Čas toho druhého. Čo sme oslavovali 12. apríla?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

12. apríla 2017 sme oslávili ďalšie výročie prvého letu človeka do vesmíru. Samozrejme, tento dátum nie je okrúhly a dokonca ani „polkruhový“– ale vo všeobecnosti sa epochálne udalosti v dejinách nedejú na výročia: veď ešte v roku 1957, v roku štyridsiateho výročia Veľkého októbra. Revolúcia a v roku prvého Sputnika už nikto neveril, že o štyri roky bude na obežnú dráhu Zeme vypustená prvá kozmická loď s človekom na palube – a tým človekom sa stane občan ZSSR, kozmonaut Jurij Gagarin.

Tento Deň kozmonautiky oslavujeme v úplne inej krajine, v situácii, keď sa Rusko ocitlo v pozícii dobiehania, ktorého vesmírne technológie sú celkom v súlade so súčasnosťou – ale v budúcnosti sa môžu ukázať ako zastarané a neúčinné. desaťročie

Stačí povedať, že Rusko má dnes veľkú časť vesmírnej rezervy – stále ide o sovietsky vývoj, ktorý stále nemožno donekonečna modernizovať a upravovať v pretekoch o vedecko-technický pokrok. Korolevov Sojuz a Čelomejevove protóny, pôvodne zo 60. rokov, dodnes tvoria kostru ruskej raketovej flotily. Zatiaľ čo najznámejšia ruská „dlhodobá vesmírna“raketa, raketa Angara, tieto staré rakety nenahradila – druhý štart ťažkej nosnej rakety Angara-A5 bol opäť odložený na rok 2018 a ľahká Angara 1.2 „pôjde len do vesmíru v roku 2019. Nie je potrebné hovoriť o oživení komplexov podobných sovietskemu kolosu Energia-Buran - stratili sa žiadni špecialisti, technológie a dokonca aj celé podniky, ktoré sú kriticky potrebné pre projekty tejto úrovne a rozsahu.

Nemenej smutná je situácia s vytváraním nákladu pre nové rakety. Stojí za to pripomenúť si nielen široko propagované ojedinelé úspechy, ale aj množstvo neúspechov a nepríjemných oneskorení - napríklad multifunkčný modul „Veda“, ktorého tvorba začala v roku 1995, nevyšiel na ISS. Spustenie modulu plánované na koniec roka 2017 môže byť opäť zrušené pre zistené zanesenie palivového systému a iné poruchy. Ešte smutnejšia je situácia pri kozmických lodiach na prieskum hlbokého vesmíru – na pozadí úspechov USA, Európskej únie a dokonca Japonska pri vytváraní automatických staníc na prieskum slnečnej sústavy ruskú kozmonautiku prenasledujú neustále zlyhania, počas ktoré automatické stanice zlyhávajú priamo na obežnej dráhe – stačí si spomenúť na stanice „Mars-96“alebo „Phobos-soil“.

Všetky tieto skutočnosti svedčia o nie „jubilejných“, ale úplne systémových problémoch ruskej kozmonautiky – každá raketa či satelit nezačína novinovou správou o úspešnom štarte (to je skôr záverečná struna), ale vznikajú usilovnosťou a každodenná práca celého priemyslu, ako Koroľov celé desaťročie tvoril svoju slávnu „sedmičku“, krok za krokom zdokonaľoval a zdokonaľoval celkom jednoduché technológie prvých sovietskych rakiet.

A dnes vidíme úplne iné správy: z takmer hotových nosných rakiet Proton bola stiahnutá celá produkčná rezerva pre druhý a tretí stupeň – a to je takmer 71 motorov! Stiahnuté - to znamená, že motory sú odmietnuté a výrobca musí úplne prerobiť všetky produkty. Nedá sa inak konať – senzačná katastrofa rakety Sojuz-U v decembri 2016, keď sa stratila nákladná loď Progress, bola spôsobená rovnakou nedbalosťou a výrobnými chybami. To sa mimochodom stalo jedným z dôvodov, že v poslednej ruskej posádke sú na ISS vyslaní len dvaja kozmonauti – vzácne tretie miesto v Sojuze teraz zaberá nákladný kontajner.

V zozname neúspechov, oneskorení a strát ruskej kozmonautiky by sa dalo pokračovať ešte dlho, no hlavná otázka, na ktorú treba odpovedať, znie inak – čo môžeme dnes oslavovať a čo je dôležitejšie, ako ďalej prežije ruská kozmonautika?

Treba priznať, že za obdobie rokov 1991-2017 ruský vesmírny sektor prakticky vyčerpal sovietske rezervy a potom majú všetci, ktorí sa zaoberajú vesmírnym priemyslom, jednoduchú voľbu: buď zodpovedať samotnému „času prvého“, ktorá kozmonautiku vždy posúvala vpred, či stratiť celý priemysel ruský priemysel a práve tie „domáce a obilné miesta“, ktoré sa stali pre mnohých rádoby lídrami, veliteľskými postami v priemysle, čo sa veľa a často odpúšťalo. Opäť im bolo odpustené len z úcty k „času prvého“, ktorý urobil nemožné a zázračné, najskôr v roku 1957 a potom v roku 1961, čo však ruská kozmonautika už veľmi dlho neukázala.

Nie je v tom nič nemožné: na začiatku 21. storočia bol letecký priemysel susediaci s vesmírom v rovnakej situácii. Zdalo sa, že civilný letecký priemysel je v Rusku navždy stratený – no v tomto odvetví boli ľudia, ktorí vyviedli ruský letecký priemysel z hlbokej krízy. Chcel by som veriť, že na ruskom vesmírnom oddelení sú stále takí ľudia, že ich život sám pochopí: „bod, odkiaľ niet návratu“pre ruskú kozmonautiku je príliš blízko a príšerne nebezpečný.