Prečo RUSSIAN GENIUS priniesol SLÁVU DO AMERIKY? Nezaslúžene zabudnutý ZAKLADATEĽ LETECTVA Sikorsky
Prečo RUSSIAN GENIUS priniesol SLÁVU DO AMERIKY? Nezaslúžene zabudnutý ZAKLADATEĽ LETECTVA Sikorsky

Video: Prečo RUSSIAN GENIUS priniesol SLÁVU DO AMERIKY? Nezaslúžene zabudnutý ZAKLADATEĽ LETECTVA Sikorsky

Video: Prečo RUSSIAN GENIUS priniesol SLÁVU DO AMERIKY? Nezaslúžene zabudnutý ZAKLADATEĽ LETECTVA Sikorsky
Video: EXCLUSIVE: Inside the mind of the 'forgotten' American incarcerated in Russia 2024, Apríl
Anonim

Sikorského priezvisko bolo vždy v prvej desiatke rebríčkov priezvisk, ktoré sovietsky režim nenávidel. Koniec koncov, táto kyjevská pecka, ktorá opustila Ruskú ríšu, nenasledovala príklad tisícok iných emigrantov z prvej vlny a namiesto toho, aby po zvyšok dní vymetala zaprášenú berlínsku kaviareň, alebo rázne jazdila taxíkom po uliciach z Paríža sa stal jedným z najúspešnejších leteckých konštruktérov na svete.

Došlo to až do absurdity: v detských knihách sa ako príklad úspechov ruského letectva neuvádza prvé štvormotorové lietadlo Russian Knight na svete, ktoré postavil Igor Sikorsky vo veku 24 rokov, ale bombardér Svyatogor nesikorského autorstva, ktorý nikdy nevzlietol. Zatiaľ čo cenzori podľahli výzve „Dole so sikorshchinom!“usilovne vyškrtávali meno konštruktéra zo všetkých dostupných dokumentov a učebníc, sám Sikorsky preberal ocenenia za prínos k rozvoju letectva z rúk Eisenhowera, dopisoval si so Sinatrom a blahosklonne potľapkal astronauta Neila Armstronga po pleci. Ale nepredbiehajme. Lepšie bežať späť - do detstva dizajnéra.

Detský spánok

Igorov otec Ivan Alekseevič Sikorskij bol psychiatrom. Pochádzal z rodiny provinčného pravoslávneho kňaza, urobil v medicíne závratnú kariéru, ktorej vrcholom bol titul profesora na Katedre duševných a nervových chorôb Kyjevskej univerzity. Obľúbenosť lekára Sikorského bola taká veľká, že keď sa mu 25. mája 1889 narodilo piate a posledné dieťa, syn Igor, v rodine sa už vytvorila dobrá tradícia, podľa ktorej bol predstaviteľom kráľovskej dynastie krstný otec každého novorodenca. Igorovými krstnými rodičmi boli veľkovojvoda Peter Nikolajevič (bratranec cisára Alexandra III.) a jeho matka, veľkovojvodkyňa Alexandra Petrovna.

Igorovo detstvo bolo dobre živené, spokojné a pokojné. Bol obľúbencom svojej matky, vysoko vzdelanej ženy. Práve ona povedala malému Igorovi o Leonardovi da Vinci, ktorý kedysi žil v Taliansku. Zo všetkých vynálezov Taliana budúceho dizajnéra najviac zaujala kresba lietadla - vrtuľníka. Čoskoro mal úžasný sen. Akoby stál vo vnútri podlhovastej miestnosti s orechovými dverami a malými okienkami, na stenách ktorých sú krásne lampy, ktoré osvetľujú miestnosť modrastým svetlom. Chlapec pocítil pod nohami jemné vibrácie a potom mu svitlo: miestnosť je vo vzduchu!

Potom, čo Igor tri roky študoval podľa príkladu svojho staršieho brata Sergeja v námornom kadetnom zbore, opustil steny ústavu s poznámkou: "Nie moje." V pokojnom ovládaní námorných vied mu zabránili správy, ktoré sa objavili v novinách o letoch bratov Wrightovcov. V roku 1906 odišiel 18-ročný Igor s požehnaním svojho otca na technickú školu v Duvigno de Lanno v Paríži.

Po šiestich mesiacoch štúdia sa Igor vrátil do Ruska, aby pochoval svoju matku a vstúpil do Kyjevského polytechnického inštitútu. Štúdium bolo pre Igora ľahké, aj keď aktívne poskakoval a trávil čas v improvizovanej domácej dielni. Hneď prvý „hack“Igor – parný motocykel – z neho urobil legendu medzi kolegami z praxe a učiteľmi. Vytúžený vrtuľník ale stále nevyšiel.

Igor zhromaždil rodinnú radu. Plánuje sa vrátiť do Paríža, ktorý je v súčasnosti leteckým centrom sveta, a potrebuje na to peniaze. Rodina bola nadšená. Starší brat Sergej pochyboval, že 20-ročný chlapec s veľkým množstvom peňazí vo veselom Paríži bol dobrý nápad.

Igor však trval na svojom. Nakoniec sa vyčlenili peniaze z rodinného rozpočtu a po niekoľkých týždňoch sa Igor predstavil priekopníkovi letectva Ferdinandovi Ferberovi, ktorý nadšenému Sikorskému okamžite vyhlásil, že vynájsť lietajúci stroj je ľahké, ťažšie postaviť a takmer nemožné, aby to lietalo.

Po šiestich mesiacoch stavby a niekoľkých mesiacoch testovania vrtuľníka, ktorý dokázal zdvihnúť vlastnú váhu, ale nie pilot, sa Sikorsky vrátil do Kyjeva s dvoma motormi s výkonom 25 a 15 koní a myšlienkou postaviť lietadlo.. A aby vrtule vymyslené pre helikoptéru nezmizli nadarmo, Igor ich opravil na snežnom skútri vlastnej konštrukcie, ktorého predvádzanie na zasneženej pustatine pred dôstojníkmi generálneho štábu bolo široko zastrešené. Kyjevská tlač. Sikorského sláva silnela.

"Vityaz" a "Muromets"

Odporúča: