Inteligentné mikrobusy

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

V 90. rokoch mikrobusy spôsobili revolúciustať sa jediným dostupný rýchly spôsob dopravy … Ukázalo sa, že sú oveľa rýchlejšie ako tradičná mestská doprava s dôležitou dôstojnosťou zastaviť kde vyžaduje cestujúci … Je strašidelné myslieť - cestujúci, a nie úradníkovi mestských dopravných ciest, ktorý rozhodoval o všetkom za všetkých. Druhá revolúcia snáď premení minibusy na ešte pohodlnejšiu formu mestskej dopravy a oddelí ju od bežnej osobnej dopravy na o niečo viac individuálna strana … Mali by nielen zastaviť tam, kde to klient potrebuje, ale ho aj preniesť tam, kde to cestujúci potrebuje.

Mestské úrady teda v Helsinkách rozhodli, že 90 % obyvateľov mesta už nebude musieť používať vlastné auto. Programátori sa pustili do práce a napísali program Kutsupuls, ktorý premenil projekt na realitu. Pomocou tejto aplikácie na svojom smartfóne alebo počítači si každý cestujúci môže zavolať „taxík“tam, kde sa práve nachádza, pričom uvedie konečný bod trasy, systém zmení trasu jedného z „mikrobusov“tak, aby nastúpil. klienta a vezme ho tam, kde je to potrebné. Zavedením Kutsupulsu sa úplne zrušili obvyklé trasy a vodiči ani nevedia, kde ich trasa skončí, kde majú odbočiť na ďalšej križovatke a kde bude ďalšia zastávka. To všetko ale veľmi dobre vie elektronická myseľ, ktorá každému cestujúcemu a vodičovi poskytne potrebné informácie.

V nadväznosti na tento projekt plánujú úrady vo fínskom hlavnom meste prinútiť túto aplikáciu informovať cestujúceho o štandardných trasách a cestovných poriadkoch tradičnej mestskej dopravy, zavolať si taxík alebo minibus alebo si objednať auto zo systému zdieľania áut..

Už sa plánovalo zakázať osobné vozidlá v uliciach Helsenki, keď sa zrazu koncom roka 2015 projekt Kutsupuls uzavrel ako nerentabilný. Ukázalo sa, že fínske úrady, ktoré projekt sponzorovali, utrpeli iba straty (cena cesty bola 17 eur, hoci cestujúci zaplatil iba 5).

To však neznamená, že nápad je zlý. V Helsinkách totiž premávalo len 15 mikrobusov Kutsupuls a cestujúci museli na svojho „koňa“dlho čakať. Odborníci vypočítali, že takýto projekt jednoducho potrebuje viac strojov na dosiahnutie návratnosti. Napríklad 100-200 mikrobusov pripojených do Kutsupuls by výrazne znížilo náklady na priemernú cestu, projekt by bol ziskový a takéto mikrobusy by neboli exotickou, ale bežnou verejnou dopravou. Asi neprekvapí, že tento projekt odkúpili Američania. Dopravné orgány hlavného mesta USA zavádzajú takéto inteligentné mikrobusy vo Washingtone.

Počítač, za predpokladu, že sa používa inteligentný program, akým je napríklad Kutsupuls, po chvíli otočí MHD smerom k cestujúcemu a umožní jednému z mikrobusov, aby vás za minútu alebo dve po zavolaní vyzdvihol a odviezol tam, kam potrebujete to najkratším a najrýchlejším spôsobom. Zároveň nebudete musieť prestupovať na cestu, obávať sa, že zmeškáte svoj posledný bod a ocitnete sa v dopravnej zápche, centrálny počítač, ktorý disponuje všetkými znalosťami, vás bude o celej ceste informovať.

Ak Kutsupuls pracuje vo vašom meste, minibusy budú ešte pohodlnejšie.

Vladimír Matveev

Nerozumiem nič vo fínčine, ako mnohí čitatelia, ale všetko sa zdá byť jasné