Car Cannon

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Žijeme v akejsi informačnej matrici alebo divadle, ako sa nám páči. Všetky akcie nám niekto starostlivo vyzdobí dekoráciami. Historická minulosť je zarámovaná ako muzeálna expozícia. Jedným z pozoruhodných prvkov panorámy s názvom „Stredoveké pižmové v divokých rozlohách Ruskej nížiny“je cárske delo.

Neveríme slovám týchto klamných bábkarov, takže každý exponát je potrebné študovať samostatne. Často sa ukáže, že ide o falzifikát vyrobený z kartónu alebo jeho repliku. A niekedy sú veci skutočné, ale nie z hľadiska času alebo účelu. Je zaujímavé to robiť, vždy sa dozviete niečo dôverné.

Zbierka mylných predstáv o carovom kanóne

Dnes si povieme niečo o carovom kanóne. Medzi ľuďmi o nej panuje veľa mylných predstáv. Napríklad:

„Rusko malo najvýkonnejšiu a najvyspelejšiu priemyselnú a technologickú základňu na výrobu liatiny na svete, ktorej pamiatkami sú tieto unikátne artefakty (ide o Cársky zvon a Cárske delo, - autor) … má už dávno preukázané a existujú dokumentárne dôkazy, že cárske delo skutočne vystrelilo “(komentár k článku„ Múry „Starovekého Kremľa“nie sú staré “, uverejnené na webovej stránke„ Newsland “).

Zo zvončeka je to jasné. Sú vyrobené výlučne z bronzu, a nie akéhokoľvek, ale špeciálneho zloženia. No, zbrane sú, samozrejme, iné. Na to naši úžasní ľudia v ťažkých časoch dokonca použili brezovú lopuchu. Vzali hustý brezový polotovar, urobili doň dieru, zviazali ho železnými pásikmi, do záveru vypálili malý otvor na zápalnicu a teraz je zbraň hotová. V 17. a 19. storočí sa odlievali najmä z liatiny. Ale Car Cannon je stále bronzový.

Je dôležité poznamenať, o listinných dôkazoch, že zbraň strieľala. Medzi ľuďmi totiž kolujú informácie, ktoré niektorí odborníci presne stanovili … objavili … atď. Túto fámu spustili novinári. O tom, kto a čo skutočne nainštaloval, bude podrobne popísané nižšie.

Zvážte aj otázku ďalšej mylnej predstavy, ktorá brázdi mysle vedcov. Mnohí z nich veria, že Car Cannon je obrovská brokovnica. Veľmi pohodlný názor, ktorý historikom umožňuje vysvetliť mnohé záhady s tým spojené. V skutočnosti to tak nie je, čo sa presvedčivo ukáže.

Existuje ďalší pretrvávajúci blud, ktorý vás núti pochybovať o racionalite ľudskej povahy. Hovorí sa, že Cárske delo bolo vyrobené, aby vystrašilo cudzincov, najmä veľvyslancov Krymských Tatárov. Absurdnosť tohto tvrdenia sa ukáže aj pri čítaní článku.

Delostrelecký komplex "Car Cannon", prezentovaný v Kremli

Oficiálne je Cárske delo stredoveké delostrelecké dielo, pamätník ruského delostrelectva a zlievarenského umenia, odliate z bronzu v roku 1586 ruským remeselníkom Andrejom Chochovom na delovom dvore. Dĺžka zbrane je 5,34 m, vonkajší priemer hlavne 120 cm, priemer vzorovaného remeňa na ústí hlavne 134 cm, kaliber 890 mm (35 palcov) a hmotnosť 39,31 ton (2400 libier).

Od prvého profesionálneho pohľadu na Car Cannon (autor je špecialista na dizajn ručných zbraní) je jasné, že s týmto strieľať nemôžete. V skutočnosti sa dá strieľať takmer z čohokoľvek - z odrezanej vodnej fajky, z lyžiarskej palice atď. Ale tento delostrelecký komplex vystavený v Kremli je skutočný rekvizity.

Po prvé, nápadné sú liatinové delové gule, ktoré sa v 19. storočí stali zdrojom práve tých rozhovorov o dekoratívnom účele dela. V 16. storočí používali kamenné jadrá, ktoré sú 2,5-krát ľahšie ako odhalená liatina. S určitosťou môžeme povedať, že steny dela by pri streľbe z takejto delovej gule nevydržali tlak práškových plynov. Samozrejme, že to bolo pochopené, keď boli odlievané v továrni Byrd.

Po druhé, falošný kočiar, odliaty na rovnakom mieste. Nedá sa z neho strieľať. Keď štandardné 800 kilogramové kamenné delo vystrelí zo 40-tonového carského dela, dokonca aj pri nízkej počiatočnej rýchlosti 100 metrov za sekundu, stane sa toto:

- expandujúce práškové plyny vytvárajúce zvýšený tlak spôsobia, že priestor medzi jadrom dela a dnom sa akosi vytlačí;

- jadro sa začne pohybovať jedným smerom a delo - opačným smerom, pričom rýchlosť ich pohybu bude nepriamo úmerná hmotnosti (koľkokrát je telo ľahšie, toľkokrát rýchlejšie poletí).

Hmotnosť pištole je len 50 krát väčšia hmotnosť jadra (napríklad v útočnej puške Kalašnikov je tento pomer rádovo 400), preto, keď jadro letí dopredu rýchlosťou 100 metrov za sekundu, delo sa bude otáčať dozadu rýchlosťou asi 2 metre za sekundu. Tento kolos sa hneď nezastaví, stále 40 ton. Energia spätného rázu sa bude približne rovnať tvrdému nárazu KAMAZ na prekážku pri rýchlosti 30 km/h.

Carské delo vytrhne lafetu. Navyše na ňom len leží ako poleno. To všetko môže držať iba špeciálny posuvný vozík s hydraulickými tlmičmi (tlmiče spätného chodu) a spoľahlivým uchytením náradia. Uisťujem vás, že aj dnes je to dosť pôsobivé zariadenie, ale vtedy to jednoducho neexistovalo. A toto všetko nie je len môj názor:

(Alexander Shirokorad „Zázračná zbraň Ruskej ríše“).

Preto ten delostrelecký komplex, ktorý sa nám ukazuje v Kremli pod názvom Car Cannon, toto je gigantické rekvizity.

Vymenovanie cárskeho kanóna

Dnes sa neustále diskutuje o hypotézach o použití carského kanónu ako brokovnice. Názor historikom veľmi vyhovuje. Ak je to brokovnica, tak ju nemusíte nikam nosiť. Dajte to do medzery a je to, počkajte na nepriateľa.

To, čo Andrei Chokhov odlial v roku 1586, teda samotný bronzový sud, dokázal naozaj vystreliť. Len by to nevyzeralo tak, ako si mnohí myslia. Faktom je, že svojim dizajnom Car Cannon nie je delo, ale klasické bombardovanie.

Pištoľ je zbraň s dĺžkou hlavne 40 a viac kalibrov. Car Cannon má vývrt iba 4 kalibrov. A na bombardovanie je to len dobre. Boli často impozantnej veľkosti a používali sa na obliehanie, napr odbíjací nástroj … Na zničenie múru pevnosti potrebujete veľmi ťažký projektil. Pre toto a gigantické kalibre.

Vtedy sa o žiadnom lafete nehovorilo. Sud bol jednoducho vykopaný do zeme. Plochý koniec sa opieral o hlboko zarazené pilóty.

Neďaleko boli vykopané ďalšie 2 zákopy pre delostrelecké posádky, pretože takéto zbrane boli často roztrhané. Nabíjanie niekedy trvalo deň. Preto je rýchlosť streľby takýchto zbraní od 1 do 6 rán za deň. Ale to všetko stálo za to, pretože to umožnilo rozdrviť nedobytné steny, zaobísť sa bez mesiacov obliehania a znížiť bojové straty počas útoku.

Už len toto by mohlo byť pointou odlievania 40 tonovej hlavne s kalibrom 900 mm. Car Cannon je bombardér - odbíjací nástroj, určenú na obliehanie nepriateľských pevností a už vôbec nie brokovnicu, ako sa niektorí prikláňajú k názoru. Tu je názor odborníka na túto problematiku:

(Alexander Shirokorad „Zázračná zbraň Ruskej ríše“).

Car Cannon sa nikdy nepoužil na určený účel

Ako bolo povedané na začiatku článku, povráva sa o nejakých „dokumentárnych dôkazoch“, že cárske delo strieľalo. V skutočnosti nie je dôležitý len samotný výstrel, ale aj to, čo nakrútila a za akých okolností. Delové gule používané na nabíjanie dela mohli mať rôznu hmotnosť a množstvo pušného prachu mohlo byť rôzne. Od toho závisí tlak vo vývrte a sila strely. To všetko sa teraz nedá určiť. Okrem toho, ak boli testované výstrely zo zbrane, potom je to jedna vec, a ak bola použitá v boji, je to niečo úplne iné. Tu je citát na túto tému:

(Alexander Shirokorad „Zázračná zbraň Ruskej ríše“).

Mimochodom, správa týchto istých špecialistov nebola z nejakého neznámeho dôvodu zverejnená. A keďže sa správa nikomu neukazuje, tak ju nemožno považovať za dôkaz. Slovné spojenie „aspoň raz vystrelili“zrejme vypustil jeden z nich v rozhovore alebo rozhovore, inak by sme o tom vôbec nič nevedeli. Ak by sa zbraň používala na určený účel, potom by v hlavni nevyhnutne boli nielen častice strelného prachu, o ktorých sa hovorilo, že boli objavené, ale aj mechanické poškodenie vo forme pozdĺžnych škrabancov. V boji by Cárske delo strieľalo nie bavlnou, ale kamennými delovými guľami s hmotnosťou asi 800 kg.

Tiež by malo dôjsť k určitému opotrebovaniu povrchu otvoru. Nemôže to byť inak, pretože bronz je pomerne mäkký materiál. Výraz „aspoň“len svedčí o tom, že okrem čiastočiek pušného prachu sa tam nič podstatné nenašlo. Ak áno, potom sa zbraň nepoužila na určený účel. A častice prášku mohli zostať z testovacích výstrelov.

Pointa v tejto otázke je daná skutočnosťou, že car Cannon nikdy neodišla hranice Moskvy:

(Alexander Shirokorad „Zázračná zbraň Ruskej ríše“).

Doma je používanie nástroja na utieranie na určený účel akosi samovražedné. Kto mal vystreliť 800 kilogramovú delovú guľu z hradieb Kremľa? Je zbytočné strieľať na živú silu nepriateľa raz denne. Vtedy neboli žiadne tanky. Pravdepodobne očakávame vzhľad Godzilly. Samozrejme, tieto obrovské pištole neboli verejne vystavené na bojové účely, ale ako prvok prestíže krajiny. A to, samozrejme, nebolo ich hlavným cieľom.

Za Petra I. bolo cárske delo inštalované na území samotného Kremľa. Je tam dodnes. Prečo nebola nikdy použitá v boji, hoci ako úderná zbraň je celkom bojaschopná? Možno je to spôsobené príliš veľkou hmotnosťou? Bolo reálne pohybovať takouto zbraňou na veľké vzdialenosti?

Doprava

Moderní historici si len zriedka kladú otázku: "prečo?" … A otázka je mimoriadne užitočná. Pýtajme sa teda, prečo bolo potrebné odhodiť obliehaciu zbraň s hmotnosťou 40 ton, ak ju nebolo možné doručiť nepriateľskému mestu? Vystrašiť veľvyslancov? nepravdepodobné. Mohli by sme na to vyrobiť lacný model a ukázať ho z diaľky. Prečo strácať toľko práce a bronzu na blafovanie? Nie, Car Cannon bol vytvarovaný tak, aby sa dal prakticky používať. To znamená, že sa mohli presťahovať. Ako to mohli urobiť?

40 ton je naozaj veľmi ťažké. Takáto hmotnosť nie je schopná preniesť nákladné auto KAMAZ. Je určený len na 10 ton nákladu. Ak sa naň pokúsite naložiť delo, zavesenie sa najskôr zrúti a potom sa rám ohne. To si vyžaduje traktor, ktorý je 4-krát odolnejší a výkonnejší. A všetko, čo by sa dalo vyrobiť z dreva, za účelom pohodlnej prepravy dela na kolesách, by malo skutočne kyklopské rozmery. Os takéhoto kolesového zariadenia by mala hrúbku minimálne 80 cm. Ďalej nemá zmysel vymýšľať, každopádne o niečom takom neexistujú dôkazy. Všade sa píše, že Car Cannon ťahali, nie niesli.

Pozrite sa na nákres, na ktorom je nabitá ťažká zbraň.

Žiaľ, tu vidíme len vytlačenie bomby z paluby a nie samotný proces pohybu. V pozadí je ale viditeľná dopravná plošina. Nosovú časť má zahnutú smerom hore (ochrana proti nárazom na nerovnostiach). Plošina jednoznačne slúžila na posúvanie. To znamená, že náklad bol ťahaný, nie valcovaný. A je to správne. Valčeky by sa mali používať iba na rovných a pevných povrchoch. Kde ho môžete nájsť? Je tiež celkom pochopiteľné, že zakrivený nos je viazaný kovom, pretože náklad je veľmi ťažký.

Väčšina strelných zbraní nevážila viac ako 20 ton. Predpokladajme, že hlavnú časť cesty pokryli vodou. Premiestňovanie týchto bombardérov ťahaním na krátke vzdialenosti niekoľkých kilometrov s pomocou mnohých koní je tiež uskutočniteľná úloha, aj keď veľmi náročná. Ale môžete to isté urobiť so 40 tonovou zbraňou?

Zvyčajne sa takéto štúdie končia výrazmi ako „historický incident“. Akoby sa rozhodli všetkých prekvapiť, vrhli niečo gigantické, ale nerozmýšľali, ako to pretiahnuť. Tu sa hovorí, ako je to v ruštine – cársky zvon, ktorý nezvoní, a cárske delo, ktoré nepáli. V tomto duchu ale pokračovať nebudeme. Rozlúčme sa s myšlienkou, že naši panovníci boli hlúpejší ako dnešní historici. Dosť zvaľovať všetko na neskúsenosť remeselníkov a tyraniu cárov.

Kráľ, ktorému sa podarilo obsadiť tento vysoký post, si objednal 40-tonovú zbraň, zaplatil jej výrobu, zjavne nebol hlupák a svoj čin si musel dobre premyslieť. Takéto nákladné problémy sa nedajú vyriešiť okamžite. Presne pochopil, ako sa chystá doručiť tento „dar“hradbám nepriateľských miest.

Mimochodom, výhovorka typu „najskôr to urobili a potom rozmýšľali, ako to pretiahnuť“je v historickom výskume celkom bežná. Stalo sa to zvykom. Nie je to tak dávno, čo Culture Channel rozprával divákom o čínskej tradičnej architektúre. Ukázali dosku vytesanú do skaly s hmotnosťou 86 000 ton. Vysvetlenie vo všeobecnosti je nasledovné: „Čínsky cisár mal údajne odchýlky v psychike na základe gigantickej pýchy a objednal si hrobku nepredstaviteľnej veľkosti. On sám, architekti, tisíce kamenárov, vraj, boli mentálne deficitní, čo sa týka logiky. Desaťročia všetci realizujú megaprojekt. Nakoniec platňu zrezali a až potom si uvedomili, že s ňou nebudú môcť ani pohnúť. No, vzdali sa tohto podnikania. Vyzerá to ako náš prípad.

Skutočnosť, že Car Cannon nie je len výbuchom nadšenia medzi moskovskými zlievarňami, dokazuje existenciu ešte obrovskejšej zbrane. Malik-e-Maidan.

Bol odliaty v Ahman-dagare v Indii v roku 1548 a má hmotnosť až 57 ton. Historici tam tiež spievajú piesne o 10 slonoch a 400 byvoloch ťahajúcich toto delo. Ide o obliehaciu zbraň rovnakého účelu ako Car Cannon, len o 17 ton ťažšiu. Čo je toto, druhá historická udalosť v rovnakom historickom čase? A koľko týchto zbraní treba ešte objaviť, aby sme pochopili, že boli v tom čase odliate, dodané do obliehaných miest a prakticky používané? Ak dnes nechápeme, ako sa to stalo, potom toto je naše poznanie.

Verím, že tu opäť narazíme zvyškový-nízky našej dnešnej technickej kultúry. Je to spôsobené skresleným vedeckým svetonázorom. Z moderného pohľadu nevidíme riešenie, ktoré bolo v tej dobe samozrejmé. Zostáva skonštatovať, že ešte v 16. storočí v Rusku a v Indii vedeli niečo, čo umožňovalo presúvať takýto tovar.

Úpadok delostreleckej techniky v stredoveku

Na príklade bombardovania je možné vidieť zjavnú degradáciu delostreleckého umenia počas storočí stredoveku. Prvé vzorky boli vyrobené z dvojvrstvového železa. Vnútorná vrstva bola zvarená z pozdĺžnych pásov, pričom vonkajšia bola vystužená hrubými priečnymi prstencami. Po nejakom čase začali vyrábať liate bronzové nástroje. To rozhodne znížilo ich spoľahlivosť a v dôsledku toho zvýšilo ich hmotnosť. Každý inžinier vám povie, že kované železo je rádovo pevnejšie ako liaty bronz. Okrem toho, ak je zostavený, ako je opísané vyššie, v dvojvrstvovom obale, pričom smer vlákien zodpovedá existujúcemu zaťaženiu. Pravdepodobne dôvodom je túžba znížiť náklady na výrobný proces.

Dizajn prvých bombardérov bol tiež prekvapivo progresívny. Napríklad dnes už nenájdete moderné modely ručných zbraní, ktoré by sa nabíjali z úsťového otvoru. Toto je veľmi primitívne. Už storočie a pol sa používa nabíjanie v závere. Táto metóda má veľa výhod - rýchlosť streľby je vyššia a údržba zbrane je pohodlnejšia. Existuje len jedna nevýhoda - zložitejšia konštrukcia s uzamknutím záveru hlavne v čase výstrelu.

Aké zaujímavé je, že úplne prvé zbrane (bombardy) v histórii mali okamžite progresívny spôsob nabíjania zo záveru. Záver bol často pripevnený k hlavni závitom, to znamená, že bol zaskrutkovaný. Tento dizajn bol nejaký čas zachovaný v liatych zbraniach.

Tu sa porovnáva turecké bombardovanie a cárske delo. Geometrickými parametrami sú si veľmi podobné, no Cárske delo odliate o sto rokov neskôr je už vyrobené ako jednodielne. To znamená, že v 15. … 16. storočí prešli na primitívnejšie nabíjanie papule.

Z toho možno vyvodiť iba jeden záver - prvé bombardovanie bolo vykonané s zvyškové znalosti progresívne konštrukčné riešenia delostreleckých zbraní, prípadne okopírované z niektorých starších a pokročilejších modelov. Technologická základňa však už bola pre tieto konštrukčné riešenia dosť zaostalá a mohla reprodukovať len to, čo vidíme na stredovekých nástrojoch. Pri tejto úrovni výroby sa prednosti záveru prakticky neprejavujú, ale tvrdohlavo sa ďalej robili navíjacie, pretože to ešte nevedeli robiť inak. Postupom času sa technická kultúra ďalej zhoršovala a zbrane sa začali vyrábať ako jednodielne podľa zjednodušenej a primitívnej schémy nabíjania z ústia hlavne.

Záver

Takže sa vytvoril logický obraz. V 16. storočí viedlo Moskovské kniežatstvo početné nepriateľské akcie na východe (zachytenie Kazane), na juhu (Astrachaň) a na západe (vojny s Poľskom, Litvou a Švédskom). Delo bolo odliate v roku 1586. Kazaň už bola tentokrát zabratá. So západnými krajinami bolo nastolené neisté prímerie, skôr ako oddychovka. Mohol by byť car Cannon za týchto podmienok žiadaný? Áno, jednoznačne. Úspech vojenského ťaženia závisel od dostupnosti delostrelectva. Pevnostné mestá západných susedov bolo treba nejako zaujať. Ivan Hrozný zomrel v roku 1584, 2 roky pred odliatím dela. Bol to však on, kto určil potrebu štátu pre takéto zbrane a začal sa proces ich výroby. Udalosti sa vyvíjali takto:

(Alexander Shirokorad „Zázračná zbraň Ruskej ríše“).

Za Ivana Hrozného bola výroba takýchto zbraní odladená a zvládnuté ich používanie vrátane dopravy. Po jeho smrti a nástupe na trón následníka sa však pevné štátne zovretie vytratilo. Fjodor 1 Ioannovič bol muž úplne iného druhu. Ľudia ho nazývali bezhriešnym a blahoslaveným. Pravdepodobne vďaka úsiliu nasledovníkov Ivana Hrozného sa napriek tomu vytvorila objednávka na výrobu carského kanóna. Veľkosť výtvoru Andreja Čochova však stále prevyšovala nároky nového cára. Preto Cárske delo zostalo nevyzvané, hoci nepriateľské akcie s použitím obliehacieho delostrelectva boli vybojované po 4 rokoch (rusko-švédska vojna v rokoch 1590-1595).

Záver

Car Cannon je skutočný … Okolie okolo nej - rekvizity … Vytvorila si o nej verejnú mienku - falošne … Car Cannon by nás mal prekvapiť oveľa viac ako staroveké megality. Koniec koncov, sú úžasné v tom, že boli dodané obrovské kamene s hmotnosťou niekoľkých ton … zdvihnuté … umiestnené … a tak ďalej. V 16. storočí sa pri preprave a nakladaní nepoužívalo (podľa oficiálneho hľadiska) nič zásadne nové, odlišné od neolitu. 40 tonová zbraň prepravované. Kamene sa navyše ukladali raz a po stáročia a nemenej ťažké delo sa malo opakovane presúvať na veľké vzdialenosti.

Je o to prekvapivejší, že bol vyrobený relatívne nedávno, ešte v 16. storočí. Veď o dobe megalitov si vedci môžu slobodne fantazírovať, ako sa im zachce – státisíce otrokov, stáročia výstavby atď., no o 16. storočí sa vie veľa. Tu sa s fantáziami nedá divoko.

Vystavené v Kremli skutočný zázrakprezlečený za absurdnosť, ale nevšímame si to, pretože máme vymyté mozgy propagandou, falošnými hypotézami a názormi úradov.

Alexey Artemiev, Iževsk