Ako Grigory Shchedrin "vstal z mŕtvych" 17-krát

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Existuje také znamenie: ak je človek omylom vyhlásený za mŕtveho alebo mŕtveho a medzitým je v dobrom zdravotnom stave, bude žiť šťastne mnoho rokov …

17-krát nacisti slávnostne oznámili, že sovietska ponorka S-56, jej veliteľ Grigorij Ivanovič Ščedrin a celá posádka už neexistujú, že loď bola potopená. Ale loď znova a znova vyšla na more, aby porazila nacistov …

Grigorij Ivanovič Ščedrin žil z pohľadu každého námorníka naozaj šťastným životom. Možno sa mu nesplnili všetky jeho sny (v každom prípade možno o mnohých jednoducho nevieme), no napriek tomu mal profesionálne, dalo by sa povedať, šťastie a šťastie. Veď posúďte sami.

Viceadmirál, hrdina Sovietskeho zväzu, veliteľ ponorky S-56 oslavovanej počas Veľkej vlasteneckej vojny, veliteľ kamčatskej vojenskej flotily, redaktor Marine Collection, spisovateľ, autor niekoľkých kníh …

Hrdinská ponorka S-56, ktorej dlhé roky velil, prvé ponorkové múzeum u nás, pamätník odvahy ponoriek, inštalované vo Vladivostoku. Grigorij Shchedrin je čestným občanom miest Tuapse a Petropavlovsk-Kamčatskij, v Moskve na adrese Leningradskoe shosse, 15, kde žil, bola osadená pamätná tabuľa. V námorníctve si ho dobre pamätajú, pretože pred svojím odchodom a životom v roku 1995 vo veku 82 rokov bol azda jedným z najaktívnejších popularizátorov námorných tradícií, ktorý u mladej generácie pestoval vlastenectvo.

Grigory Shchedrin sa narodil v čiernomorskom meste Tuapse 1. decembra 1912. Detstvo strávilo pri mori a je ľahké uhádnuť, že to predurčilo výber povolania. V siedmich rokoch šiel študovať a ako 12-ročný bol už nútený pracovať v drevorubačstve, aby pomohol rodine. Ale v roku 1926 si túžba po mori vybrala svoju daň: nastúpil k dvojsťažňovému škuneru „Dioscuria“ako palubný chlapec. Plavili sa ako námorníci na lodiach Čiernomorskej lodnej spoločnosti a zároveň študovali, napriek všetkým ťažkostiam. Po absolvovaní Chersonskej námornej akadémie sa Grigory Shchedrin stal v roku 1932 navigátorom a v roku 1934 bol Grigory Ivanovič povolaný do námorníctva. Tu bol určený jeho osud - stal sa ponorkou. Budúci hrdina Sovietskeho zväzu vycvičený na ponorke Sch-301, bol vymenovaný za hlavného asistenta veliteľa ponorky Sch-114 tichomorskej flotily a o rok neskôr za veliteľa Sch-110. Ako hovoria historické kroniky, jeho posádka vyhrala šesť námorných cien a v roku 1939 sa dostala na vrchol tichomorskej flotily a držala ju dva roky.

V roku 1941, v predvečer Veľkej vlasteneckej vojny, bol mladý poručík Shchedrin vymenovaný za veliteľa rozostavanej ponorky S-56, ktorá sa neskôr dostala pod jeho velenie gardy. V septembri 1942 bola loď presunutá z „tichej“tichomorskej flotily do bojujúcej Severnej flotily. Toto je navždy zapísané v análoch sovietskej ponorkovej flotily: ponorka pod velením Shchedrina ako súčasť špeciálneho oddelenia iných ponoriek urobila bezprecedentný prechod cez deväť morí a tri oceány a zanechala viac ako 17 000 míľ dozadu. V Severnej flotile úplne nový S-56 so skvelo vycvičenou posádkou pod velením Grigorija Ivanoviča Ščedrina vykonal osem vojenských ťažení, potopil 10 a poškodil štyri nepriateľské lode s celkovým výtlakom asi 85 tisíc ton. Loď mala osobitný účet s hitlerovskými bojovníkmi: keď podľa spravodajských informácií (žiaľ, aj na sovietskych polárnych základniach boli špióni), dostali informáciu, že loď pod velením Ščedrina vyplula na more. fašistické lode a lode v mori boli vysielané rádiom špeciálne pokyny: buďte mimoriadne opatrní. Ale napriek tomu Shchedrin neustále potápal a potápal nepriateľské transporty a vojnové lode …

Niekoľkokrát po strašných útokoch hĺbkových náloží musel ísť na trik: do torpédových trubíc naložili naolejované handry, plechovky nafty, dokonca aj námornícke uniformy - a to všetko letecky vystrelili do mora.. Z „pozostatkov“, ktoré vyplávali na povrch, nacisti usúdili, že S-56 bol potopený a s radosťou to oznámili veleniu. Útoky hĺbkovými náložami sa prirodzene zastavili. Ale C-56 po chvíli vyšiel k nepriateľským lodiam z úplne inej strany a znova zaútočil!

V 70. rokoch minulého storočia nemecký ponorkár na dôchodku, navigátor jednej z ponoriek Kriegsmarine Helmut Crank vo svojich pamätiach napísal, že tento sovietsky čln bol považovaný za akýsi duch: vždy sa objavil presne tam, kde sa to najmenej čakalo. Poľovali naň fašistickí hliadkujúci, ponorky a plávajúce batérie, no všetko bolo zbytočné. Keď Krank raz oznámil svojmu veliteľovi, že sovietska ponorka bola „zasa“potopená, no ona sa objavila na pozícii znova a z úplne inej strany, až do samého konca vojny bol degradovaný do hodnosti poručíka…

A sovietska loď pokračovala v boji a zvíťazila v zdanlivo najzúfalejších situáciách. 31. marca 1944 bola loď ocenená Rádom červenej zástavy a 23. februára 1945 získala titul gardistov. Grigorij Ščedrin, ktorý sa v tom čase stal kapitánom II. hodnosti, získal titul Hrdina Sovietskeho zväzu. Po vojne neopustil ponorkovú flotilu a naďalej úspešne slúžil. V roku 1954 Grigorij Ivanovič absolvoval Vojenskú akadémiu generálneho štábu, bol veliteľom kamčatskej flotily. Výnos Rady ministrov ZSSR stanovil základňu 270 vlajok na hlavnej základni kamčatskej vojenskej flotily v r. Petropavlovsk-Kamčatskij do roku 1957. Ide o hliadkové lode, torpédoborce, mínolovky, veľké a stredne veľké ponorky, torpédové člny, obojživelné útočné lode.

A pre všetkých bolo potrebné urýchlene postaviť kotviská, móla, infraštruktúru, obytné kasárne pre personál a byty pre dôstojníkov! Všetka táto práca padla na plecia nového veliteľa flotily. A tu sa Shchedrin ukázal nielen ako talentovaný vojenský vodca, ale aj ako „silný obchodný manažér“. Ščedrin sa zaviazal postaviť pre námorníkov hospodársku, alebo, ako sám nazval, „hap-metódou“90 obytných štvorbytoviek. Sľúbený stavebný materiál z flotily nikdy nedorazil. Ale Grigory Ivanovič našiel cestu von. Je pravda, že som sa musel spoliehať iba na svoju vlastnú silu: jedna brigáda námorníkov a vojakov stavala dom a druhá na stavbách mesta zarábala stavebné materiály od „civilných“staviteľov. Mnoho obytných domov a budov v meste bolo postavených za účasti námorníkov kamčatskej vojenskej flotily. S bývaním je pre námorníkov menej problémov, ale veliteľ je dobre „uletený“pre svojvôľu …

V krátkom čase bola postavená trojposchodová nemocnica pre vojenských námorníkov, ktorá nahradila chybne navrhnuté, ako sa Shchedrin domnieval, dve poschodia. Začalo sa ňou liečiť nielen vojenské, ale aj civilné obyvateľstvo mesta. Veliteľ bol opäť potrestaný za svojvôľu. Svoj tvrdý, no férový charakter však „neupokojil“! Po zemetrasení na Kamčatke v roku 1959 opäť vyslal niekoľko brigád námorných námorníkov, aby obnovili zničené mestské zariadenia. Vtedy sa mu nedostalo pokarhania, ale vďačnosti, ktorú pozýval, „z vrchu“!

Čoskoro bude nasledovať nové vymenovanie - mnoho rokov bude Shchedrin viesť špecializovaný námorný časopis "Marine collection."

Andrej Michajlov