Car Cannon v Kremli je bomba a raz vystrelila

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Cárske delo sa už dlho stalo jedným zo symbolov Ruska. Takmer žiadny zahraničný turista neopustí Moskvu bez toho, aby videl zázrak našej techniky. Zapísala sa do desiatok anekdot, kde Car Cannon nikdy nevystrelil, Car Bell nikdy nezazvonil a objavil sa nejaký nefunkčný zázrak Yudo, ako napríklad lunárna raketa N-3.

Začnime pekne po poriadku. Cárske delo odlial slávny ruský majster Andrej Chochov (do roku 1917 bol uvádzaný ako Čechov) na príkaz cára Fiodora Ioannoviča. Obrie delo s hmotnosťou 2 400 libier (39 312 kg) bolo odliate v roku 1586 na Moskovskom delovom dvore. Dĺžka kanónu Car je 5345 mm, vonkajší priemer hlavne 1210 mm a priemer vydutia ústia hlavne 1350 mm.

V súčasnosti je Cárske delo na liatinovom ozdobnom lafete a neďaleko sú ozdobné liatinové delové gule, ktoré boli odliate v roku 1834 v Petrohrade v zlievarni železa Byrd. Je jasné, že z tejto liatinovej lafety je fyzicky nemožné strieľať, ani používať liatinové delové gule - Car Cannon sa rozbije na kúsky! Dokumenty o skúškach Cárskeho kanóna či jeho použití v bojových podmienkach sa nezachovali, čo vyvolalo dlhodobé spory o jeho účele. Väčšina historikov a vojenských mužov v 19. a na začiatku 20. storočia verila, že car Cannon bola brokovnica, teda zbraň určená na streľbu, ktorá sa v 16.-17. storočí skladala z malých kamienkov. Menšina špecialistov vo všeobecnosti vylučuje možnosť použitia zbrane v boji, pretože verí, že bola vyrobená špeciálne na vystrašenie cudzincov, najmä veľvyslancov krymských Tatárov. Pripomeňme si, že v roku 1571 Khan Devlet Girey vypálil Moskvu.

V 18. a na začiatku 20. storočia sa Cárske delo vo všetkých oficiálnych dokumentoch označovalo ako brokovnica. A až boľševici sa v 30. rokoch rozhodli zvýšiť jej hodnosť na propagandistické účely a začali ju nazývať delo.

Tajomstvo Cárskeho dela bolo odhalené až v roku 1980, keď ho veľký automobilový žeriav zložil z koča a umiestnil na obrovský príves. Potom silný KrAZ odviezol Car Cannon do Serpuchova, kde bol kanón opravený v závode vojenskej jednotky č. 42708. Zároveň sa po ňom pomenovalo množstvo špecialistov z Delostreleckej akadémie Dzeržinskij ju preskúmal a premeral. Z nejakého dôvodu nebola správa zverejnená, ale zo zachovaných návrhových materiálov je jasné, že Car Cannon… nebolo delo!

Vrcholom zbrane je jej kanál. Vo vzdialenosti 3190 mm vyzerá ako kužeľ, ktorého počiatočný priemer je 900 mm a konečný priemer je 825 mm. Potom prichádza nabíjacia komora s reverzným kužeľom - s počiatočným priemerom 447 mm a konečným (pri závere) 467 mm. Komora je dlhá 1730 mm a dno je ploché.

Tak toto je klasické bombardovanie

Bombardy sa prvýkrát objavili na konci 14. storočia. Názov "bombarda" pochádza z latinských slov bombus (hromový zvuk) a arder (horieť). Prvé bomby boli vyrobené zo železa a mali skrutkové komory. Tak napríklad v roku 1382 v meste Gent (Belgicko) bol vyrobený bombardér „Mad Margaret“, pomenovaný tak na pamiatku grófky z Flámska Margaret Krutej. Kaliber bomby je 559 mm, dĺžka hlavne je 7,75 kaliber (klb) a dĺžka kanála je 5 klb. Hmotnosť pištole je 11 ton, Mad Margarita vystrelila 320 kg kamenných delových gúľ. Bombard sa skladá z dvoch vrstiev: vnútornej, pozostávajúcej z pozdĺžnych zvarených pásov, a vonkajšej - zo 41 železných obrúčok, zvarených dohromady a s vnútornou vrstvou. Samostatná skrutkovacia komora pozostáva z jednej vrstvy privarených kotúčov a je vybavená štrbinami, kam sa pri zaskrutkovaní a vyskrutkovaní zasunula páka.

Nabitie a zameranie veľkých bombardérov trvalo asi deň. Preto sa pri obliehaní mesta Pisa v roku 1370 zakaždým, keď sa obliehatelia pripravovali na streľbu, stiahli obliehaní na opačný koniec mesta. Obliehatelia, ktorí to využili, sa vrhli do útoku.

Náboj bomby netvoril viac ako 10 % hmotnosti jadra. Neboli tam žiadne čapy a kočiare. Zbrane boli položené na drevené paluby a zruby a zozadu boli nabité hromady alebo boli postavené tehlové steny pre dôraz. Spočiatku sa uhol elevácie nezmenil. V 15. storočí začali používať primitívne zdvíhacie mechanizmy a odlievané medené bomby. Venujme pozornosť - Car Cannon nemá žiadne kolíky, pomocou ktorých je zbrani daný elevačný uhol. Okrem toho má absolútne hladkú zadnú časť záveru, ktorou sa podobne ako ostatné bomby opierala o kamennú stenu alebo rám.

Ochranca Dardanel

V polovici 15. storočia … mal turecký sultán najsilnejšie obliehacie delostrelectvo. Tak pri obliehaní Konštantínopolu v roku 1453 uhorský zlievač Urban odlial pre Turkov 24-palcovú (610 mm) medenú bombu, ktorá strieľala kamenné delové gule s hmotnosťou asi 20 libier (328 kg). Na prepravu na miesto bolo potrebných 60 býkov a 100 ľudí. Aby Turci eliminovali spätný chod, postavili za zbraňou kamennú stenu. Rýchlosť streľby tohto bombardéra bola 4 rany za deň. Mimochodom, rýchlosť streľby veľkokalibrových západoeurópskych bombardérov bola približne rovnaká. Tesne pred dobytím Konštantínopolu bolo zničené 24-palcové bombardovanie. Zároveň bol zabitý aj samotný jeho konštruktér Urban. Turci ocenili bombardovanie vysokého kalibru. Už v roku 1480 počas bojov na ostrove Rhodos použili bombardy ráže 24-35 palcov (610-890 mm). Odlievanie takýchto obrovských bômb trvalo, ako sa uvádza v starovekých dokumentoch, 18 dní.

Je zvláštne, že bombardovanie z 15.-16. storočia v Turecku slúžilo až do polovice 19. storočia. Takže 1. marca 1807, keď britská eskadra admirála Duckwortha prekročila Dardanely, 25-palcové (635 mm) mramorové jadro s hmotnosťou 800 libier (244 kg) zasiahlo spodnú palubu lode „Windsor Castle“a zapálilo niekoľko čiapky s pušným prachom, v dôsledku čoho došlo k hroznému výbuchu. Zahynulo a zranilo sa 46 ľudí. Navyše mnohí námorníci sa vyľakaní hodili cez palubu a utopili sa. Tá istá delová guľa zasiahla Asseta a prerazila obrovskú dieru na boku nad čiarou ponoru. Niekoľko ľudí mohlo strčiť hlavu cez tento otvor.

V roku 1868 bolo na pevnosti, ktoré bránili Dardanely, stále umiestnených viac ako 20 obrovských bombardérov. Existujú informácie, že počas operácie Dardanely v roku 1915 zasiahla 400-kilogramová kamenná delová guľa anglickú bojovú loď Agamemnon. Samozrejme, nemohol preraziť brnenie a iba pobavil tím.

Porovnajme tureckú 25-palcovú (630 mm) medenú bombu z roku 1464, ktorá je v súčasnosti v múzeu vo Woolwichi v Londýne, s naším cárskym kanónom. Hmotnosť tureckého bombardéra je 19 ton a celková dĺžka je 5232 mm. Vonkajší priemer hlavne je 894 mm. Dĺžka valcovej časti žľabu je 2819 mm. Dĺžka komory - 2006 mm. Dno komory je zaoblené. Bombard vystrelil kamenné delové gule s hmotnosťou 309 kg, náplň pušného prachu vážila 22 kg.

Bombard kedysi bránil Dardanely. Ako vidíte, navonok a z hľadiska štruktúry kanála je veľmi podobný carskému kanónu. Hlavný a zásadný rozdiel je v tom, že turecký bombardér má skrutkovaný záver. Cársky kanón bol zrejme vyrobený podľa vzoru takýchto bombardérov.

Brokovnicový kráľ

Tsar Cannon je teda bomba určená na vystreľovanie kamenných delových gúľ. Hmotnosť kamenného jadra carského dela bola asi 50 libier (819 kg) a liatinové jadro tohto kalibru vážilo 120 libier (1,97 tony). Ako brokovnica bol car Cannon mimoriadne neúčinný. Za cenu nákladov bolo namiesto toho možné vyrobiť 20 malých brokovníc, ktorých nabíjanie trvá oveľa menej času - nie deň, ale iba 1-2 minúty. Poznamenám, že v oficiálnom inventári „V moskovskom arzenálu delostrelectva sa skladá“# v roku 1730 bolo 40 medených a 15 liatinových brokovníc. Venujte pozornosť ich kalibrom: 1 500 libier - 1 (toto je Car Cannon), nasledujú kalibre: 25 libier - 2, 22 libier - 1, 21 libier - 3 atď. Najväčší počet brokovníc, 11, predstavuje 2 - librový meradlo.

A predsa vystrelila

Kto a prečo napísal Cárske delo do brokovníc? Faktom je, že v Rusku boli všetky staré zbrane, ktoré boli v pevnostiach, s výnimkou mínometov, časom automaticky presunuté na brokovnice, to znamená, že v prípade obliehania pevnosti museli strieľať výstrelom (kameňom). a neskôr - s liatinovým kanistrom na pechotu pochodujúcu k útoku. Nebolo vhodné používať staré zbrane na streľbu z kanónových gúľ alebo bômb: čo ak sa hlaveň rozletí a nové zbrane majú oveľa lepšie balistické údaje. Cárske delo bolo teda napísané do brokovníc, koncom 19. - začiatkom 20. storočia armáda zabudla na rozkazy v pevnostnom delostrelectve s hladkou hlavňou a civilní historici to vôbec nevedeli a podľa mena brokovnica“sa rozhodli, že cárske delo sa bude používať výlučne ako protiútočná zbraň na streľbu „kamennou strelou“.

Bod v spore o to, či cárske delo strieľalo, dali v roku 1980 špecialisti z akadémie. Dzeržinský. Preskúmali kanál pištole a na základe viacerých znakov, vrátane prítomnosti častíc spáleného strelného prachu, dospeli k záveru, že z Cárskeho kanónu bolo vystrelené aspoň raz. Po odliatí a dokončení Cárskeho kanóna na Delovom dvore ho odtiahli na Spasský most a položili na zem vedľa kanónových koní Pávích a zvalili delo ležiace na obrovských klátoch - valcoch.

Spočiatku delá Cár a Páv ležali na zemi v blízkosti mosta vedúceho k Spasskej veži a kanón Kašpirov bol v Zemskom prikaze, ktorý sa nachádzal tam, kde sa dnes nachádza Historické múzeum. V roku 1626 boli zdvihnuté zo zeme a inštalované na zruby, husto nabité zeminou. Tieto platformy sa nazývali roscats. Jeden z nich, s Cárskym kanónom a Pávom, bol umiestnený na popravisku, druhý, s kanónom Kašpirova, pri Nikolskej bráne. V roku 1636 boli drevené rožky nahradené kamennými, v ktorých boli zriadené sklady a obchody s vínom.

Po „narvskej blamáži“, keď cárska armáda stratila všetko obkľúčenie a plukovné delostrelectvo, prikázal Peter I. urýchlene naliať nové delá. Cár sa rozhodol získať na to potrebnú meď roztavením zvonov a starých kanónov. Podľa „osobného dekrétu“„bolo nariadené naliať do dela a mínometu odlievajúceho kanón Páv, ktorý je v Číne na popravisku na Roskate; kanón Kašpirov v novom Menovom dvore, kde bol Zemský poriadok; kanón Echidna pri dedine Voskresenskoye; delo Krechet s delovou guľou desať libier; kanón „Nightingale“so 6-librovým kanónom, ktorý je v Číne na námestí.“

Peter pre svoje nedostatočné vzdelanie nešetril najstaršími nástrojmi moskovského odlievania a výnimku urobil len pre najväčšie nástroje. Medzi nimi, samozrejme, bol Cársky kanón, ako aj dva mínomety odlievané Andrejom Chochovom, ktoré sú momentálne v Delostreleckom múzeu v Petrohrade.