Majstri sveta NEDAJÚ INÉ CESTY uzatváracím technológiám. PRELOMOVÉ MOTORY neboli dodané spotrebiteľovi

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Stále hovoríme o technológiách, ktoré sú pre bežných ľudí zakázané. Čo viete o srdci svojho auta, o jeho motore? Čo je on? A čo by to mohlo byť, ak nie stratégia obmedzovania technológií? Začnime tými, ktoré nie sú prelomové, sú to len úpravy motorov, ktoré poháňajú horľavé palivá. Napríklad spaľovací motor orbitálneho typu. A to je SkyEctive X od Mazdy, v ktorej je aplikovaná metodika spaľovania naftového motora so synchronizáciou benzínového motora.

Ale rotačný motor, na ktorého vývoj boli vyčlenené peniaze z ministerstva obrany USA.

Tu je ďalší neobvyklý motor. Používa protipiestový dizajn. V porovnaní s podobnými motormi sú emisie tohto motora o 30 % nižšie, no napriek tomu nemožno jeho koncepciu označiť za zásadne novú.

Všetky tieto zdanlivo inovatívne riešenia sú len leštidlom starých technológií vytvorených pred viac ako 100 rokmi. Možno sú motory, ktoré bežia bez spaľovania fosílnych palív, fantastické a ešte neboli vynájdené? Nie, všetko je už dávno vymyslené.

Začnime generátormi, ktoré rozdeľujú vodu na kyslík a vodík. Takzvaný NGO-generator (hi-h-o-generator) v anglicky hovoriacich zdrojoch alebo motor na vode, o ktorom sme už na našom kanáli hovorili.

Tu je typický generátor NVO pozostávajúci z mnohých dosiek s hrúbkou nie viac ako milimeter, ktoré sú umiestnené vo vode. Keď je na toto zariadenie privedené napätie, vzniká vodík a kyslík. Konvenčná elektrolýza. V meste Bajkonur žije muž, ktorý tvrdí, že má podobný generátor, ktorý mu vykuruje dom. Navyše sa dá použiť aj v autách. Na YouTube nájdete veľa videí o tom, ako si takýto generátor zostaviť sami.

Existuje ešte zaujímavejší vynález. V časopise „Technology of Youth“sa zamyslite nad týmto dátumom, v roku 1938 bola uverejnená poznámka o vynáleze zariadenia, ktoré premieňalo vodu pod vplyvom slnečného žiarenia a procesu fotolýzy na kyslík a vodík. Získaný vodík používal profesor Otto Mohr ako palivo pre plynové sporáky a vykurovanie domácností. Vďaka tomuto vynálezu úplne upustil od spotreby plynu z inžinierskych sietí, pretože na prevádzku tohto zariadenia neboli potrebné žiadne dodatočné náklady, na rozdiel od elektrolýzy v platniach z predchádzajúceho príkladu.

Tu je ďalší príklad z ruských správ.

Vedec zo Stavropolu zostavil jednoduchú inštaláciu na vykurovanie svojich priemyselných priestorov, ktorá funguje na odpadový olej. A táto výkonná inštalácia vyhrieva aj hangáre rozdeľovaním vody. Podobných inštalácií je veľmi, veľmi veľa. Po celom svete sú rôzni nadšenci, ktorých si len tak nevymyslia. A toto všetko nie je z nejakého dôvodu masám dovolené? Prečo si myslíš?

Možno preto, že všetok tento vývoj, mierne povedané, zabráni ropným korporáciám vytláčať šťavu zo svetovej populácie, nasadenú na ropnej ihle?

A tu je ešte zaujímavejšia technológia! Motor je vo vzduchu. Nie, dobre ste počuli. Stále si vieme predstaviť plynový motor, ktorý beží na vodík oddelený z vody. Prestavba spaľovacieho motora na plynový totiž už dávno nie je know-how. Toto sa vo všeobecnosti praktizuje už dlho - autá na metáne môžete stretnúť na akejkoľvek ceste. Ale vo vzduchu to vo všeobecnosti vyzerá ako niečo z kategórie fantázie alebo delíria. Ale je tu on, jednoduchý vynálezca z obyčajných plastových fliaš naplnených vodou a napumpovaných veľkým množstvom vzduchu pomocou pumpy zostrojil takýto úplne identifikovaný lietajúci objekt. Rozhodol sa však ísť ďalej a vytvoril zosilnenú verziu motora.