Video: Výstavba parížskeho metra na mieste starých tunelov
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15
Pri opätovnom prezeraní starých fotografií som si všimol, že stavitelia, ktorí kladú vetvy budúceho parížskeho metra, robia zemné práce v existujúcich tuneloch s kamennými klenbami, ktoré nemohli položiť pred začatím tejto stavby.
Parížske metro je jedným z najstarších metra v Európe (štvrté po Londýne, Budapešti a Glasgowe). Prvé linky metra boli položené striktne pod vozovkou; vybočením z osi ulíc hrozil pád do pivníc a pivníc domov. Niektoré stanice majú pre nedostatočnú šírku ulíc zakrivené nástupište. Z rovnakého dôvodu nie sú bočné nástupištia na niektorých staniciach presne oproti sebe.
Otvorené 19. júla 1900 na Svetovú výstavu; lístok v prvej linke „Château de Vincennes – Port Maillot“stál 15 centov v starých frankoch v druhej triede a 25 centov v prvej triede. Väčšina tratí v centre bola postavená do roku 1920.
Tu vidíme časť zničeného tunela, vo vnútri ktorého sa pracuje.
1903, 16. apríla. Vidno veľa murovaných rúr. Búrka alebo konvenčná kanalizácia alebo staroveký akvadukt? Dávajte pozor na úroveň zjavne naplnenej pôdy.
1903, 15. október. Je viditeľných niekoľko úrovní komunikácie
1906, 8. marec. Ak fotografiu zväčšíte, môžete vidieť, že prebiehajú práce na prehĺbení existujúceho oblúka tunela.
1906, 7. máj. Tu sa podobne prehlbujú, ale toto je priesečník oboch vetiev. Spodná vetva je postavená od nuly: najprv položením kamennej klenby a potom hlbšie nadol, čím sa posilnia steny a základy. Tento spôsob výstavby metra sa nazýva parížsky a bol použitý aj na iných miestach.
Existujúci kamenný múr bude spevnený a zaliaty do betónu. Ale toto je podzemná časť nejakej budovy v minulosti …
Pokračujme ďalším albumom:
Je vidieť, že robotníci rozoberajú staré kamenné komunikácie. Ale skutočnosť, že sa používali pri práci na odstraňovanie pôdy, je istá. Klenba je tu už betónová.
parížska metóda. Najprv bola naliata klenba a potom idú hlbšie nadol a posilnili steny.
parížska metóda. Tento pojem sa zapísal do histórie výstavby metra
Ďalšia fáza prehlbovania
Je viditeľný oblúk starej budovy alebo tunela?
Komunikácia zničená počas práce
Tu, vľavo, sú tiež viditeľné niektoré staré malé oblúky.
Viditeľná je klenba starej štôlne
K týmto dvom fotkám sa vyjadrím takto: kopali základovú jamu. Našli starý tunel, jeho časť (až po plot) zničili a prehĺbili. Inak, prečo robiť kamenný oblúk (nie v zemi) a potom ho zničiť?
Vyjadril som svoj názor na fotky, ktoré som si prezrel. Možno sa mýlim a keď sa položili konáre, všetko sa stavalo od základov a staré štôlne sa iba rozoberali.
Odporúča:
AKO BY STE ROBILI NA NICH MIESTE?
V modernej spoločnosti sú všetci zvyknutí na odsudzovanie a výsmech. Na tom sú postavené najrôznejšie reality a talk show, tlačové správy a tak ďalej. Málokto sa však zameriava na dobré skutky a odvážne skutky
Ako dlho trvala výstavba hradu v stredoveku?
Pri pohľade na obrovské kamenné hrady sa často pýtate, akí to boli spolupredkovia, veď také niečo dokázali postaviť! Dnes ľudia stavajú nemenej veľkolepé budovy. A v prítomnosti moderných technológií výstavba mnohých budov prirodzene trvá roky. Ako dlho teda trvalo postaviť stredoveké hrady v dobe bez áut a žeriavov?
Zákonodarcovia budú nútiť platiť za zemiaky na mieste a pokutovať ich semená
Sezóna letných chát je v plnom prúde a domáci zákonodarcovia sa nikdy neunavia prekvapovať. Pomerne dlho sa na internete šírilo množstvo veľmi zvláštnych fám o nových daniach a sprísňovaní kontroly nad letnými chatami. Je čas zistiť, čo je pravda a čo nie
Bankster-transhumanista Gref na mieste kuje železo
Ministerstvo zdravotníctva v stredu 17. júna oznámilo začiatok klinických skúšok dvoch foriem vakcíny proti novému koronavírusu. Testy sa vykonajú na dvoch skupinách dobrovoľníkov, každá po 38 ľuďoch
Výstavba plynovodu Nord Stream 2 – ničenie prírody
GREENPEACE zaslalo list prokuratúre Leningradskej oblasti, v ktorom navrhol uložiť spoločnosti Nord Stream 2 AG sankcie podľa správneho poriadku za porušenie zákonov „O ochrane životného prostredia“, „O voľne žijúcich živočíchoch“a „O osobitne chránených prírodných územiach“. “. Spoločnosť, ktorá kladie ďalší plynovod do Európy, vyhlasuje, že dodržiava najprísnejšie medzinárodné environmentálne požiadavky. Prečo čelí takým vážnym obvineniam?