Tajná operácia „Z“: Sovietski piloti vynašli taktiku kamikadze

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Počas čínsko-japonskej vojny začal ZSSR poskytovať Číne vojenskú pomoc. Tajná operácia dostala kódové označenie „Z“. V roku 1937 bol teda do ČĽR vyslaný oddiel sovietskych pilotov, ktorí sa na jar 1938 zrazili s japonskými stíhačkami. Mnohí veria, že práve táto udalosť slúžila ako príklad pre budúce jednotky japonských kamikadze, ktoré sa preslávili na konci druhej svetovej vojny.

Pomoc bratom komunistom

Na začiatku druhej čínsko-japonskej vojny (1937-1945) mali Japonci v prevádzke asi sedemsto lietadiel, zatiaľ čo Číňania ich nemali viac ako šesťsto. Išlo najmä o dvojplošníky s maximálnou rýchlosťou letu do 350 km/h. Na druhej strane, od roku 1936, Japonsko začalo s výrobou stíhačiek Mitsubishi A5M, ktoré dokázali zrýchliť na vtedajších neuveriteľných 450 km/h. Japonské stíhačky pre svoju výraznú rýchlostnú prevahu zničili oveľa viac čínskych lietadiel a rýchlo získali vzdušnú prevahu. Situácia sa stala kritickou a Čína bola nútená požiadať o pomoc Sovietsky zväz.

26. septembra 1937 Stalin spustil tajnú operáciu Z (podľa vzoru operácie X v Španielsku). Do Číny bolo vyslaných 93 lietadiel ako vzdušná podpora, vrátane stíhačiek I-16, stíhačiek I-15 bis a bombardérov SB. Keďže v Španielsku bojovalo mnoho skúsených sovietskych es, väčšina pilotov bola poslaná do Číny spomedzi kadetov Moskovskej leteckej akadémie, ktorí nemali bojové skúsenosti.

Hlavným problémom bola preprava lietadiel do ČĽR. Najbližšie letisko k čínskym hraniciam bolo v Almaty a piloti museli letieť cez Himaláje. V neúmerných výškach, bez presnej mapy a pri nízkych teplotách. Prvé prieskumné lietadlo vyslané na vytýčenie trasy narazilo do hory a zrútilo sa na zem. Pilotovi sa podarilo utiecť a o týždeň neskôr bol omrznutý, no miestni obyvatelia ho našli živého. Postupne sa načrtla trasa, no ďalšia sovietska eskadra stratila každé tretie lietadlo v horách.

Odpovedzte Japoncom

V čase, keď na miesto dorazili všetky sovietske lietadlá, z čínskej leteckej flotily nezostalo prakticky nič. Japonci úplne ovládli vzduch. 21. novembra 1927 sa sedem sovietskych I-16 vydalo na svoju prvú bojovú misiu. Proti nim stálo dvadsať najnovších japonských lietadiel. Rusi bitku vyhrali bez obetí, no podarilo sa im zostreliť dva japonské A5M a jeden bombardér. Na druhý deň bola zostrelená ďalšia japonská stíhačka. S relatívne podobnými letovými vlastnosťami boli na sovietske vozidlá inštalované výkonnejšie zbrane.

24. novembra sa Japonci pomstili a zostrelili tri sovietske I-16. Rusi si rýchlo osvojili bojovú taktiku a čoskoro začali prevyšovať Japoncov v skokoch do vody a otáčaní. Podľa Novate.ru sa 1. decembra sovietskym pilotom podarilo zostreliť štyri japonské stíhačky a desať bombardérov. V tejto bitke sa zrazili dva I-16, ale našťastie sa pilotom podarilo katapultovať a pristáli v ryžových poliach.

Koncom roka zaútočili sovietske bombardéry na japonskú leteckú základňu v Šanghaji a zničili asi tridsať stíhačiek a dvojplošníkov. 23. februára 1938 uskutočnila 28-členná letka SB legendárny nálet na japonskú leteckú základňu na Taiwane. Celkovo bolo zhodených asi dvetisíc bômb a zničených štyridsať úplne nových talianskych bombardérov Fiat p.20.

Kamikadze taktika

Na jar 1938 sa japonské a sovietske stíhačky začali navzájom ubíjať, čo sa nikdy predtým nepraktizovalo. Prvé baranidlo vyrobil sovietsky pilot Shuster v boji 29. apríla. Obaja piloti zahynuli pri násilnej čelnej zrážke. V máji toho istého roku sovietske eso Gubenko úspešne vrazilo do japonskej stíhačky. Neskôr bol za tento čin ocenený Zlatou hviezdou hrdinu. Japonský A5M urobil 18. júla prvý pokus o kamikadze. Stíhačka narazila do sovietskej stíhačky, na ktorú predtým strieľala. Japonský pilot zahynul a sovietskemu pilotovi sa podarilo prežiť a dokonca pristáť s poškodeným I-16.

Tieto incidenty veľmi zaujali budúceho organizátora legendárneho náletu na Pearl Harbor Takijiro Onishiho, ktorý sa v budúcnosti bude nazývať „otec kamikadze“. Neskôr Japonci opísali tieto prípady vo svojich memoároch. Práve Onisi v roku 1944 založil prvú letku samovražedných pilotov, no málokto vie, že k tomuto činu ho inšpirovali práve sovietski piloti.