Smrť Kurska. Vyšetrovanie tragédie ponorky

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Pred šestnástimi rokmi sa v Barentsovom mori zrútila jadrová ponorka K-141 Kursk. Spolu s krížnikom s raketami zahynulo všetkých 118 ľudí na palube. No aj dnes, po toľkých rokoch, má tragédia viac otázok ako odpovedí.

Antey

Tak sa nazývajú ponorkové krížniky s raketovým pohonom Projekt 949A. Tieto člny sú tiež hrdo nazývané „zabijakmi lietadlových lodí“. Nech je to akokoľvek, ponorky Project 949A Antey sú veľmi silné lode so smrtiacimi zbraňami na palube.

Loď je loď s dvojitým trupom: jej konštrukcia zahŕňa vonkajší ľahký a vnútorný pevný trup. Vzdialenosť medzi nimi je 3,5 m a táto vlastnosť zvyšuje šance na prežitie pri zrážke s inou ponorkou. Trup ponorky je rozdelený na desať oddelení. Člny projektu 949A sú veľmi široké a môžu sa v prípade potreby položiť na zem.

"Kursk": túra nikam

Ale späť k stratenej ponorke. Je diskutabilné, či je možné podrobne zrekonštruovať chronológiu udalostí. Mnohé aspekty sú klasifikované a nikdy sa o nich nedozvieme.

Je známe, že ponorka vyrazila na svoju poslednú plavbu 10. augusta 2000. A o dva dni neskôr, 12. augusta, sa loď nespojila. Podľa plánu cvičení mala posádka vypracovať odpálenie riadenej strely P-700, ako aj paľbu torpéd na ciele v blízkosti zálivu Kola. Loď niesla plnú zostavu riadených striel, ako aj všetku možnú torpédovú muníciu (24 kusov). Medzitým neboli zistené bojové torpédové útoky a veliteľské stanovište nedostalo zodpovedajúcu správu.

Námorné cvičenia, ktoré sa konali za účasti Kurska, sa stali najambicióznejšími od rozpadu ZSSR. Išlo tu samozrejme o prestíž Ruska ako veľkej námornej veľmoci. Čiastočne to vysvetľuje zmätok v slovách vedenia námorníctva. Len dva dni po tragédii sa objavili prvé oficiálne správy o katastrofe a dovtedy o nej bežní ľudia mohli len tušiť. Prezident Vladimir Putin bol vtedy v Soči. Nedal žiadne oznámenia a neprerušil dovolenku.

Obavy sa pravdepodobne vkradli 12. augusta, keď o 11:28 miestneho času na jadrovom krížniku „Peter Veľký“zaznamenal vatu. Potom sa osud ponoriek a ich veliteľa - kapitána I. Gennadija Lyachina - nezdal byť samozrejmý a podivný zvuk bol pripísaný aktivácii radarovej antény. 2 minúty 15 sekúnd po prvom výbuchu nasledoval druhý, silnejší. Ale aj napriek tomu bol rádiogram do Kurska odoslaný až o päť a pol hodiny neskôr.

Posádka Kurska sa v ten istý deň o 17:30 ani o 23:00 neozvala. Situácia bola uznaná ako mimoriadna a ráno o 4:51 ponorku ležiacu na dne objavil hydroakustický komplex Petra Veľkého. Loď bola na dne Barentsovho mora v hĺbke 108 m, 150 km od Severomorska. Po zostupe potápačského zvonu bola loď vizuálne detekovaná a záchranári počuli slabé klopanie „SOS. Voda“. Začala sa dlhá sága o záchrane lode, ktorá odhalila mnohé problémy ruskej flotily.

Západné krajiny na tragédiu rýchlo zareagovali. Veľká Británia a USA ponúkli svoju pomoc. Na Západe bolo navrhnuté použiť ich hlbokomorské vozidlá na záchranu preživších námorníkov. Ale Rusko rozhodne odmietlo pomoc …

15. augusta sa ukázalo, že prova člna je vážne poškodená a pri najpriaznivejšom vývoji situácie vzduch na palube vydrží až do 18. augusta. Angličania zároveň poslali do nórskeho prístavu svoje hlbokomorské plavidlo LR-5 - nečakali na povolenie Ruskej federácie. Na druhý deň Rusko napriek tomu umožnilo Európanom poskytnúť pomoc a na pomoc vyrazili nórske lode Normand Pioneer a Seaway Eagle. Prvý z nich prepravoval prístroj LR-5 a druhý - skupina potápačov.

Oficiálna verzia hovorí, že ponorka ležiaca na dne mala zoznam 60 stupňov. V kombinácii so zlou viditeľnosťou a drsnosťou mora to viedlo k tomu, že podvodné vozidlá AS-15, AS-32, AS-36 a AS-34 nedokázali splniť svoju úlohu. Vedúci britskej záchrannej jednotky David Russel o tom však hovorí: „Uvedomili sme si, že informácie, ktoré nám povedali, boli klamstvá. Bola dobrá viditeľnosť a pokojné more. Pozícia ponorky Kursk bola prístupná a bolo možné pomôcť preživším námorníkom. O dezinformáciách informoval aj nórsky admirál Einar Skorgen, ktorý sa operácie zúčastnil: „Potápači sa veľmi rýchlo potopili – bola tam jadrová ponorka. Jeho poloha je úplne vodorovná, nie je tam žiadny silný prúd. Rusi nám povedali, že krúžok záchrannej prechodovej komory bol poškodený, ale ukázalo sa, že to nie je pravda. Takže bolo možné zakotviť ku Kursku a následné udalosti to potvrdili.

Takmer hneď po príchode boli Nóri úspešní. 20. augusta o 13:00 po pristavení záchranného vozidla otvorili 9. oddiel ponorky. Do dvoch hodín úrady oficiálne oznámili, že na palube nie sú žiadni preživší. Skutočnosť, že jadrová ponorka bola úplne zaplavená, sa dozvedela už 19. augusta po tom, čo potápači poklepali na trup Kurska. Na jeseň roku 2001 bola loď zdvihnutá na hladinu a odtiahnutá do suchého doku pomocou pontónov. Predtým bola predná časť zosnulého krížnika odrezaná a ponechaná na dne mora, hoci mnohí odborníci navrhovali, aby bola úplne zdvihnutá.

Oficiálna verzia

Oficiálnu správu v roku 2002 pripravil vtedajší generálny prokurátor Vladimir Ustinov. Podľa tejto verzie bol Kursk zabitý výbuchom 650 mm torpéda Kit vo štvrtej torpédovej trubici. Ide o pomerne staré torpédo, ktoré vzniklo v 70. rokoch 20. storočia, jednou zo zložiek jeho paliva je peroxid vodíka - výbuch vyvolal jeho únik. Potom došlo k výbuchu ďalších torpéd umiestnených v prednej časti člna. Torpéda s peroxidom vodíka sa v mnohých iných námorníctve nepoužívali viac ako pol storočia kvôli ich neistote.

Povaha poškodenia prvého oddelenia je taká, že verzia výbuchu torpéda sa zdá byť pravdepodobná. Časti torpédometu a sonarovej stanice, ďalšie vybavenie boli doslova odtrhnuté od trupu ponorky. Analýza deformácie úlomkov torpédovej trubice naznačuje, že v jej vnútri skutočne došlo k výbuchu. Ďalšou otázkou je, prečo sa to stalo. Je známe, že únik paliva pre torpédo a jeho kontakt s okolím môže viesť k tragédii. Čo sa týka samotného dôvodu úniku, tu je otázka otvorená. Niektorí odborníci poukazujú na manželstvo, iní sa domnievajú, že torpédo by sa mohlo poškodiť pri nakladaní na čln.

K verzii „torpéda“sa prikláňa aj viceadmirál Valerij Ryazantsev, ktorý svoju verziu načrtol v knihe „Vo formácii po smrti“. A hoci hovorí aj o výbuchu torpéda na palube, jeho závery sa v mnohom nezhodujú s oficiálnou interpretáciou. Konštrukčné chyby lode podľa Ryazantseva nútia ponechať uzávery všeobecného ventilačného systému otvorené počas salvy spúšťania torpéd (to zabraňuje prudkému skoku tlaku v prvom oddelení). V dôsledku tejto funkcie zasiahla rázová vlna druhé veliteľské oddelenie a zneškodnila celý personál. Potom neriadený čln narazil do zeme a zvyšná munícia explodovala.

Zrážka ponorky

Jedna z verzií hovorí, že Kursk by sa mohol zraziť s americkou ponorkou. Kapitán I. hodnosti Michail Volzhensky sa drží tejto verzie. Hlavným vinníkom je ponorka "Toledo", patriaca k typu jadrovej ponorky "Los Angeles". Ponorky amerického námorníctva skutočne sledovali postup cvičení ruského námorníctva. Všetky majú vysoké utajenie, čo vám umožňuje dostať sa čo najbližšie k domácim lodiam.

Táto verzia má množstvo protirečení. Každá západná viacúčelová ponorka je neporovnateľne menšia ako Kursk: dĺžka ponorky triedy Los Angeles je 109 metrov oproti 154 pre Kursk. Najvýkonnejšia americká viacúčelová ponorka typu „Seawulf“má dĺžku 107 m. Dodajme, že člny Projektu 949A sú neporovnateľne širšie a celkovo masívnejšie ako zámorské. Inými slovami, zrážka s Kurskom mala ešte viac ublížiť samotným Američanom. Ale žiadna z lodí amerického námorníctva vtedy nebola poškodená.

Podobnú drsnosť má aj hypotéza o zrážke s povrchovou loďou. Ak chcete poslať Kursk ku dnu, úder musel mať kolosálnu silu a napriek tomu by pravdepodobnosť smrti takej veľkej lode bola zanedbateľná.

Torpédový útok

Oveľa zaujímavejšia je verzia o torpédovaní Kurska ponorkou NATO. Severoatlantická aliancia si samozrejme nedala za cieľ ju zničiť, akurát v ťažkej situácii, keď boli lode nablízku, mohol dať kapitán amerického člna príkaz na vypustenie torpéd. Tento názor zdieľajú aj tvorcovia dokumentu „Kursk. Ponorka v nepokojnej vode." Podľa nej útok vykonala loď "Memphis", patriaca do triedy "Los Angeles". Prítomná bola aj ponorka „Toledo“, ktorá kryla útočiacu ponorku.

Ako dôkaz útoku môže slúžiť diera v prednej pravej strane Kurska. Na niektorých fotografiách je jasne viditeľný kruh s okrajmi konkávnymi dovnútra. Čo však mohlo zanechať takú škodu? Ponorky amerického námorníctva používajú torpéda Mark-48, ale ich podrobné charakteristiky nie sú s určitosťou známe. Faktom je, že tieto torpéda boli od ich uvedenia do prevádzky v roku 1972 mnohokrát modernizované.

Niektorí odborníci tvrdia, že Mark-48 zasiahne loď riadeným výbuchom, a preto nemôže zanechať takéto poškodenie na palube (hovoríme o hladkej, takmer okrúhlej diere). No v už spomínanom filme Jeana-Michela Carrého sa tvrdí, že Mark-48 pôsobí prenikavo a takáto diera je jej vizitkou. Samotný film je plný množstva technických nedostatkov a v tomto prípade je veľmi ťažké oddeliť pravdu od fikcie. Inými slovami, otázka torpédového útoku je stále otvorená.

Moje

Vo všeobecnosti verzia o zrážke Kurska s mínou nebola nikdy na programe dňa. Spisovatelia a novinári v nej nevideli nič „záhadné“: táto verzia rozhodne nepripomínala sprisahanie. Pochybnosti vyvoláva aj technická stránka problematiky, pretože Kursk bola jednou z najväčších jadrových ponoriek sveta a jej zničenie starou baňou z druhej svetovej vojny je len ťažko možné.

Existuje však oveľa vierohodnejšia hypotéza. Bane, ako viete, sú rôzne a nie všetky vznikli počas druhej svetovej vojny. Nachádza sa tu napríklad americká námorná mína Mark-60 Captor, čo je kotvový kontajner s torpédom Mk.46. Špeciálne vybavenie rozpoznáva zvuky nepriateľských ponoriek a torpédo s kumulatívnou hlavicou mieri na prednú, najzraniteľnejšiu časť člna. Viacerí odborníci sa domnievajú, že to môže vysvetliť prítomnosť okrúhlej diery v prednej časti Kurska.

Alternatívna verzia

Jednou z verzií bola hypotéza kapitána 1. hodnosti Alexandra Leskova. V roku 1967 prežil požiar na jadrovej ponorke K-3 a navyše bol veliteľom jadrovej ponorky K-147. Dôstojník kritizoval oficiálnu verziu, podľa ktorej bol Kursk pri prvom výbuchu pod vodou. S dĺžkou 154 m sa takáto loď podľa Leskova nemala potápať v takej malej hĺbke mora (pripomeňme, že bola nájdená v hĺbke 108 m). Podľa bezpečnostných požiadaviek si potápanie vyžaduje hĺbku troch dĺžok samotnej ponorky.

Bývalý ponorkár tvrdí, že čln našli na dne so zaťahovacími zariadeniami, ktoré sa zdvihnú iba vtedy, keď je loď na hladine. Verziu výbuchu torpéda označuje za chybnú, keďže torpéda majú štyri úrovne ochrany a detonácia jedného z nich nemá za následok výbuchy iných.

Vzniká rozumná otázka: čo potom zničilo loď? Leskov jednoznačne tvrdí, že išlo o ruskú raketu odpálenú počas cvičenia. Mohla by to byť raketa zem-zem pre pobrežné komplexy. Dôstojník sa domnieva, že nie jedna, ale dve rakety zasiahli Kursk, čo spôsobilo oba výbuchy. Všimnite si, že Leskovova hypotéza, rovnako ako všetky ostatné, tiež trpí nedostatkom dôkazov.

Namiesto epilógu

Pravdu o tragédii na jadrovej ponorke Kursk sa už asi nikdy nedozvieme. To je prípad, keď oficiálnu verziu a konšpiráciu oddeľuje len tenká čiara a na koho strane je pravda neznáma.

Odmietnutie medzinárodnej pomoci Ruskej federácii a zmätok v slovách vysokých predstaviteľov možno pripísať sebaobrane. Skutočne, ani veliteľ Severnej flotily, admirál Vjačeslav Popov, ani ďalší aktívny účastník týchto udalostí, viceadmirál Michail Motsak, neboli braní na zodpovednosť. Naozaj nechceli pustiť cudzincov na loď, pretože sa báli porušiť povestné „tajomstvo“zdedené zo ZSSR. A tu si človek mimovoľne vybaví slová Bulgakovovho profesora Preobraženského o chaose v ich hlavách.

Ale čo podrobnosti o katastrofe? Verzia zrážky s podvodným alebo povrchovým objektom sa zdá byť nepravdepodobná. V čase prvého výbuchu zaznamenala nórska seizmická stanica ARCES náraz so silou 90-200 kg v ekvivalente TNT. K prvému výbuchu torpéda teda skutočne mohlo dôjsť. O dve minúty neskôr zaznamenali seizmológovia ďalšiu explóziu, mnohonásobne silnejšiu – tá mohla odpáliť zvyšnú muníciu člna. Ale ktoré torpédo zabilo Kursk? Bojová hlavica súpravy je 450 kg, americká Mark-48 - 295 a Mark-46 - 44 kg. Teoreticky by výbuch každého z nich mohol byť prvým zaznamenaným úderom.

Torpédovanie Kurska pre Američanov nemalo zmysel, okrem extrémnych podmienok sebaobrany. A šanca, že zasiahnete jadrovú ponorku zo zeme raketou zem-zem, nebola väčšia ako pravdepodobnosť, že meteorit zasiahne Kursk. Čo sa týka výbuchu torpéda na palube, mohlo k nemu dôjsť len za súhru okolností a v podmienkach totálnej nedbanlivosti na všetkých úrovniach. To je v ponorkovej flotile úplne neprijateľné, ale na tú dobu sa to nezdalo ako niečo neuveriteľné.