Syradasay je najsevernejší projekt Jenisejskej Sibíri

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Ako národné projekty XXI storočia v Rusku sú pomenované dva strategické smery – rozvoj, „nový rozvoj“Ďalekého východu a Arktídy.

Extrémna nerovnomernosť hustoty obyvateľstva a intenzita ekonomického rozvoja Ruska sa formovala niekoľko storočí, ide o akési dedičstvo stredoveku, s ktorým sa nedokázalo vyrovnať ani Ruské impérium, ani Sovietsky zväz

Nastal čas, ak nie sa s týmito problémami raz a navždy vysporiadať, tak aspoň začať ich vedome a vo veľkom riešiť.

Oba tieto projekty sformuloval Vladimír Putin, no treba si uvedomiť, že táto práca je na dlhé desaťročia dopredu. Ak si spomeniete na starú terminológiu, potom "Ak sa chcete stať Heartlandom - staňte sa ním, nikto iný vám tento titul nedá."

Je pred nami veľa práce, ale cestu zvládne iba ten, kto kráča, a kroky treba robiť inteligentne, pričom si vopred vypočítal algoritmus akcií. V posledných rokoch sa najsevernejšia dopravná tepna planéty, Severná morská cesta, začala rozvíjať nevídaným tempom.

Rekordný ukazovateľ obratu nákladu, dosiahnutý s obrovským tlakom počas sovietskych rokov - takmer sedem miliónov ton ročne, bol v roku 2018 prekonaný takmer trikrát, moderné Rusko sa priblížilo k hranici 20 miliónov ton.

Na rozdiel od sľubných projektov pre rozvoj Ďalekého východu, ktoré vypracovala vláda Ruskej federácie, ale nerozvinuli sa do niečoho konkrétneho, pre rozvoj NSR je úloha stanovená celkom špecificky - do roku 2024 je potrebné zvýšiť obrat nákladu na ročných 80 miliónov ton.

Takáto podrobnosť umožní objektívne posúdiť výsledky práce vlády, čo je tiež dôležité.

Mýty o zelenej energii a realita uhoľného priemyslu

Hlavný nárast obratu nákladu je plánovaný vďaka dodávke skvapalneného zemného plynu z už prevádzkovanej elektrárne Yamal LNG a z plánovanej arktickej elektrárne LNG-2. Prispeje k tomu aj preprava kvapalných uhľovodíkov produkovaných v arktickej oblasti spoločnosťami NOVATEK, Gazprom Neft a LUKOIL – všetky tieto projekty budú predstavovať minimálne 60 miliónov ton.

Zároveň pokračuje v prevádzke prístav Dudinka slúžiaci Norilsk Nickel, objem špeciálneho nákladu ministerstva obrany sa postupne zvyšuje, pre rozvoj nových ložísk sa nevyhnutne zvýši objem rôznych stavebných nákladov.

Počas plavebného obdobia roku 2019 čakáme na skúšobné dodávky rybích produktov vyrobených na Ďalekom východe pozdĺž NSR do európskej časti Ruska - na tento účel sa plánuje použiť jedinú nákladnú loď na svete s jadrovým pohonom, Severné more. Trasa.

Tým sa ale plány na rozvoj Arktídy nekončia, objavujú sa nové projekty. V blízkej budúcnosti má Rosatom začať s výstavbou jamy na ťažbu oloveno-zinkových rúd na Novej Zeme a s výstavbou ťažobného a spracovateľského závodu na tomto ostrove – to samozrejme zvýši aj zaťaženie NSR.

Arktída

Na medzinárodných trhoch je však dopyt aj po ďalšom energetickom zdroji – arktickom uhlí. Napriek všetkým novodobým trendom v oblasti životného prostredia – obnoviteľné zdroje energie, rast využívania zemného plynu v energetike ako najčistejšieho fosílneho paliva, dekarbonizačná kampaň zúriaca v Európe, dopyt po uhlí vo svete stále rastie.

V materiáloch všetkých druhov analytických centier je často potrebné vidieť poplašné texty približne nasledujúceho obsahu:

"Rast globálneho dopytu po uhlí sa spomaľuje a v nasledujúcom desaťročí nepresiahne 0,8 % ročne."

Vyzerá to alarmujúco, však? V roku 2018 však objem medzinárodného obchodu s uhlím predstavoval približne 1,3 miliardy ton a tieto nepatrné percentuálne ukazovatele v absolútnom vyjadrení vyzerajú úplne inak - každý rok dopyt po uhlí narastie o 10,8 milióna ton. Aj tie najvšeobecnejšie údaje ukazujú, že ruské uhoľné spoločnosti majú priestor na rast.

Samozrejme, že ruský štát nie je prítomný v uhoľnom priemysle, nemáme ani jednu uhoľnú spoločnosť s účasťou štátu, ale nezabúdajte, že v tomto odvetví je zamestnaných viac ako 150 tisíc ľudí, dodávky uhlia do zahraničia zaujímajú piatu pozíciu v r. v zozname tovaru vyvážaného Ruskom, celkové daňové príjmy od uhoľných spoločností v roku 2018 dosiahli viac ako 12 miliárd dolárov.

V roku 2018 celkový objem ťažby uhlia v Rusku dosiahol 440 miliónov ton, čím prekonal ukazovatele sovietskej éry, pričom 56,2 % vyprodukovaného uhlia sa exportovalo. Rast produkcie v roku 2018 predstavoval 7 %, objem exportu za ten istý rok pridal 10,6 %, v dôsledku rastu svetových cien sa zvýšili aj devízové príjmy ruských spoločností.

Porovnajte s priemerným tempom rastu ruskej ekonomiky a budete prekvapení, keď zistíte, že uhoľný priemysel zvyšuje svoj obrat trikrát rýchlejšie – a potom, samozrejme, môžete pokračovať v čítaní bravúrnych správ o OZE ako hnacej sile energie.

Uhlie pre energetiku a uhlie pre hutníctvo

Nedávno sa však objavila skutočne alarmujúca informácia - ceny uhlia vo svete prudko klesli, spoločnosti Kuzbass sú nútené posielať ľudí na platené dovolenky, keďže tarify ruských železníc, po ktorých sa uhlie presúva do colných terminálov, rušia zisky.

Môže za túto situáciu iba konjunktúra? Existuje veľa značiek uhlia, ale v jeho klasifikácii existujú dve hlavné skupiny - energetické uhlie a koksovateľné uhlie. Ak nejdete do detailov veľmi hlboko, tak energetické značky uhlia sú tie, ktoré sa spaľujú v peciach elektrární a v domácich peciach, zdroji na získavanie tepelnej a elektrickej energie.

Koksovateľné uhlie sa od energetického uhlia líši prítomnosťou vitrénu (z latinského „vitrum“, sklo), pričom táto látka sa pri vysokých teplotách topí a získava vlastnosť spekania (zlepovania) uhoľných mikročastíc do hustej hmoty – koksu.

Uhoľný koks je hlavným procesným palivom pre hutnícky priemysel, cena koksovateľného uhlia závisí od množstva sklovitého uhlia v jeho zložení.

Podľa tohto ukazovateľa sa koksovateľné uhlie delí na druhy - mastné, koksové, plynové, koksové tukové a chudé spekané, ale to sú menšie detaily, o nich tento článok nie je.

Ceny koksovateľného uhlia sú v priemere 2, 2-krát vyššie ako ceny energetických značiek, zatiaľ čo ceny koksovateľného uhlia sú oveľa menej kolísavé – dopyt je stabilný, planéta potrebuje železo a oceľ. Stabilné ceny umožňujú uhoľným spoločnostiam oveľa sebavedomejšie plánovať svoje aktivity a zapájať sa do nových projektov.

Vyššie ceny umožňujú „starať sa“o tarify ruských železníc, pretože nemajú taký silný vplyv na konečnú maržu. Zvyšovaním produkcie koksovateľného uhlia sa aktívnejšie bojuje proti nezamestnanosti, keďže jeho realizácia si vyžaduje aj výstavbu ťažobných a spracovateľských závodov (GOK): iba 30 % energetického uhlia je obohatených, všetko koksovateľné uhlie je obohatené, to sú požiadavky hutníckeho priemyslu.

Ideálnou možnosťou pre biznis s uhlím je ťažiť koksárenské značky a využívať služby nie železníc, ale námornej dopravy, ktorá je z definície lacnejšia ako železničná, nehovoriac o cestnej.

Tak sme sa naučili drahocenný sen každej uhoľnej spoločnosti – ťažiť koksovateľné uhlie čo najbližšie k morskému pobrežiu. Ruská geografia má však ešte jedno tajomstvo – v Rusku sú rieky, do ktorých môžu vplávať námorné nákladné lode. Ob, Yenisei, Lena – poznáme ich podľa mena, keďže vieme aj to, v ktorom takom klimatickom pásme sa nachádzajú ich ústa.

Toto je Arktída a toto je preprava produktov po NSR. Všeobecný záver je jednoduchý – rozvojom ložísk koksovateľného uhlia v arktickom regióne získa Rusko dve „ceny“naraz: stabilný rozvoj uhoľného priemyslu a zvýšenie obratu nákladu NSR, čo si zase bude vyžadovať posilnenie lodiarsky priemysel - budú sa vyžadovať lode na hromadný náklad tried spevneného ľadu.

Minimálne 30 % nákladov na akúkoľvek loď tvoria náklady na lodnú oceľ, ktorá sa nedá vyrobiť bez koksovateľného uhlia, čo stimuluje zvýšenie jej produkcie – priemyselné odvetvia spolu susedia, rast jedného vedie k rastu druhého, toto duo sa stáva silným motorom rastu celej ekonomiky.

Dodávky uhlia po mori sú možné len vtedy, ak je k dispozícii kapacita arktických prístavov alebo ak sa kapacita arktických prístavov zvýši; arktická klíma si vyžaduje vyriešenie problémov s dodávkami energie do týchto prístavov.

A tu si budú musieť uhoľné spoločnosti vybrať - spaľovať drahé koksovateľné uhlie v kotloch elektrární alebo tento problém riešiť využitím iných energetických zdrojov. Len pre pripomenutie, plávajúca jadrová elektráreň Akademik Lomonosov už dostala licenciu na prevádzku od Rostekhnadzoru a lodiari z Petrohradu aktívne pracujú na projektoch plávajúcich kogenerácií využívajúcich skvapalnený zemný plyn.

Tu je taká irónia osudu - uhlie, ktoré sa im niekedy darí nazývať „palivom predminulého storočia“, sa môže stať podnetom pre vývoj úplne nových možností na výrobu tepla a elektrickej energie na špičkovej úrovni.

Projekt „Driemanie“

Tu možno so "suchou teóriou" a skončíme - zhodnoťme ako, čo a kde v Rusku s arktickými ložiskami koksovateľného uhlia. Pred niekoľkými rokmi spoločnosť VostokUgol, ktorá vytvorila špecializovanú divíziu Arktickej ťažobnej spoločnosti, pomerne nahlas ohlásila svoj projekt s cieľom uskutočniť prieskum a ťažbu koksovateľného uhlia v Taimyre.

Hovorili o skupine ložísk Lemberovskiye, o dosiahnutí objemu produkcie uhlia jedinečného typu „arktického uhlíka“v množstve až 30 miliónov ton ročne, o výstavbe dvoch nových hlbokomorských prístavov pri Diksone, v bezprostrednej blízkosti ktorých sa tieto ložiská nachádzajú.

Vedúci predstavitelia VostokUgol s istotou uviedli, že zásoby uhlia v týchto ložiskách dosahujú najmenej 10 miliárd ton, a preto je pripravovaný projekt vážny a dlhodobý.

V roku 2018 Ministerstvo prírodných zdrojov a životného prostredia Ruskej federácie zverejnilo správu „o stave a využití nerastných surovín Ruskej federácie v rokoch 2016 a 2017“, v ktorej sú na strane 70 informácie o ložiskách Lembergov:

„V uhoľnej panve Taimyr objavil OOO UK VostokUgol ložisko Malolemberovskoye so zásobami asi 2 miliónov ton antracitu. Podľa projektovej dokumentácie na rozvoj poľa je dobývanie územia podložia plánované povrchovou ťažbou do šiestich rokov s projektovanou kapacitou do 0,5 milióna ton. Program geologického prieskumu UK VostokUgol LLC zabezpečuje sekvenčnú štúdiu 46 licencovaných oblastí s paralelným rozvojom infraštruktúry a zvýšením produkcie uhlia až na 10 miliónov ton ročne.

Silne zmenená webová stránka spoločnosti (články venované plánom premeniť Dixon na „hlavné mesto Severnej morskej cesty“, o zmluvách podpísaných s Rosatomflotom atď. bez stopy zmizli) hlásia prakticky to isté, nové – len dátumy.

„Pole Malolemberovskoye bolo objavené v roku 2016, schválené zásoby sú 2 milióny ton. Na konci roka 2018 bolo objavené pole Nizhnelemberovskoye, schválené zásoby sú 67 miliónov ton. V roku 2019 bola získaná priechodná licencia pre oblasť Lemberovskaya, ktorá hraničí s poľom Nizhnelemberovskoye, licencia umožňuje prieskum s pridruženou produkciou.

Dodávka vybavenia, motorovej nafty a mobilizácia dodávateľov na prieskum sa začne počas letného plavebného obdobia.

V sekcii „Novinky“sa nachádza správa, ktorá vám umožní pochopiť, ako situácia vyzerá.

„Arbitrážny súd Moskovskej oblasti 6. júna čiastočne vyhovel žalobe Federálnej služby pre dohľad nad využívaním prírodných zdrojov voči Arktickej banskej spoločnosti (AGK) na vymáhanie škôd spôsobených na podloží, pričom rozhodol o vymáhaní zo 600 AGK, 479 miliónov rubľov. (žalobca trval na 824,2 milióna rubľov).

Rozhodnutie súdu nenadobudlo právoplatnosť. Arctic Mining Company sa v stanovenej lehote chystá podať odvolanie, keďže nesúhlasí so záverom súdu o spôsobení škody na podloží (spor o túto otázku trvá s rezortom už viac ako dva roky)."

Sú tu aj ďalšie novinky zo všetkých možných justičných kuloárov, nemá zmysel o nich diskutovať, dá sa jednoducho konštatovať, že projekt je „v pauze“, ako sa budú udalosti ďalej vyvíjať, ukáže čas.

Súdy, predsúdne dohody, plány na geologický prieskum a zaregistrované v Rosnedre uhoľné zásoby v objeme 69 miliónov ton, čo nijako nekoreluje s plánmi na produkciu 20 miliónov ton „arktického uhlíka“ročne.

Medzi Diksonom a Dudinkou preteká rieka Syradasay

S realizáciou komplexného investičného programu Yenisei Sibiria sú však aj úplne iné novinky – neexistujú už žiadne nevyriešené problémy s geologickým prieskumom a problémy so žiadnymi právnymi nárokmi. Údaje „Jednotného fondu geologických informácií o podloží“sú zdravé:

„Syradasayskoe ložisko, uhlie. Údaje o oblasti objektu: nachádza sa 55 km od splavného zálivu Yenisei a 105 km od prístavu Dikson na juh od neho.

Na rieke Jenisej sa komunikácia s mestom Krasnojarsk uskutočňuje v lete. Na NSR, Yenisei Bay, Yenisei River až po mesto Dudinka, flotila OJSC MMC Norilsk Nickel vykonáva celoročnú navigáciu pomocou vlastných arktických plavidiel najvyššej triedy ľadu ARC-7 bez zapojenia asistenčných služieb pre ľadoborce.

Do štátnej evidencie bolo zapísaných 5 678 miliárd ton uhlia tried G, Zh, K a OS, stredne popolnatého, nízkosírneho. Uhoľné sloje s počtom viac ako 20 a hrúbkou 1,0 až 10,0 metra umožňujú povrchovú ťažbu.

Odhad objemu zásob sa uskutočnil pomerne nedávno, v roku 2008, keď sa uskutočnila aukcia na získanie licencie na ďalší prieskum a rozvoj poľa Syradasay. V druhej fáze aukcie sa víťazom za 33,6 milióna rubľov stala Severnaya Zvezda, v tom čase dcérska spoločnosť Norilsk Nickel.

V súčasnosti sa Severnaya Zvezda stala súčasťou medzinárodnej súkromnej investičnej spoločnosti AEON, ktorej strategickým partnerom je Sberbank.

V apríli 2019 podpísali Sberbank a AEON samostatnú dohodu o rozvoji poľa Syradasay - banka je pripravená podieľať sa na financovaní svojho developerského projektu, v prvej etape, v ktorej podľa Romana Trotsenka, šéfa AEON, je vyčlenených asi 35 mld. rubľov (asi pol miliardy eur).

Prvou etapou rozvoja poľa Syradasay je výstavba úseku na prvom z troch úsekov, Juhozápad, ktorý sa nachádza pozdĺž rieky Syradasay a má rozlohu 615 kilometrov štvorcových. Miesta sú tu prekvapivo vzdušné, podnebie rozprávkové.

Priemerná ročná teplota je -11,4 stupňa, priemerná januárová teplota -48,1 stupňa, rekordná teplota v auguste je +26,9 stupňa. Cez deň je tu teplo - trvá od 5. mája do 10. augusta a po krátkom súmraku prichádza chladný nočný čas - od 11. novembra do 1. februára.

Ale celých deväť dní v roku je tu bezvetrie, je tu úplný pokoj a dá sa kochať prírodou. Je to tu úžasné - okrem machu tu nič nerastie, ale je ho veľa a niekoľko druhov. Miesta sú pokojné - nie je tam kriminalita, za posledných tisíc rokov sa tu nestala jediná nehoda kvôli úplnej absencii obyvateľstva a akýchkoľvek ciest.

V piatom roku prevádzky tejto lokality by sa mal ročný objem produkcie zvýšiť na 5 miliónov ton – áno, je to v takýchto podmienkach. Pre budúcu povrchovú baňu je už pripravená EIA, ku každému väčšiemu infraštruktúrnemu projektu je nevyhnutnou súčasťou dokumentácie posúdenie vplyvov na životné prostredie a Severnaya Zvezda plánuje naozaj veľký a dlhodobý projekt.

Druhá etapa rozvoja ložiska Syradasay by mala zvýšiť objem ťažby uhlia na 12 miliónov ton ročne - pôjdu do bane, ktorá sa má tiež stavať.

Objaví sa tu smenový tábor so všetkou potrebnou infraštruktúrou pre domácnosť, skladmi uhlia a skladmi výbušnín a postavia sa všetky zariadenia na úpravu, ktoré sú v takýchto prípadoch potrebné. Ložisko sa nachádza v medziriečí Jenisej, Pyasina a Syradasai a so severnými riekami sa musí zaobchádzať s maximálnou starostlivosťou.

Práce s výsypkami povrchovej jamy sú vopred vyrátané, nadložie má byť veľmi rozsiahle - vzhľadom na hrubú vrstvu permafrostu bude objem hlušiny predstavovať asi 32 miliónov metrov kubických.

Ak chcete zlyhať, chopte sa vedenia

Podrobnosti o projektoch GOK zatiaľ neboli nájdené v otvorených zdrojoch, ale to nie je prekvapujúce - konečné investičné rozhodnutie sa objaví najskôr koncom tohto roka a problém nie je len vo finančnej časti.

Pripomeňme, že napríklad činnosť ropnej plošiny Prirazlomnaja na arktickom šelfe reguluje asi 180 regulačných dokumentov a 20 vládnych agentúr. Analytický internetový magazín Geoenergetika.ru veľmi rešpektuje kreatívne aktivity ruskej vlády, sme si istí, že ak by dostal za úlohu navrhnúť labyrint, Minotaurus by nervózne fajčil na okraji, trpel závisťou a obdivom.

Dúfame, že požiadavka Vladimíra Putina, aby scenáristi tejto úžasnej akcie predložili do jesene 2019 návrh samostatného zákona o osobitnom systéme preferencií investorov v Arktíde, dokáže tieto impulzy duší zastaviť.

Tento zákon by mal zabezpečiť nielen skrotenie tohto nepokoja byrokratickej kreativity, ale aj zvýhodnené sadzby zisku, zníženie koeficientov pre daň z ťažby nerastov a vykazovací postup pri vrátení dane z pridanej hodnoty za vyvážaný tovar.

Chápeme, že to niektorých pánov znepokojuje, no toto je krutá realita:

„Vzhľadom na osobitosti Arktídy by tu mali byť a budú preferencie investorov, ako sa hovorí, ešte vyspelejšie, stabilnejšie,“spresnil prezident Ruskej federácie. - Úlohou je urobiť Severnú námornú cestu bezpečnou a ziskovou pre odosielateľov, atraktívnou z hľadiska kvality služieb aj ceny.

Platba za sprievod plavidiel s ľadoborcami by mala byť konkurencieschopná a primeraná. Preto štát investuje do tejto oblasti, aby minimalizoval tarifné zaťaženie dopravcov a podnikateľov.“

Citát je z prejavu Vladimíra Putina na V. medzinárodnom arktickom fóre, ktoré sa konalo 9. – 10. marca 2019.

Animácia uhlia

Predbežný plán rozvoja ložiska Syradasay počíta, ako už bolo spomenuté, s ročnou produkciou 12 miliónov ton uhlia. Ďalej - extrémne jednoduchá aritmetika, ktorá ukazuje, že so zásobami poľa 6 miliárd ton, "Severnaya Zvezda" začína projekt, ktorého realizačné obdobie môže byť asi … 500 rokov.

Zdá sa, že práve tento časový horizont viedol k malej zmene projektu. Predbežne sa plánovalo postaviť 120 km dlhú železnicu do Diksonu s cieľom organizovať tam prekládku uhlia na prepravu voľne loženého uhlia.

Dixon by sa ale musel výrazne rozšíriť – vykonávať bagrovanie, stavať sklady a móla, postaviť tepelnú elektráreň, bývanie atď. Ale vzdialenosť od poľa Syradasay k pobrežiu Yenisei je dvakrát menšia a objem prác na výstavbe prístavu je prakticky rovnaký.

Preto sa v popise vývoja tohto klastra v komplexnom investičnom projekte Yenisei Siberia hovorí nielen o otvorenej jame a GOK, ale aj o výstavbe námorného prístavu Yenisei s hĺbkou až 15,5 metra s nábrežným múrom. 500 metrov a kapacita prvej etapy 5 miliónov ton ročne. Druhá etapa prístavu sa objaví, keď sa začnú práce na strednej a juhovýchodnej časti poľa, keď ťažobný a spracovateľský komplex dosiahne plnú kapacitu.

Vláda Krasnojarského územia odhaduje sociálno-ekonomický význam projektu dosť vysoký: minimálne 3 000 pracovných miest na obdobie výstavby a 950 pracovných miest, keď sa bude realizovať prvá etapa rozvoja klastra. Súčasťou projektu rozvoja klastra je aj plán výstavby letiska, ktoré vždy malo a má veľký význam pre Ďaleký sever, pre Arktídu, keďže zvyšuje konektivitu rozsiahleho územia našej krajiny.

Tým sa však prínos poľa Syradasay pre ruskú ekonomiku nekončí – Severnaja Zvezda bude potrebovať nákladné lode ľadovej triedy a na celoročnú prevádzku prístavu bude potrebných niekoľko ľadoborcov.

Projekt by mal v roku 2023 dosiahnuť kapacitu 5 miliónov ton uhlia, čo umožní projektu prispieť k splneniu úlohy prezidenta Ruska - 80 miliónov ton obratu nákladu pozdĺž NSR do roku 2024.

Už sme spomenuli, že uhlie z ložiska Syradasai patria do tried G, Zh, K a OS - v skutočnosti sú ich "zmiešané" a poskytujú optimálnu zmes pre uhoľný koks so všetkými dôsledkami uvedenými na začiatku tohto článku.

Zvýšený dopyt, pomerne stabilné a vysoké ceny, sebavedomé fungovanie klastra, vznik novej osady v Taimyre. Stojí za to mať na pamäti ešte jeden bod: Severnaya Zvezda je registrovaná v meste Norilsk, to znamená, že dane spoločnosti pôjdu do regionálneho rozpočtu, čo jej umožní zapojiť sa do ďalších rozvojových projektov, ktorých je v Krasnojarsku dosť. Územie vo všeobecnosti a ešte viac v Taimyr.

Taimyr - tajomný a nie úplne preskúmaný

Ako malú „lyrickú odbočku“by som vám rád pripomenul, aký jedinečný je polostrov Taimyr – jeden z najúžasnejších a najnedostupnejších regiónov Ruska, pekla a celej planéty.

Polostrov dostal svoj názov podľa názvu jazera Taimyr - druhého najväčšieho jazera v Rusku po jazere Bajkal a najsevernejšieho jazera na svete, jeho najsevernejší bod sa nachádza na 76. stupni zemepisnej šírky. Od západu na východ sa jazero Taimyr tiahne v dĺžke 170 kilometrov, šírka je v priemere 20 kilometrov, no jeho rozmery sa značne líšia v závislosti od ročného obdobia.

Taimyr je tečúce jazero, najväčšia rieka, ktorá do neho tečie, je Horný Taimyr, za ním nasleduje Dolný Taimyr, ktorý odvádza vodu z jazera do Jeniseju. Jazero sa nachádza na území prírodnej rezervácie Taimyr s celkovou rozlohou 2,8 milióna hektárov, ktoré tvoria štyri samostatné zoskupenia.

Lokalita „Ary-Mas“s rozlohou 15,6 tisíc hektárov je najsevernejším lesom planéty, experimentálne cvičisko „Bikada“s rozlohou takmer milión hektárov bolo vytvorené na aklimatizáciu pižmov privezených z Kanady..

V roku 1975, na dolnom toku rieky Bikada-Nguoma, 50 jedincov týchto zvierat, podľa odborníkov sa toto stádo v súčasnosti rozrástlo na 14 000 hláv, niektoré z nich samy odišli ďaleko na juh, do Oblasť náhornej plošiny Putorana.

Rýchlo rastúce stádo pižmových volov sa používa na usadenie týchto zvierat v celej Arktíde - malé zásoby sa bez zhonu presúvajú, aby sa aklimatizovali do Jakutska, Yamalu, do iných oblastí, ale ich "malá vlasť" je rovnaká - Taimyr.

Hviezdna rana

Na severovýchode Taimyru sa rieka Khatanga vlieva do zálivu Khatanga v Laptevskom mori, ktorý má prítok - rieku Popigai, ktorej názov je preložený z jazyka Nganasan ako "Skalnatá rieka".

V povodí stredného toku tejto rieky sa v roku 1946 uskutočnila geologická expedícia pod vedením D. V. Kozhinova objavila kráterovú panvu - viacprstencovú štruktúru s priemerom asi 100 km a maximálnou hĺbkou až 200 metrov. Do roku 1970 sa povaha pôvodu tohto krátera úplne vyjasnila, komisia UNESCO v roku 1991 zaradila astrofém Popigai medzi prírodnú pamiatku planetárneho významu prvej veľkosti.

Tento meteoritový kráter zdieľa štvrtý najväčší na svete čo do veľkosti s kráterom Manicouagan v Kanade. Stretnutie Zeme s 8-kilometrovým asteroidom, ktorý vytvoril kráter Popigai, sa odohralo asi pred 36 miliónmi rokov - náraz smerovaný zo severovýchodu spôsobil zvýšenie teploty o 2 000 stupňov, v dôsledku čoho sa roztopilo asi 1 750 kubických kilometrov, ktoré sa zmenili na prach. a plynové horniny.

Kráter Popigai (Rusko)

Je zaujímavé, že každý vie o tunguzskom meteorite, na mieste jeho predpokladaného pádu bola vytvorená rezerva Ruskej akadémie vied, ale nenašli sa žiadne stopy po dopade.

V kráteri Popigai sa impaktných hornín môže dotknúť každý, komu sa sem podarí dostať – ale je nepravdepodobné, že by sme sa veľmi mýlili, ak predpokladáme, že 90 % tých, ktorí čítajú tento článok, počuje o astrobléme Popigai prvýkrát.

Pred geologickými prieskumami v meteoritovom kráteri Popigai sa za jediný primárny zdroj diamantov považovali iba kimberlitové horniny. Objav a štúdium meteoritového krátera Popigai však odhalilo nové skalné podložie nesúce diamanty – lamproity a impaktity.

Impaktity vznikli v dôsledku pretavovania kryštalických hornín pri nárazových zrážkach s kozmickými telesami. Zatiaľ je nálezisko impaktných diamantov Popigai považované za jediné na svete, hoci na Zemi sú známe aj iné impaktné krátery.

Nárazy na území depresie Popigai na mnohých miestach vychádzajú na povrch a idú do hĺbky 1,5 km. Ich rozloha je vyše 1 750 kilometrov štvorcových. Diamanty sú roztrúsené po celej panve a nachádzajú sa takmer všade, ako v skalách, tak aj v ryžovinách.

Vznikli pri nárazovom stláčaní hornín, kedy grafit prechádza priamo do diamantu. Diamanty Popigai majú výnimočné brúsne schopnosti - 1, 8-2, 4 krát viac ako prírodné a syntetické diamanty.

S vysokou abrazívnou schopnosťou je najpravdepodobnejšie spojená jeho štruktúra – zrná tohto kompozitu majú veľkosť od prvých desiatok až po prvé stovky nanometrov a sú zapletené do vláknitej štruktúry.

V 70. rokoch minulého storočia Štátna komisia pre rezervy evidovala dve ložiská impaktných diamantov - Udarnoye a Skalnoye, ich celkový odhadovaný objem je 147 miliárd karátov, čo je oveľa viac ako všetky overené zásoby obyčajných diamantov vo svete. Priemyselný rozvoj astroblému Popigai v súčasnosti bráni okrem geografie, klímy, regionálnych čŕt a ďalších dvoch faktorov.

Neexistuje žiadna prijateľná technológia obohacovania, treba ju vytvárať od nuly, pričom diamanty Popigai nie sú na trhu dostupné, čo znemožňuje určiť ich ceny. Celá táto téma diamantov však nie je pre Geoenergiu, chceli sme len hovoriť o niektorých zázrakoch Taimyru.

Pre tých, ktorých táto téma zaujala, môžeme ponúknuť samostatné preštudovanie knihy, ktorej jeden zo spoluautorov, Viktor Lyudvigovič Masaitis, je geológ, ktorému sa podarilo dokázať meteoritový pôvod krátera Popigai, a upozorniť na nedávny článok na rovnakú tému.

Priemyselný klaster na výrobu uhoľných koncentrátov z koksovateľného uhlia z ložiska Syradasai na severozápade Taimyru je len jedným z 32 investičných projektov Jenisejskej Sibíri.

Zásoby uhlia sú evidované štátom, je vypracovaný podrobný projekt povrchovej bane I. etapy a vypracované posúdenie vplyvov na životné prostredie. Investorská spoločnosť Severnaya Zvezda získala finančnú podporu pre projekt od Sberbank, považuje sa za prioritu vlády Krasnojarského územia, existuje nádej, že tento rok naša rešpektovaná vláda dokáže splniť priamy príkaz prezidenta Ruska o potrebe vytvorenia systému preferencií pre spoločnosti investujúce do arktických projektov.

Faktorov podieľajúcich sa na úspešnej realizácii projektu je naozaj dosť, preto dúfame, že v blízkej dobe sa k tejto téme budeme musieť určite vrátiť.