Bolo, bolo. 17 rokov s Putinom bod po bode

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Na internete prebieha propagandistická kampaň s názvom „17 rokov s Putinom“, vykonávaná podľa schémy „bol-teraz“. Začnime prvým, t.j. s HDP. Boli to 2 bilióny. $ a stalo sa 3,7 bilióna. Nárast bol pôsobivých 82 %. Za zásluhy Putina? Pre pochopenie sa pozrieme na graf dynamiky HDP a cien ropy:

A vidíme absolútnu koreláciu medzi HDP a cenami ropy. Ak ide len o zásluhy PutinaPrečo potom HDP zakaždým po poklese cien klesne? Alebo Putin v tomto čase odišiel na dovolenku?

Druhý bod. Dôchodky a platy

Rast podľa miešania 10 a 5 krát. Pozrime sa na reálne príjmy obyvateľstva očistené od inflácie od roku 2000:

A vidíme oveľa miernejší rast 2, 4-krát za 16 rokov. Navyše vidíme známu závislosť od rastu cien ropy. Navyše nezabudnite, že inflácia sa neustále podceňuje Putina … To znamená, že reálny rast reálneho príjmu je určite menší ako 2, 4-násobok.

Tretí bod. Plodnosť

Pôrodnosť v tomto období skutočne vzrástla. Či je to len zásluha Putina? Pozeráme sa na pôrodnosť Ruska, Ukrajiny a Bieloruska v jednom grafe:

A presne rovnaký rast vidíme vo všetkých troch republikách bývalého ZSSR. Navyše, rast Stredného Ruska (CFD), ktorý susedí s Bieloruskom a Ukrajinou, je pomerne mierny. v Ruskej federácii rodia hlavne národné republiky. Tento celkový nárast má len jeden dôvod – demografické ozveny nárastu pôrodnosti v 80. rokoch. Takže zásluha Putinatu je minimum. Teraz, keď sa ozvena skončila, pôrodnosť prudko klesla:

Márne agitácia K Putinovipripísané, inak sa ukazuje, že v roku 2016-17 Putinazase odišla na dlho na dovolenku a pôrodnosť klesla.

Bod štyri. Úmrtnosť

Počas tejto doby úmrtnosť skutočne klesla. Je pravda, že to padlo všade v SNŠ, dokonca aj kde Putinanevládze. Ale je v tom jedno podstatné „ale“– úmrtnosť pri Putina v žiadnom prípade nemôže dosiahnuť úroveň 80-tych rokov:

Napriek všetkému pokroku v medicíne. To znamená, že sociálno-ekonomická politika Putina si naďalej každoročne vyžiada okolo 300 tisíc životov vo forme supersmrteľnosti.

Piaty bod. Dĺžka života

Po prvé, tu hovoríme o odhadovanom počte očakávaných rokov života detí narodených v tomto roku, teda o očakávanej dĺžke života. Skutočne rástol a prekonal najlepšie sovietske ukazovatele 80. rokov:

Nárast bol spôsobený výrazným znížením úmrtnosti dojčiat a detí:

Znamená to, že Putina jednoducho vrátil detskú úmrtnosť späť do trendu zo sovietskej éry v súlade s medicínskym pokrokom.

Je tu aj jedno významné „ale“, o ktorom agitátori pre Putina - úmrtnosť v produktívnom veku od 15 do 65 rokov je stále vyššia ako sovietske ukazovatele:

Ale nedokázal vrátiť úmrtnosť dospelých na sovietske ukazovatele. Zrejme opäť Putina išiel na dovolenku.

Šiesty bod. Dĺžka ciest

Nárast podľa agitácie bol neuveriteľných 157 %. No a tu je ten známy a dávno objavený zádrhel. Aby sme pochopili, najprv sa pozrieme na dynamiku výstavby spevnených ciest:

Vidíme to pre Putina výstavba takýchto ciest prudko klesla. Prečo potom taký neuveriteľný rast? Máme pred sebou typickú manipuláciu s prihliadnutím na výstavbu ciest. Od roku 2006 sa teda zmenili spôsoby klasifikácie a účtovania ciest. Spoločným úsilím stavbárov a metodikov sa v rokoch 2006–2010 zvýšila dĺžka spevnených ciest v Ruskej federácii. o 62 tis. km, hoci za tie isté roky sa postavilo a zrekonštruovalo štyrikrát menej - 14,8 tis. km. Inými slovami, niektoré z predtým opustených ciest boli uznané ako vhodné na použitie a niektoré časti ciest boli rekvalifikované ako cesty s pevným povrchom, ktoré sa predtým za také nepovažovali.

Od roku 2010 dĺžka ruských ciest s pevným povrchom začala zahŕňať miestne komunikácie a od roku 2012 aj ulice. V dôsledku toho na roky 2010–2012. oficiálne oznámená dĺžka ciest sa zvýšila o 264 tisíc km, pričom sa postavilo 33-krát menej - len 8 tisíc km.

To znamená, že cesty zaznamenávali to, čo sa predtým nepovažovalo za cesty, dokonca aj mestské ulice. Preto taký neuveriteľný rast s oveľa menšou reálnou výstavbou.

Posledný bod. Autá

Uvedomujem si, že medzi Putriotmi je súkromné auto považované za znak neskutočného nárastu blahobytu Rusov. Bolo to tak v časoch ZSSR, ale od čias ZSSR uplynulo 27 rokov a teraz považovať auto za znak bohatstva je to isté, ako považovať za znak bohatstva v sovietskych časoch moped alebo motocykel.. Okrem toho je hlavným osobným autom Rusov modely Lada 6 a 7.

Ale pozrite sa na čísla:

A vidíme, že rast sa zrýchlil po roku 2005, teda po raste cien ropy. Predtým tu pokračovala sovietska dynamika.

Za zásluhy Putina dalo by sa uvažovať o rozvoji nášho automobilového priemyslu a jeho konkurencieschopnosti, ale žiaľ, náš automobilový priemysel len zanikol a prešiel od úplnej výroby k skrutkovačom montáži automobilových súprav vyrábaných v tretích krajinách. Napríklad v Turecku a Rumunsku.

A tak sú všetky kecy viditeľné na grafe výroby ich ložísk a obrábacích strojov:

Výroba obrábacích strojov na obrábanie kovov v Rusku klesla z 8 89 tisíc kusov v roku 2000 na 3 86 tisíc kusov v roku 2017 (2, 3-krát!)

Výroba valivých ložísk v Rusku klesla z 257 miliónov kusov. v roku 2000 až 45,8 miliónov kusov v roku 2017 (5,61-krát!)