Jeden ruský chemik zastavil Nemcov v bombardovaní Leningradu na šesť mesiacov

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Začiatkom októbra 1941 bol nad Leningradom zostrelený Me-109. Pilot zaostával za svojimi a s autom pristál na okraji mesta.

Kým ho hliadka zatýkala, zhromaždil sa dav zvedavcov, v ktorom sa potuloval známy sovietsky organický chemik, žiak veľkého Favorského, Alexander Dmitrievič Petrov. Z vyrazených nádrží lietadla unikalo palivo a profesor sa začal zaujímať o to, na čom lietajú lietadlá Luftwaffe. Petrov položil prázdnu fľašu pod potok a so vzorkou získanou v laboratóriu rozbehol množstvo pokusov vo svojom laboratóriu v prázdnych budovách Leningradského chemicko-technologického inštitútu Červeného praporu, ktorého pracovníci už boli evakuovaní do Kazane, kým Petrov zostal na dohľad.vyvezený majetok.

V priebehu svojho výskumu Petrov zistil, že bod tuhnutia zachyteného leteckého benzínu bol mínus 14ºC oproti mínus 60ºC pre náš. Uvedomil si preto, že nemecké lietadlá nešplhali do veľkých výšok. Ako však vzlietnu, keď teplota vzduchu v Leningradskej oblasti klesne pod mínus pätnásť?

Chemik sa ukázal ako tvrdohlavý a dostal sa na audienciu u zástupcu veliteľa vzdušných síl severozápadného frontu. A tak hneď od dverí čelne oznámil, že pozná metódu zničenia všetkých nepriateľských flyugtsogov. Generál mal akési obavy, dokonca chcel spôsobiť ľudí v bielych plášťoch. Ale po vypočutí muža vedy prejavil záujem o prijaté informácie. Aby bol obraz úplný, chemikovi boli doručené vzorky z podobne pristávaného Ju-87, potom ich prieskumníci spoza frontu priniesli z letísk. Vo všeobecnosti boli výsledky rovnaké. V tomto momente armáda v atmosfére utajenia pripravila pre Nemcov uberrashung a podobne ako rybári začali čakať na počasie od mora. Všetci šéfovia, ktorí boli informovaní, niekoľkokrát denne položili otázku: "Môžete mi povedať, koľko stupňov je teraz pod nulou?" Čakali, čakali a nakoniec čakali: 30. októbra boli na stole predného veliteľstva letectva položené dekódované letecké snímky letísk v Gatčine a Siverskej.

Len v Siverskej našli prieskumníci 40 Ju-88, 31 stíhačiek a štyri dopravné lietadlá. Ráno 6. novembra vzlietol 125. bombardovací letecký pluk majora Sandalova. Z výšky 2550 metrov spadol náš Pe-2 na nepriateľskú meteorologickú dosku. Navigátor popredného bombardéra, kapitán V. N. Michajlov, zhodil bomby presne na parkovisko nepriateľského lietadla. Nepriateľskí protilietadloví strelci zúrili, ale Nemci nedokázali zdvihnúť do vzduchu ani jednu stíhačku – mráz bol pod dvadsať stupňov. Po 15 minútach boli pešiaci nahradení šiestimi útočnými lietadlami 174 chlapov, ktoré viedol starší poručík Smyshlyaev. V tom istom čase skupina deviatich I-153 potlačila protilietadlové delostrelectvo a potom guľometnou paľbou vystrelila na parkovisko nepriateľských lietadiel. O dve a pol hodiny neskôr sedem bombardérov 125 bap pod vedením kapitána Rezvycha zasiahlo druhý úder na letisko. Celkovo sa náletu zúčastnilo 14 bombardérov, 6 útočných lietadiel a 33 stíhačiek.

Po tomto nálete nasledovali nálety na ďalšie letiská, v dôsledku ktorých utrpela nemecká 1. letecká flotila generálplukovníka Alfreda Kellera značné straty a na istý čas skutočne stratila svoju bojovú účinnosť. Samozrejme, Nemci čoskoro dodávali svojim letcom kvalitnejší letecký benzín, ktorý síce nevydržal 60-stupňový mráz, no umožňoval štartovať letecké motory pri mínus 20 stupňoch. Flotila však znovu získala schopnosť začať masívne bombardovanie Leningradu až v apríli 1942. Petrov bol čoskoro evakuovaný do Moskvy a v roku 1947 tam viedol laboratórium Ústavu organickej chémie Akadémie vied ZSSR. Žil do roku 1964.

Pozrite si aj film: Vodíkové palivo v obliehanom Leningrade

(ako len za 10 dní bolo 200 kamiónov preložených z benzínu na vodík, čo umožnilo, tvárou v tvár nedostatku benzínu, ochrániť mesto zdvihnutím balonov do neba)