Daňové orechy: nedotýkajte sa bohatých, aby ste utiahli motoristov

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Štátna duma odmietla uvaliť daň na bohatých. Zároveň je v rozpočte viacero nových poplatkov od motoristov naraz.

Štátna duma zamietla v prvom čítaní štyri návrhy zákonov o zavedení progresívnej stupnice dane z príjmu v Rusku. Návrhy zákonov pripravili opozičné frakcie – Komunistická strana Ruskej federácie, Liberálnodemokratická strana a „Spravodlivé Rusko“. Dokumenty boli považované za prioritné návrhy zákonov frakcií v súlade s dodatkami k nariadeniam Štátnej dumy, ktoré predtým schválila dolná komora parlamentu.

4 bilióny

Podľa návrhu zákona Komunistickej strany Ruskej federácie s mesačným príjmom nižším ako 400 tisíc rubľov. bolo navrhnuté ponechať sadzbu dane na 13%, s mesačným príjmom 400 tisíc až 1 milión rubľov - 30%, s mesačným príjmom nad 1 milión rubľov - bolo navrhnuté zvýšenie sadzby dane na 50%. "Nie je to veľa, to je v poriadku." Vo Francúzsku 60% daň. Vo Švédsku - 26%, v USA - 28%. Ak prijmeme náš zákon, krajina dostane 4 bilióny 750 miliárd rubľov, čím sa len zaplátajú všetky diery v rozpočte, “povedal jeden z autorov návrhu zákona, prvý podpredseda Výboru pre hospodársku politiku Nikolaj Arefiev (komunista Strana Ruskej federácie).

Rozdiel medzi bohatými a chudobnými je 40-násobný

Podľa návrhu zákona LDPR je s ročným príjmom do 180 tisíc rubľov sadzba dane stanovená na 0 %, od 180 tisíc do 2,4 milióna rubľov. ročný príjem - sadzba dane je 13%, s ročným príjmom 2,4 milióna rubľov až 100 miliónov rubľov - daň by mala byť 288,6 tisíc rubľov. + 30% s príjmom 100 miliónov rubľov. ročná daň z príjmu by mala byť 29 miliónov 568,6 tisíc rubľov + 70 %. „Dnes je 10 % najbohatších občanov Ruskej federácie 16-krát bohatších ako tí najchudobnejší. Táto medzera presahuje maximálne prípustné hodnoty odporúčané OSN. Ak zoberieme do úvahy skryté príjmy, nelegálne podnikanie, vydieranie korupciou, rozdiel môže dosiahnuť 40-násobok,“uvádza sa vo vysvetlivke k návrhu zákona.

„Tí, ktorí podliehajú zdaneniu na úrovni 70 %, ich je v Rusku len 23 tisíc, všetci ich poznáme,“povedal Sergej Katasonov, poslanec z Liberálnodemokratickej strany Ruska. Podľa prepočtov Liberálnodemokratickej strany by prijatie zákona prinieslo do konsolidovaného rozpočtu Ruskej federácie 2,05 bilióna rubľov.

Za sociálnu spravodlivosť

Frakcia „Spravodlivé Rusko“pripravila 2 návrhy zákonov o progresívnej stupnici dane z príjmu fyzických osôb. Podľa prvého návrhu zákona, ktorého autorom je poslanec Oleg Nilov, pri príjmoch do 5 miliónov rubľov ročne a príjmoch, pri ktorých je možné uplatniť zrážky zo profesijnej a majetkovej dane, zostáva sadzba dane na úrovni 13 %, napr. príjmy od 5 miliónov do 50 miliónov rubľov ročne, sadzba dane sa zvýši na 18%, pre príjmy od 50 miliónov do 500 miliónov rubľov ročne bude sadzba dane 23%, pre príjmy nad 500 miliónov rubľov ročne - 28 %. „Za zavedenie tzv. stupnica progresívneho zdaňovania,“uvádza sa v dôvodovej správe k návrhu zákona.

Návrh zákona iného „spravossa“Valeryho Gartunga stanovuje zachovanie sadzby 13 % pre príjmy do 24 miliónov rubľov ročne, pre príjmy od 24 miliónov do 100 miliónov rubľov ročne sa navrhuje sadzba 25 %, od r. 100 miliónov až 200 miliónov rubľov ročne - 35 %, pri príjme nad 200 miliónov rubľov ročne - 50 %.

Proti všetkým návrhom zákonov sa postavila frakcia Jednotné Rusko. Ako zdôraznil prvý zástupca šéfa frakcie Andrej Isaev, diferenciácia sadzobníka dane z príjmov fyzických osôb vytvorí na daňovom úrade rady. „Daň z príjmu je jedným z prvkov daňovej politiky. Nemá zmysel reformovať jeden prvok bez toho, aby sme pochopili, ako sa vo všeobecnosti snažíme vybudovať túto daňovú politiku. Preto verím v rok 2018musíme diskutovať o všetkých možnostiach, diskutovať o všetkých pre a proti, vrátane rozsahu progresívnej dane, ale teraz, v podobe, v akej navrhovali naši kolegovia z opozičných frakcií, tento projekt nepodporíme, pretože chápeme, že je osobitným prínosom pre ľudí neprinesie, “zakončil poslanec.

Od nového roka zdražejú autá a ich údržba

Bohužiaľ, toto je prakticky hotová vec: autá budú od nového roka zdražovať. Všetko. Navyše sa predraží ich údržba. Dôvodom je najmä to, že v rozpočte je viacero nových poplatkov od motoristov. A vypočíta sa suma, ktorú zaplatia dodatočne. Navyše, ak sa pri tejto príležitosti v médiách rozprúdili hlučné diskusie, poslancov tieto otázky neznepokojovali; pri posudzovaní návrhu rozpočtu neboli žiadne verejné spory ani námietky.

Novoročné darčeky

Začnime teda recyklačným poplatkom, ktorý platia výrobcovia alebo dovozcovia za každé vyrobené alebo dovezené auto do krajiny. Minimálny odvod za auto je dnes 20 000 rubľov, no reálna priemerná platba je asi 50 000. Teoreticky by sa prijaté prostriedky, ako už z názvu odvodu vyplýva, mali použiť na likvidáciu starých áut, ale také prakticky nemáme odvetvie, takže finančné prostriedky odchádzajú (neosobné) do rozpočtu.

Od januára sa zvýšil recyklačný poplatok o 15 %. Výsledkom je, že v roku 2018 objem výnosov zo zbierky vzrastie o 58,4 miliardy rubľov a dosiahne pôsobivých 223,4 miliardy av roku 2019 ešte viac: 259,8 miliardy rubľov. A hoci vláda tieto sumy z väčšej časti kompenzuje domácim výrobcom (aj keď s oneskorením), konečná cena pre kupcov áut ešte porastie. Nechoďte k veštcovi!

To je však len začiatok: už na budúci rok plánuje ministerstvo priemyslu a obchodu zaviesť pre výrobcov množstva tovarov povinnosti o úplnej likvidácii výrobkov. Vrátane pneumatík na auto. Samozrejme, že tento poplatok bude zahrnutý v cene, a to okamžite, hoci krajina nemá systém na prijímanie ojazdených pneumatík od obyvateľstva a podniky nemajú prostriedky na ich spracovanie. Je možné za rok vytvoriť prakticky nový priemysel od nuly? Otázka je rečnícka, no kolekciu možno predstavia už o pár mesiacov. Pravda, suma ešte nie je stanovená, no čoskoro sa to dozvieme.

Ministerstvo financií v rozpočte na roky 2018-2020 stanovilo aj zvýšenie spotrebnej dane na najsilnejšie autá. Teraz existuje stupnica troch kategórií a stroje s motormi od 150 k sa považujú za výkonné. S.; spotrebná daň pre nich je 420 rubľov za liter. S Platia to výrobcovia (dovozcovia), ale je jasné, že tieto sumy sú zahrnuté v akejkoľvek cenovke. Ministerstvo financií navrhlo štyri nové kategórie: 200-300, 300-400, 400-500 a nad 500 koní. Výška spotrebných daní pre nich je 897, 925, 965 a 1084 rubľov. Ukazuje sa, že rozdiel v cene populárneho SUV Toyota Land Cruiser 200 s motorom s objemom 4,6 litra (309 k) dnes a v roku 2018 - len vďaka tomuto rastu - bude predstavovať 156 000 rubľov. A pre športové auto s motorom 500 „koní“bude nová zbierka už asi 0,5 milióna rubľov!

Ministerstvo financií však optimisticky počítalo, že toto zvýšenie poskytne federálnemu rozpočtu príležitosť získať dodatočný príjem vo výške 13,9 miliardy rubľov. Ťažko povedať, pretože pre niektorých kupujúcich sa to naopak stane dôvodom na odloženie kúpy.

Nesmrteľná daň

To však nie je všetko: v septembri vláda schválila zvýšenie spotrebných daní na benzín a naftu. Ak si niekto pamätá, tieto spotrebné dane sa objavili v roku 2012 ako krok k zavedeniu spravodlivého odvodu majiteľov áut. Súčasná daň z dopravy totiž neberie do úvahy – každý deň sme jazdili autom alebo večne väznili v garáži. A ukazuje sa úprimne: čím viac najazdíte, tým viac zaplatíte, pretože cestná spotrebná daň sa platí z každého litra paliva naliateho do nádrže. Táto prax existuje v mnohých krajinách; nie je to tak dávno, čo na takýto systém prešli v Číne. Zrušenie dane z dopravy, samozrejme.

V roku 2012 bola u nás zavedená spotrebná daň; zvyšuje sa takmer každý rok a teraz predstavuje o niečo viac ako 9 rubľov - v každom litri (vrátane DPH). V roku 2018 očakávame zvýšenie spotrebných daní postupne - o 50 kopejok v januári a o rovnakú sumu - od júla. V dôsledku toho, len kvôli zvýšeniu spotrebnej dane, maloobchodné palivo stúpne o 3% - asi o 1,2 rubľov. Ministerstvo financií zároveň sľubuje, že ďalších 60 miliárd rubľov získaných (to je len v roku 2018) pôjde na veľké infraštruktúrne projekty, ako je výstavba nových diaľnic na Kryme, v Kaliningrade a na Ďalekom východe.

Všetky body v písmenách „i“sa týkajú otázky zrušenia dane z dopravy namiesto zvýšenia spotrebných daní. Hoci nám to v rôznych časoch sľúbil šéf Rady federácie, dvaja podpredsedovia vlády a dokonca aj prezident nás ubezpečili, že „musíme ísť týmto smerom“, len pred pár dňami Výbor Štátnej dumy pre rozpočet a dane zamietol tri návrhy zákonov naraz a odporučil nezvažovať tému zrušenia dane z dopravy … Hoci autori projektov veria, že aj malé zvýšenie spotrebnej dane z pohonných hmôt, len o 53 kopejok na liter benzínu, plne vykompenzuje straty regionálnych rozpočtov, väčšina poslancov s takýmito závermi nesúhlasila.

Zrejme preto, že túto myšlienku nepodporila vláda: podľa odhadov úradníkov by to mohlo viesť k strate 146,2 miliardy rubľov z rozpočtu a nie je čo kompenzovať (nové dane a spotrebné dane sa nepočítajú). Rozpočtový výbor Štátnej dumy vo všeobecnosti zrušenie dopravnej dane neschválil.

Post Scriptum

Nedávno som videl veľkú ekonomickú štúdiu z úplne inej oblasti, tej historickej. Ukazuje sa teda, že podľa Charty poľnohospodárskeho kartelu z roku 1935 „každý kolektívny poľnohospodársky podnik… mohol mať jednu kravu na osobnú potrebu… Chov dobytka nad rámec noriem ustanovených chartou je zakázaný“. A ak sa zrazu sovietsky kolchozník rozhodol mať kravu, okrem bežnej dane z príjmu musel zaplatiť za každé zviera na svojej farme. Sadzby každoročne rástli. Napríklad v roku 1948 sa v RSFSR musela platiť štátu ročne za kravu daň 198-530 rubľov. Je to veľa, málo? Napríklad: v roku 1950 bol priemerný peňažný ročný príjem rodiny kolektívneho farmára v republike Komi … 374 rubľov.

Navyše, od začiatku 30. rokov 20. storočia museli roľníci zo svojich súkromných domácností dodržiavať povinné sadzby dodávok: väčšinu potravín od nich štát nakupoval za nízke ceny. V skutočnosti išlo o prirodzený quitrent, ktorého objem sa pravidelne zväčšoval. Od roku 1948 bolo napríklad JZD s kravou povinné ročne odovzdať 40-60 kg mäsa a 150-300 litrov mlieka. Ak nebolo mlieko, tak sa daň vyberala z ekvivalentu iných produktov – masla, vajec atď. Štát stanovil výkupné ceny čisto symbolicky: napríklad v roku 1946 kupoval mlieko po 25 kopejok za liter, v obchode si pýtali 5 rubľov.

V skutočnosti boli tieto normy úplne zrušené až v roku 1988 (!). A nie je vôbec prekvapujúce, že počet tých istých kráv v ZSSR vzrástol len na papieri; v skutočnosti boli roľníci nútení zabíjať dobytok, rúbať ovocné stromy (každý z nich bol zdanený, aj keď prestal prinášať ovocie). A dnes je Rusko nútené nakupovať v zahraničí asi tretinu potrebného mäsa a mliečnych výrobkov.

Načo to je? Áno, presne tak, z nejakého dôvodu som si spomenul.