Odkiaľ je mesto? Časť 3

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Také jednoduché to nie je ani s opevnením. Pri výstavbe pevností Kronštadt a obkladov nábreží bolo použité neskutočné množstvo žulových blokov ideálneho tvaru. Vo Fínskom zálive je asi desať pevností takýchto blokov. Sú obložené brúsenou žulou s hmotnosťou do 2 ton. Okrem toho sa bloky kladú bez malty. Pre takúto pokládku je potrebné ich zhotoviť s toleranciami najviac 0,5 mm (ako pri keramických obkladoch), rovnaké tolerancie platia aj pre kolmosť hrán. Bloky na fotografiách pripomínajú vzhľad štandardného (dopravného) produktu. Ručná výroba, hoci je to možné, je nákladná a časovo náročná (približne jeden blok za mesiac pre malý artel vybavený zariadením). Presné a dlhodobé brúsenie roviniek je nevyhnutné na získanie hladkých hrán bez odštiepkov. S opakovateľnou presnosťou a vo veľkom meradle je takáto výroba v praxi ťažko realizovateľná. Nepamätám si, že by v učebniciach z doby Petra Veľkého bolo opísané murivo bez medzier a bez malty. O konštrukciách vysokých desiatky metrov s takýmto murivom ani nehovorím. Prílišná precíznosť a dôkladnosť pri výrobe obranných konštrukcií nie je v prospech ručnej výroby. V tom čase to nestálo za to a neboli také peniaze, ale so strojom, dopravníkom, hromadnou výrobou sa takáto presnosť získava sama o sebe a nespôsobuje prekvapenie. Ukazuje sa, že všetko bolo na potoku a zložité spracovanie žulových blokov bolo našim predkom poskytnuté veľmi ľahko, pozrite sa:

Tu sú ďalšie fragmenty múru naľavo a napravo od brány.

Pre porovnanie sa pozrime na murivo Apolónovho chrámu v Delphi (Grécko)

Pripomína niečo tvar kameňov, štýl a spôsob kladenia? Materiál je iný, hovoríte, úplne s vami súhlasím, ale spôsob spracovania kameňov, samotná technológia murovania - sú totožné, len nevidiaci toto neuvidí.

Nemôžem sa zbaviť myšlienky: buď sa pri stavbe dokov použil už hotový materiál privezený z iného miesta (tam sa hotová konštrukcia rozobrala, tu zmontovala), alebo vtedajším remeselníkom, ktorí so žulou sa zdalo detská hra, ako chceli, rezali to, o hmotnosti blokov mlčím, o tomto trochu neskôr.

Rebrík v západnom doku. Materiál je ružová žula, táto sa nedá rezať na stroji. Ak je práca manuálna, prečo taká pracnosť? Je oveľa jednoduchšie vziať a zložiť rebrík vyrobený z obdĺžnikových blokov. No vtedajším majstrom sa takáto práca nezdala náročná, a tak si strihali, ako chceli.

Toto je Kronstadt (pevnosti), ale samotná technológia murovania prekvapuje, ako vyzerá ako Machu Picchu.

Oblasť Cuzco, Peru. (Machu Picchu. Južná Amerika, Peru.)

Pravdepodobne sa Peter 1 zmocnil Inkov niekde s Aztékmi, asi tisíc rokov starými, a prinútil ich postaviť Kronštadt, alebo od nich vymámil technológiu, postavil továrne, školy, učil ľudí, kupoval stroje od tých istých Inkov … a začala výroba. Ku koncu stavby majster-mních povedal: - Jeb-tibidok-takh-takh!…a všetko sa vyparilo: stroje, továrne a hlavne vedomosti, pamäť stavby. A budovy stoja v Rusku podľa historikov už dvesto rokov, v Amerike podľa tých istých historikov aspoň pár tisíc rokov. Zaujímalo by ma, koho história je „historickejšia“?

- Vasya a Vasya, učili ste sa históriu?

- Za čo? Vymyslím che-vlákno, poviem ti sebavedomejšie, učiteľka dá ďalších päť.

-A podľa učebnice?

- A čo učebnica? To „staré“je už celé opotrebované, no v „novom“sa nič nehovorí o tom, čo bolo v „starom“.

A. Sklyarov putuje po svete a hľadá polygonálne murivo a … starodávne technológie. A tu je všetko na striebornom podnose:

- Vezmi to!

- Nechcem!

Známy prístav Petrovský.

Jedna vec prekvapuje, žulové pevnosti a hrádze sú len v jednom regióne Pobaltia, a to v Kronštadte a Petrohrade, pevnosti Königsberg (Kaliningrad) sú však murované, ako všetky ostatné. Kam sa teda podeli vedomosti?

Pár slov o staroveku budov, pozrite sa na mapu, na dátumy … a na kríže na vežiach.

… a pevnosti Kronštadt na začiatku 19. storočia.

Buď klamal umelec, alebo takáto stavba hoci aj na vode, no, nešlo by to bez technickej dokumentácie, vyškolených inžinierov a hlavne s úplnou stratou pamäti na stavbu.

Nemôžem obísť dva veľkolepejšie stavebné projekty (nemenej grandiózne ako „Hromový kameň“, „Izák“a „Alexandrov stĺp“), ktoré oficiálni historici ľahko pripisujú všadeprítomnému a všemocnému cárovi Petrovi Veľkému

Obrovské kanály (Novoladozhsky a Staroladozhsky) sa tiahnu takmer od prameňa Nevy pozdĺž južného pobrežia Ladogy.

Novoladožský kanál

Staroladožský kanál.

Aké úsilie si takáto stavba vyžaduje? Vieme o tom z nedávnej histórie, oficiálna veda však len zbežne poznamenáva, že kanály boli postavené pre skrytý pohyb lodí pozdĺž Ladogy (kde a kde?). Idiocia tohto tvrdenia je evidentná.

Po prvé, je ľahšie navigovať lode pozdĺž samotnej Ladogy (v noci, v hmle atď.), Pretože výstavba kanála si vyžaduje čas a nemôže byť vykonaná tajne. A ak nepriateľ vie o existencii kanála, stačí umiestniť pozorovateľov pozdĺž brehov a …

Po druhé, kanál bol vykopaný doslova pozdĺž brehu Ladoga a je dokonale viditeľný z jazera - zdá sa, že ho nikto neskryl. Sediac na starom cintoríne v dedine Kobona, pozorujúc súčasne kanál a Ladožské jazero, neexistuje žiadne rozumné vysvetlenie pre kopanie tohto kanála. Vzniká spravodlivá otázka: prečo také obrovské náklady? Dokonca aj dnes, keď vypočítame objemy, nakreslíme sieťovú schému s prihliadnutím na schopnosti staviteľov zo začiatku 18. storočia, dostaneme stavenisko, ktoré bude trvať desaťročia. A to všetko s prihliadnutím na skutočnosť, že továrne (nie artely, menovite továrne) na ťažbu, výrobu a prepravu žuly, bagrov a ťažkých nákladných áut už boli postavené a fungujú. O strojároch, geodetoch, staviteľoch mostov, stavebných inžinieroch, dopravných robotníkoch, riečnych robotníkoch mlčím.

Pre porovnanie: Výstavba Panamského prieplavu je rovnako rýchla, ekonomická a jednoduchá.

Americká loď sa blíži k jednej z plavebných komôr Panamského prieplavu.

Na jar roku 1879 prišla Parížska geografická spoločnosť s iniciatívou založiť Všeobecnú spoločnosť medzioceánskeho kanála a poverila jej vedením Ferdinanda de Lessepsa. Ako dedičný diplomat úspešne dohliadal na výstavbu Suezského prieplavu v Egypte, ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 1869. Rozsah výstavby v Paname sľuboval, že nebude o nič menej pôsobivý. V roku 1878 dostal inžinier Lucien Napoleon Bonaparte-Weiss od kolumbijských úradov 99-ročnú koncesiu na výstavbu a prevádzku prieplavu. Ale prasynovec cisára si včas uvedomil, že nie je v pozícii, aby vytvoril takýto projekt. Ferdinand de Lesseps ľahko presvedčil Bonaparte-Weissa, aby mu postúpil práva na výstavbu prieplavu za 10 miliónov frankov a začal konať podľa scenára, ktorý už bol odskúšaný na Suezskom prieplave. Vydali sme akcie. Získali však menej prostriedkov, ako bolo potrebné – 300 miliónov frankov namiesto plánovaných štyroch stoviek. Tvorca Suezského prieplavu odišiel do Spojených štátov, ale tam mu nedali peniaze. Yankees zostali verní Monroeovej doktríne: americký kontinent bol pre americké spoločnosti chránenou oblasťou. Francúzi sa však nechystali ustúpiť av roku 1881 začali s výstavbou. Hneď od začiatku sa všetko zvrtlo. Konštrukčné škrupiny sa pokazili, nedokázali sa vyrovnať s kamenistou pôdou. Robotníkov, privezených najmä z neďalekých karibských kolónií Francúzska, po tisícoch kosila žltá zimnica a malária. Došlo to až tak, že ľudia, ktorých na stavbu naverbovali, odišli do Panamy s vopred pripravenými rakvami! Ďalej tu…

Slaboši, čo? Mali by magické schopnosti Petra Veľkého, zvládli by to za šesť mesiacov.

Prekvapivá je aj jednota a monotónnosť monumentálnych stavieb roztrúsených po celom svete

Napríklad:

Trafalgarské námestie v Londýne

Bank of the Thames, prečo je tu Sfinga?

Tu je Paríž

Vchod do Louvru, tá istá Sfinga

A toto je Berlín

Opäť sfinga

Stále ten istý Egypt

Istanbul

Opäť Sfingy

Rím

A potom Sfinga

Odessa

A Sfinga

Pozrite sa bližšie na nápis na tanieri.

Kyjev

Aj Kyjev má svoju sfingu, tu je odkaz.

Vedľa kamenného bloku, ktorý pripomína Sfingu, sa nachádza budova Národnej akadémie hudby Ukrajiny, ktorá v mnohom pripomína architektúru slávneho divadla San Carlo v Neapole. Áno, a tu postava Sfingy vyvoláva mystické odrazy.

A stále ten istý Peter, nie je tých náhod priveľa?

A tu je všadeprítomná Sfinga

Alebo takto

Možno to nie sú jednoduché náhody, sú to znamenia - znamenia oddanosti niečomu alebo niekomu, napríklad: "Vieme, pamätáme, ctíme." Čo to len je?