Fenomén Zelený duch: Wehrmacht proti sovietskemu obrnenému vlaku

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Boje o Sevastopoľ boli jedny z najťažších a najdramatickejších v dejinách Veľkej vlasteneckej vojny. Obe strany utrpeli kolosálne straty a žiadna z nich nepomyslela na ústup. Červená armáda však okrem iného disponovala silou, ktorej sa Wehrmacht bál ako ohňa. Hovoríme o „zelenom duchovi“– sovietskom obrnenom vlaku, ktorý sa ukázal byť jedným z najobávanejších protivníkov nemeckej armády.

Pancierový vlak číslo 5 alebo "Zheleznyakov" bol postavený v novembri 1941 v námornom závode v Sevastopole. Pozostával zo štyroch obrnených vozňov vyzbrojených kanónmi ráže 76, 2 mm a 76 mm, lafetami 34-K delostrelectva a 82 mm mínometmi. Okrem toho mohlo z vlaku súčasne strieľať 16 guľometov. Vlak ťahal nákladný parný rušeň El-2500, ktorého hlavnou úlohou bolo zabezpečiť dostatočnú manévrovateľnosť na kopcoch v regióne Sevastopoľ.

Zaujímavý fakt:skladba bola pomenovaná po námorníkovi Anatolijovi Zheleznyakovovi, ktorý velil obrnenému vlaku počas občianskej vojny.

Zheleznyakov vykonal svoj prvý bojový nálet 7. novembra 1941 viac než úspešne: úspešne vystrelil na sily Wehrmachtu v oblasti krymskotatárskej dediny Duvanka, Nemci zostali zaskočení. Tam sa po prvýkrát použila bojová taktika, ktorá zabezpečila obrnenému vlaku slávu impozantného nepriateľa: vlak opúšťal jeden tunel plnou rýchlosťou a rýchlo sa rútil do druhého, pričom súčasne spustil silnú paľbu.

Nemci v skutočnosti vo väčšine prípadov ani nestihli začať opätovať paľbu, keď už bol vlak v nedohľadne a opustil porazeného nepriateľa. So Zheleznyakovom sa nedokázalo vyrovnať ani letectvo - sovietski guľometníci tiež vyradili vzdušné ciele. Wehrmacht sa tohto smrtiaceho obrneného vlaku vážne bál, dokonca ho začali nazývať „Zelený duch“. Pod touto malou prezývkou „Zheleznyakov“sa zapísal do histórie Veľkej vlasteneckej vojny.

Len za osemmesačné obdobie nepriateľstva vykonal Zheleznyakov 140 nájazdov, z ktorých takmer každý bol poznačený úspechom pri ničení nepriateľských síl. Wehrmacht bol úprimne nahnevaný na neschopnosť vyrovnať sa so smrtiacim obrneným vlakom. A predsa sa im to podarilo, aj keď nie prvýkrát.

Aby Nemci zlikvidovali takú impozantnú silu, museli sa uchýliť k pomoci letky päťdesiatich lietadiel. Dokázali zničiť základňu obrneného vlaku - Troitsky tunel. Červenoarmejci z preživšej časti kompozície však strieľali 24 hodín. Až keď sa 27. júna 1942 zrútili oba vchody do tunela, vojaci odstránili preživšie zbrane a pokračovali v boji ako súčasť iných jednotiek. Čo sa týka samotného vlaku, zostal z neho len pomocný parný rušeň radu E, ktorý pokračoval v prevádzke až do roku 1967.