V Rostove 19. marca 2016 nedošlo k žiadnej havárii Boeingu?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

V tomto materiáli nebudem podrobne popisovať všetky fakty, koho táto téma bude zaujímať, kto si na fakty príde sám, ale uvediem tie najzaujímavejšie a najzrejmejšie. Dúfam, že táto vec niekoho prinúti premýšľať.

Na fotke nie je nikde vidieť motory, podvozok, časti trupu, krídla, vzpery, ani rám lietadla. O sedadlách, kokpite atď. Zdá sa, že lietadlo bolo roztrhané na malé kúsky ešte vo vzduchu.

Na fotke pred odletom z Dubaja sú sedadlá žiarivo modré a mali by byť len nápadné a na fotkách a videách vidíme úplnú absenciu kabíny, až na to, že sme našli jedno operadlo zo stoličky, ale viac nie.

Taktiež na „vraku“nie je ani jedno bočné číslo.

Existujú aj dôkazy od prvého, kto prišiel na miesto činu - Rostovského ministerstva pre mimoriadne situácie. Hovoria, že na začiatku neboli žiadne veľké trosky! Najväčší kus nebol väčší ako operadlo stoličky. Na otázku: "Kde je kokpit, motory a podvozok?" - nedali jasnú odpoveď, ale povedali: "Pri výbuchu sa muselo všetko rozptýliť… boli prekvapení, ale kde je lietadlo?" Neboli tam žiadne mŕtvoly, ktoré by prežili. Len malé úlomky tiel.

Prečo toľko hasičských áut, ktoré stoja na ihrisku, kde nič nehorí a nie je tam ani náznak dymu, prečo ich tam predbehli? Je pravdepodobné, že tentoraz sú rekvizity slabé a nepresvedčivé a je potrebné „vylepšiť obraz“technikou.

Nákladné autá White Kamaz ako hasičské autá prevaľujú „trosky“napriek tomu, že ide o porušenie procesných vyšetrovacích úkonov!

Máme tu 4 videá ako vždy pochybnej kvality, ktoré vyvolávajú množstvo otáznikov o ich pravosti, prirodzene natočené na mobil z monitorov. A to za predpokladu, že lietadlo nemohlo dve hodiny pristáť a všetci o tom vedeli. Na letisku je veľa kvalitných kamier, no ani jedno video z nich. Čo mohli zachytiť kamery na letisku? Samozrejme, nie pád Boeingu-737, ale niečo úplne iné, čo by nenechalo nikoho na pochybách o tom, čo sa vlastne stalo. Preto tieto záznamy nie sú a nikdy nebudú falošné, a to ani teoreticky. A zamestnanci letiska mali zakázané tento incident akokoľvek komentovať.

Existuje napríklad video o tom, ako na tomto letisku fungujú monitorovacie kamery.

Na letisku v Rostove sa konajú pravidelné cvičenia:

Prvé video „pádu“je dostatočne podrobne rozobraté, s vysokou pravdepodobnosťou je vypočítané miesto streľby – autobazár Peugeot. Zároveň však k výbuchu nedošlo tam, kde „lietadlo spadlo“, ale doľava:

Nehovoriac o tom, že lietadlo letelo pod uhlom asi 50 stupňov (podľa videa), no "experti" tvrdili, že lietadlo sa pri pristávaní dotklo pásu chvostom a preto sa rozletelo na malé kúsky.

Analýza videa z havárie Boeingu v Rostove na Done 19. marca 2016:

Odhalenie ďalšieho videa údajne s haváriou Boeingu: Lietadlo sa akoby teleportovalo.

Ohnisko sa vyskytlo nad pádom, ako je to možné?

Preleťte ponad miesto havárie Boeingu na letisku Rostov na Done:

Kde je skutočný kráter po dopade, brázdy od trosiek poletujúcich po výbuchu, kde je spálená tráva od paliva, spálená dráha, kde to všetko je? Ak by človeku nepovedali, že tu spadlo lietadlo, len ťažko by to pochopil z fotky (videa) z preletu okolo miesta "katastrofy". Otvor, ktorý je zobrazený, zjavne neťahá na lieviku z pádu mnohotonového lietadla.

Podľa ľudí z Rostova, ktorí bývajú 2-4 km od letiska, sa o havárii lietadla dozvedeli ráno zo správ, aj keď niektorí tvrdia, že videli červeno-oranžový záblesk, ale nepočuli výbuch.

Na korešpondentku Oľgu Solovjovú, ktorá sa „náhodou“ocitla na letisku, úrady zabudli upozorniť, že lietadlo vybuchlo, a v éteri vystupovala ako „čestný svedok“.až potom bola nútená opraviť svoje svedectvo z hľadiska „zvukových efektov“.

Porovnajte, čo povedala najskôr o 0:20 a potom o 14:00:

Je tam viacero fotiek s jednou vzperou, je presne z predneho podvozku, pretoze zadne vzpery 737-ky maju asi ludske telo a ich kolesa su skoro rovnake chlapskej vyske, predsa naberaju objem hmotnosti 70-tonového kolosu pri pristátí a musí vydržať obrovské zaťaženie. Nie sú však, ale je tu koleso. Regál je úhľadne rozobraný, demontované sú všetky zariadenia, káble, hydraulické potrubia, oká pre puzdrá (pravdepodobne titánové) v perfektnom stave a samotné puzdrá, ako aj iné odpadky, úplne chýbajú.

Existuje napríklad fotografia s predným podvozkom havarovaného Boeingu 737.

Prečo let FZ981 nepriletel do Krasnodaru, ktorý je vzdialený len 20 minút a 2 hodiny krúžil okolo Rostova?

A to aj napriek tomu, že v Rostove o pol druhej v noci bezpečne pristáli dva airbusy. Jednému sa podarilo odletieť o pol štvrtej v noci a druhému sa podľa plánu malo letieť o 05:20 moskovského času, no neúspešne. Ostatné lietadlá sa o „katastrofe“dozvedeli až za letu a leteli do Krasnodaru alebo späť do Turecka. Letisko je pokojné a tiché. Nikto neprichádza, nikto neodchádza, je čas začať predstavenie. Airbus práve vzlietol do Chudžandu a už zostúpil na Airbus pristávajúci z Českej republiky. Čas H, najvhodnejší moment pre „katastrofu“.

A to sú len základné fakty, ale nie všetky, môžete sem pridať aj „výkonnosť“médií (dátumy publikovania publikácií, najmä v zahraničných publikáciách), článok na Wikipédii, ktorý vyšiel v tú istú noc, prvý video, ktoré sa objavilo, ak nie pred "pádom" (dátum na youtube 18. marca), tak najneskôr o hodinu neskôr. Okamžite sa objavil pilotov posledný rozhovor. A samozrejme, čierne skrinky sa nedajú rozlúštiť, hoci musia odolať pádu z 10 km výšky. Príbuzní a priatelia vraj naverbovali 600-700 ľudí naraz, napriek tomu, že letelo len 62, 10 príbuzných na osobu? Takmer okamžite bolo tiež oznámené, že všetky obete určí až vyšetrenie DNA. Tu môžete doplniť aj to, ako prebieha zbieranie dôkazov: ľudia chodia s rukami vo vreckách a kopú dôkazy (mali sa plaziť skoro pinzetou), neustále niekam ukazujú a tvária sa, že pracujú. Psy sú tiež jednoznačne kvôli výzoru, akoby hľadali drogy, a nie dôkazy, navyše hustota rozmiestnenia psov je príliš vysoká (pri takomto pátraní si navzájom len prekážajú).

K troskám ešte dodám, že do nakládky sa toho dalo vyniesť veľa (aby bolo čo ukazovať), potom sa objavili kúsky, ktoré vyzerali ako spadnuté lietadlo, ale aj to, čo sa nakoniec nazbieralo na zostavenie lietadla v hangári nestačilo:

Nezabudnite, že v tom istom Rostove, na dvore pri letisku, je závod na opravu lietadiel, kde sa lietadlá natierajú, opravujú a kde sú na dvore najrôznejšie kusy starých lietadiel.

Väčšina informácií je prevzatá z tohto fóra:

Havária lietadla v Boeingu flydubai Rostov na Done 19. marca 2016 analýza udalostí: