Tajní "kaitens" - história japonského podvodného kamikadze

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Spopularizovaný a značne skreslený obraz japonského kamikadze v skutočnosti nemá s realitou veľa spoločného. V očiach väčšiny je kamikadze zúfalý bojovník s červenou páskou na čele, ktorý je pripravený vyhrať aj na úkor svojho života. Málokto však vie, že japonskí samovražední vojaci bojovali nielen vo vzduchu, ale aj pod vodou. Počas druhej svetovej vojny cisárska armáda prevádzkovala tajné „kaitens“– jednomiestne ponorky, ktoré narážali na nepriateľské lode.

Ako to všetko začalo

História podvodných japonských kamikadze nie je taká ružová ako ich kolegovia vo vzduchu – nikto v nej nezostal živý. Myšlienka vytvorenia „kaitens“sa zrodila z japonského velenia po rozsiahlej porážke v bitke v Midway. V roku 1942 sa cisárske námorníctvo rozhodlo zaútočiť na americkú vojenskú základňu na Havaji. Prvým cieľom Japonska bol maličký atol Midway, ktorý bol domovom strategicky dôležitých vojenských zariadení USA.

AAA Japonci utrpeli ťažké straty v bitke pri Midway. Zničené boli štyri lietadlové lode a niekoľko desiatok vojnových lodí. Porážka vážne podkopala vojenského ducha cisárskeho námorníctva. Situáciu bolo potrebné urýchlene napraviť. Ako v mnohých situáciách, japonské velenie sa rozhodlo neísť štandardnou cestou, ale nájsť alternatívne spôsoby boja. Po úspechu pilotov kamikadze bolo rozhodnuté experimentálne vytvoriť ponorkovú samovražednú jednotku. Ich úloha sa veľmi nelíšila – zabiť nepriateľa obetovaním seba.

Z neba pod vodou

Na tieto účely boli vyvinuté špeciálne ponorky - "kaitens", čo znamená "vôľa neba". V skutočnosti nešlo ani o bojové ponorky, ale o torpéda, do ktorých sa zmestil iba jeden pilot. Vo vnútri torpéda bol motor, obrovská salva TNT a maličké miesto pre ponorku kamikadze. Priestor bol taký malý, že aj miniatúrni Japonci cítili veľa nepohodlia. Na druhej strane takmer nezáležalo na tom, kedy bola smrť nevyhnutná.

Motor kaitenu bol naplnený čistým kyslíkom, takže čln mohol zrýchliť na rýchlosť 40 uzlov. Novate.ru verí, že to stačilo na zasiahnutie akéhokoľvek cieľa v tých rokoch. V kokpite torpéda bol nainštalovaný periskop, radiaca páka a volant. Vzhľadom na to, že technika člna bola nekompletná, bolo mimoriadne náročné ovládať „kaitena“. A školy na výcvik podvodného kamikadze prakticky neexistovali.

Najprv sa „kaitens“používali na ničenie nepriateľských vojnových lodí a ponoriek kotviacich k mólu. K miestu útoku sa priblížila plnohodnotná bojová ponorka s niekoľkými torpédami s posádkou po stranách. Čln sa otočil k cieľu, kamikadze vliezol do „kaitenov“tenkou rúrkou, zatvoril poklopy a na povel prebehol do útoku. Japonskí samovražední atentátnici sa pohybovali takmer naslepo. Periskop sa nedal použiť dlhšie ako tri sekundy, inak by torpédo mohol nepriateľ odhaliť.

Neúspech projektu

Dodnes je známy len jeden prípad úspešného útoku kaitenom na americký tanker Mississinev. Japonské záznamy uvádzajú tridsať potopených lodí, no tieto informácie sa nikdy nepotvrdili. Hlavným problémom torpéd s jednou posádkou bolo, že vo väčšine prípadov jednoducho nedosiahli cieľ a kamikadze umieralo na nedostatok kyslíka.

Ďalším dôvodom, prečo väčšina „kaitenov“zomrela, bolo puzdro, ktoré malo hrúbku len 6 mm. Vo veľkých hĺbkach sa torpédo doslova sploštilo a pilot nemal šancu na záchranu. Japonci v budúcnosti mierne vylepšili existujúce torpéda a vybavili ich časovačom, ktorý po určitom čase čln automaticky vyhodil do vzduchu, no situáciu to nezachránilo.

Ku koncu vojny boli „kaiteny“cisárskym námorníctvom využívané čoraz menej a samotný projekt bol vyhlásený za neúčinný a uzavretý, no stovky nezmyselne zničených životov to nevráti. Vojna skončila pre Japoncov úplnou porážkou a „kaitens“sa stali ďalším krvavým dedičstvom histórie.