Obrnený ZIS-115 pre Stalina: úroveň bezpečnosti vodcu
Obrnený ZIS-115 pre Stalina: úroveň bezpečnosti vodcu

Video: Obrnený ZIS-115 pre Stalina: úroveň bezpečnosti vodcu

Video: Obrnený ZIS-115 pre Stalina: úroveň bezpečnosti vodcu
Video: Топ-10 самых опасных водных горок в мире! 2020 г. 2024, Apríl
Anonim

Nájsť na svete prvého človeka štátu, ktorý by pre svoje potreby nevyužil auto so zvýšenou mierou ochrany, bude dosť problematické. V Sovietskom zväze mal Joseph Stalin svoj vlastný obrnený ZIS-115. Čoho bolo auto schopné pre prvých sovietskych predstaviteľov z hľadiska ochrany? Je čas pozrieť sa na tento problém.

Stroj pre šéfa
Stroj pre šéfa

Spočiatku bola mladá sovietska vláda nútená nakupovať autá pre najvyšších predstaviteľov štátu v zahraničí. Aktívne sa využívali aj autá skonfiškované a znárodnené počas revolúcie. Postupom času však bolo čoraz jasnejšie, že Sovietsky zväz by mal získať vlastný vozový park so zvýšenou úrovňou ochrany. Vývoj „automobilu pre vodcu“v ZiS začal ešte pred vypuknutím 2. svetovej vojny. Objednávka na výrobu prvého ZIS-115 prišla do podniku v roku 1943.

Pre najvyšších predstaviteľov štátu
Pre najvyšších predstaviteľov štátu

Hlavná vec v ZIS-115 bola, samozrejme, navrhovaná úroveň ochrany, ktorá pozostávala z dvoch zložiek: jazdný výkon a rezervácia. Po dynamickej stránke bolo auto dostatočne rýchle. Auto poháňal 8-valcový benzínový karburátorový agregát s objemom 6 litrov a spiatočkou 140 koní. Krútiaci moment dosiahol hodnotu 392 Nm. Maximálna rýchlosť mohla na diaľnici vzrásť až na 140 km/h, vďaka čomu bolo ZIS-115 jedným z najrýchlejších áut svojej doby.

Obrnená modifikácia 110
Obrnená modifikácia 110

Pokiaľ ide o rezerváciu, vyrábala sa samostatne a tvorila niečo ako pancierový trup pod karosériou auta. Ochrana sa rozšírila na každého vo vozidle. Kapsula bola zložená z pancierových plátov a nepriestrelného skla. Všetky prvky boli vyrobené pod kódovým označením „Product-100“. V prípade sabotáže sa na každý kus brnenia použilo číslo obchodu a údaje o majstrovi, ktorý ho vyrobil. Okuliare pre ZIS-115 boli lepené z niekoľkých druhov skiel pomocou špeciálneho lepidla. Vo vnútri zostala aj prázdna dutina, ktorá bola potrebná na ochranu pred kondenzáciou. Celková hrúbka prvku bola 75 mm.

Hlavné auto krajiny
Hlavné auto krajiny

Výsledkom bolo, že auto bolo schopné odolať paľbe z akýchkoľvek strelných zbraní tej doby, od pištolí a guľometov až po pušky a guľomety. Okrem toho pancierová spodná časť ZIS-115 bez problémov odolala súčasnej detonácii niekoľkých ručných granátov porovnateľných silou s domácim RGD-33.

Odporúča: