Vojnový stroj - 13: Úloha Kaťušy pri víťazstve nad fašizmom

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Poľovali na ňu najskúsenejší fašistickí skauti a vojaci Červenej armády vyhodili do vzduchu Kaťušu a ocitli sa v obkľúčení, z ktorého sa nedalo dostať. Múzeum súčasných dejín Ruska obsahuje strmeň od vývojára legendárnej zbrane Ivana Guaya. Príbeh tvorcu stroja vyrozprávali strážcovia vzácneho nástroja.

Prečo sa "Bojové vozidlo - 13" stalo "Katyusha", nikto nevie s istotou, ale existuje niekoľko verzií. Podľa jedného z nich dostal názov na počesť rastliny pomenovanej po Kominterne, označenej na puzdre písmenom K. Frontoví vojaci často dávali zbraniam prezývky, ako to dnes robia majitelia áut. Napríklad húfnica M-30 bola prezývaná ako „Matka“a BM-13 sa najprv nazývala „Raisa Sergeevna“, čím sa dešifrovala skratka RS (raketový projektil), ale medzi ľuďmi sa zakorenila „Katyusha“. Podobné inštalácie BM-31-12 dostali analogicky populárnu prezývku "Andryusha", ale aj oni boli čoskoro nazývaní "Katyusha". Raketomet sa pohyboval rýchlosťou 50-60 kilometrov za hodinu a bol schopný vystreliť 16 silných 132 mm projektilov v priebehu 15-20 sekúnd. Svet nikdy nevidel taký dizajn: pištole so salvami spolu s ťahačmi na prepravu vážili 30 až 40-krát viac. Na stavbu Kaťuše dohliadal Ivan Gvay, syn železničiara.

Prvé kroky na ceste k feat

Narodil sa v decembri 1905 v obci Belovezh (dnes Bieloruská republika). Po škole študoval na železničnej škole, ktorá bola neskôr pomenovaná po ňom, a bol priateľom s budúcim básnikom Dmitrijom Kedrinom - o osem rokov neskôr venoval Guayovi báseň Duel. Boli v poetickom združení „Mladý kováč“a zachovali si celoživotnú túžbu po literatúre.

Priatelia išli každý svojou cestou: Gwai vstúpil do Inštitútu železničných inžinierov. Po armáde pokračoval v štúdiu a zároveň pracoval ako konštruktér v závode pomenovanom po G. Petrovskom a v roku 1929 nastal osudový zvrat: inžinier sa presťahoval do Leningradu, kde získal druhé vyššie vzdelanie a navrhol mostových žeriavov v lodenici Marty tri roky.

Petrohradské biele noci sa stali jediným voľným časom na tvorivosť a čítanie. V tom istom čase si Gwai rýchlo budoval kariéru, stal sa vedúcim konštruktérom vo Výskumnom ústave stavby lodí a potom vedúcim konštrukčného úradu Energetickej fakulty Leningradskej Vyššej vojenskej elektrotechnickej školy veliteľov Červenej armády (teraz Vojenská akadémia spojov pomenovaná po maršálovi Sovietskeho zväzu SM Buďonnym).

Vernier strmeň pre "Katyusha"

V roku 1935 bol Guay pozvaný do Moskvy, keď bol vymenovaný za vedúceho dizajnéra Inštitútu pre výskum prúdových lietadiel Ľudového komisariátu tankového priemyslu. Ľudový komisariát letectva požadoval vytvorenie nových odpaľovacích zariadení. Vedúci výskumného ústavu Ivan Kleimenov zostavil skupinu jedinečných dizajnérov a postavil Ivana Guaya do čela.

Jeho charakteristickým znakom bola odvaha, o ktorej napísal profesor, aerodynamický inžinier Jurij Pobedonostsev:

„Ivan Gvay je strojný inžinier, statočný inžinier. A v našej práci je odvaha jednou z prvých podmienok úspechu. Gwai sa nebál robiť úpravy, zmeny v dizajne, čo mu vyjadril najmladší člen nášho tímu, talentovaný dizajnér A. P. Pavlenko … “.

V roku 1938 sa začal vývoj budúcej Kaťušy. Konštruktéri museli vytvoriť manévrovateľný, rýchly stroj, ktorý by bol schopný cestovať na veľké vzdialenosti a súčasne uvoľniť 16 nábojov. Pre viacnásobné štarty rakiet bol ako návod zvolený dizajn „Flute“.

Vývojom BM-13 bol poverený tím pod vedením Ivana Gaia, v ktorom boli Alexey Pavlenko, Vladimir Galkovsky, Alexander Popov, Jurij Pobedonostsev a ďalší. Skupinu tvorcov 132 mm rakiet viedol L. E. Schwartz. Okrem Kaťuše konštruktéri súčasne vyvinuli odpaľovacie zariadenia ľahkých lietadiel RS-82 a RS-132 pre pozemné a letecké zariadenia. 82 mm rakety vstúpili do služby so stíhačkami I-15 a I-16.

Práce boli v plnom prúde, ale v roku 1938 boli ohrozené represiou: Valentin Glushko a Sergej Korolev, ktorí pracovali na vytvorení leteckých rakiet, riaditeľ výskumného ústavu Ivan Kleimenov a hlavný inžinier Georgy Langemak boli zatknutí dňa výpoveď kariéristu Andreja Kostikova. Vedúci zamestnanci NII-3 boli zastrelení v januári 1938, hneď potom, čo boli odsúdení na smrť. Andrey Kostikov sa stal režisérom, ale tím pokračoval v tajnej produkcii.

V lete sa objavil prvý projekt Katyusha založený na nákladnom vozidle ZiS-5, ale testy v teréne odhalili nedostatky. Inžinieri vyzbrojení strmeňmi, alebo, ako sa vtedy nazývali, "Mauser", museli vyriešiť technické problémy: zabezpečenie hustoty streľby, rýchlosť streľby, ochrana operátorov pri odpaľovaní rakiet. Nástroje sa nazývali "Mauser", pretože iba táto značka strmeňov bola zakúpená pre letecký priemysel v ZSSR kvôli ich vysokej presnosti. V iných odvetviach používali "Columbics" - tak láskyplne nazývané strmene inej značky.

ZÁBAVNÝ FAKT: V TOM istom ROKU 1938, PODĽA VŠETKÝCH RADY, VYCHÁDZA PIESEŇ „KATYUSHA“, KTORÁ NAPIŠAL M. ISAKOVSKI NA HUDBU M. BLANTERA, KTORÁ SA STALA ĽUDOVOU A NAJOBĽÚBENEJŠOU NA SVETE.

V apríli nasledujúceho roku získala vojenské schválenie nová inštalácia založená na nákladnom vozidle ZiS-6. Bol nabitý 132-milimetrovými vysoko výbušnými fragmentačnými raketami a na mieste testu spadol do zameriavacieho štvorca. Tým sa skončila prvá a na prácu najnáročnejšia etapa vojensko-technickej tvorivosti.

Úloha duchovného dieťaťa Ivana Guaya pri víťazstve nad fašizmom

19. februára 1940 získal vynález tímu Ivana Guaya patent: BM-13 bol zapísaný do registra vynálezov ZSSR pod číslom 3338: „Mechanizované zariadenie na vystreľovanie raketových projektilov rôznych kalibrov“. Jeho postup do najskoršej sériovej výroby na začiatku vojny, v roku 1941, vykonal Vladimír Aborenkov, šéf delostreleckého oddelenia Červenej armády.

Deň pred začiatkom 2. svetovej vojny, 21. júna 1941, Rada ľudových komisárov ZSSR rozhodla o sériovej výrobe nábojov M-13 a odpaľovacieho zariadenia BM-13. Od 22. júna do 30. júna boli v závode Cominterny zmontované prvé dve Kaťuše. Záverečné testy absolvovali na cvičisku pri Moskve tesne pred krstom ohňom.

1. júla boli vozidlá presunuté k delostreleckým jednotkám Červenej armády. O dva týždne neskôr boli výpočty armády na odpaľovacích zariadeniach BM-13 pod velením kapitána Ivana Flerova blízko Orshe. Dve série salv Kaťuše „spievali“nad riekou Orshitsa: naše jednotky úplne zničili železničnú stanicu pri dedine Pishchalovo, kde sa nahromadili nepriateľské jednotky a vybavenie. Nacisti utrpeli zdrvujúce straty: tri stupne zabitých a zranených. Veliteľ Brjanského frontu Andrej Eremenko poslal Stalinovi list, v ktorom obdivoval silu BM-13.

SAMOZREJME, TÝM DIZAJNÁRKY TÍM IVANA GVAYA POČÚVAL Song "Kaťuša", ALE NEMALI TU - Ponáhľali sa "DOKONČIŤ" SVOJ VLASTNÝ: ODSTRANILI NEVÝHODY BM-13 A KONTROLOVALI SÉRIU PROCESOM.

A ak v júli 1941 bolo na fronte iba 19 raketových delostreleckých zariadení, do konca vojny ich bolo asi 10 tisíc. Vďaka impozantnej sile Kaťuše, ekvivalentnej salve jednej delostreleckej jednotky, ju nepriateľ skutočne poľoval. Aby sa jedinečný vývoj sovietskych vojenských inžinierov nedostal k nepriateľovi, vojaci Červenej armády, ktorí boli obkľúčení, sa pokúsili vyhodiť autá do vzduchu.

Povojnové roky Ivana Guaya

Dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 28. júla 1941 „Za vynikajúce služby pri vynáleze a návrhu jedného z typov zbraní, ktoré zvyšujú bojovú silu Červenej armády“bol Ivan Gwai vyznamenaný Rádom. Lenina. A v apríli 1942 dostal za vývoj Kaťušy Stalinovu cenu vo výške 150 000 rubľov - za celý vývojový tím.

V roku 1943 sa Ivan Isidorovič stal kandidátom technických vied bez obhajoby vedeckej práce: keď si prišiel do Vyššej atestačnej komisie po diplom, opýtali sa ho: „Kde máš dizertačnú prácu?“

Ako odpoveď si členovia komisie vypočuli: "Streľba na front!"

V roku 1945 dostal Gwai čestný odznak av roku 1948 vojenskú hodnosť plukovníka.

Po vojne pokračoval vynikajúci inžinier vo svojej kariére vedúceho - najprv vo výskumnom ústave Nakhabinsk, potom v Keldyshovom centre a potom vo štvrtom výskumnom ústave v Korolev, mikrodištrikt Yubileiny. V 50-tych rokoch pracoval ako vedúci výskumník v laboratóriu špeciálnych zbraní a mínometov vo Výskumnom ústave-3 Hlavného riaditeľstva delostrelectva OS ZSSR. V auguste 1954 bol Ivan Guay pridelený do Akadémie vied ZSSR.

Posledné roky svojho života sa Ivan Isidorovič Gvay venoval vojenskej histórii, raketovej technike, štúdiu diel Konstantina Ciolkovského a stal sa autorom dvoch kníh a jeden z rukopisov zostal nedokončený.

Ivan Gwai sa stal aj prototypom hlavného hrdinu románu Leva Sheinina „Vojenské tajomstvo“.

Geniálny inžinier skonal 22. júla 1960 na infarkt. Pochovali ho v Moskve na Novodevičovom cintoríne.