Systém tajomných čiar našej planéty

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Na zemi sú zvláštne veci. Zvláštne a nevysvetliteľné, až na akékoľvek nezmysly. Medzi takéto veci patria napríklad takzvané „glades“, ktorých je len v Rusku podľa najkonzervatívnejších odhadov viac ako 3 milióny kilometrov. Tieto paseky vraj vyrúbali cárski drevorubači a statoční sovietski lesníci, aby si uľahčili neľahkú úlohu orientácie v teréne a presnej evidencie štátneho majetku. Čiary, mriežky a geometrické tvary, tak ľahko viditeľné zo vzduchu a viditeľné aj z vesmíru, sa merajú hlavne v míľach, ale čísla uvediem v metroch.

Vo všetkých prípadoch môžeme bezpečne hovoriť o absolútnej presnosti línií a uhlov vzorov pasienkov. Ich šírka je niekedy fantastická, mnohé sú dobre viditeľné z nadmorskej výšky viac ako 300 kilometrov - to je jeden a pol krát ďalej, ako je obežná dráha Zeme. Ak je "čistinka" orientovaná na sever, tak je to presný smer k pólu, ak je naň kolmica, tak je to jednoznačne 90 stupňov. Ďalšou veľmi zvláštnou vlastnosťou je, že nijako neprerastajú.

V tomto momente prestávam používať výraz „glades“a začínam ich nazývať jednoducho „linky“, pretože toto je oveľa menej ďaleko od pravdy.

Tieto čiary vidíme všade a stále. Pozdĺž nich je položená väčšina našich ciest, elektrických vedení, sú na nich postavené naše letné chaty. Ako na tomto obrázku moskovského regiónu Noginsk.

Vidíme, že línie prerezávajú osady, že sú oveľa väčšie. Na kontrolu priamosti zvyčajne používam okraj kúska papiera oproti monitoru. Google Earth ponúka nástroje na presnejšie a podrobnejšie merania.

Juhovýchodne od Vladimíra. Poznajúc P. Scripina, dokonale rovná dvojitá čiara, podobná dráhe z auta, má dĺžku 25 kilometrov, bez zmeny jej priamosti. A to bez zohľadnenia terénu. Zaujímavé je, že na rovine je čiara horizontu vzdialená len 4 kilometre od človeka s priemernou výškou.

Zaujímavé miesta v okolí Bratska. Na tejto fotke akoby „začiatok“hromady čiar.

Potom sa odtiaľto rozpadnú na šípy letiace rôznymi smermi. Jedno alebo dve sa používajú na vedenie elektrického vedenia, rovnaké množstvo na cesty, časť územia zastavané mestom.

Toto je pokračovanie jedného z nich.

Šírka -285 metrov! Smer - severný pól, odchýlka nie väčšia ako 0,05 stupňa. Neďaleko, pozdĺž oveľa užšej línie, vedie diaľnica.

A toto je pohľad "z lietadla" 120 km JZ od Bratska (musím povedať - divočina je vzácna, súdiac podľa máp): vpravo široká čiara, zvyšok fotky je nakreslený v užších pruhoch, ale aj s fenomenálnou presnosťou.

Tu je ďalšia oblasť v blízkosti.

Vesmírne presné značenie povrchu planéty sa praktizovalo nielen na území moderného Ruska, ale vo väčšej či menšej miere aj na zvyšku planéty. Obzvlášť veľa stôp zostalo v Severnej Amerike. Všetky tieto kyklopské bunky amerických štátov sú položené pozdĺž ciest, hoci väčšina Američanov, samozrejme, verí, že opak je pravdou - cesty sú položené pozdĺž štátnych hraníc.

Príkladov je milión, uvediem len tie najúžasnejšie.

Tu je farma v Colorade.

Všetky uhly sú ideálne - 90 stupňov, je odchýlka od smeru k pólu - 0,8 stupňa (typické pre celú Severnú Ameriku). Značky sú oveľa väčšie ako plochy používané farmármi. Na pravej strane je viditeľný zložitý vzor. Tu je ďalší, zastrelený trochu na sever.

Úžasné, však? Na celom území tohto diagramu môžete vidieť iba niekoľko budov typu stodoly.

A tu je jedna z ciest, vybraná pre svoju veľkú dĺžku.

A keďže sme začali hovoriť o cestách, toto je slávna diaľnica M53 (z Moskvy do Krasnojarska), ktorú v skutočnosti položili skutoční statoční sovietski robotníci na mýtickej sibírskej panenskej pôde.

Ten, ktorý je o niečo vyšší. Taký krivý. To znamená, že v realite druhej polovice 20. storočia títo slávni galantní sovietski robotníci stále nemohli šliapať do terénu. Kto to potom dokázal o niečo južnejšie? Navyše s takým panským dosahom 150 metrov.

Lyrická odbočka s ostrým prechodom k jadru veci. Hirošima po jadrovom útoku.

čo vidíme? Mesto je v prachu. Zostali tri pokrčené budovy. Cesty sú v poriadku, kanál je v poriadku, most je na svojom mieste. Žiadna vegetácia. Všetko je logické a ľahko vysvetliteľné. Poznamenávame, že o 50 rokov by bol obraz doplnený o pol metra zeminy. Teraz sa pozeráme na zázrak kambodžských kanálov.

Tu žijú Kambodžania. Údajne ho vykopali, vraj pre poľnohospodárske potreby. Áno. Dĺžka tohto dokonale rovného úseku siete je 45 kilometrov.

Priemerná šírka je 60 metrov.

Rozsah a presnosť „kopania“kanálov je nielen šokujúca, ale jednoducho mätúca.

Usilovne pozeráme. Všetky fotografie sú klikateľné v najlepšom rozlíšení. To je Kambodža z výšky 474 kilometrov.

A toto je Washington, hlavné mesto Spojených štátov amerických. Centrum mesta. Východná strana kontinentu. Upozorňujeme, že celkový sklon je rovnaký ako na "farme" v Colorade.

Atény. Grécko. Centrum mesta. Staroveký svet.

Berlín. Nemecko. Analóg Alexandrijského stĺpa bol údajne postavený v roku 1873. Navrhoval by som zadať znak pre výraz „zdanlivo“.

Ach Paríž! Francúzsko. kráľ Ľudovít. Champs Elysees strieľa zo stredu obrazu na severozápad v dokonalej priamke až 8 kilometrov! Len sa pozeráme na zvyšok.

No, toto je všeobecne hrdinské mesto so sivou bradou. „História Vatikánu siaha takmer dvetisíc rokov späť…“– výrečne kričí Wikipedia.

A beh domov – Petrohrad. Alebo mesto Xikrik na rieke Novogor?

Archangelsk. Tu, samozrejme, nie je všetko také cool ako v Paríži, ale existuje na to dobrý dôvod, o ktorom nižšie …

Nižný Novgorod. Viditeľné sú len výtvory priamych smerov. Stále viditeľné. A analógie s predchádzajúcimi mestami sú evidentné.

Jaroslavľ. Podľa "Novej chronológie" - samotnej kroniky Veliky Novgorod.

Teraz z dobrého dôvodu. Na území nekonečných lesov Ruska (mimochodom, všetky nie sú staršie ako 180 rokov a zdá sa, že boli vysadené za jeden rok) je veľa stôp po uličnej sieti. Toto je okolie moskovského regiónu Shatura.

A toto je trochu južnejšie.

100 km od Petrohradu na juh.

Ako Hirošima o 200 rokov neskôr. Všade sú tajomné okrúhle jazerá „ľadovcového pôvodu“. Vo všeobecnosti som si po pol roku študovania problematiky všimol vzorec: sú tam dokonale rovné línie, sú tu okrúhle jazerá – nie sú tam budovy a rastliny staršie ako 150 rokov; sú tam dokonale rovné línie, nie sú tam žiadne okrúhle jazerá – centrá moderných miest. Tu sú lieviky nájdené za hodinu v moskovskom regióne.

Nuž, zhrňme si priebežné výsledky. Máme sieť línií pokrývajúcich celú planétu, ideálne rovné línie z kozmického hľadiska, spájajúce všetky mestá, krajiny a kontinenty. Fenomén, ktorý nie je niečím, čo mlčí. A tiež to už dlhé roky starostlivo ukrývajú vlády všetkých krajín. Pred očami človeka 21. storočia je totiž možné tieto riadky skryť len tak, že ich vyhrabete. Odtiaľ pochádza pestovanie ZSSR, pretože každý, kto má záujem, chápe, že permakultúra je oveľa efektívnejšia ako monokultúrne hospodárenie. A keď sa pozriete pozorne, uvidíte, že kolchozy sú umiestnené v priestorovo presných geometrických tvaroch a traktoristi dokázali nemožné, keď s bieloruskými traktormi položili ideálne rovné mnohokilometrové cesty. V Európe sa zúrivo kopali aj polia, ale oveľa dlhšie ako v Rusku. Preto výsledok: takto vyzerá jeden z mála nedotknutých kúskov planéty v Champagne vo Francúzsku.

Je bližšie. Takýchto príkladov je veľa, no hľadať ich je ťažšie ako v Rusku.

Ďalej, fakt, ktorý si zaslúži pozornosť, je fakt, že sprisahanci záhadných línií si nedali záležať na reliéfe našej planéty. Toto je mama India.

Na obrázku je znázornený reliéf oblasti, pozdĺž ktorej je položená biela čiara. V Indii sa ťažko hľadá kvôli riedkej vegetácii. Veď si pamätáme, že naše línie nie sú zarastené ničím okrem kríkov po kolená. Napriek tomu sa dá nájsť veľa príkladov.

A to je Thajsko, o ktorom pripravujem samostatnú tému.

Dĺžka zvislice je 13 km. Smer - presne k pólu. Šírka - 45 metrov.

Pozeráme sa na najstaršie fotografie. Venujte pozornosť povrchu vozovky, jej šírke a presnosti.

Atény. 19. storočie.

Odessa. 19. storočie.

Londýn. Anglicko. 19. storočie.

Paríž. Francúzsko. 19. storočie.

USA, 19. storočie.

Peter. Koniec 19. storočia. Upozorňujeme na známe hrozné dlažobné kocky, údajne starodávne, ako samotné cesty. Vidíme, že vozovka je od nej voľná.

A tu vidíme, že ani na vozovke nie sú žiadne dlažobné kocky. Asi by to ľudia nepochopili, keby to dali dole – inak nie. Šírka ciest je príjemná. Idete na konskej električke, zľava vás pomaly predbieha ďalší kôň a ešte aj zľava sa zbesilo rúti zlodej v trojke, šliape ho žandár v bielo-modrom.

Singapur. 19. storočie.

Peter. 19. storočie. Nie je to veľmi vidieť, ale je jasné, že to nie sú dlažobné kocky. A že niet nikoho.

"Profesionáli" fotografie tvrdia, že nedostatok ľudí na niektorých z najstarších fotografií 19. storočia je výsledkom dlhej expozície týchto raných fotoaparátov. Hovorí sa, že všetci ľudia sa ponáhľali ako diabli, a preto sa nedostali do rámu. Tu je odkaz na oficiálne panorámy múzea z Moskvy (2 MB) a Petrohradu (17 MB) v roku 1864. Bude o nich samostatná téma, ale zatiaľ sa pozorne pozerajte.

Zase Petrohrad, 19. storočie, aj keď sa mi najskôr zdalo, že je to presne to Všeruské výstavisko, postavené vraj v 30. rokoch odvážnymi sovietskymi staviteľmi. Nie asfalt ani dlažobné kocky.

Výstrižok z klasickej panorámy Petrohradu 1864. Ani asfalt, ani dlažba, ani duša – všetci bežia.

A tu je historický záber - narážajú dlažobné kocky na vynikajúce, no opustené cesty. Peter. Koniec 19. storočia.

Moskva. Železničná stanica. 1855 rok.

Čo môžem povedať - stavbári to prehnali. Očividne nebolo kam umiestniť stavebnú silu.

Moskva, začiatok 20. storočia. Električky, taxikári. Šírka ciest je moderná, zápchy vôbec nie!

Ďalší historický záber, len teraz z Moskvy.

Mám dačo, kde som strávil polovicu života. Záhradnícke partnerstvo v okrese Istra v moskovskom regióne.

Všetko je v nelogickej klietke: piesčité násypy, po stranách priekopy. Dom na okraji lúky, 100 metrov od lesa. Les je bohatý na čistinky, po ktorých som sa veľakrát túlal, chodil s otcom na túry. Všetky sú rovné ako šípy, bez vegetácie. To znamená, že naľavo a napravo stoja stromy ako stena: mladé, staré, kríky - na niektorých miestach sa nedá prejsť. Cez samotnú čistinku sa podarilo zvládnuť veľa kmeňov (teraz si myslím, že to bol zámer), ale všetko je pod nohami hladké, rovnomerné, tráva, cestičky. Vždy sme si mysleli, že to tak valcujú traktory a mali sme sčasti pravdu, raz tam traktory jazdili. Našu paseku vykopali ešte v 90-tych rokoch, potom sa zastavili, potom ich predali na družstvo. V roku 2003 tam vyrašil mladý zmiešaný les vysoký tri až päť metrov a taký hustý, že ma ani nenapadlo pokúsiť sa doň vliezť bez mačety. Huby boli kosené po okrajoch - len 215 hríbov za hodinu - rekord. V roku 2010 tam boli všetky trojposchodové chaty daňovej polície pokryté opustenými stromami. A tie paseky sú holohlavé aj teraz.