Éra digitálnych zázrakov. Ktoré predpovede autorov sci-fi sa naplnili a ktoré nie?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Kedysi „v roku 2000“znelo ako „v ďalekej budúcnosti“. Do tohto prelomu epoch nám spisovatelia sci-fi, filmári a dokonca seriózni vedci sľubovali všetky druhy technologických zázrakov. Niektoré z ich predpovedí sa splnili. Iné sa ukázali ako slepá vetva technologického vývoja, zatiaľ čo iné vôbec neprekročili prognózy.

Predvídateľnosť prognóz ovplyvnilo viacero faktorov. Po prvé, absencia absolútnych kontraindikácií zo strany fyzikálnych zákonov - napríklad z vedeckého hľadiska je zbytočné uvažovať o kabínach na teleportáciu a cestovanie v čase, pretože odporujú mnohým základným zákonom naraz. Po druhé, realizácia prognózy je viazaná na ľudské potreby: myšlienka lovu čajok spod vody je technicky realizovateľná, no táto „zábava budúcnosti“bola žiadaná ešte menej ako podmorský hokej. A napokon svoju úlohu zohrala aj ekonomika: lietadlá s priestormi na spanie vo forme prototypov sa vyrábali už v tridsiatych rokoch minulého storočia, ale airbusy sa nakoniec ukázali ako výnosnejšie.

Stať sa

Videotelefón

Neexistujú ako samostatné zariadenie, v skutočnosti sa však akýkoľvek smartfón, tablet alebo stolný počítač ľahko vyrovná s prenosom videa aj zvuku k účastníkom rozhovoru. A samozrejme otočný ciferník, ktorý môžeme vidieť na obrázkoch z 50. a 60. rokov minulého storočia, je minulosťou. Prečo to fungovalo. Ukázalo sa, že je potrebné pridať obrázok k zvuku: pre ľudí je psychologicky jednoduchšie komunikovať s viditeľnými partnermi a v niektorých prípadoch vám obrázok umožňuje sprostredkovať informácie, ktoré sú extrémne zle vyjadrené slovami. Napríklad, keď potrebujete ukázať nové šaty, plán na kreslenie alebo miestnosť, ktorú si chcete prenajať.

Kľúčové technológie:mikroprocesory, digitálne spracovanie signálu, komunikačné linky z optických vlákien.

Ploché televízne obrazovky

Neodčítajte ani nepridávajte: existujú a netreba ich predstavovať. Celostenná obrazovka je, samozrejme, drahá, ale nie viac ako farebné televízory na konci 60. rokov (v ZSSR stáli spočiatku až tisíc rubľov s priemerným platom asi 120).

Prečo to fungovalo:veľký obraz má zjavné výhody, nie nadarmo kiná hneď vyrobili celostenové plátno.

Kľúčové technológie:displeje z tekutých kryštálov.

Solárna energia

Namiesto kotlov vyhrievaných slnečnými lúčmi máme fotovoltické meniče, no vo všeobecnosti sa udomácnila myšlienka využitia energie slnka. Od roku 1990 svet zaznamenal exponenciálny rast solárnych elektrární a v roku 2017 poskytli 1,8 % všetkej elektriny vyrobenej na svete. V Nemecku je tento podiel výrazne vyšší (6,7 %) a čínske solárne elektrárne môžu v najbližších dvoch rokoch obísť všetky ruské uhoľné kogeneračné jednotky, pokiaľ ide o ich vyrobenú energiu.

Prečo to fungovalo:Slnko je primárnym zdrojom všetkej energie na Zemi, s výnimkou jadrovej a geotermálnej. Má zmysel používať ho priamo, najmä ak existuje jednoduchý spôsob, ako premeniť svetlo na elektrinu.

Kľúčové technológie: kremík a v budúcnosti organické a perovskitové fotovoltické konvertory.

Nefungovali alebo zostali ako prototypy

Jednokoľajka

Putovali od jednej predpovede k druhej, no nestali sa hromadným dopravným prostriedkom. Moskva plánuje jednokoľajku vôbec rozobrať a wuppertalská jednokoľajka postavená v roku 1901 je dodnes jedným z troch najväčších jednokoľajových systémov na svete.

Prečo to nefungovalo:neexistujú prakticky žiadne výhody v porovnaní s metrom, električkou alebo mestským vlakom. Navyše výber tradičnej techniky je veľmi široký a jednokoľajové systémy sú kusovým tovarom.

Mohlo by to fungovať: pravdepodobne nie.

Pomocné roboty

Univerzálny mechanický sluha sa objavuje už na stránkach populárnych časopisov predminulého storočia. V dobe, keď sa živí služobníci nachádzali vo všetkých bohatých domoch, sa táto myšlienka navrhla. Dnes však máme len roboty, ktoré dokážu iba vysávať podlahu či umývať sklo. A aj to len v nie príliš zložitých prípadoch.

Prečo to nefungovalo: Úloha, pre človeka triviálna, „utrieť prach zo všetkých povrchov v miestnosti“, sa ukázala ako neúnosná pre umelú inteligenciu, ktorá musí napríklad pochopiť, ktoré predmety možno posunúť nabok a ktorých by sa nemalo dotýkať. Vybrať si tie správne handry, obchádzať mačky, balansovať na schodoch a nerozbíjať riad sú tiež mimoriadne náročné úlohy. Navyše, na rozdiel od mikroelektroniky, servá a jemná mechanika radikálne neklesli na cene.

Mohlo by to fungovať: s nástupom umelej inteligencie a zdokonalením strojárstva je to možné.

Automatický preklad

Áno, formálne existuje a dokonca sa aj aktívne používa. Stačí si však otvoriť prvú poznámku, ktorá sa objaví na webovej stránke NASA, a pokúsiť sa ju preložiť do ruštiny: „Medzihviezdny objekt Oumuamua zmiatol vedcov v októbri 2017, keď preliezol okolo Zeme nezvyčajne vysokou rýchlosťou. Tento záhadný návštevník je prvým objektom, aký bol kedy videný v našej slnečnej sústave, o ktorom je známe, že má svoj pôvod inde. Nanajvýš je to vhodné na približné pochopenie témy poznámky. To je ešte veľmi ďaleko od simultánneho prekladu rozhovoru na ľubovoľnú tému v ľubovoľnej dvojici jazykov.

Prečo to nefungovalo: jazyk je veľmi zložitý a jeho chápanie je viazané na kontext (chápeme, že asteroid nemôže „šplhať“– iba „lietať“).

Mohlo by to fungovať: skôr áno, ale otázka je ako. Niektorí lingvisti veria, že postačí strojové učenie a neurónové siete, skeptici hovoria o potrebe vytvorenia plnohodnotnej umelej inteligencie.

Vrtuľník v každej rodine alebo lietajúce autá

Vrtuľníky sa samozrejme vyrábajú vo veľkých množstvách, ale aj malý jednomotorový vrtuľník spotrebuje palivo za niekoľko tisíc rubľov za hodinu. Pridajte asi milión rubľov za výcvik pilotov, náklady na údržbu, cenu samotného vrtuľníka, berte do úvahy zákaz letov nad Moskvou v rámci Moskovského okruhu.

Prečo to nefungovalo: je možné zdvihnúť lietadlo do vzduchu len s veľmi výrazným výdajom energie a v zásade nie je možné tento ukazovateľ znížiť. Dôsledky chyby pilota sú navyše oveľa závažnejšie ako dôsledky chyby vodiča.

Mohlo by to fungovať: ak je dostatočne dokonalý autopilot a lacná elektrina.

Kolónie na Mesiaci a Marse

Sľúbili ich všetci, vrátane NASA a Sovietskeho zväzu. Ale na Marse ani nepristála výprava s ľudskou posádkou a ľudia naposledy navštívili Mesiac s Apollom 17 v roku 1972.

Prečo to nefungovalo: lacný a masívny prostriedok na doručovanie nákladu na obežnú dráhu sa nikdy neobjavil. Doručenie kilogramu nákladu na Mars bude stáť kilogram zlata alebo dokonca viac - postaviť tam nie mesto, ale stálu základňu je jednoducho neuveriteľne drahé.

Mohlo by to fungovať: ak dokážeme znížiť náklady na výstup do vesmíru. SpaceX v posledných rokoch urobilo v tomto smere výrazné kroky a ďalší sa ho snažia dobehnúť.

Samohybné chodníky

Myšlienka populárna v sci-fi od konca 19. do polovice 20. storočia – od Waelsovej „Forma príchodu“po Heinleinovu „Cesty sa musia valiť“a Asimovove „Oceľové jaskyne“. V reálnom roku 2018 však máme maximálne cestovateľov v obchodných centrách a na letiskách.

Samohybný chodník s nemeckou pohľadnicou. Mal vytvoriť systém niekoľkých pásov pohybujúcich sa rôznymi rýchlosťami. Zdroj: CC0

Prečo to nefungovalo: pre pohodlný a bezpečný vstup na chodník by jeho rýchlosť nemala prekročiť rýchlosť chodca. Jazda rýchlosťou chodcov zvyčajne nie je príliš zaujímavá.

Mohlo by to fungovať: nepravdepodobné. Problém nie je v absencii akýchkoľvek technológií, ale v samotnej myšlienke.

Jadrová energia je všade

Reaktory v automobiloch a lokomotívach. Jadrové lietadlo. Niektorí dokonca ponúkali kúrenie a osvetlenie rádiom, ako aj rádioaktívnu pitnú vodu a kozmetiku.

Prečo to nefungovalo: po sérii veľkých havárií, vrátane (ale nielen) Černobyľu, sa ľudstvo začalo báť všetkého rádioaktívneho. Čo robiť s jadrovým odpadom tiež nie je veľmi jasné.

Mohlo by to fungovať: jadroví inžinieri tvrdia, že je možné použiť lacný urán-238 a tórium a jadrový odpad možno „spáliť“v špeciálnych reaktoroch na látky s relatívne nízkou úrovňou obsahu. Nasadzovanie reaktorov do nákladných áut je však stále zlý nápad, pretože k dopravným nehodám v budúcnosti zrejme dôjde.

Čoskoro sa môže stať realitou

Elektrická multikoptéra pre cestujúcich

Takmer žiadna publikácia o proroctvách z minulosti sa nezaobíde bez helikoptéry Julesa Verna. Ak si však znova prečítate „Robur Dobyvateľ“, je jasné, že jeho „Albatros“nie je helikoptérou XX storočia. Má veľa vrtúľ a beží na elektrinu, čo znamená, že ide o multikoptéru. Ak vezmeme do úvahy, že Nórsko sa nedávno rozhodlo postupne nahradiť konvenčné letectvo elektrickým do roku 2040, túto predpoveď možno pokojne zapísať do kategórie „s najväčšou pravdepodobnosťou sa naplní v najbližších desaťročiach“. Je nepravdepodobné, že príde do každého domu, ale bude môcť stlačiť vrtuľníky na petrolej.

Prečo by to malo fungovať: teoreticky môžu byť elektrické vozidlá čistejšie ako benzínové vozidlá.

Kľúčové technológie: akumulátory a riadiaca elektronika.

Bezpilotné vozidlá

Boli dokonca popísané v „Neviem v slnečnom meste“. Dnes sú testované na cestách a dokonca aj sériovo vyrábané, ale s obmedzenou funkčnosťou; sa pravdepodobne stane všadeprítomnou realitou v najbližších 10-15 rokoch.

Prečo by to malo fungovať: osoba za volantom je dnes hlavnou príčinou nehôd. Robot je vždy v skvelej kondícii, nespí a ešte viac je zbavený nepekného zvyku piť pred cestou alkohol. Vie navigovať aj pomocou radaru a termokamery a jeho reakčný čas je mnohonásobne kratší ako reakčný čas človeka.