Staroveké ázijské kanály

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

vietnamské "Benátky"

Na území Vietnamu, v oblasti, kde sa rieka Mekong vlieva do Juhočínskeho mora, sú obrovské priestory s veľkým systémom kanálov.

Ak chcete odhadnúť ich mierku, môžete skopírovať napríklad tieto súradnice 10 ° 5 '49,03 "N 105 ° 25' 53,34" E do programu Google Earth alebo prejsť cez odkaz

V niektorých oblastiach sa tieto kanály zbiehajú a vytvárajú akoby centrá miest. Iba v mestách sú tieto ulice - cesty, ale tu sú vodné komunikácie.

Ich účel je zrejmý. Vietnam je poľnohospodárska krajina (52 % pracovníkov v tomto odvetví, 21 % HDP) – ryža, káva, gumárne, bavlna, čaj. Všetky tieto polia sú určené na pestovanie ryže. A tieto kanály sú vynikajúcim zavlažovacím systémom a v období dažďov aj drenážnym systémom prebytočnej vody.

Pozdĺž veľkých kanálov sú položené úzke, ale často spevnené cesty:

Jednoduché obydlia vietnamských roľníkov boli postavené blízko seba pozdĺž brehov:

Bez blízkych kanálov (vodný tok) by polia vyzerali takto:

Ideálne podmienky pre ryžu, ale regulácia hladiny vody (po dažďoch) je nevyhnutná.

Ak odhadnete množstvo výkopových prác v celej tejto oblasti, tak to dopadne fantasticky. Kanály, aj keď nie hlboké, sú stále. Samozrejme, môžeme povedať, že viac ako 45 miliónov Vietnamcov sa celoročne venuje poľnohospodárstvu (z oficiálnych 90 miliónov obyvateľov krajiny) a počas mnohých desaťročí, ak nie storočí, bol takýto systém vykopaný na zavlažovanie polí a odvodňovanie. prebytočná voda v období dažďov…. Ale nikde som o tom nenašiel ani zmienku. Kedy to bolo hotové? Možno s tým môže pomôcť niekto z čitateľov?

Je možné, že ide o starší prieplavový systém a Vietnamci ho začali len využívať a rozširovať? Alebo ste ho možno vykopali sami pomerne nedávno? Nesedia v kanceláriách a na internete, ale každý deň pracujú s perami. Ale nenašiel som ani jednu fotografiu tohto procesu takejto stavby.

Ešte jeden bod - brehy kanálov sa netýčia príliš vysoko nad "zrkadlom" polí. Dokonca sa dá povedať, že majú rovnakú výšku. Kam sa potom podela pôda?

Mnohé kanály sú pomerne rovné na desať a viac kilometrov. Sú tu priame kanály s dĺžkou 57 km. Ako mohli byť v minulosti vykopané tak rovno bez geodetických zariadení? Alebo boli spôsoby?

Zaujímavejšie je, že na niektorých miestach kanály zdieľajú spoločný systém „prítokov“z kambodžskej strany:

Štátna hranica vedie pozdĺž kanála.

Jediný rozdiel je v tom, že na kambodžskej strane je hustota obyvateľstva menšia (menej budov). Ale hustota kanálov je rovnaká.

Veľký kanál Číny

Článok vietnamské "Benátky" bola ukázaná obrovská sieť vodných kanálov juhovýchodnej Ázie. Podľa niektorých názorov takýto objem zemných prác nezapadá do existujúceho obrazu o schopnostiach krajiny Vietnam v minulosti a možno ani teraz. Jasná odpoveď "kto to postavil?" zatiaľ nedostal.

Opäť ma prekvapilo, že takáto sieť kanálov existuje na ešte väčšom území, ale iba v Číne. A nielen sieť zavlažovacích kanálov na zavlažovanie a odvádzanie prebytočnej vody - na polia. Ale obrovské na dĺžku, hlboké a široké sú splavné kanály.

Existuje kanál spájajúci severné oblasti krajiny s južnými s dĺžkou 1782 km as odbočkami do Pekingu, Hangzhou a Nantong - 2470 km. Šírka v najužšej časti v provinciách Shandong a Hebei je 40 m, v najširšej časti v Šanghaji - 350 m. Hĺbka plavebnej dráhy je od 2 do 3 m. Kanál je vybavený 21 plavebnými komorami.

Tu sú oficiálne informácie o jeho vzhľade:

Pokúsil som sa prejsť kanálom v programe Google Earth, ale úprimne povedané, v plnej miere som neuspel. Dôvodom je, že tieto oblasti Číny sú prakticky pevným osídlením: polia, farmy, mestá a priemyselné odvetvia. Existuje obrovské množstvo riek a iných kanálov. A samotná cesta spájajúca sever a juh sa v tomto platení stráca. Podarilo sa nám vystopovať určitú cestu z juhu (30 ° 24 '16,53 "N 120 ° 32' 55,66" E):

Môžete sa riadiť týmto odkaz a začať sa pohybovať na sever

Kanál má takúto slučku. Je viditeľný tenší kanálik položený priamo. Prečo bolo potrebné tak obísť - nie je jasné

Toto miesto na fotografii

Na niektorých miestach je kanál už zarastený (na samom juhu v Hangzhou)

Jedna z mnohých brán

Križovanie kanálov. Odkaz

Na severe sa objavuje obrovská sieť takýchto kanálov pre polia:

veľmi podobné kanálom vo Vietname. Ich oblasť nie je menšia.

Dĺžka rovných hrán kanálov je pôsobivá. Je to asi 11 km:

Na niektorých miestach sú brehy „oblečené“do kamennej košele

Prekvapivo, napriek hustému osídleniu týchto území je v službe panoramio veľmi málo fotografií. Je možné, že táto služba je zakázaná aj v Číne, podobne ako Google. Čínski používatelia v ňom nemôžu uverejňovať fotografie.

Až do samotného Pekingu nebolo možné vystopovať cestu popri kanáli a riekach, no po zhliadnutí sa to už nezdalo dôležité. Pretože ako dôležitá sa ukázala skutočnosť množstva práce, ktorú vykonala Čína. Možno sa tak naozaj stalo v priebehu tisícročia, alebo možno len prispôsobili existujúci systém pre lodnú dopravu: vyčistili ten starý a vykopali potrebné nové úseky. Veľký čínsky múr sa v porovnaní s týmto zväzkom javí ako úplne bezvýznamná stavba.

Bol by som rád za akúkoľvek pomoc pri hľadaní informácií na túto tému: fotografie, texty so zmienkou atď.

sibved

Materiály k téme od autora: Sibír. Zavlažovacie kanály kultúry Tagar

A čo nie je spokojné s verziou, že tisíce pracovitých Číňanov pod vedením toho istého Mao Ce-tunga vykopali kanály? Vieš, že je tam dosť ľudí. V Rusku sme vykopali kanál Volga-Don, Belomorkanal atď. a niekam dať pôdu.

Áno, je tu 50 km kanálov. Zvyšok nádrže. Dosť malý na porovnanie. Ale môžete začať s výpočtami zložitosti.

Na Volge-Done pracovalo asi milión ľudí (kancelárske údaje). Fungujeme už 4 roky. To všetko so zariadením na zemné práce, asi 8 000 jednotiek.

To znamená, že na čínskych 2400 km je potrebných 48 miliónov pracovníkov, 384 000 jednotiek. technológie. A za všetko o všetkých 192 rokoch šokovej práce. Za predpokladu, že človek môže aktívne pracovať maximálne 30 rokov. To znamená, že cez stavbu musí prejsť asi 300 miliónov ľudí.

A ak ešte nemáte žiadne vybavenie, čisto ručne? Dokonca je ťažké vypočítať, koľko ľudí a rokov je na to potrebných.

A že v dejinách Číny nie je o takom megagrandióznom stavenisku ani zmienka? Tiež sa radi chvália pracovným vykorisťovaním. V histórii je aspoň čiara, možno by to tak nebolo? Takto to nefunguje.