Obsah:

Európski cestovatelia a Tartária
Európski cestovatelia a Tartária

Video: Európski cestovatelia a Tartária

Video: Európski cestovatelia a Tartária
Video: How a Medieval Bucket Killed 2,000 People | Tales From the Bottle 2024, Marec
Anonim

Podrobnosti o východoeurópskych krajinách a tej časti „Ttarárie“, ktorá ležala v ruskom štáte, sa Európania začali učiť v 16. storočí, keď sa politická a ekonomická úloha Pižmov výrazne zvýšila, čo znamená, že sem prichádzalo stále viac ľudí. krajiny na podnikanie. Obchod a diplomacia sa stali lokomotívou poznania.

Anthony Jenkinson - Angličan v Tartárii

Štúdiu ruských a tatárskych krajín, Kaspického mora a Strednej Ázie dôkladne priblížil anglický obchodník a veľvyslanec Anthony Jenkinson (1529-1611). Niekoľkokrát navštívil Rusko a vytvoril jednu z najznámejších európskych máp Muscova 16. storočia. Jenkinson použil ako základ staré ruské kresby moskovských krajín, ku ktorým pridal svoje vlastné postrehy. Na svojej „Mape Ruska, Pižma a Tartárie“(1562) pomenúva krajiny severne od Kaspického mora. Bol prvým Západoeurópanom, ktorý zanechal opis tohto územia a vytvoril najpodrobnejšiu mapu.

Obrázok
Obrázok

Mapa od E. Jenkinsona, 1562. Zdroj: Wikimedia Commons

V rokoch 1558-1560. Jenkinson podnikol dlhú cestu z Moskvy do Buchary a pre londýnskych obchodníkov zapisoval všetko, čo videl – kde kto býva, ako sa tam dostať a aký tovar možno nájsť. Sprevádzal ho tatarský prekladateľ. Na ceste do Kazane Jenkinson navštívil Kolomnu, Kasimov, Nižný Novgorod a Čeboksary.

Kazanský chanát bol pokorený Ivanom Hrozným pomerne nedávno a veľké zmeny v každodennom živote Tatárov ešte nenastali. 29. mája 1558 sa bývalé hlavné mesto silného chanátu otvorilo očiam anglického obchodníka: „Kazaň je nádherné mesto postavené podľa ruských a tatárskych vzorov s pevným hradom stojacim na vysokom kopci.

Jenkinson poznamenal, že moskovský cár si všetkých kazaňských „kniežat“veľmi vážil.

Obrázok
Obrázok

Jedna z dotlačí Jenkinsonových máp, 1602. Zdroj: Grad Petrov

Kresba na okrajoch

Moderné mapy boli často sprevádzané malými kresbami a vysvetlivkami na okrajoch a v rohoch. V ľavom hornom rohu Jenkinsonovej mapy je zobrazený samotný Ivan Hrozný, alebo skôr „John Vasilevs [tj. panovník] veľký ruský cisár, moskovský cár." Sedí na európskom tróne a za ním je tatársky stan. Keď bol Jenkinson v Moskve, Ivan Hrozný osobne prijal britského veľvyslanca. Možno je tento obrázok spomienkou na stretnutie?

Obrázok
Obrázok

Fragment Jenkinsonovej mapy. Zdroj: Pinterest

Na prvý pohľad je to zvláštna vec - prečo na pozadí cára nie kremeľská veža alebo aspoň ruský stan? Nemali by ste sa však čudovať. Na jednej strane je tatársky vplyv na Rusko nepopierateľný (a Ivan Hrozný má vo všeobecnosti dlhú históriu vzťahov s občanmi Kazane a Astrachanu).

V 15. storočí sa začala orientalizácia ruskej armády, nepochybne spojená s tatárskym vojenským umením; niektoré tatárske šľachtické rodiny oddávna slúžili moskovským veľkovojvodom; v ruskom jazyku sa udomácnili tatárske slová „bazár“, „karavána“, „peniaze“, „stodola“a mnohé ďalšie. Rusi si veľa požičali od Tatárov aj pri budovaní štátu, napríklad prax sčítania obyvateľstva; možno existuje podobnosť medzi kazanskými „radami celej zeme“a prvými ruskými zemskými radami.

Ako píše výskumník MG Khudyakov, z Kazanského chanátu sa do každodenného života moskovského cára dostalo veľa zvykov: napríklad „udieranie do čela“, ako aj výber nevesty u grandióznych neviest, sprchovanie sa mincami pri korunovácii. atď.).

Na tomto pozadí je tatársky stan maličkosťou, preto je celkom možné predpokladať, že Jenkinsonov obraz je spoľahlivý a doslovný. Na druhej strane, táto kresba je napokon s najväčšou pravdepodobnosťou alegóriou. Ruský cár, európsky trón a za ním - ázijský stan - to všetko veľmi symbolicky naznačuje geografickú polohu "Ruska", rozprestierajúceho sa medzi Západom a Východom.

Obrázok
Obrázok

E. Jenkinson. Zdroj: wikimedia.org

Jenkinson strávil dva týždne v Kazani. Toľko času venoval len veľkým a zaujímavým mestám, a to aj z hľadiska obchodu. Kazaňský chanát má už dlho rozsiahle obchodné vzťahy s Krymčanmi a Astracháncami, Peržanmi a Turkami. Po Volge sa plavilo veľa obchodných lodí a Kazanskí Tatári mali vďaka obchodu prosperujúci vzhľad. Potom Jenkinson pokračoval a v Astrachane sa pred ním objavil iný obraz.

Cestovateľ videl obchodovanie s ľuďmi, ale nie rôzne bohaté tovary. Zistil, že mesto je chudobné a málo sľubné pre anglických obchodníkov. Na ceste stretol lojálnych a čestných Tatárov (jeden z nich zachránil Jenkinsona pred lupičmi). Rovnako ako ostatní cestujúci do krajín Tartarus považoval ich obyvateľov za zbožných a poverčivých. Angličan ich uznával aj ako vynikajúcich strelcov a jazdcov, bojovných natoľko, že nemali veľkú chuť na mierové remeslá a umenie.

Zvolen Ides - "Moskovský obchodný cudzinec"

V 17. storočí ruskí cári občas lákali na diplomatických misiách cudzincov dlhodobo žijúcich v Rusku. Tak sa to stalo s holštajnským obchodníkom Evertom Chosen Idesom. Podnikavého cudzinca poslali na jeho žiadosť do Pekingu ako súčasť veľvyslanectva, ktoré malo rokovať o rusko-čínskych hraniciach.

Cestovanie 1692-1695 cez Sibír skončil vydaním knihy o ňom („Poznámky o ruskom veľvyslanectve v Číne“) a mapy týchto krajín. Ides bol jedným z prvých medzi Európanmi, ktorí zanechali cestopisné poznámky o sibírskych tatároch: silných obyvateľoch bohatých krajín, mohamedánov a pohanov, jazdcov a roľníkov, poddaných a nepriateľov ruského cára.

Sibír, ktorý obývalo veľa Tatárov, sa nazýval Ázijská alebo Východná Tartária. Ides videl úrodné krajiny a bohaté dediny pozdĺž riek plných rýb. Brehy rieky Chusovaya obývané sibírskymi Tatármi označil Ides za „najkrajšie miesta na svete“; kopce s krásnymi voňavými kvetmi a rastlinami cestovateľovi učarovali.

Hra bola všade. Na ceste do Číny sa veľvyslanectvo zastavilo v Utkinskom väzení v Nevyansku v Ťumeni. Všade žili vedľa seba Tatári s Rusmi: "Sibír je všade obývaný tatárskymi národmi, z ktorých najvýznamnejší sú Kalmyci, Kirgizi a Mongoli." Zaoberali sa poľnohospodárstvom, lovom a obchodom a vzdali hold ruskému cárovi.

Obrázok
Obrázok

Prvé vydanie Notes of Ides, 1704. Zdroj: Wikimedia Commons

Ides sa dozvedel aj o bojovných Tatároch – najmä o „Kalmykoch“a „Kazachoch“. Bol svedkom prípravy Ťumena na odrazenie ich odvážneho nájazdu, ktorý pustošil okolie. S pomocou Toboľska sa Rusom podarilo nomádov odohnať.

Ides sa začal zaujímať o islam. O viere tobolských Tatárov píše: „Tatári, ktorí žijú mnoho míľ okolo Tobolska, vyznávajú mohamedánstvo. […] Mešity alebo kostoly majú zo všetkých strán veľké okná. Počas bohoslužby boli všetky otvorené. Podlaha bola pokrytá kobercom, ale nebolo vidieť žiadnu inú výzdobu. Tí, ktorí vstúpili do mešity, si vyzuli topánky a sedeli v radoch s nohami zastrčenými pod nimi. Hlavný mullah sedel, oblečený ako Turek, v bielom chintzu a v bielom turbane na hlave. Niekto začal kričať na ľudí silným a silným hlasom a potom všetci padli na kolená; keď mullah povedal niekoľko slov a zvolal: „Alla, Alla, Mohammed!“, všetci veriaci po ňom tieto slová zopakovali a trikrát sa poklonili k zemi. Potom sa mullah pozrel na obe svoje dlane, akoby v nich chcel niečo prečítať, a ešte raz zakričal: Alla, Alla, Mohammed! Potom pokropil pohľadom, najprv cez pravé rameno, potom cez ľavé rameno, bez slova, a všetci veriaci urobili to isté. Tak sa skončil tento časovo náročný náboženský obrad."

Obrázok
Obrázok

Francúzska karta "ázijská Tartária", skorá. 18. storočie Zdroj: gallica.bnf.rf

Najdôležitejšou vecou v Idesových poznámkach je otvorený postoj k Tatárom: v jeho diele nie je bývalý stredoveký strach z „orientálnych divochov“. Dokázal odrážať mimoriadnu rozmanitosť sibírskych národov. Niektorí slúžia cárovi, iní sa snažia žiť oddelene, iní robia nájazdy na ruské dediny.

Múr sa neustále dokončoval dvetisíc rokov - až do roku 1644. Zároveň sa v dôsledku rôznych vnútorných a vonkajších faktorov ukázalo, že stena je „vrstvená“, ktorá má podobný tvar ako kanály zanechané kôrovcami na strome (toto je jasne vidieť na obrázku).

Schéma ťahajúcich sa zákrutov múrových opevnení
Schéma ťahajúcich sa zákrutov múrových opevnení

Počas celého obdobia výstavby sa spravidla menil iba materiál: primitívnu hlinu, okruhliaky a utlačenú zeminu nahradil vápenec a hustejšie horniny. Samotný dizajn však spravidla neprešiel zmenami, hoci jeho parametre sa líšia: výška 5-7 metrov, šírka asi 6,5 metra, veže každých dvesto metrov (vzdialenosť výstrelu šípu alebo arkebusu). Samotný múr sa snažili nakresliť po hrebeňoch horských masívov.

A vo všeobecnosti aktívne využívali tunajšiu krajinu na fortifikačné účely. Dĺžka od východného po západný okraj steny je nominálne asi 9000 kilometrov, no ak spočítate všetky vetvy a vrstvenie, vychádza to na 21 196 kilometrov. Na stavbe tohto zázraku v rôznych obdobiach pracovalo od 200 tisíc do dvoch miliónov ľudí (teda pätina vtedajšej populácie krajiny).

Zničená časť steny
Zničená časť steny

Teraz je väčšina múru opustená, časť sa využíva ako turistická lokalita. Bohužiaľ, múr trpí klimatickými faktormi: lejaky ho nahlodávajú, vysychavé teplo vedie k zrúteniu… Zaujímavé je, že archeológovia stále objavujú doposiaľ neznáme miesta opevnenia. Týka sa to najmä severných „žil“na hraniciach s Mongolskom.

Adrianova šachta a Antonina šachta

V prvom storočí nášho letopočtu Rímska ríša aktívne dobyla Britské ostrovy. Hoci do konca storočia bola sila Ríma, prenášaná prostredníctvom lojálnych hláv miestnych kmeňov, na juhu ostrova bezpodmienečná, kmene žijúce na severe (predovšetkým Piktovia a briganti) sa zdráhali podriadiť cudzincom., podnikanie nájazdov a organizovanie vojenských prestreliek. S cieľom zabezpečiť kontrolované územie a zabrániť prenikaniu oddielov nájazdníkov nariadil cisár Hadrián v roku 120 nášho letopočtu postaviť líniu opevnenia, ktorá neskôr dostala jeho meno. V roku 128 bolo dielo dokončené.

Šachta pretínala sever Britského ostrova od Írskeho mora na sever a bola to stena dlhá 117 kilometrov. Na západe bol val z dreva a zeminy, bol 6 m široký a 3,5 metra vysoký a na východe bol kamenný, ktorého šírka bola 3 m, priemerná výška bola 5 metrov. Po oboch stranách múru boli vykopané priekopy a pozdĺž valu na južnej strane viedla vojenská cesta na presun vojsk.

Pozdĺž valu bolo vybudovaných 16 pevností, ktoré súčasne slúžili ako kontrolné stanovištia a kasárne, medzi nimi každých 1300 metrov boli menšie veže, každých pol kilometra signalizačné stavby a kabínky.

Umiestnenie šácht Adrianov a Antonínov
Umiestnenie šácht Adrianov a Antonínov

Hradba bola postavená silami troch légií so sídlom na ostrove, pričom každá malá sekcia postavila malú jednotku légií. Takýto rotačný spôsob zrejme neumožňoval okamžite odviesť značnú časť vojakov do práce. Potom tu tieto isté légie vykonávali strážnu službu.

Pozostatky Hadriánovho valu dnes
Pozostatky Hadriánovho valu dnes

Ako sa Rímska ríša rozširovala, už za cisára Antonina Pia, v rokoch 142-154, bola postavená podobná línia opevnení 160 km severne od Andrianovského valu. Nová kamenná Antonínova šachta bola podobná ako u „veľkého brata“: šírka – 5 metrov, výška – 3 – 4 metre, priekopy, cesta, vežičky, alarm. Pevností však bolo oveľa viac - 26. Dĺžka hradieb bola dvakrát menšia - 63 kilometrov, keďže v tejto časti Škótska je ostrov oveľa užší.

Rekonštrukcia šachty
Rekonštrukcia šachty

Rím však nedokázal efektívne kontrolovať oblasť medzi dvoma hradbami a v rokoch 160-164 Rimania hrad opustili a vrátili sa do Hadriánovho opevnenia. V roku 208 sa vojskám Impéria opäť podarilo obsadiť opevnenia, ale len na niekoľko rokov, potom sa hlavnou líniou opäť stalo to južné – Hadriánova šachta. Koncom 4. storočia vplyv Ríma na ostrov upadal, légie začali degradovať, múr nebol riadne udržiavaný a časté nájazdy kmeňov zo severu viedli k záhube. V roku 385 Rimania prestali slúžiť Hadriánovmu valu.

Ruiny opevnenia prežili dodnes a sú vynikajúcou pamiatkou staroveku vo Veľkej Británii.

Pätková línia

Invázia nomádov do východnej Európy si vyžiadala posilnenie južných hraníc rusínskych kniežatstiev. V XIII storočí obyvateľstvo Ruska používa rôzne metódy budovania obrany proti konským armádam a v XIV storočí sa už formuje veda o tom, ako správne postaviť „zárezové línie“. Záseka nie je len široká čistinka s prekážkami v lese (a väčšina miest je zalesnená), je to obranná stavba, ktorú nebolo ľahké prekonať. Na mieste sú popadané stromy, špicaté kolíky a iné jednoduché konštrukcie z miestnych materiálov, pre jazdca nepriechodné, zapichnuté do zeme a smerujúce k nepriateľovi.

V tomto tŕnistom vetrolame boli hlinené pasce, „cesnak“, ktoré zneškodnili peších vojakov, ak sa pokúsili priblížiť a rozobrať opevnenie. A zo severu od čistinky bola šachta opevnená kolmi, spravidla s pozorovacími stanovišťami a pevnosťami. Hlavnou úlohou takejto línie je oddialiť postup jazdeckej armády a dať čas kniežacím vojskám, aby sa zhromaždili. Napríklad v 14. storočí princ Vladimíra Ivan Kalita postavil neprerušenú líniu značiek od rieky Oka k rieke Don a ďalej k Volge. Iné kniežatá tiež stavali takéto línie vo svojich krajinách. A slúžila na nich stráž Zasechnaja, a to nielen na samotnej línii: konské hliadky vyrážali na prieskum ďaleko na juh.

Najjednoduchšia možnosť pre zárez
Najjednoduchšia možnosť pre zárez

Postupom času sa kniežatstvá Ruska zjednotili do jedného ruského štátu, ktorý bol schopný budovať rozsiahle štruktúry. Nepriateľ sa tiež zmenil: teraz sa museli brániť pred krymsko-nogajskými nájazdmi. V rokoch 1520 až 1566 bola postavená Veľká línia Zasechnaya, ktorá sa tiahla od lesov Bryansk po Pereyaslavl-Ryazan, najmä pozdĺž brehov rieky Oka.

Už to neboli primitívne „smerové vetrolamy“, ale rad kvalitných prostriedkov na boj s prepadmi koní, fortifikačné triky, zbrane s pušným prachom. Za touto líniou boli umiestnené jednotky stálej armády v počte asi 15 000 ľudí a mimo nich pracovala spravodajská a agentská sieť. Nepriateľovi sa však takúto líniu podarilo niekoľkokrát prekonať.

Pokročilá možnosť pre pätku
Pokročilá možnosť pre pätku

Ako sa štát upevňoval a hranice sa rozširovali na juh a na východ, v priebehu nasledujúcich sto rokov boli vybudované nové opevnenia: Belgorodská línia, Simbirskaja zaseka, Zakamská línia, Izjumská línia, lesná ukrajinská línia, Samara-Orenburgskaja línia (toto je už 1736, po smrti Petra!). V polovici 18. storočia boli nájazdné národy buď potlačené, alebo nemohli prepadať z iných dôvodov a na bojisku vládla lineárna taktika. Preto hodnota zárezov vyšla naprázdno.

Pätkové línie v 16.-17. storočí
Pätkové línie v 16.-17. storočí

Berlínsky múr

Po druhej svetovej vojne bolo územie Nemecka rozdelené medzi ZSSR a spojencov na východnú a západnú zónu.

Okupačné zóny Nemecka a Berlína
Okupačné zóny Nemecka a Berlína

23. mája 1949 vznikol na území Západného Nemecka štát Spolková republika Nemecko, ktorý sa pripojil k bloku NATO.

7. októbra 1949 na území východného Nemecka (na mieste bývalej sovietskej okupačnej zóny) vznikla Nemecká demokratická republika, ktorá prevzala socialistický politický režim od ZSSR. Rýchlo sa stala jednou z vedúcich krajín socialistického tábora.

Vylúčená zóna na území steny
Vylúčená zóna na území steny

Problémom zostal Berlín: rovnako ako Nemecko bol rozdelený na východnú a západnú okupačnú zónu. Po vytvorení NDR sa jej hlavným mestom stal východný Berlín, no západný, nominálne územie NSR, sa ukázal ako enkláva. Vzťahy medzi NATO a OVD sa vyhrotili počas studenej vojny a Západný Berlín bol kosť v krku na ceste k suverenite NDR. Okrem toho sa v tomto regióne stále nachádzali jednotky bývalých spojencov.

Každá zo strán predložila nekompromisné návrhy vo svoj prospech, no so súčasnou situáciou sa nedalo vyrovnať. De facto bola hranica medzi NDR a Západným Berlínom transparentná, denne ju bez prekážok prešlo až pol milióna ľudí. Do júla 1961 utieklo cez Západný Berlín do NSR viac ako 2 milióny ľudí, ktorí tvorili šestinu obyvateľstva NDR, a emigrácia sa zvyšovala.

Stavba prvej verzie steny
Stavba prvej verzie steny

Vláda rozhodla, že keďže nemôže prevziať kontrolu nad Západným Berlínom, jednoducho ho izoluje. V noci z 12. (sobota) na 13. (nedeľa) augusta 1961 vojská NDR obkľúčili územie Západného Berlína a nevpustili obyvateľov mesta ani von, ani dovnútra. Obyčajní nemeckí komunisti stáli v živom kordóne. O niekoľko dní boli uzavreté všetky ulice pozdĺž hranice, električkové linky a linky metra, odrezané telefónne linky, káblové a potrubné kolektory položené s roštami. Niekoľko domov susediacich s hranicou bolo vysťahovaných a zničených, v mnohých ďalších boli zamurované okná.

Sloboda pohybu bola úplne zakázaná: niektorí sa nemohli vrátiť domov, niektorí sa nedostali do práce. Berlínsky konflikt 27. októbra 1961 by potom bol jedným z tých momentov, kedy sa studená vojna môže zmeniť na horúcu. A v auguste sa stavba múru uskutočnila zrýchleným tempom. Spočiatku to bol doslova betónový alebo tehlový plot, ale v roku 1975 bol múr komplexom opevnení na rôzne účely.

Uveďme si ich v poradí: betónový plot, pletivový plot s ostnatým drôtom a elektrickou signalizáciou, protitankové ježkovia a protipneumatické hroty, cesta pre hliadky, protitanková priekopa, kontrolný pás. A tiež symbolom múru je trojmetrový plot so širokou rúrou navrchu (aby ste nemohli švihnúť nohou). Tomu všetkému slúžili bezpečnostné veže, svetlomety, signalizačné zariadenia a pripravené palebné stanovištia.

Zariadenie najnovšej verzie steny a niektoré štatistické údaje
Zariadenie najnovšej verzie steny a niektoré štatistické údaje

V skutočnosti múr zmenil Západný Berlín na rezerváciu. Ale zábrany a pasce boli vyrobené tak a tak, aby to boli obyvatelia východného Berlína, ktorí nemohli prejsť cez múr a dostať sa do západnej časti mesta. A práve týmto smerom utekali občania z krajiny ministerstva vnútra do oplotenej enklávy. Viaceré kontrolné stanovištia fungovali výlučne na technické účely a stráže mali dovolené zabíjať.

Napriek tomu za celú históriu existencie múru z NDR úspešne utieklo 5075 ľudí, z toho 574 dezertérov. Navyše, čím vážnejšie boli opevnenia múru, tým sofistikovanejšie boli spôsoby úniku: závesný klzák, balón, dvojité dno auta, potápačský oblek a provizórne tunely.

Východní Nemci odfukujú múr pod prúdom vodného dela
Východní Nemci odfukujú múr pod prúdom vodného dela

Ďalších 249 000 východných Nemcov sa „legálne“presunulo na západ. Pri pokuse o prekročenie hranice zahynulo 140 až 1250 ľudí. V roku 1989 bola v ZSSR perestrojka v plnom prúde a mnohí susedia NDR s ňou otvorili hranice, čo umožnilo východným Nemcom masovo opustiť krajinu. Existencia múru stratila zmysel, 9. novembra 1989 oznámil predstaviteľ vlády NDR nové pravidlá pre vstup a odchod z krajiny.

Státisíce východných Nemcov bez toho, aby čakali na stanovený dátum, sa večer 9. novembra ponáhľali k hraniciam. Podľa spomienok očitých svedkov poblázneným pohraničníkom povedali, že „múr už nie je, povedali v televízii“, potom sa stretli davy jasajúcich obyvateľov Východu a Západu. Niekde bol múr oficiálne rozobratý, niekde ho davy rozbíjali perlíkmi a odnášali úlomky, ako kamene spadnutej Bastily.

Múr sa zrútil s nie menšou tragédiou ako tá, ktorá poznačila každý deň jeho postavenia. Ale v Berlíne zostal polkilometrový úsek - ako pomník nezmyselnosti takýchto uzurpačných opatrení.21. mája 2010 sa v Berlíne uskutočnila inaugurácia prvej časti veľkého pamätného komplexu venovaného Berlínskemu múru.

Trump Wall

Prvé ploty na hraniciach USA a Mexika sa objavili v polovici 20. storočia, boli to však obyčajné ploty a často ich búrali emigranti z Mexika.

Varianty novej „Trumpovej steny“
Varianty novej „Trumpovej steny“

Výstavba skutočne impozantnej trate prebiehala v rokoch 1993 až 2009. Toto opevnenie pokrývalo 1 078 km z 3 145 km spoločnej hranice. Okrem pletiva alebo kovového plotu s ostnatým drôtom, funkčnosť steny zahŕňa auto a helikoptéru, pohybové senzory, videokamery a výkonné osvetlenie. Okrem toho je pás za múrom očistený od vegetácie.

Výška múru, počet plotov v určitej vzdialenosti, monitorovacie systémy a materiály použité pri výstavbe sa však líšia v závislosti od úseku hranice. Napríklad na niektorých miestach hranica prechádza cez mestá a múr je tu len plot so špičatými a zakrivenými prvkami na vrchu. Najviac "viacvrstvové" a často hliadkované úseky hraničného múru sú tie, cez ktoré bol prúd emigrantov najväčší v druhej polovici 20. storočia. V týchto oblastiach za posledných 30 rokov klesol o 75 %, ale kritici tvrdia, že to jednoducho núti emigrantov využívať menej pohodlné cesty po súši (ktoré často vedú k ich smrti v dôsledku drsných environmentálnych podmienok) alebo sa uchýliť k službám prevádzačov.

Na súčasnej časti múru dosahuje percento zadržaných nelegálnych prisťahovalcov 95 %. No na úsekoch hraníc, kde je riziko pašovania drog alebo prechodu ozbrojených gangov nízke, nemusia byť žiadne bariéry, čo vyvoláva kritiku účinnosti celého systému. Plot môže byť tiež vo forme drôteného plotu pre hospodárske zvieratá, plotu vyrobeného z vertikálne umiestnených koľajníc, plotu vyrobeného z oceľových rúrok určitej dĺžky s betónom naliatym dovnútra a dokonca aj blokády strojov sploštených pod lisom. V takýchto lokalitách sa za primárny prostriedok obrany považujú hliadky vozidiel a vrtuľníkov.

Dlhý, pevný pás v strede
Dlhý, pevný pás v strede

Výstavba separačného múru pozdĺž celej hranice s Mexikom sa stala jedným z hlavných bodov volebného programu Donalda Trumpa v roku 2016, no príspevok jeho administratívy sa obmedzil na presun existujúcich úsekov múru do iných smerov migrácie, čo prakticky nezvýšila celkovú dĺžku. Opozícia zabránila Trumpovi presadiť projekt múru a financovanie cez Senát.

Silne medializovaná téma výstavby múru rezonovala v americkej spoločnosti aj mimo krajiny a stala sa ďalším bodom sporu medzi stúpencami republikánov a demokratov. Nový prezident Joe Biden sľúbil, že múr úplne zničí, no toto vyhlásenie zatiaľ zostalo len slovami.

Bezpečne chránená časť steny
Bezpečne chránená časť steny

A zatiaľ na radosť emigrantov zostáva osud múru v limbu.

Odporúča: