Získajte vodu z rýb a vitamíny z ponožky

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-16 19:00

Pred 10 rokmi zomrel muž, ktorý urobil úžasný skutok. Navyše, tento čin bol absolútne altruistický… Alain Bombard bol službukonajúcim lekárom v nemocnici v Boulogne, keď tam priviezli 43 námorníkov - obetí stroskotania lode na móle Carnot. Nikto z nich nebol zachránený.

Experiment francúzskeho lekára Alaina Bombarda zachránil desaťtisíce stroskotancov

Alain si vyčítal, že pre nich nemôže nič urobiť. Začal zbierať informácie o vrakoch lodí. Ukázalo sa, že na celom svete pri takýchto katastrofách ročne zomiera asi 200 tisíc ľudí. Z nich sa 50 tisícom podarí dostať sa k záchranným člnom a pltiam, no napriek tomu po chvíli zomierajú bolestivou smrťou.

"Naozaj pre nich nemôžete nič urobiť?" pomyslel si Bombar. Čoskoro zistil zvláštne veci. Po prvé, 90% obetí zomrelo počas prvých troch dní po stroskotaní lode. Ale počas tejto doby ani hlad ani smäd nemôžu zabiť človeka?! A po druhé, ukázalo sa, že z hľadiska fyziológie nám more dáva úplne všetko na prežitie.

Aby dokázal opodstatnenosť svojich predpokladov, rozhodol sa Bombar v roku 1952 pre nezvyčajný experiment: napodobňujúc stroskotanie lode sa vydal na záchrannom gumovom člne na sólo plavbu cez Atlantický oceán. Nemal žiadnu vodu ani jedlo: počas 65-dňovej cesty sa nikdy neotvorila zapečatená nádoba s núdzovou zásobou jedla.

Bombar počas svojich dobrovoľných potuliek schudol 25 kg. Koža sa mu olupovala v kúskoch, nechty na nohách mu vypadli. Na pobrežie sa dostal s ťažkou anémiou a takmer smrteľnými hladinami hemoglobínu. Ale dokázal, že človek je schopný prežiť mesiace na mori bez akýchkoľvek prostriedkov.

Mimochodom, na brehu ho čakala manželka a novonarodená dcérka.

Takáto hra stála za sviečku. Pravidlá prežitia, ktoré Bombar sformuloval na základe vlastnej skúsenosti, zachránili životy desaťtisícom námorníkov a cestovateľov.

More vás nenechá zomrieť smädom

Predpokladá sa, že človek nemôže žiť bez vody dlhšie ako 10 dní. Bombar sa len na 23. deň plavby mohol napiť sladkej vody a spadol do pásu prívalových dažďov. Ako prežil? Použil som morskú vodu!

"Bohužiaľ, nemôžete piť morskú vodu viac ako päť dní v rade," uviedol Alain. - Hovorím to ako lekár, inak si môžete pokaziť obličky. Musíte si dať prestávku aspoň tri dni. A potom sa tento cyklus môže opakovať."

Počas týchto troch dní Bombar získaval vodu z … rýb! Každý študent vie, že živé organizmy pozostávajú z väčšej časti z vody. Napríklad morské ryby tvoria 80 percent sladkej vody. Ako získať túto vodu z rýb? Bombar mäso nakrájal na malé kúsky a tekutinu vytlačil košeľou. Ukázalo sa, že je to kaša tuku a šťavy, chuťovo nechutná, ale nevýrazná. S veľkou rybou je to jednoduchšie: môžete urobiť rezy na jej tele a okamžite vypiť šťavu. Aby ste si zabezpečili vodu, stačí uloviť tri kilá rýb denne.

Francúzsky lekár Alain Bombard. Foto: wikimedia.org

Planktón je liek na skorbut

Bombar dostal svoju prvú rybu s harpúnou - urobil ju perovým nožom na vesle. Alain vyrobil háčik z rybích kostí (už mal vlasec - je súčasťou záchrannej súpravy) a časť mäsa sa použila ako návnada. Vynaliezavý Francúz nemal problémy s úlovkom. Ryby k nemu navyše pravidelne pravidelne lietali na raňajky. „Takmer každé ráno som v člne našiel 3-4 lietajúce ryby. V noci narazili do mojej plachty a spadli na dno, “spomenul si Bombar. Časť rýb zjedol surové a časť vysušenú na palube lode podľa metódy rybára Santiaga z Hemingwayovho príbehu „Starec a more“(vypitvané, nakrájané na kúsky a vysušené na slnku – pozn. red.).

Aby sa navigátor vyhol skorbutu, jedol každý deň planktón – ten je bohatý na vitamín C. „Stačilo hodiť cez palubu obyčajnú ponožku na lane, aby sme počas dňa dostali celkovo dve polievkové lyžice planktónu,“ubezpečil Bombar. „Na rozdiel od surovej ryby chutí dobre. Pocit, že jete homáre alebo krevety."

Verte v seba

Ak si myslíte, že posádky lodí, ktoré stretnete, myslia len na vyzdvihnutie tých v núdzi, tak sa kruto mýlite. „Pre osobné lode je najdôležitejší cestovný poriadok. Je to ešte dôležitejšie ako životy stroskotancov,“argumentoval Bombar z vlastnej skúsenosti. Mnoho lodí preplávalo okolo Alaina jeho malého člna bez toho, aby sa obťažovalo zastaviť. „Vopred si premyslite, ako sa budete signalizovať, keď narazíte na loď. V závislosti od zdrojov, ktoré máte k dispozícii, môžete semafor so zrkadlom, pískať na píšťalke, strieľať z raketometu, mávať rukami alebo kričať z plných pľúc…“

Dokonca aj mokré oblečenie vás udrží v teple

Bombar odmietol nepremokavý overal. Mal na sebe bežné nohavice, košeľu, sveter a sako. Francúz veril, že už je skvele vybavený. Keď sa totiž potopí loď, človek väčšinou nemá čas myslieť na svoj šatník. Už na druhý deň po plavbe, keď Bombar premokol, zistil, že aj mokré oblečenie udrží telesné teplo. A tak sa zrodilo ďalšie pravidlo: „Stroskotanec by sa nemal vyzliecť, aj keď je vlhký.“

Žraloky nie sú najhoršie

Stretnutie s týmito predátormi nepredstavuje veľkú hrozbu. „Keď sa začali nudiť, udrel som ich veslom do tváre a odplávali,“spomínal Bombar. "Niekedy sa pokúsili dať člnu zuby, ale pokúsili sa uhryznúť futbalovú loptu!" Veľryby môžu ľahko prevrátiť loď, ale boli veľmi jemné a nesprávali sa zle. Najväčšími podvodníkmi boli vtáky. Tí, ktorí sú v núdzi, zvyčajne veria: ak sa objavia vtáky, znamená to, že pobrežie nie je ďaleko. Prefíkaní klamári navštívili Bombar, keď tam bolo najmenej 2000 kilometrov k zemi. Najhoršie je, ak vlna utopí plavidlo, na ktorom sa plavíte. „V tomto prípade som mal vo vrecku košele fľašu jedu. Ak sa stane nenapraviteľné, prečo byť vyčerpaný a bezcieľne sa zmietať počas tých strašných tridsať hodín?" - priznal neskôr nebojácny Alain. Sám však do posledných síl bojoval o svoj život, ktorý visel na vlásku už stokrát.

Foto: Dmitrij POLUKHIN

Výkonnostné charakteristiky člna

Bombar cestoval v gumenom pramici, ktorému dal meno „The Heretic“. Toto bolo meno samotného Bombara podľa skeptikov, ktorí považovali jeho myšlienky za kacírstvo. Dĺžka plavidla je 4 metre 65 centimetrov. Šírka - 1 meter 90 centimetrov. Loď bola tesne nafúknutá gumená klobása ohnutá v tvare predĺženej podkovy. Konce „podkovy“boli spojené drevenou kormou.

Bočné plaváky boli rozdelené do niekoľkých nezávislých oddelení a v prípade prepichnutia jedného z nich by čln zostal na hladine. Na gumovom dne ležala drevená plošina. "Keby som na tom nemohol stáť, určite by som si zarobil gangrénu," pripomenul Bombar. Prameň bol poháňaný štvorhrannou plachtou s plochou asi tri metre štvorcové.

Osudové peripetie

Deväť životných omylov

Londýnska konferencia o námornej bezpečnosti sa vďaka Bombardovmu experimentu rozhodla vybaviť lode nafukovacími člnmi. Ukázalo sa, že sú účinné ako záchranca života. Stalo sa to v roku 1960. Sám Bombar sa toho už ale nezúčastnil.

Alain sa dva roky predtým podieľal na vývoji záchrannej plte pre francúzske námorníctvo. Testy prebiehali v surfovom páse pri ústí rieky Ethel. Bombaru sprevádzalo šesť dobrovoľníkov. Obrovská šachta prevrátila plť. Loď pobrežnej stráže vyzdvihla účastníkov experimentu, ale vlny otočili aj loď! Vo vzduchovom vankúši pod dnom plavidla sa nachádzalo 14 ľudí. Bombarovi sa podarilo dostať z pasce a plával pre pomoc. Deväť ľudí sa však zachrániť nepodarilo. Alain upadol do depresie a dokonca sa pokúsil spáchať samovraždu. Potom zmenil pole pôsobnosti a dlhé roky študoval biológiu mora.