Ako sa ľuďom so zdravotným postihnutím podarilo zúčastniť sa vojenských bitiek

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Zranenia vedúce k strate končatín alebo zraku nezastavili skutočných hrdinov. Na protézach, barlách či s pomocou podriadených, no do boja išli invalidi.

Vo všetkých storočiach bola vojna niečím strašným, čo pripravilo ľudí o prístrešie, jedlo a životy. Ale história zachovala mená ľudí, ktorí žili a dýchali v bitkách natoľko, že ich to znova a znova priťahovalo k bojom, aj keď prišli o zdravie a končatiny.

Existuje mnoho starých legiend o bojovníkoch, ktorí bojovali a víťazili, napriek zraneniam rôznej závažnosti. Jedným z prvých zdokumentovaných prípadov je príbeh o nórskom kráľovi Magnusovi IV. Potom, čo bol tento vikinský kráľ v roku 1135 zosadený z trónu, bol zvrhnutý, aby ho roztrhali otroci.

Bývalému vládcovi vypichli oči, omráčili ho a odťali mu nohu. Preživší Magnus bol poslaný do vzdialeného kláštora. O rok neskôr opäť vstúpil do boja o trón. V ďalšom kole občianskej vojny slepý a jednonohý kráľ dokonca sám velil jednotkám, hoci ho museli nosiť bodyguardi. Magnus zomrel v roku 1139, keď bol spolu so svojím „nosičom“nabodnutý kopijou.

Na súši, na mori aj na protézach

Ďalším panovníkom, ktorého nezastavili zranenia, je Johannes Luxemburský, český kráľ v rokoch 1310 až 1346. V štyridsiatke po ťažkej chorobe úplne stratil zrak. Kráľ bojovník nemohol sedieť doma, keď jeho armáda bojovala v storočnej vojne. Išiel do boja: prikázal sa priviazať ku koňovi a poslať tam, kde prebiehala bitka. Johann zomrel v bitke.

V roku 1421 zostala bez očí ďalšia česká historická postava. Jan ižka, vojenský vodca husitov. Napriek zraneniu naďalej velil jednotkám. Ižka išiel za svojimi vojakmi na špeciálnom koči, aby udržal bojovného ducha. Dokonca prišiel s novými taktickými ťahmi, ako napríklad používanie reťazových vozíkov na obranu. Jan ižka nezomrel na bojisku a nie na následky zranení, ale počas morovej epidémie. Hovorilo sa, že odkázal stiahnuť kožu z tela a urobiť z nej bubon, aby aj po smrti mohol veliteľ inšpirovať jednotky.

Menej vážne zranenia bojovníkov so silnou vôľou im niekedy dokonca umožnili bojovať naplno a dlho v popredí. Rytier Gottfried von Berlichingen, ktorý v roku 1504 prišiel o zápästie, sa obrátil na najlepších remeselníkov v Nemecku a podarilo sa im vyrobiť mechanicky veľmi zložitú železnú protézu.

S jeho pomocou mohol Gottfried držať štít, ovládať koňa a dokonca písať perom. Rytier pokračoval vo svojich vojenských dobrodružstvách. V boji strávil ďalších takmer šesťdesiat rokov, kým v roku 1562 nezomrel na starobu. Gottfried von Berlichingen napísal autobiografiu, na základe ktorej v roku 1773 Goethe vytvoril hru pomenovanú po hlavnej postave. A protézy a brnenie rytiera, prezývaného „železná ruka“, sú stále uložené v múzeu.

Španielsky admirál Blas de Leso y Olovarrieta, ktorý žil a bojoval na začiatku 18. storočia, neopustil námorné bitky, dokonca utrpel mnoho strašných zranení. V roku 1705 v hodnosti praporčíka prišiel o ľavú nohu pod kolenom. O dva roky neskôr prišiel de Leso v boji o ľavé oko.

O sedem rokov neskôr, už ako kapitán, Blas počas bitky utrpel ťažké zranenie, ktoré viedlo k takmer úplnej paralýze jeho pravej ruky. Ani to však Španiela neprinútilo vzdať sa cestovania po mori. Preplával Atlantický oceán, plavil sa cez Pacifik a v roku 1725 sa v Peru oženil s miestnou kráskou. Po návrate do svojej vlasti Blas de Leso dostal velenie nad celou stredomorskou flotilou Španielska a úspešne prenasledoval Turkov a ich spojencov. V bitkách prišiel aj o ľavú ruku. Nepriatelia dali odvážnemu bojovníkovi prezývku „polovičný muž“.

O niekoľko rokov neskôr Blas dostal hodnosť admirála a velenie posádky Cartageny. Na čele troch tisícok vojakov sa mu podarilo odraziť tridsaťtisícovú armádu Angličanov, ktorí sa chceli zmocniť tohto strategicky dôležitého bodu. Porážka Angličanov bola taká silná, že kráľ Juraj II. ju zakázal na súde vôbec spomínať. Blas de Leso y Olovarrieta nezomrel na následky zranení, ale na maláriu v roku 1741 vo veku 52 rokov.

Ďalší invalidný námorný veliteľ bojoval pod anglickou vlajkou. Horatio Nelson sa z kabíny stal kapitánom bez vážneho zranenia. V roku 1794 ho však pri obliehaní pevnosti Calvi na Korzike zranila črepina do hlavy. Podarilo sa mu zachrániť život, no jeho pravé oko prakticky prestalo vidieť.

O tri roky neskôr, počas útoku na Tenerife, kontradmirál Nelson už prišiel o pravú ruku. Napriek zraneniam Nelson neodišiel z námornej služby. Počas napoleonských vojen bojoval s Francúzmi pri pobreží Egypta, Talianska a Dánska. Admirál Nelson zomrel 21. októbra 1805 počas bitky pri Trafalgare. Dodnes je považovaný za jedného z najväčších britských hrdinov.

Nielen na moriach bojovali ľudia so zdravotným postihnutím. Keď v Rusku zúrila kaukazská vojna, Baysangur Benoevskij bojoval na strane imáma Šamila, ktorý v bitkách prišiel o ruku, nohu a oko.

To prísneho horala nezastavilo, osobne podnikal nájazdy na nevercov. Pravda, aby to urobil, musel byť priviazaný ku koňovi. Keď sa Šamil vzdal cárskym úradom, Benoevského to skutočne pobúrilo a spolu so svojimi vernými bojovníkmi prelomili obkľúčenie, aby sa vrátili do svojej rodnej dediny.

V roku 1860 vyvolal nové povstanie, podarilo sa mu uštedriť niekoľko porážok kaukazskému guvernérovi. 17. februára 1861 bol Baysangur a jeho najbližší spolupracovníci zajatí. Vojenský súd odsúdil Čečenca na obesenie. Podľa legendy, aby ho nezabil ruský kat, sám horár zoskočil zo stoličky. Teraz je Benoevsky považovaný za národného hrdinu Čečenska, v Groznom je po ňom pomenovaný okres.

Zubné protézy nie sú prekážkou dobrého pilota

S príchodom 20. storočia sa okrem iných objavili aj nové druhy vojsk – letectvo. Jedným z jej priekopníkov v Rusku bol Alexander Prokofiev-Seversky. Dedičný šľachtic z veľmi bohatej rodiny od detstva sníval o letectve. 2. júla 1915 mladý muž absolvoval vojenskú leteckú školu v Sevastopole a stal sa námorným pilotom. 6. júla jedna z bômb v lietadle vybuchla a Alexander ledva stihol pristáť. Pilot prišiel o pravú nohu a bol preradený do práce leteckého konštruktéra.

Keď sa Nicholas II prišiel osobne pozrieť na testy lietadiel, Alexandrovi sa podarilo nahradiť jedného z pilotov. Na oblohe predviedol akrobaciu. Keď bol cisár informovaný o jednonohom esu, panovník osobným dekrétom povolil lietať Prokofievovi-Severskému. Pilot vykonal niekoľko bojových letov, no v októbri 1917 musel pre poruchy motora pristáť v nemeckom tyle. Alexander spálil lietadlo a pešo, na protéze, sa cez lesy dostal na miesto svojich jednotiek.

V predvečer októbrovej revolúcie bol Prokofiev-Seversky jedným z najznámejších es. Novú vládu neprijal a cez Ďaleký východ odišiel do USA. Po získaní amerického občianstva založil spoločnosť na výrobu vojenských lietadiel. Veci išli tak dobre, že bol povýšený na majora v vzdušných silách Spojených štátov.

V štyridsiatych rokoch minulého storočia vydal Prokofiev-Seversky niekoľko kníh o lietadlách, kde tvrdil, že v budúcich vojenských konfliktoch vyhrá ten, ktorý má na oblohe prevahu. Sám zároveň neprestal testovať nové lietadlá a bol dokonca členom americkej asociácie športových pilotov.

V druhej svetovej vojne boli vážne zranené milióny vojakov na všetkých frontoch. „Príbeh skutočného muža“od Borisa Polevoya rozpráva o pilotovi Alexejovi Maresyevovi (v knihe vystupuje pod menom Meresiev). Alexey Petrovič stratil obe nohy pri havárii lietadla po leteckej bitke a podarilo sa mu vrátiť sa do služby. Keď sa naučil chodiť na protézach, vykonal viac ako tucet bojových misií a zostrelil ďalších sedem nemeckých lietadiel.

Maresjevov príbeh nie je ojedinelý. Hrdina Sovietskeho zväzu Leonid Belousov tiež bojoval bez oboch nôh. Rovnakým spôsobom pilotoval svoje lietadlo Douglas Bader, anglický pilot, ktorý pred vojnou prišiel o nohy pri havárii lietadla. Počas výpadu bol zostrelený a dostal sa do zajatia.

Beznohý pilot na Nemcov tak zapôsobil, že prostredníctvom poslancov požiadali, aby mu na padák zhodili nové protézy. Britskí piloti súhlasili a na ceste k nemeckej elektrárni, ktorá mala byť bombardovaná, zhodili to, čo bolo potrebné v označenom priestore. Bader niekoľkokrát utiekol z táborov, ale bol chytený a držaný v zajatí až do roku 1945.

Boli piloti, ktorí lietali bez ruky. Ivan Leonov prišiel o ľavú ruku v boji v roku 1943. Po zranení si zostrojil špeciálnu protézu a opäť vystúpil do neba. Podobný príbeh, ale o rok neskôr, sa stal aj nemeckému pilotovi Viktorovi Petermanovi. Jeho protéza bola vyrobená špeciálne na ovládanie pák lietadla.

V roku 1943, počas prechodu cez Dneper, sa delostrelecký pluk, kde slúžil kapitán Vasilij Petrov, dostal pod silné ostreľovanie. Väčšina vojakov bola zabitá. Samotný kapitán bol tak ranený, že si ho pomýlili s mŕtvym a odniesli do kôlne, kde boli nahromadené mŕtvoly. Kolegom sa však Petrova podarilo nájsť a vyhrážaním sa pištoľou prinútili chirurga, aby kapitána operoval. Podarilo sa im zachrániť život, no museli im amputovať obe ruky.

Petrovovi ponúkli dobrú prácu v tyle, no odmietol a radšej sa vrátil k svojej jednotke, kde sa stal veliteľom delostreleckého pluku. Petrov ukončil vojnu ako hlavný a dvojnásobný hrdina Sovietskeho zväzu. V čase mieru sa dostal do hodnosti generálporučíka.

Možno sa v budúcnosti s rozvojom kybernetiky a medicíny rozdiel medzi protézou a živou končatinou stratí, no zatiaľ to tak nie je. Ostáva len žasnúť nad odvahou a húževnatosťou ľudí, ktorí si napriek zraneniam naďalej plnili svoju povinnosť.