Sovietski piloti bojovali pod čínskymi menami

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Sovietski piloti na I-16, ktorí sa dobrovoľne zúčastnili konfliktu medzi Čínou a Japonskom, 1938 © / RIA Novosti

Pieseň „Phantom“, ktorú súčasná generácia pozná od skupiny „Chizh & Co“, zaznela po prvý raz medzi nádvoriami v mestách Sovietskeho zväzu v čase vrcholiacej vojny vo Vietname.

V tom čase utajenia sa šírili správy, že sovietski piloti bojovali na oblohe Vietnamu pod falošnými menami s Američanmi. Veľmi rýchlo sa „pilot Li Xi Tsin“zmenil na folklórny obraz hrdinu, ktorého výkon nie je oficiálne pokrytý.

„Li Si Tsin“však vôbec neznie vo vietnamčine, ale v čínštine. História vzniku tohto pseudonymu je o tri desaťročia staršia.

Špeciálna misia v Číne

V 30. rokoch 20. storočia Japonsko aktívne expandovalo v Číne, čo viedlo k pravidelným vojenským stretom s oficiálnymi orgánmi tejto krajiny. V júli 1937 sa začala rozsiahla japonská agresia.

Sovietsky zväz mal s vtedajším, mierne povedané, ťažký vzťah Šéf Číny ČankajšekMoskva však mala záujem na tom, aby Japonci uviazli vo vojne s Čínou. Čím dlhšie táto konfrontácia trvala, tým menej príležitostí mali Japonci zaútočiť priamo na ZSSR.

Na jeseň 1937 sa Čína obrátila na ZSSR so žiadosťou o dodávku vojenských lietadiel, ako aj vyslanie dobrovoľných pilotov. Do 21. októbra 1937 bolo vyškolených 447 ľudí na vyslanie do Číny, vrátane pozemných technikov, špecialistov na údržbu letísk, inžinierov a montážnych robotníkov lietadiel. Do prvej skupiny patrili letky bombardérov SB a stíhačiek I-16. Do roku 1939 boli do Číny vyslané aj dve letky bombardérov a letka stíhačiek I-15. Celkový počet sovietskych dobrovoľníkov v Číne presiahol 700.

Výkon súdruha Fyn Po

V novembri 1937 zostrelilo 7 stíhačiek I-16 v boji s 20 japonskými lietadlami nad Nanjingom bez straty dve stíhačky a jeden bombardér. To bol začiatok úspešnej bojovej práce sovietskych pilotov v Číne.

Jednou z najznámejších epizód tejto vojny bol sovietsky nálet na japonskú leteckú základňu na ostrove Taiwan 23. februára 1938. Počas bombardovania bolo zničených až 40 japonských lietadiel. Veliteľ bombardovacej skupiny kapitán Fjodor Polyninv Číne známy ako Fyn Po.

Aliasy boli povinné. ZSSR napokon vojnu s Japonskom oficiálne neviedol, a tak piloti pôsobiaci v Číne, podobne ako iní vojenskí špecialisti, niesli čínske mená.

Rovnako aj sovietski piloti a tankisti sa zúčastnili španielskej občianskej vojny a pôsobili tam pod španielskymi menami.

V roku 1940 dve knihy, Wings of China. Poznámky vojenského pilota „a“Poznámky čínskych pilotov „pripisované čínskym autorom. Hovorili o bojoch s Japoncami na oblohe Číny a medzi menami es zazneli ako napr Hu Be Nho a Lee Si Tsin, ktoré boli skôr známe ruskému uchu Gubenko a Lisitsyn.

Skutočnými autormi kníh boli sovietski spisovatelia Jurij Žukov a Jurij Korolkov … Komunikovali so sovietskymi pilotmi, ktorí ako dobrovoľníci bojovali v Číne, a na základe svojich spomienok písali o bojoch v tej dobe povolenej forme.

Sovietski piloti na TB-3 v Číne. Foto: RIA Novosti

"Sovietski piloti boli oblečení v uniforme čínskych ľudových dobrovoľníkov"

„Reanimácia“Li Xi Cinga sa odohrala na začiatku 50. rokov, keď vypukla kórejská vojna. V tomto konflikte museli sovietski piloti čeliť nie Japoncom, ale Američanom.

Hrdina Sovietskeho zväzu Evgeny Pepelyaev, ktorý na oblohe v Kórei zostrelil 20 amerických lietadiel, pripomenul: „Zakázali nám lietať nad morom, kde dominovala americká flotila, bolo zakázané priblížiť sa k frontovej línii, aby sme v prípade zostrelenia neboli padnúť na nepriateľské územie a dostať sa do zajatia. Američania si boli vedomí všetkých týchto zákazov a obratne ich využívali – napríklad keď bolo veľmi horúco, ich lietadlá nás vždy opustili smerom k moru, kde sme ich nemohli prenasledovať… Museli sme letieť s kórejskou identifikáciou značky a v čínskych uniformách. Kozhedub osobne vyberali pilotov, ktorí mali buď skúsenosti z prvej línie, alebo dobre ovládali v tom čase najvyspelejšiu prúdovú stíhačku, MiG-15. Sovietski piloti, ktorí sa zúčastnili bojov boli oblečení v uniformách čínskych ľudových dobrovoľníkov, čínske mená a priezviská ako napr. Si-Ni-Tsyn alebo Li-Si-Tsin a „MiGy“boli ozdobené kórejskými identifikačnými znakmi. Takéto opatrenia boli prijaté, aby nevyvolali odsúdenie sovietskeho zásahu do záležitostí Kórey zo strany OSN a svetového spoločenstva.

Sovietskej leteckej skupine velil legendárny Ivan Kožedub, trojnásobný hrdina Sovietskeho zväzu. Sám Ivan Nikitovič hovoril o maskovaní a utajení: „Mal som iné priezvisko. Li-Si-Tsyn. Je to v poriadku? Celý tento „prevlek“bol však prešívaný bielou niťou. Keď bitka začala, komunikovali, samozrejme, v ruštine: "Pasha, kryt, ja zaútočím …"

Počas kórejskej vojny sovietski piloti spolu so stíhačkami protivzdušnej obrany zničili celkovo 1250 nepriateľských lietadiel. V týchto bitkách padlo viac ako 120 sovietskych pilotov.

Vo Vietname sa sovietski piloti nezúčastňovali bojov. Okrem zvláštnych príležitostí

No a čo Vietnam, ktorému je venovaná skladba „Fantóm“? Tam počas vojny pôsobila vo Vietnamskej demokratickej republike skupina sovietskych vojenských špecialistov, cez ktorú prešlo v rokoch 1965 až 1974 6359 generálov a dôstojníkov a viac ako 4500 brancov a seržantov.

Jadro skupiny tvorili protilietadloví špecialisti, ale nechýbala ani skupina letectva, ktorá cvičila vietnamských pilotov. Oficiálne bolo sovietskym pilotom prísne zakázané zúčastňovať sa nepriateľských akcií. Ale ako dobre bolo toto pravidlo dodržané?

Je spoľahlivo známe, že medzi sovietskymi vojakmi vo Vietname nedošlo k žiadnym významným stratám, čo nám umožňuje dospieť k záveru, že naši piloti z väčšej časti cvičili Vietnamcov.

Ale bola tu epizóda, v ktorej sa objavil sovietsky pilot, MiG a notoricky známy Phantom.

Medzi poslanými do Vietnamu bol starší testovací pilot Výskumného ústavu vzdušných síl V. P. Čkalova Hrdina Sovietskeho zväzu plukovník Vasilij Kotlov … Trénoval vietnamských pilotov v používaní rakiet vzduch-vzduch. Kotlov vykonal ďalší let na dvojmiestnom MiG-21US, kontrolujúc činnosť vietnamského pilota. Zrazu sa v sektore, kde sa nachádzalo Kotlovo lietadlo, objavil americký fantóm. Skúsený tester, usmerňujúci počínanie svojho študenta, ho priviedol k útoku, pri ktorom bol Američan zostrelený.

Za túto bitku dostal Kotlov diplom od vietnamskej vlády a titul „Čestný občan Hanoja“.

Dá sa povedať, že legenda o pilotovi Li Xi Tsinovi spojila skutočné výkony desiatok a možno stoviek sovietskych pilotov, ktorí bojovali na oblohe iných krajín.