Nenaplnené projekty ZSSR: od paláca sovietov a „tajgy“po „Energia-Buran“

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Sovietsky zväz bol skvelý pre veľké projekty. Sú medzi nimi nádrže, ktoré pohltili predtým obývané územia, vodné elektrárne, ktoré zablokovali veľké rieky, obrovské uhoľné bane, veľkosť mesta atď. Dnes sa to všetko považuje za samozrejmosť. Ľudia už nemyslia na iné obrázky sveta okolo nich.

Projekty, ktoré sa nenaplnili

V sovietskych plánoch boli aj projekty, ktoré po vzrušení verejnej mienky zostali v pamäti ako príklad ambiciózneho projektovania alebo bezmyšlienkovej iniciatívy. V prvom rade to možno pripísať projektu presmerovania toku sibírskych riek do republík Strednej Ázie.

Iniciátori projektu navrhli vybudovať veľký splavný kanál z Ob do Uzbekistanu. Ten mal poskytnúť uzbeckým pestovateľom bavlny vodu a zachrániť Aralské jazero. Okrem tohto kanála bolo navrhnuté vrátiť Irtysh. Nasmerujte jej vody do suchých oblastí Kazachstanu. Tento podnik mal zabezpečiť špeciálny hydroelektrický komplex, čerpacie stanice, kanál a obrovská nádrž.

V roku 1985 Akadémia vied ZSSR vyhlásila projekt za neudržateľný pre jeho nebezpečné dôsledky pre životné prostredie. Všetky práce boli zastavené. Povrávalo sa, že rozhodnutie akademikov ovplyvnila neúspešná realizácia projektu „Taiga“, napoly zabudnutý širokou verejnosťou. Mal doplniť vody plytkého Kaspického mora. Projekt „Taiga“zabezpečil kanál na spojenie riek Pechora a Kolva na území Perm. Na to bolo naplánovaných 250 jadrových výbuchov! Prvé tri z nich vyniesli v roku 1971 rádioaktívny spad mimo ZSSR.

Vznikol medzinárodný škandál. Sovietsky zväz bol obvinený z porušenia Moskovskej zmluvy o zákaze jadrových testov v troch prostrediach. Projekt bol uzavretý a v jeho pamäti zostalo rádioaktívne jazero. Ako sa hovorí, nie všetky projekty sú si rovné …

Takýchto nerealizovaných projektov sa za roky sovietskej moci nahromadilo niekoľko desiatok. Pamätať si môžete aj stavbu Paláca sovietov v Moskve. Monumentálna budova vysoká 415 metrov, korunovaná stometrovou sochou Lenina, bola plánovaná na usporiadanie zasadnutí Najvyššieho sovietu ZSSR a iných verejných podujatí.

Video z Múzea architektúry:

Bolo rozhodnuté postaviť palác na mieste Katedrály Krista Spasiteľa. Chrám bol vyhodený do vzduchu v roku 1931. V nadácii strávili osem rokov. Potom zabrali rám budovy. Utratilo sa veľa peňazí. Ako sa však ukázalo, nakoniec vleteli do potrubia, ako práca stoviek ľudí. Ďalšej práci zabránila vojna. Počas obrany Moskvy boli oceľové konštrukcie demontované a použité na stavbu mostov. Možno je to jediná vec, ktorú možno považovať za pozitívnu zložku projektu Paláca sovietov. Neskôr na rovnakom mieste otvorili najväčšie vonkajšie zimné kúpalisko na svete „Moskva“. Teraz je tu opäť chrám.

Keď nebolo dosť síl a prostriedkov

V sovietskom majetku boli projekty, ktorým bránil nedostatok síl, prostriedkov a technológií štátu. Prvým v tomto rade je Krymský most. Mysleli naňho aj za cára. Postavili ho za Stalina, ale neuspeli. Piliere mosta roztrhal na kusy hneď prvý ľadový závej. Tento projekt bolo možné realizovať až v novom storočí.

Po zvládnutí tejto úlohy sme si spomenuli na ostrov Sachalin. V povojnových rokoch sa ho pokúšali spojiť s pevninou podvodným tunelom. Do prác bolo zapojených takmer 30 tisíc väzňov. Po Stalinovej smrti boli ľudia oslobodení od trestu a stavenisko bolo opustené.

Krymský úspech presvedčil ruskú vládu, aby namiesto tunela postavila most z pevniny na Sachalin. Z nej sa rozhodli urobiť ďalší prechod cez úžinu La Perouse na japonský ostrov Hokkaido. Most na Sachalin a železničné prístupy k nemu sa odhadovali na viac ako 500 miliárd rubľov.

Vysoké náklady na projekt utlmili nadšenie vládnych predstaviteľov. Stavbu mosta neopustili, ale jeho vývoj zverili do rúk Ruských železníc, už aj tak preťažených projektmi v BAM na Sibíri plánmi na vysokorýchlostné diaľnice.

Ako nedávno v médiách oznámil zástupca hlavného inžiniera projektu Inštitútu Giprostroymost Nikolaj Mitrofanov, most na Sachalin bude primárne určený na riešenie geopolitických problémov – zvýšenie prepojenosti území. Jeho nosnosť v prvých etapách prevádzky bude predstavovať 9,2 milióna ton ročne.

Inými slovami, vývojári sa vybrali cestou zlacnenia projektu. Teraz sa postaví len jedna železničná trať. Tým sa, samozrejme, zmenšia plány – voziť náklad do Japonska. Veci sa však odlepili od zeme. Most na Sachalin je súčasťou infraštruktúrnych projektov, ktoré spadajú pod zdroje Národného fondu bohatstva.

V súčasnosti sa realizuje ďalší ambiciózny projekt sovietskej éry - transpolárna magistrála. Je pravda, že teraz zmenil svoj názov na Severnú latitudinálnu pasáž. Pôvodný sovietsky projekt počítal so železnicou z brehov Barentsovho mora na brehy Ochotského a Čukotského mora. Potom sme sa obmedzili na segment Chum - Salekhard - Korotchaevo - Igarka, ktorý však nebol zvládnutý naplno.

Oživený projekt Northern Latitudinal Passage má v našej dobe viac šťastia. Je súčasťou Stratégie rozvoja železničnej dopravy v Ruskej federácii do roku 2030. Vlani v auguste spoločnosť MosOblTransProekt prakticky ukončila geologické a geodetické prieskumy na objektoch ihriska. Jeho samostatné časti sú vo výstavbe. Podľa už vypracovaných plánov by mala byť diaľnica uvedená do prevádzky v roku 2023.

V predstihu

Môžete tiež uviesť príklady projektov užitočných pre krajinu, na ktoré sovietske sily nestačili. Sú medzi nimi aj takí, ktorí jednoducho predbehli dobu. Prvým v tejto sérii je projekt kolonizácie Marsu. V romantických rokoch vesmírneho prieskumu vedci verili, že na tejto planéte budú do konca 20. storočia vybudované sovietske vedecké základne.

Toto sa dialo. Projekty letu na červenú planétu sa objavili už v roku 1959. Neskôr na ňu úspešne umiestnili sovietsku kozmickú loď Mars-3. Prvý let na Mars bol naplánovaný na 8. júna 1971. 10. júla 1974 sa mali kozmonauti vrátiť na Zem.

Potom sa plány upravili. Let na Mars sa rozhodol spojiť s prechodným preletom okolo Venuše. Na túto úlohu dokonca navrhli projekt trojmiestnej medziplanetárnej kozmickej lode s raketovým horným stupňom. Po predčasnej smrti hlavného dizajnéra Sergeja Pavloviča Koroleva boli všetky projekty zrušené. V novom storočí sa kolonizácia Marsu stala „nápadom na opravu“svetových vesmírnych programov.

Dnes, na začiatku digitálneho veku, stojí za to pripomenúť si projekt Sphinx - integrovaný komunikačný systém. Umožnil ovládať všetku elektroniku domáceho rádia nielen z diaľkového ovládača, ale aj hlasom, komunikovať s účastníkmi siete, a to aj vo forme online konferencií.

Systém pozostával z procesora s tromi pamäťovými jednotkami a obrazovkou, náhlavnej súpravy, obrazovky z tekutých kryštálov alebo plynovej plazmy, ručného diaľkového ovládača s odnímateľným displejom a veľkého diaľkového ovládača s telefónnym slúchadlom, sférických a akustických reproduktorov..

Podľa niektorých odborných odhadov sa projekt nedostal k spotrebiteľom pre jeho vysoké náklady, ale zlyhanie Sfingy je v zásade spojené s rozpadom Únie, ktorý stroskotal na mnohých sľubných podnikoch.

Vojenský vývoj stojí mimo projektov, ktoré predbehli dobu. Sú medzi nimi tie, ktoré boli implementované a slúžia dodnes.(Napríklad nadzvukový strategický raketový bombardér Tu-160 s variabilným sklonom krídel alebo nadzvukový diaľkový prepadový stíhač MiG-31 do každého počasia za každého počasia).

Iní mali menej šťastia. Najmä špirálový letecký systém. Pozostávalo z orbitálneho lietadla, ktoré bolo vypustené do vesmíru z leteckého štartu pomocným lietadlom. Potom raketový stupeň vyniesol kozmickú loď na obežnú dráhu.

Koncom sedemdesiatych rokov sa uskutočnilo sedem úspešných skúšobných letov Spiralu, ale systém sa nikdy nedostal do prevádzky. Projekt bol potichu uzavretý a uprednostňoval nový sľubný vývoj "Energia-Buran", bohužiaľ, neprežil krajinu, ktorá ho vytvorila.

Možno smútiť nad týmito a inými vojenskými projektmi, ktoré predbehli dobu a neboli zrealizované. Jedna vec ma upokojuje: na prácu sovietskych dizajnérov sa nezabudlo. V tej či onej miere bola stelesnená v moderných zbraňových systémoch.

Pri spätnom pohľade môžeme konštatovať, že všetky tri typy nerealizovaných sovietskych projektov (projektilové, nezabezpečené technikou a potrebnými prostriedkami a predbiehajúce svoju dobu) zostávajú v našej histórii ako pokusy urobiť krajinu modernou, vyspelou a príkladnou pre svet. To všetko do istej miery ospravedlňuje aj tie najtrpkejšie zlyhania minulých rokov a generácií.