Veľký admirál Lazarev - objaviteľ Antarktídy a oboplávajúci moreplavec

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Pred 231 rokmi, 14. novembra 1788, sa vo Vladimire narodil Michail Lazarev, ruský námorný veliteľ a admirál, účastník niekoľkých ciest okolo sveta a iných námorných plavieb, objaviteľ a prieskumník Antarktídy.

Lazarev, ktorý prešiel dlhou a náročnou cestou od midshipmana k admirálovi, sa nielen zúčastnil najdôležitejších námorných bitiek 19. storočia, ale urobil veľa aj pre zlepšenie pobrežnej infraštruktúry flotily, stál pri zrode admirality a založenie Sevastopolskej námornej knižnice.

Michail Petrovič Lazarev zasvätil celý svoj život službe ruskej flotile. Narodil sa v rodine šľachtica, senátora Petra Gavriloviča Lazareva, ktorý pochádzal zo šľachty okresu Arzamas provincie Nižný Novgorod, bol prostredným z troch bratov - budúceho viceadmirála Andreja Petroviča Lazareva (narodeného v roku 1787) a kontradmirál Alexej Petrovič Lazarev (nar. 1793).

Po smrti svojho otca, vo februári 1800, boli bratia zapísaní ako obyčajní kadeti do námorného zboru kadetov. V roku 1803 Michail Petrovič zložil skúšku na hodnosť midshipmana a stal sa tretím v akademickom výkone z 32 študentov.

V júni toho istého roku bol na ďalšie štúdium námorných záležitostí pridelený k bojovej lodi „Yaroslav“operujúcej v Baltskom mori. A o dva mesiace neskôr bol spolu so siedmimi najlepšími absolventmi vyslaný do Anglicka, kde sa päť rokov zúčastňoval plavieb v Severnom a Stredozemnom mori, v Atlantickom, Indickom a Tichom oceáne. V roku 1808 sa Lazarev vrátil do svojej vlasti a zložil skúšku na hodnosť midshipmana.

Počas rusko-švédskej vojny v rokoch 1808 - 1809 bol Michail Petrovič na bojovej lodi „Grace“, ktorá bola súčasťou flotily viceadmirála PI Khlynova. Počas nepriateľských akcií pri ostrove Gogland zajala flotila brigu a päť transportov Švédov.

Pri vyhýbaní sa nadradenej britskej eskadre jedna z lodí - bojová loď Vsevolod - narazila na plytčinu. 15. (27. augusta) 1808 bol na pomoc vyslaný Lazarev s tímom na záchrannom člne. Loď nebolo možné odstrániť z plytčiny a po tvrdej bitke na palubu s Britmi bol „Vsevolod“spálený a Lazarev a posádka boli zajatí.

V máji 1809 sa vrátil k Baltskej flotile. V roku 1811 bol povýšený na poručíka.

Michail Petrovič sa stretol s vlasteneckou vojnou z roku 1812 v 24-článkovej brigáde "Phoenix", ktorá sa spolu s ďalšími loďami bránila Rižský záliv, zúčastnila sa bombardovania a vylodenia v Danzigu. Za statočnosť bol Lazarev ocenený striebornou medailou.

Po skončení vojny sa v prístave Kronštadt začali prípravy na cestu okolo sveta do Ruskej Ameriky. Na účasť v ňom bola vybraná fregata "Suvorov", ktorej veliteľom bol v roku 1813 vymenovaný poručík Lazarev. Loď patrila rusko-americkej spoločnosti, ktorá mala záujem o pravidelnú námornú dopravu medzi Petrohradom a Ruskou Amerikou.

9. (21. októbra 1813) loď opustila Kronštadt. Po prekonaní silného vetra a hustej hmly, prekonaní prielivov Sound, Kattegat a Skagerrak (medzi Dánskom a Škandinávskym polostrovom) a vyhnutí sa zrážke s francúzskymi a spriaznenými dánskymi loďami dorazila fregata do Portsmouthu (Anglicko). Po trojmesačnej zastávke loď, ktorá prechádzala pozdĺž pobrežia Afriky, prekonala Atlantik a na mesiac sa zastavila v Rio de Janeiro.

Koncom mája 1814 sa Suvorov plavil do Atlantiku, prekonal Indický oceán a 14. augusta (26.) vstúpil do Port Jackson (Austrália), kde dostal správu o konečnom víťazstve nad Napoleonom. Pokračujúc v plavbe v Tichom oceáne, koncom novembra dorazila fregata do prístavu Novo-Arkhangelsk, kde sa nachádzala rezidencia generálneho riaditeľa Ruskej Ameriky A. A. Baranova.

Počas plavby, na ceste k rovníku, bola objavená skupina koralových ostrovov, ktorým Lazarev dal meno "Suvorov".

Po prezimovaní sa fregata vydala na výlet na Aleutské ostrovy, kde dostala veľký náklad kožušín na doručenie do Kronštadtu. Koncom júla 1815 „Suvorov“opustil Novo-Arkhangelsk. Teraz jeho cesta viedla pozdĺž pobrežia Ameriky a obchádzala mys Horn.

Počas plavby fregata zavolala do peruánskeho prístavu Callao a stala sa prvou ruskou loďou, ktorá navštívila Peru. Michail Petrovič tu úspešne vykonal obchodné rokovania, ktoré mu boli zverené, keď dostal povolenie pre ruských námorníkov obchodovať bez akýchkoľvek dodatočných daní.

Po obídení mysu Horn prešla loď celým Atlantickým oceánom a 15. júla 1816 dorazila do Kronštadtu. Okrem veľkého nákladu cenných kožušín boli do Európy dodané peruánske zvieratá – deväť lám, jeden exemplár Vigoni a jedna alpaka. Suvorov strávil pod plachtami 239 dní na ceste z Kronštadtu do Novo-Arkhangelska a 245 dní na ceste späť.

Začiatkom roku 1819 Lazarev, už skúsený veliteľ a navigátor, dostal velenie nad šalupou Mirny, ktorá sa pripravovala na výpravu k južnému polárnemu kruhu.

Po dvoch mesiacoch príprav, opätovnom vybavení lodí, opláštení podvodnej časti trupu medeným plechom, výbere posádky a zabezpečení proviantu sa Mirnyj spolu so šalupou Vostok (pod generálnym velením jej veliteľa nadporučíka FF Bellingshausen) v júli 1819 opustil Kronštadt. Po zastávke v hlavnom meste Brazílie zamierili šalupy na ostrov South Georgia, prezývaný „brána“do Antarktídy.

Plavba sa uskutočnila v ťažkých polárnych podmienkach: medzi ľadovými horami a veľkými ľadovými kryhami, s častými búrkami a snehovými búrkami, haldy plávajúceho ľadu, ktoré spomaľovali pohyb lodí.

Vďaka vynikajúcim znalostiam námorných záležitostí Lazareva a Bellingshausena sa lode nikdy nestratili z dohľadu.

Navigátori, ktorí sa dostali medzi ľadovce na juh, dosiahli 16. (30. januára) 1820 zemepisnú šírku 69° 23´5. Bol to okraj antarktického kontinentu, ale námorníci si plne neuvedomili svoj čin - objavenie šiestej časti sveta.

Lazarev napísal vo svojom denníku:

8. (20. mája) 1820 opravené lode zamierili k brehom Nového Zélandu, kde tri mesiace brázdili vody málo prebádaného juhovýchodného Tichého oceánu a objavili množstvo ostrovov. V septembri sa lode vrátili do Austrálie a o dva mesiace opäť zamierili do Antarktídy.

Počas druhej plavby sa námorníkom podarilo objaviť ostrov Petra I. a pobrežie Alexandra I., čím sa zavŕšili výskumné práce v Antarktíde.

Ruskí námorníci teda ako prví na svete objavili novú časť sveta - Antarktídu, čím vyvrátili názor anglického cestovateľa Jamesa Cooka, ktorý tvrdil, že v južných šírkach neexistuje žiadny kontinent, a ak existuje, tak len blízko pól, v oblastiach neprístupných pre plavbu.

Lode boli na plavbe 751 dní, z ktorých 527 bolo pod plachtami, a prekonali viac ako 50 tisíc míľ. Expedícia objavila 29 ostrovov, vrátane skupiny koralových ostrovov pomenovaných po hrdinoch Vlasteneckej vojny z roku 1812 - M. I. Kutuzov, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermolov, N. N Raevsky, MA Miloradovich, SG Volkonsky.

Za úspešnú plavbu bol Lazarev, obchádzajúci hodnosť nadporučíka, povýšený na kapitána 2. hodnosti.

V marci 1822 bol MP Lazarev vymenovaný za veliteľa novopostavenej 36-delovej fregaty „Cruiser“.

V tom čase sa situácia v Ruskej Amerike zhoršila, americkí priemyselníci predátorsky vyhladili cenné kožušinové zvieratá v našich majetkoch. Bolo rozhodnuté poslať fregatu krížnika a šalupu Ladoga na vzdialené pobrežie, ktorému velil jeho starší brat Andrey. V auguste toho istého roku lode opustili nájazd Kronštadtu.

Po zastavení na Tahiti sa každá loď vydala svojou cestou, Ladoga - na polostrov Kamčatka, krížnik - k brehom Ruskej Ameriky. Asi rok strážila fregata ruské výsostné vody pred pašerákmi. V lete 1824 ju nahradila šalupa „Enterprise“a „Cruiser“opustil Novo-Arkhangelsk. V auguste 1825 dorazila fregata do Kronštadtu.

Za vzorné plnenie úlohy bol Lazarev povýšený na kapitána 1. hodnosti a vyznamenaný Radom Vladimíra III.

Začiatkom roku 1826 bol Michail Petrovič vymenovaný za veliteľa bojovej lode „Azov“vo výstavbe v Archangeľsku, v tom čase najdokonalejšej lode ruského námorníctva.

Veliteľ starostlivo vybral svoju posádku, v ktorej bol poručík PS Nakhimov, praporčík V. A. Kornilov a praporčík V. I. Istomin - budúci vodcovia obrany Sevastopolu.

Jeho vplyv na jeho podriadených bol neobmedzený, napísal Nakhimov priateľovi:

Stojí za to počúvať, moja drahá, ako sa tu všetci správajú ku kapitánovi, ako ho milujú!… Takého kapitána ruská flotila ešte nemala

Po príchode lode do Kronštadtu vstúpil do služby u baltskej eskadry. Michail Petrovič tu náhodou nejaký čas slúžil pod velením slávneho ruského admirála D. N. Senyavina.

V roku 1827 bol Lazarev vymenovaný súčasne za náčelníka štábu eskadry vyzbrojenej na kampaň v Stredozemnom mori. V lete toho istého roku vstúpila eskadra pod velením kontradmirála L. P. Heydena do Stredozemného mora a spojila sa s francúzskou a britskou eskadrou.

Velenie kombinovanej flotily prevzal britský viceadmirál Edward Codrington, študent admirála Nelsona, pozostávala z 27 lodí (11 anglických, sedem francúzskych a deväť ruských) s 1300 delami. Turecko-egyptská flotila pozostávala z viac ako 50 lodí s 2,3 tisíc delami. Okrem toho mal nepriateľ pobrežné batérie na ostrove Sfakteria a v pevnosti Navarino.

8. (20. októbra) 1827 sa odohrala slávna bitka v Navarine. Azov bol v strede zakrivenej bojovej línie štyroch lodí tejto línie. Práve sem smerovali Turci svoj hlavný úder.

Bojová loď „Azov“musela bojovať súčasne s piatimi tureckými loďami, delostreleckou paľbou potopila dve veľké fregaty a korvetu, spálila vlajkovú loď pod vlajkou Tagir Pasha, prinútila 80-delovú loď línie nabehnúť na plytčinu, po ktorý to zapálilo a vyhodilo do vzduchu.

Okrem toho loď pod velením Lazareva zničila vlajkovú loď Muharrem Bey.

Na konci bitky pri „Azove“boli rozbité všetky stožiare, rozbité boky, v trupe bolo napočítaných 153 otvorov. Napriek takémuto vážnemu poškodeniu loď pokračovala v boji až do poslednej minúty bitky.

Ruské lode niesli ťarchu bitky a zohrali hlavnú úlohu pri porážke turecko-egyptskej flotily. Nepriateľ stratil loď línie, 13 fregát, 17 korviet, štyri brigy, päť požiarnych lodí a ďalšie lode.

Za bitku pri Navarine bola bojová loď „Azov“po prvý raz v ruskej flotile ocenená najvyšším vyznamenaním – prísnou zástavou sv. Juraja.

Lazarev bol povýšený na kontraadmirála a udelil mu tri rády naraz: grécky – veliteľský kríž Spasiteľa, anglický – Bani a francúzsky – St. Louis.

Neskôr Michail Petrovič, ako náčelník štábu eskadry, križoval súostrovie a zúčastnil sa blokády Dardanel, čím odrezal cestu pre Turkov do Konštantínopolu.

Od roku 1830 velil Lazarev brigáde lodí Baltskej flotily, v roku 1832 bol vymenovaný za náčelníka štábu Čiernomorskej flotily a nasledujúci rok - veliteľ flotily, guvernér Nikolaev a Sevastopol. Michail Petrovič zastával tento post 18 rokov.

Už začiatkom roku 1833 viedol Lazarev úspešnú kampaň ruskej flotily a presun 10-tisícového vylodenia vojsk do Bosporu, v dôsledku čoho sa zabránilo pokusu o dobytie Istanbulu Egypťanmi. Vojenská pomoc Rusku prinútila sultána Mahmuda II. uzavrieť zmluvu Unkiar-Iskelesi, čo výrazne zvýšilo prestíž Ruska.

Konsolidácia Ruska na Kaukaze bola nepriateľská najmä Anglicku, ktoré sa snažilo Kaukaz s bohatými prírodnými zdrojmi premeniť na svoju kolóniu.

Na tieto účely sa za aktívnej podpory Anglicka zorganizovalo hnutie skupín náboženských fanatikov (muridizmus), ktorého jedným z hlavných hesiel bolo pripojenie Kaukazu k Turecku.

Aby narušila plány Britov a Turkov, Čiernomorská flotila musela zablokovať kaukazské pobrežie. Na tento účel pridelil Lazarev na operácie pri pobreží Kaukazu oddiel a neskôr eskadru Čiernomorskej flotily pozostávajúcu zo šiestich ozbrojených parníkov. V roku 1838 bolo vybrané miesto pre základňu eskadry pri ústí rieky Tsemes, čo znamenalo začiatok výstavby prístavu Novorossijsk.

V rokoch 1838 - 1840 boli z lodí Čiernomorskej flotily za priamej účasti Lazareva vylodené vyloďovacie jednotky jednotiek generála NN Raevského (junior), ktoré vyčistili pobrežie a ústia riek Tuapse, Subashi a Pazuape. od nepriateľa bola na brehu Lazareva postavená pevnosť pomenovaná po Lazarevovi … Úspešné aktivity Čiernomorskej flotily zabránili realizácii plánov dobytia Kaukazu Britmi a Turkami.

Lazarev ako prvý zorganizoval dvojročnú expedíciu fregaty „Speedy“a ponuky „Hasty“s cieľom opísať Čierne more, výsledkom čoho bolo zverejnenie prvého pilota Čierneho mora.

Pod osobným dohľadom Lazareva sa vypracovali plány a pripravila sa oblasť na výstavbu admirality v Sevastopole a postavili sa doky. V Hydrografickom sklade, reorganizovanom na jeho pokyn, bolo vytlačených veľa máp, smerníc, nariadení, manuálov a bol vydaný podrobný atlas Čierneho mora.

Pod vedením Michaila Petroviča sa Čiernomorská flotila stala najlepšou v Rusku. Veľké úspechy dosiahli v stavbe lodí, osobne dohliadal na stavbu každej lode.

Pod Lazarevom sa počet lodí Čiernomorskej flotily dostal na plný štandard a zlepšilo sa námorné delostrelectvo. V Nikolajeve bola postavená admiralita, berúc do úvahy všetky výdobytky technológie tej doby, začala výstavba admirality pri Novorossijsku.

Poslanec Lazarev veľmi dobre pochopil, že plachetnica je zastaraná a že by ju mala nahradiť parná flotila. Technologická zaostalosť však Rusku nedovolila uskutočniť takýto prechod rýchlym tempom.

Lazarev nasmeroval všetko úsilie tak, aby sa v Čiernomorskej flotile objavili parníky. Dosahuje to nariadením stavby železných parných lodí so všetkými najnovšími vylepšeniami. Uskutočnili sa prípravy na stavbu 131-článkovej lode línie „Bosphorus“v Nikolajeve (položenej po Lazarevovej smrti v roku 1852).

V roku 1842 získal Michail Petrovič objednávky na stavbu piatich parných fregát „Chersonesos“, „Besarabia“, „Krym“, „Gromonosets“a „Odessa“od lodeníc pre Čiernomorskú flotilu.

V roku 1846 poslal svojho najbližšieho asistenta kapitána 1. hodnosti Kornilova do britských lodeníc, aby priamo dohliadal na stavbu štyroch parníkov: Vladimir, Elbrus, Yenikale a Taman. Všetky parníky boli postavené podľa ruských projektov a náčrtov.

Lazarev venoval veľkú pozornosť kultúrnemu rastu námorníkov. Na jeho pokyn a pod jeho vedením bola zreorganizovaná námorná knižnica v Sevastopole a vybudovaný Dom stretnutí, ako aj mnohé iné spoločenské a kultúrne inštitúcie.

Admirál venoval veľkú pozornosť obranným štruktúram Sevastopolu a zvýšil počet zbraní, ktoré bránili mesto na 734 jednotiek.

Škola Lazarev bola drsná a niekedy bolo ťažké pracovať s admirálom. Avšak tí námorníci, v ktorých sa mu podarilo prebudiť živú iskru, ktorá v ňom žila, sa stali skutočnými lazarevitmi.

Michail Petrovič vycvičil takých vynikajúcich námorníkov ako Nakhimov, Putyatin, Kornilov, Unkovsky, Istomin a Butakov. Veľkou zásluhou Lazareva je, že vycvičil kádre námorníkov, ktorí zabezpečovali prechod ruskej flotily z plavby na paru

Admirál sa o svoje zdravie vždy málo staral. Koncom roku 1850 však bolesti žalúdka zosilneli a na osobný pokyn Mikuláša I. bol poslaný na liečenie do Viedne. Choroba bola vážne zanedbaná a miestni chirurgovia ho odmietli operovať. V noci 11. (23. apríla) 1851 zomrel Lazarev vo veku 63 rokov na rakovinu žalúdka.

Jeho popol bol prevezený do Ruska a pochovaný v Sevastopole vo Vladimirskej katedrále. V podzemí tejto katedrály v podobe kríža, hlavami smerom k stredu kríža, sú pochovaní M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov a V. I. Istomin.

V roku 1867 sa v tomto meste, vtedy ešte v ruinách po krymskej vojne v rokoch 1853-1856, konalo slávnostné otvorenie pamätníka M. P. Lazareva. Na vernisáži kontradmirál Svita I. A.

Zemepisné objavy poslanca Lazareva majú svetový historický význam. Sú zaradené do zlatého fondu ruskej vedy. Michail Petrovič bol zvolený za čestného člena geografickej spoločnosti.

Petrohradské námorné zhromaždenie na pamiatku pozoruhodného ruského admirála poslanca Lazareva zriadilo v roku 1995 striebornú medailu, ktorá sa udeľuje pracovníkom námorných, riečnych a rybárskych flotíl, vzdelávacím inštitúciám, výskumným ústavom a iným námorným organizáciám, ktoré sa zaslúžili o veľkú prispel k rozvoju flotily, ktorý uskutočnil významné plavby, ako aj významne sa podieľal na vytvorení vybavenia pre flotilu a predtým udelil zlatý pancier námorného zhromaždenia.

Ruský ľud si s láskou váži pamiatku vynikajúceho ruského admirála a zaslúžene ho zaradil medzi najlepších námorných veliteľov našej vlasti.