Čína je planetárnym lídrom 21. storočia

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Od detstva som mal rád vlaky, a tak som sa dnes rozhodol pozrieť si video o čínskom rýchlovlaku, ktorý ide rýchlosťou 350 km/h.

Samotný vlak je nepochybne strmý, o tom niet pochýb. Ale ešte viac ma šokovalo to, čo som videl okolo!

Po prvé, je to len obrovské množstvo konštrukcie, navyše moderná high-tech.

Po druhé, o 1:14 prechádza vlak popri parku, v ktorom je niekoľko desiatok rýchlovlakov. Navyše to nie sú vlaky, ktoré sa predávajú v zahraničí za veľké peniaze, ako naše Sapsany. V tom istom čase, keď naši oligarchovia kupovali „Sapsany“, ak ma pamäť neklame, tak len 16 vlakov, Číňania za približne rovnaké peniaze kúpili výrobnú technológiu, závod a 100 vlakov, ktorými mal Siemens pomôcť Číňanom. montovať v Číne v tejto továrni. Potom začali samostatne vyrábať vlastné vlaky vrátane modernizovaných verzií so zvýšenou cestovnou rýchlosťou.

Na YouTube nájdete aj mnoho ďalších videí o dianí v Číne, vrátane výstavby obrovského množstva infraštruktúrnych zariadení v podobe diaľnic, križovatiek, nadjazdov atď.

Áno, zatiaľ čo Čína zostáva v oblasti určitých technológií, ale tie sa vyvíjajú veľmi, veľmi rýchlo. To znamená, že v tomto prípade sa treba pozerať nie na súčasný stav, ale na dynamiku vývoja. To, čo je zobrazené v týchto videách, bolo postavené hlavne za posledných 15-20 rokov, alebo sa buduje teraz. A nikde na svete nie je taký objem a mierka! Tie isté USA dojali celý svet počas celého 20. storočia, zarobili obrovské majetky počas prvej a druhej svetovej vojny, vytvorili systém finančných kolónií, v ktorých sa do USA pumpujú zdroje z takzvaných „rozvojových krajín“. Ale nie je tam ani zďaleka nič také, čo teraz vidíme v Číne.

Čo to znamená? A to naznačuje, že Čína našla oveľa efektívnejší model sociálneho a ekonomického riadenia, než aký teraz existuje v Európe alebo Spojených štátoch. Inak by bol takýto hospodársky a infraštruktúrny prielom jednoducho nemožný.

O Rusku, ktoré je z tohto pohľadu práve v g … str. Za ten čas, čo sme postavili jeden unikátny most na Krym, sa v Číne postavili desiatky takýchto mostov! Navyše, na stavbu mosta na Krym boli po celej tejto krajine zhromaždené brigády, vrátane zastavenia výstavby veľmi potrebného mosta cez Amur. O regiónoch ani nehovorím. Máme chybný prestupný uzol na ulici v Čeľabinsku. Br. Kaishirins cez rieku Miass stavajú už 15 rokov a jednoducho to nevedia dokončiť. Dvojprúdová diaľnica z Čeľabinska do Jekaterinburgu je vo výstavbe 50 rokov a súdiac podľa tempa výstavby sa bude stavať ešte 30 rokov, ak nie dlhšie.

Teraz sa veľa hovorí o výstavbe vysokorýchlostných železníc. Ale pokiaľ som pochopil, hlavnými investormi a interpretmi budú opäť Číňania. Zároveň to všetko nezačínajú preto, že by sa im tak páčilo Rusko, ale preto, že potrebujú pozemnú železničnú trasu z Číny do Európy. Preto sa trasa vysokorýchlostnej železnice nekladie tak, ako by to bolo výhodné pre Rusko, ale tak, ako by to prospelo Číne.

A túto jar som bol na prezentácii čínskej korporácie Huawei. Ide o jednu z najväčších telekomunikačných spoločností na svete. V oblasti telekomunikácií a výpočtovej techniky robia všetko okrem centrálnych procesorových jednotiek. Väčšina mobilných a telekomunikačných spoločností v Rusku prevádzkuje svoje zariadenia. Navyše väčšina zariadení je presne ich vlastným vývojom. na našich vlastných mikroobvodoch! Vrátane vysokorýchlostných prepínačov a čipsetov pre viacprocesorové servery. V Rusku nie je nič také ani zďaleka! Existuje len škrt v multimiliardových rozpočtoch od Čubajsa v jeho Rossnano a Skolkovo.

Či už to niekto chce alebo nie, Čína je už teraz ekonomickým lídrom planéty. Aj podľa oficiálnych odhadov, ktoré sa robia podľa západných metód, už vyšli na vrchol. A ak sa pozriete na reálnu ekonomiku, a nie podľa finančných ukazovateľov, tak tie už dávno predbehli každého. A to je veľmi jasne vidieť na podobných videách z Číny.