Prečo lietadlá nelietajú nad Tibetom

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Ak sa dlhšie pozriete na letovú mapu osobných lietadiel, všimnete si, že cez niektoré časti zemegule takmer vôbec neprelietavajú parníky. Takýchto miest na svete nie je až tak veľa. Jedným z nich je Tibet, hornatý región v Strednej Ázii, ktorý sa dnes považuje za územie Čínskej ľudovej republiky.

Príčin takmer úplnej absencie lietadiel nad Tibetom, ako sa očakávalo, je niekoľko.

Dôvod prvý: ťažký politický status

Tibet, ako inak, má starodávnu, zaujímavú a prirodzene zložitú históriu. Faktom je, že tento región má od studenej vojny ZSSR a Spojených štátov dosť voľný štatút. Do roku 1912 bol Tibet súčasťou čínskej ríše Qing.

Keď sa zrútila, v Tibete vznikol nový teokratický feudálny štát, ktorého elita apelovala na to, že na Tibetskej náhornej plošine kedysi existovala Tibetská ríša, ktorá existovala od 7. do 12. storočia.

Po celý ten čas Čína považovala Tibet za svoje územie, ale nebolo to až na periférii, keďže v rokoch 1927 až 1950 v krajine prebiehala občianska vojna medzi nacionalistickým buržoáznym Kuomintangom a komunistami. Po víťazstve vo vojne sa tento rozhodol okrem iného riešiť aj „tibetskú otázku“, keďže Tibet bol v skutočnosti pod protektorátom včerajších kolonizátorov Nebeskej ríše: Anglicka, Francúzska a Spojených štátov.

V dôsledku nepriateľských akcií v októbri 1951 bol Tibet vrátený Číne. V reakcii na to západné demokracie odsúdili činy ČĽR, uvalili sankcie atď. Tibetská vláda utiekla do Indie, kde je dodnes. Oficiálne všetky krajiny sveta, dokonca aj Spojené štáty americké, dnes uznávajú Tibet ako súčasť Číny.

Diskusia o anexii sa však z času na čas opäť rozprúdi s novým elánom, čo zanecháva stopy na rozvoji miestnej infraštruktúry a ekonomiky. Hoci Tibet ako poľnohospodársky región prekvitá pod nadvládou Číny, o čom svedčia aj regionálne údaje o HDP, ktoré ukazujú stabilný rast.

Dôvod druhý: prírodné podmienky

Za nádherné výhľady musí Tibet zaplatiť nie práve najjednoduchšie a najpohostinnejšie prírodné podmienky. Hornatá oblasť nie je vhodná pre lety lietadiel, predovšetkým kvôli tomu, že je tu toľko zón neustálej turbulencie. Dôležité je aj to, že vzhľadom na drsné podmienky a hornatý terén v Tibete je mimoriadne ťažké nájsť miesta na núdzové pristátie.

Dôvod tretí: problém s infraštruktúrou

Tibet má bohatú históriu, krásnu prírodu a je to aj nádherná poľnohospodárska oblasť. To je len toto, vlastne to je všetko. Preto sa tu nikdy neobjavila rozvinutá letisková infraštruktúra.

Ešte dôležitejšie je, že v Tibete je veľmi málo radarových veží, čo lietadlám veľmi sťažuje lietanie v tomto už aj tak náročnom regióne. Nedostatok rozvinutej infraštruktúry je spojený so všetkými vyššie popísanými dôvodmi.

Dôvod štvrtý: trasy

Asi najdôležitejším dôvodom sú peniaze. Alebo skôr nemožnosť zarobiť si ich na lety do Tibetu.

Po prvé, neexistujú žiadne vhodné letiská na organizovanie prekladiska pre osobné parníky.

Po druhé, do Tibetu chodí málo ľudí, najmä zo zahraničia.

V dôsledku toho sa ukazuje, že je nerentabilné budovať letové trasy parníkov cez tento región. V tej istej Indočíne lietajú Európania cez Arábiu a Indiu. Ak sa pokúsite vybudovať cestu cez vysočinu, dostanete obchádzku: plytvanie palivom, a čo je najdôležitejšie, časom.