Legendárny projekt "Convair" - americký plagiát sovietskych ekranoplánov

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Preteky v zbrojení medzi Amerikou a Sovietskym zväzom dali impulz množstvu mimoriadnych projektov. Niekedy nadobudli inovatívne, aj keď nezvyčajné formy. Tak to bolo aj s pôvodne veľmi sľubným vývojom novej generácie – ekranoplánov. Ak však Spojené štáty napriek ďalekosiahlym plánom nakoniec od tohto pokročilého projektu upustili, potom ZSSR vsadil na nový smer a neprehral.

Vývoj ekranoplánov bol jednou z perspektívnych oblastí sovietskeho inžinierstva. Samotná priekopnícka technológia spočívala vo vytvorení strojov, ktoré sa pohybujú nad rovinou pomocou takzvaného „screen efektu“. Vynikajúci inžinier Rostislav Alekseev je právom považovaný za ideologického inšpirátora a popularizátora vývoja projektov ekranoplanu v ZSSR.

Alekseev Central Design Bureau aktívne vytváral krídlové plavidlá, no napriek tomu to boli ekranoplány a ekranolety, ktoré z neho urobili svetovú celebritu. Sovietski giganti "Lun" a "Caspian Monster", ktoré boli stelesnením najpokročilejšieho vývoja, stále udivujú predstavivosť svojim rozsahom a prácou.

„Kolega“Sovietskeho zväzu v studenej vojne a pretekoch v zbrojení sa však s primátom socialistov v tomto smere nechcel zmieriť. Americkí vedci a inžinieri plánovali dať ZSSR dôstojnú odpoveď. Takže v šesťdesiatych rokoch začali špecialisti spoločnosti "Convair" rozvíjať ambiciózny projekt: zaviazali sa vytvoriť zásadne nový technický zázrak, ktorý by kombinoval ekranoplán a vznášadlo.

Jedna podoba projektovaného plavidla mala byť netriviálna – „Convair“mal vyzerať ako lietajúci tanier. Takýto neobvyklý krok bol diktovaný túžbou dosiahnuť manévrovateľnosť. Technické vlastnosti nemali byť o nič menej pôsobivé: podľa Novate.ru bola dĺžka auta 122 metrov, hrúbka 20 metrov a dosiahnutá rýchlosť bola 100 uzlov (alebo 185 km / h). A samotný dizajn bol dobre prepracovaný: prúdové motory boli inštalované pozdĺž obvodu ekranoplánu pre možnosť rotácie na mieste. A funkcia „vzduchového vankúša“mala umožniť rýchly prechod pod vodu.

Vývojári si uvedomili, že budúcnosť ambiciózneho projektu je možné zabezpečiť len v spolupráci s armádou. K prvotným plánom stroja preto pribudlo vybavenie s jadrovými raketami, ktoré sa mali nachádzať vo vnútri. Predpokladalo sa, že v prípade boja s nepriateľskými ponorkami bude táto zbraň použitá proti nim. Pri výbere rakiet sa autori projektu usadili na SSM-N-8A "Regulus" alebo na novom UGM-27 "Polaris".

Zdalo sa, že sľubný projekt, ktorý mal byť odpoveďou na sovietske atómové ekranolietadlá, ľahko získa záujem vlády a tie mu dajú štart do života. Všetko však dopadlo naopak. Americké vedenie sa sústredilo na rozvoj a podporu iných oblastí a americké námorníctvo jednoducho upustilo od neobvyklého vývoja. Po množstve zamietnutých podobných projektov, akým je napríklad lietadlový ekranoplán, inžinieri úplne stratili záujem o lode tohto typu.

Ale Sovieti sa o desaťročia neskôr začali zaujímať o myšlienku umiestniť lietadlá na takéto stroje. V 80. rokoch sa Rostislav Alekseev osobne podieľal na návrhu ekranoplánov na prepravu lietadiel. Prišiel s obrovským strojom, ktorý mal dopravovať jednotlivé časti nosných rakiet na kozmodróm Bajkonur.

Vývoj sa však vážne zaujímal o armádu a pôvodná myšlienka sa musela zmeniť.

Alekseev bol požiadaný, aby prerobil svoj projekt tak, aby sa nakoniec získal ekranoplán, ktorý by sa mohol zaoberať prepravou jadrových zbraní. Plánovalo sa spustiť takéto stroje do sériovej výroby, aby prešli územím krajiny v celých skupinách.

Zaujímavý fakt:niektoré ekranolietadlá chceli vybaviť skutočnými medzikontinentálnymi balistickými raketami, zatiaľ čo iné - iba ich figuríny.

Takáto predstava by nedovolila nepriateľovi v prípade priameho vojenského stretu s nepriateľom opäť spustiť paľbu na tieto mobilné „ciele“. Rostislavovi Alekseevovi sa však jeho ambiciózny projekt nepodarilo zrealizovať. A počas obdobia perestrojky bol všetok takýto vývoj odložený. V posledných rokoch však inžinieri opäť rozprúdili záujem o ekranolietadlá. A možno, v blízkej budúcnosti uvidíme ďalšie duchovné deti legendárneho dizajnéra.