Onisim Pankratov je ruský cestovateľ, ktorý precestoval celý svet

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Šialené úsilie, úžasný úspech a tragická smrť - to všetko bolo v živote Onisima Pankratova, prvého Rusa, ktorý cestoval po svete na dvoch kolesách.

Keďže Onisim Pankratov neovládal ani jeden cudzí jazyk, nemal pri sebe žiadne zbrane ani diplomatický pas, precestoval desiatky krajín, bol vo väzniciach a nemocniciach, no aj tak dosiahol svoj cieľ – na bicykli obehol zemeguľu. Ďalším cieľom Pankratova bolo obletieť Zem v lietadle – jeho život však prerušila prvá svetová vojna. A samotnú myšlienku cestovania po svete navrhol Onesimovi jeho otec. Možno to ani nenavrhol, ale uložil.

Otcov nápad

Onisim Pankratov sa narodil v provincii Penza v roku 1888. Nepochádzal z najchudobnejších roľníkov, keďže získal gymnaziálne vzdelanie. V roku 1896, keď Onisim ešte študoval, sa jeho otec Peter Pankratov v novinách dočítal, že Medzinárodná cyklistická federácia sľúbila diamantovú palmovú ratolesť prvému cyklistovi, ktorý bude cestovať po Európe po trase navrhovanej federáciou. Peter bol fanúšikom športu, fanúšikom siláka Ivana Poddubného a od detstva vštepoval svojmu synovi lásku k fyzickému cvičeniu. Do sna o cestovaní však bolo ešte ďaleko.

V roku 1908 sa rodina Pankratovovcov presťahovala do Harbinu - nie je známe, prečo sa to stalo. V Harbine však už fyzicky veľmi silný Onisim, ako o ňom písali noviny Utro Rossii, „stál na čele všetkých miestnych športových organizácií a preslávil sa najmä ako statočný vodca harbinského hasičského zboru vo voľnom štýle“.

V roku 1911 sa Pankratov, ktorý si našetril peniaze na svoj vlastný „ľahko-cestný“bicykel „Gritsner“, vydal na cyklistickú cestu okolo sveta. Pôvodne to nebolo plánované ako sólo výlet – zachovali sa mená troch cyklistov, ktorí 10. júla 1911 spolu s Pankratovom vyrazili z Harbinu v smere na Moskvu: Voroninov, Sorokin a Zeiberg. Všetci ale rýchlo „odpadli“pre nevyhovujúcu fyzickú zdatnosť. Vychádzajúc z Čity, Pankratov pokračoval vo svojej ceste sám.

Cyklistika od psov a lupičov

Približná trasa Onisim Pankratov. (Irina Baranova)

„Keď som jazdil cez Mongolsko a Mandžusko,“citovalo ho Pankratovovo „Ruské ráno“, „musel som sa stretnúť s tým najsrdečnejším prístupom miestneho obyvateľstva, najmä Burjatov a Mongolov. Skvelo ma nakŕmili a nebyť nedostatku chleba, ktorý sa na týchto miestach dá zohnať len ťažko, bol by prechod čínskym majetkom po všetkých stránkach mimoriadne príjemný. Stačilo mi však vstúpiť za hranice svojej vlasti, pretože môj cestovateľský život bol plný dobrodružstiev a ťažkých skúšok."

Pankratov mal so sebou cestovateľský denník, kde si zapisoval poznámky o ceste. Medzi sibírskymi roľníkmi v zásade vzbudil podozrenie každý gramotný človek a dokonca aj na nejakom bicykli. Domorodcov odstrašili len úradné pečiatky a pečate s dvojhlavými orlami. Pankratov požiadal, aby si tieto značky zapísal do denníka všetkých úradníkov, ktorých cestou stretol a ktorým vysvetlil podstatu svojej cesty. A napriek tomu bol Pankratov niekoľkokrát takmer zabitý.

Onisim Pankratov počas rokov služby v letectve v hodnosti praporčíka (Archívna fotografia)

Niektorí poľovníci sa ho podľa neho rozhodli využiť ako živý terč; bol ľahko zranený v chrbte. Na Krasnojarskom území na neho zaútočili lupiči, no prepustili ho, keďže Pankratov nemal pri sebe peniaze a jeho bicykel v tom čase nemal kto komu predať. Pre nedostatok ciest v niektorých častiach Sibíri musel Pankratov často sledovať železničné koľaje, odtiaľ ho však viezli cestári, takže často musel v ceste pokračovať aj v noci.

Napriek tomu všetkému bol Onisim Pankratov už v polovici novembra v Moskve, kde preňho moskovskí cyklisti zorganizovali slávnostné stretnutie, poskytli mu jedlo, lekárske ošetrenie a dokonca vyzbierali peniaze na ďalšiu cestu.

Osem pre Európu

Cez Petrohrad išiel Onisim Pankratov do Königsbergu a odtiaľ do Berlína. Hranicu Ruského impéria prekročil 12. decembra 1912. V Európe Onesim zistil, že trasu navrhnutú v novinách v roku 1896 už dávno absolvovali iní cyklisti. Napriek tomu Pankratov jazdil cez Európu a nie cez a cez, ale samozrejme opakoval „konkurenčnú“trasu: Švajčiarsko, Taliansko, Srbsko, Turecko, Grécko, opäť Turecko, Taliansko, Francúzsko, južné Španielsko, Portugalsko, severné Španielsko a znova Francúzsko; odtiaľ - parníkom do Anglicka, kde Pankratov, aby ušetril na letenku do USA, pracoval ako prístavný nakladač.

Onisim Pankratov v deň jeho príchodu do Charbinu 10. augusta 1913 (Archívne foto)

Európska plavba tiež nebola jednoduchá – v Turecku si „oddýchol“na polícii, ktorá si ho pomýlila s ruským špiónom a v Taliansku ochorel na maláriu. Tam, v Taliansku, Pankratov využil pomoc Ekateriny Peshkovej, oficiálnej manželky Maxima Gorkého, ktorý tam vtedy žil - zrejme ho priviedla spolu s ruskými emigrantmi v Anglicku, ktorí pomohli Pankratovovi nezahynúť od hladu. Je známe, že v Anglicku sa zúčastňoval cyklistických súťaží a zápasov – samozrejme, nie zadarmo. Výsledkom bolo, že Pankratov a jeho „Gritsner“nastúpili na parník do Ameriky.

O Pankratovovom pobyte v Spojených štátoch sa vie veľmi málo; existujú len jeho slová, že cestovateľ tam bol ešte nepríjemnejší ako v Rusku: „Idete po ceste, blížite sa k nejakej farme, chcete si oddýchnuť a stretnete sa s pripravenou zbraňou a nabitou koltmi.."

Zo San Francisca ide Pankratov do Japonska, odtiaľ do Číny a 10. augusta 1913 po 2 rokoch a 18 dňoch končí v Harbine. Počas cesty na bicykli vymenil 52 plášťov, 36 duší, 9 reťazí, 8 pedálov, 4 sedlá, 2 riadidlá, veľa svetiel, zvončekov a iných dielov.

Smrť vo vzduchu

Lietadlo Onisima Pankratova (archívne foto)

Samozrejme, po dokončení svojej cesty sa Pankratov stal hviezdou v ruskom meradle. Písali o ňom noviny a časopisy a hmotná núdza ustúpila. Ale Onisimova túžba po vykorisťovaní neustúpila - podľa archívnych dokumentov v júni 1914 Pankratov vstúpil do Vojenskej leteckej školy v Gatčine. Už v auguste získal právo pilotovať lietadlo Farman a bol pridelený k leteckému oddielu 12. zboru - prebiehala prvá svetová vojna …

Onisim Pankratov (sediaci v prvom rade, v strede) na skupinovej fotografii hrdinov letectva Ruskej ríše (archívna fotografia)

Je úžasné, že na oblohe ho sprevádzal vzácny úspech Pankratova. V tých dňoch, keď lietadlá boli nespoľahlivé a skúsenosti pilotov a ich trénerov boli malé, Pankratov prešiel z jedného leteckého oddelenia do druhého, zmenil 4 služobné stanovištia a v novembri 1914 bolo jeho lietadlo zostrelené a havarovalo, ale Pankratov zostal nažive. Kým ešte nebol dôstojníkom, bol Pankratov vyznamenaný Vojakovým krížom sv. Juraja 4., 3. a 2. stupňa a Medailou sv. Juraja - takéto vyznamenania sa udeľovali vojakom za výnimočnú statočnosť v boji. V roku 1915 bol Pankratov povýšený na práporčíka.

V júli 1916 sa stáva členom stíhacieho oddielu. Ale o mesiac neskôr v Dvinskej oblasti pri bojovej misii, tentoraz ako strelec v lietadle francúzskeho pilota Henriho Laurenta, zomrel - ich lietadlo bolo zostrelené a havarovalo.

Onisim Pankratov v uniforme eskadry 12. zboru, s tromi krížmi vojaka sv. Juraja na hrudi (Archívne foto)

Je zrejmé, že Onisim Pankratov bol v armáde veľmi slávna osoba - dokonca aj v leteckej perute 12. zboru sa dostal do novín ako jeden z "hrdinov leteckej flotily." A posmrtne bol Onisim vyznamenaný Rádom svätého Juraja 4. stupňa a ďalší rok, tiež posmrtne, bol Pankratov vyznamenaný Rádmi svätej Anny 4. stupňa (3. januára 1917) a sv. Stanislava 3. stupňa s. meče a luk (12. mája 1917). V pamäti Rusov však zostal predovšetkým nie pre armádu, ale pre športové výkony - ako prvý ruský cestovateľ okolo sveta na dvojkolesovom transporte.