Potopenie Titanicu je prepracovaná propagandistická kampaň

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Každý vie o strašnej smrti luxusnej lode Titanic vo vodách Atlantického oceánu. Stovky ľudí šialených od strachu, srdcervúcich ženských výkrikov a detského plaču. Pasažieri 3. triedy pochovaní zaživa na dne oceánu sú na spodnej palube a milionári si vyberajú tie najlepšie miesta v poloprázdnych záchranných člnoch – na hornej, prestížnej palube parníka. Ale len pár vyvolených vedelo, že potopenie Titanicu bolo plánované a smrť stoviek žien a detí sa stala ďalšou skutočnosťou v cynickej politickej hre.

10. apríla 1912 Port of Southampton, Anglicko. Tisíce ľudí sa zhromaždili v prístave Southampton, aby sa plavili po parníku Titanic, na palube ktorej sa 2000 šťastlivcov vydalo na romantickú námornú plavbu cez Atlantik. Na palube pre cestujúcich sa zišla smotánka - horský magnát Benjamin Guggenheim, milionár John Astor, herečka Dorothy Gibson. Nie každý si mohol dovoliť kúpiť letenku I. triedy za 3300 dolárov pri vtedajších cenách alebo 60 000 dolárov pri dnešných cenách. Cestujúci 3. triedy platili len 35 dolárov (650 dolárov v prepočte na naše peniaze), preto bývali na tretej palube, nemali právo ísť na poschodie, kde boli ubytovaní milionári.

Tragédia Titanic stále zostáva najväčšou námornou katastrofou v čase mieru. Okolnosti smrti 1500 ľudí sú stále zahalené rúškom tajomstva. Archívy britského námorníctva potvrdzujú, že z nejakého dôvodu bola na Titanicu polovica člnov a kapitán už pred zrážkou vedel, že nebude dostatok miest pre všetkých pasažierov. Posádka lode nariadila najprv zachrániť pasažierov 1. triedy. Bruce Ismay, generálny riaditeľ spoločnosti White Star Line, ktorá vlastnila Titanic … Loď, v ktorej Ismay sedela, bola navrhnutá pre 40 ľudí, no z boku odchádzala len s dvanástimi. Dolnú palubu, kde bolo 1500 ľudí, nariadili uzamknúť, aby sa cestujúci tretej triedy nehrnuli k člnom. Dole začala panika. Ľudia videli, ako do kabín začala tiecť voda, no kapitán mal príkaz zachrániť bohatých pasažierov. Príkaz - len ženy a deti zaznel oveľa neskôr a podľa odborníkov o to mali záujem predovšetkým námorníci, keďže sa v tomto prípade stali veslármi na člnoch a mali šancu ujsť. Mnohí pasažieri druhej a tretej triedy sa bez toho, aby čakali na člny, hodili cez palubu v záchranných vestách. V panike málokto pochopil, že prežiť v ľadovej vode je takmer nemožné.

V zozname pasažierov tretej triedy, ktorý sa dostal na verejnosť len nedávno, je meno Winni Goutts, skromná Angličanka s dvoma synmi. V New Yorku čakala žena na svojho manžela, ktorý sa pár mesiacov predtým zamestnal v Amerike. Môže sa to zdať neuveriteľné, ale o 88 rokov neskôr, 3. februára 1990, islandskí rybári vyzdvihli na brehu ženu s týmto menom. Mokrá, zamrznutá v roztrhaných šatách, plakala a kričala, že je spolujazdkyňa Titanic a volá sa Vinnie Coates. Ženu previezli do psychiatrickej liečebne a dlho sa mýlila, kým jeden z novinárov nenašiel jej meno v ručne písaných zoznamoch pasažierov Titanicu. Podrobne opísala chronológiu udalostí a nikdy sa nenechala zmiasť. Mystici okamžite predložili svoju verziu - osobná loď padla do takzvanej časopriestorovej pasce. Po odtajnení archívu „Vyšetrovanie smrti 1 500 pasažierov lode Titanic“20. júla 2008 sa vyšetrovacia komisia Senátu dozvedela, že v noci nešťastia sa takmer 200 pasažierom podarilo dostať do člnov a odplávať z potápajúcej sa lode. Niektoré z nich opisujú zvláštny jav. Asi o jednej v noci cestujúci uvideli pri parníku veľký svietiaci objekt. Muži verili, že sú svetlami iného plavidla, RMS Carpathia, ktoré ich môže zachrániť. Na toto svetlo vyplávalo asi 10 člnov, no po pol hodine svetlá zhasli. Ukázalo sa, že v blízkosti nie je žiadna loď a parník RMS Carpathia dorazil až po 1 hodine. Mnoho očitých svedkov opísalo zvláštne svetlá v blízkosti miesta. vrak Titanicu … Tieto svedectvá boli utajované.

Abnormálne udalosti okolo potopenie Titanicu dlho sa starostlivo skrývali. Je známe, že nikto nedokázal oficiálne potvrdiť identitu Vinnieho Coatesa. V rebríčku najväčších morských katastrof 20. storočia, ktorý zverejnila populárna internetová publikácia Titanic nezaberá ani zďaleka posledné miesto. Stĺpec „Príčina smrti – zrážka s ľadovcom“sa však na tomto zozname vyskytuje iba raz. Prvý a poslednýkrát v histórii plavby, keď sa loď potopila v dôsledku zrážky s ľadovcom. Následky kolízie sú navyše porovnateľné s výsledkami veľkej vojenskej operácie. Čo je to za ľadovec?

Hovorí to oficiálna verzia katastrofy Titanic sa zrazil s čiernym ľadovcom, ktorý sa nedávno prevrátil vo vode, a preto bol na pozadí nočnej oblohy neviditeľný. Nikto sa nikdy nečudoval, prečo bol ľadovec čierny. Strážca Frederick Fleet, pár sekúnd pred zrážkou, uvidel akúsi obrovskú tmavú hmotu a počul zvláštne, veľmi hlasné brúsenie, ktoré vychádzalo spod vody, nie ako zvuk kontaktu s ľadovcom. O osemdesiat rokov neskôr ruskí výskumníci prvýkrát zostúpili k Titanicu a potvrdili, že trup parníka bol skutočne rozrezaný. Prečo si to predtým strážcovia nevšimli. Je to prekvapujúce, ale nemali ďalekohľad, teda formálne boli v trezore, no kľúč od neho záhadne zmizol. A ešte jeden zvláštny detail - Titanic najvyspelejší parník zo začiatku 20. storočia nebol vybavený svetlometmi. Takáto neopatrnosť vyzerá prinajmenšom zvláštne, pretože na Titanic celý deň prichádzali telegramy, ktoré varovali pred ľadovcami, ktoré sa pohybujú v oblasti. Počas plavby po mori kapitán Smith neustále opakoval, že plavba na Titanicu bude poslednou v jeho kariére. Posádka to zobrala doslovne, pretože pred mesiacom bol muž na dôchodku a v predvečer odchodu parníka sa námorníci zrazu spamätali a pozvali, aby viedol parník. Po zvážení všetkých udalostí a faktov sa zdá, že katastrofa Titanicu bola špeciálne pripravená, ale kto mal zo smrti prospech Titanic a prečo sa utopili stovky nevinných ľudí. Ľudia stojaci za najväčšou katastrofou storočia pochopili, že nie každý by veril v zrážku s ľadovcom. Doteraz máme na výber z mnohých verzií, komu sa čo bude páčiť. Napríklad, aby dostávali poistné, nezaplavili Titanic, a rovnaký typ osobnej lode Olympic, ktorá bola v prevádzke už dlho a do roku 1912 bola značne schátraná. Ruskí vedci ale v roku 1995 túto domnienku vyvrátili pomocou diaľkovo ovládaných modulov vložených do potopenej lode. Bolo dokázané, že Olympic nie je na dne Atlantického oceánu. Potom bola verzia hodená do tlače, že Titanic potopil v snahe získať prestížne ocenenie Atlantic Blue Ribbon. Údajne chcel kapitán prísť do prístavu v New Yorku o deň skôr, než bol naplánovaný, aby dostal cenu. Parník sa kvôli tomu plavil v nebezpečnej oblasti maximálnou rýchlosťou. Autori tejto verzie úplne stratili zo zreteľa, že Titanic len technicky nedokázal dosiahnuť rýchlosť 26 uzlov, pri ktorej bol vytvorený posledný rekord. Hovorili aj o chybe kormidelníka, ktorý zle pochopil rozkaz kapitána a v stresovej situácii dal volant do zlého smeru. Možno Titanic bol zasiahnutý torpédom z nemeckej ponorky a táto katastrofa bola v skutočnosti prvou epizódou prvej svetovej vojny. Početné podvodné štúdie následne nenašli ani nepriame známky možného zásahu torpédom, takže požiar sa stal najpravdepodobnejšou verziou smrti Titanicu. V predvečer plavby vypukol požiar v podpalubí parníka, kde bolo uskladnené uhlie. Snažili sa ho uhasiť, no neúspešne. Najbohatší ľudia tej doby, filmové hviezdy, tlač, hrali na móle orchester. Let sa nedal zrušiť. Majiteľ lode Bruce Ismay sa rozhodol ísť do New Yorku a pokúsiť sa cestou uhasiť požiar. Preto kapitán jazdil plnou parou, zo všetkých síl, že parník mal vybuchnúť a ignoroval správu o ľadovcoch. Ďalšou zvláštnosťou je majiteľ spoločnosti White Star Line, ktorý vlastnil Titanic multimilionár John Pierpont Morgan, Jr., zrušil svoju letenku 24 hodín pred vyplávaním a odniesol si svoju slávnu zbierku obrazov, ktoré sa chystal vziať do New Yorku. Okrem Morgana odmietlo cestovať na Titanicu len za jeden deň ďalších 55 pasažierov prvej triedy, väčšinou partnerov a známych milionárov – John Rockefeller, Henry Frick, americký veľvyslanec vo Francúzsku Alfred Wandelfield. Predtým sa tejto skutočnosti neprikladal prakticky žiadny význam, no až nedávno vedci porovnali určité fakty a dospeli k záveru, že Titanic bol prvou veľkou katastrofou, ktorej cieľom bolo nastoliť svetovládu.

Svetu vládnu miliardári, ktorých cieľom je neobmedzená moc. Nehoda v jadrovej elektrárni v Černobyle, rozpad Sovietskeho zväzu, útok na Dvojičky Svetového obchodného centra – články v jednej reťazi. Potopenie Titanicu nie prvá a nie posledná plánovaná katastrofa. Prečo sa však svetová vláda rozhodla zatopiť Titanic … Odpoveď treba hľadať v udalostiach zo začiatku 20. storočia. Práve v týchto rokoch sa začal prudký rast priemyslu – benzínový motor, neuveriteľný rozvoj letectva, industrializácia, využívanie elektriny vo všetkých odvetviach, experimenty Nikolu Teslu atď. Svetoví finanční lídri pochopili vedecký a technologický pokrok, ktorý môže čoskoro vyhodiť do povetria svetový poriadok na planéte Zem. John Rockefeller, John Pierpont Morgan, Karl Mayer Rothschild, Henry Ford, ktorí sú svetovou vládou, pochopili, že po rýchlom raste priemyslu sa začnú rozvíjať krajiny, ktorým v ich svetovom poňatí bola prisúdená úloha len surovinových príloh, a potom by sa začalo prerozdeľovanie majetku na planéte a kontrola nad procesmi prebiehajúcimi vo svete sa stratí. Každým rokom sa hlásilo viac a viac socialistov, odbory naberali na sile, davy demonštrantov požadovali slobodu a nezávislosť. A potom bolo rozhodnuté pripomenúť ľudstvu, kto je pánom na svete. Londýn v roku 1907. Riaditeľ lodnej spoločnosti „White Star Line“Bruce Ismay, verný pes Morgana a Rockefellera, pozýva majiteľa lodeníc „Harland & Wolff“Lorda Pirriho na večeru. Uzavrú dohodu o vybudovaní obrieho parníka, ktorý svojou veľkosťou a luxusom prekoná všetko, čo sa doteraz skladovalo. Reklamná kampaň zameraná na popularizáciu Titanicu bola najväčšia na začiatku 20. storočia. Vo všetkých novinách boli články, ktoré štedro zaplatili majitelia rozostavanej lode. Napísali, že parník bol chránený dvojitým dnom a bol vyrobený z vysokopevnostnej ocele. Všetky tieto skutočnosti áno Titanic skutočne nepotopiteľná. Hlavný dizajnér lode Thomas Andrew uviedol, že parník môže byť na vode, aj keď sú jeho štyri oddelenia naplnené vodou, pretože dizajn je jedinečný a samotný Titanic je oveľa silnejší ako obyčajná loď, ale nebolo to tak.. V polovici 90. rokov sa ruskí vedci ponorili na Titanic a odobrali vzorky kovov, ktoré následne analyzovali špecialisti z amerického inštitútu. Výsledky boli skutočne ohromujúce – obsah síry bol určený ako obyčajný kov. A neskoršie štúdie ukázali, že kov nie je len rovnaký ako na iných lodiach, ale má oveľa horšiu kvalitu a v ľadovej vode sa vo všeobecnosti mení na veľmi krehký materiál. Na jeseň roku 1993 sa odohrala udalosť, ktorá ukončila skúmanie príčin smrti Titanic … Na konferencii amerických lodiarov v New Yorku bol oznámený výsledok nezávislej analýzy príčin katastrofy. Odborníci povedali, že nerozumejú, prečo bola na trup najdrahšieho plavidla na svete použitá oceľ tak nízkej kvality. V studenej vode telo Titanicu prasklo pri prvom náraze na menšiu prekážku, pričom kvalitná oceľ sa len deformuje. Odborníci sa domnievali, že takto sa majitelia lodiarskej spoločnosti snažia ušetriť, no nikoho nenapadlo opýtať sa, prečo miliardárski majitelia lode znižovali náklady a ohrozovali tak svoju bezpečnosť. A všetko je celkom logické, bola to skutočná sabotáž. Krehký kov, studené vody Atlantiku a nebezpečná cesta. Zostávalo len čakať na signál SOS z havárie Titanic … Počas vyšetrovania okolností katastrofy americkou súdnou komisiou sa dokázalo, že severná trasa, po ktorej Titanic išiel, bola vybraná na príkaz Brucea Ismaya. Bol na palube parníka, ale bol jedným z prvých, ktorých evakuovali a bezpečne čakal na príchod RMS Carpathia, ktorá tiež patrila do White Star Line a bola špeciálne umiestnená neďaleko, aby zachránila bohatých pasažierov. Parník „RMS Carpathia“však dostal príkaz, aby nebol príliš blízko, pretože katastrofa mala byť desivou akciou pre celý svet. Teraz môžeme s istotou povedať potopenie Titanicu bola to prepracovaná propagandistická kampaň. Osud zasypaných pasažierov tretej triedy šokoval milióny ľudí na celom svete, zostali zamurovaní vo svojich kajutách. Cestujúci tretej triedy sme v očiach svetovej vlády vy a ja – Rusko, Čína, Ukrajina a Blízky východ a na december 2012 pre nás pripravujú nový akt zastrašovania, ale ktorý. Zostáva len čakať, a nie dlho.