Cestovinová príšera Elona Muska

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Vtipný text o Muskových úspešných a nie príliš raketových experimentoch.

Môj mladý čitateľ! Samozrejme, že idete do sekcie raketového modelárstva a čudujete sa, prečo sa ruskí inžinieri smejú ako kone z tohto kanadského hovienka Elona Muska – v zmysle inžinierskom, a nie v zmysle šikovného podvodníka, ktorý hodil Neviditeľnú ruku Trh do amerického rozpočtu až po plece. (A zostal by v americkom rozpočte, ako jeho patróni z Kongresu, a Boh by bol s nimi, s modrými (v každom zmysle) zlodejmi, ale v skutočnosti sa budeme baviť o technických nuansách, ktoré nie je zvykom si pamätať. v ére kvalifikovaných spotrebiteľov).

Najprv nudné.

Raketové inžinierstvo ako strojársky priemysel absorbuje poznatky a technológie obrábania kovov, vedy o materiáloch, prístrojovej techniky, matematického modelovania, detekcie chýb atď., požiadavky, obmedzenia, tolerancie a pristátia, tieto poznatky sa hromadia v priebehu rokov a desaťročí, celý tento komplex je v hodnote ani nie stoviek miliárd, ale biliónov dolárov, štátnych biliónov, biliónov z vreciek amerického ľudu.

Ale ak máte ako vládny lobista biliónovú NASA, ktorá sa ako vládna organizácia zodpovedá bande prísnych lekárov-audítorov a naozaj chcete kradnúť, tak musíte vymyslieť nejaký superdrahý projekt, ktorý ako ropuchu slamkou bude možné nafúknuť na burze a zároveň odčerpať peniaze z rozpočtu.

Ak to chcete urobiť, musíte:

- najmete si ukecaného frajera s lesklými očami, - najmete tím PR ľudí, dizajnérov a iných, akokoľvek energických, tak bezzásadových, - zaregistrujte si súkromnú spoločnosť v Kalifornii a táto súkromná spoločnosť nie je povinná zverejňovať nuansy vášho finančného zdravia (gygy), - zlúčiť do tohto šaraga: patenty, technológie, hotové projekty, technická dokumentácia (tisíce zväzkov a státisíce nákresov - ale keďže ide o najnehanebnejšiu privatizáciu duševného vlastníctva štátu v hodnote stoviek miliárd dolárov z vrecka ľudí, vyhlásiť toho ukecaného frajera za super-duper vynálezcu) a hotové pracovné kolektívy skutočných vynálezcov (to je dôležité - celé tímy) priamo z NASA, - presadzovanie myšlienky Kongresového rozpočtového výboru, že týmto spôsobom znížite zaťaženie rozpočtu NASA, najmä jej dôchodkových liniek (pamätáme si, že zamestnanci NASA – tí najlepší inžinieri – postupne starnú?), - novonarodenému šaragu poskytujete technickú, technologickú, patentovú podporu, prepájate armádu, spravodajstvo a kontrarozviedku, umlčujete stovky a tisíce držiteľov patentov, umlčujete desiatky a stovky novinárov, ktorí zrazu pochopili, kde je lepšie nikdy neskúšať „kopať“ V tvojom živote, inak ti šuhaj s vlčím lístkom, pripojíš desiatky a stovky prvotriednych médií k Geniálnej spoločnosti jedinečného zrazu z ničoho geniálneho vynálezcu, - Jedinečnému brilantnému tímu mladých a odvážnych poskytujete desiatky a desiatky zákaziek na trhu satelitných služieb (áno, každý, každý môže ísť tam, kde sa pasú štvorhviezdičkoví generáli a opálení kongresmani s ušľachtilými sivými vlasmi), - rokujete s burzovými obchodníkmi, maklérmi, ratingovými agentúrami, bankármi, s celou tou vlčou svorkou, aby sa „pozerali, kam majú, a kam nie, napadne hlava, bude veľmi zle, lekári budú odoslané, môžete náhodne vypadnúť z okna, dusiť sa olivovým olejom, znásilniť chyžnú za letu – výber zo služieb Jamesbond “, - nemôžete však spustiť výrobu rakiet priamo v zariadeniach NASA, takže pomáhate novovytvorenému tímu nájsť továrne (celá spolupráca sú desiatky a desiatky súkromných, polo- a úplne štátnych spoločností, často z oddelenia Pentagonu) s leteckým zázemím, kde bude možné nitovať rakety podľa projektov uniknutých (zadarmo, t.j. zadarmo) z NASA), - a - ako čerešnička na torte - sľubujete všetkým, že nevyrábate len rakety (to dokáže NASA - a prečo pestovať záhradu?) - sľubujete, že robíte Jedinečný program, PRENIK DO BUDÚCNOSTI! pristátie na planéte Zem! Hurá, víťazstvo, Hollywood chytí viacnásobné orgazmy.

Ak to všetko stihnete v priebehu niekoľkých mesiacov, potom ste o nič menej z domáceho tímu Ameriky. Takže všetko je pripravené na rozvod, všetci sú pripravení, nabití, vybití a nadšení.

Ale toto sú posraté rakety! To je fakina, planéta Zem! A na ňom je gravitácia, prírodné zákony a rôzne menšie inžinierske obmedzenia.

Čo sú zač?

Ide o geostacionárnu dráhu, kde treba „zavesiť“satelity.

Toto je obežná dráha ISS, kde (no, to zvládne každý, nie?) rozvoz nákladu nákladnými autami a v budúcnosti aj astronautmi – živými ľudskými ľuďmi. (Zároveň bola štátnej NASA ponúknutá odkúpenie služieb súkromnej súkromnej spoločnosti, ktorá - viď vyššie - nemá povinnosť podávať správy o štruktúre finančných tokov, akcionároch a pod. - aké čaro, nie to?).

To sú rozmery a priemerná hmotnosť telekomunikačných a vojenských satelitov - minimálne niekoľko ton (nezaoberať sa mikrosatelitmi? Všetci seriózni ľudia, pracujeme seriózne).

V dôsledku toho z orbitálnej hmoty vymrštenej na geostacionárnu dráhu az hmoty nákladných áut (a lodí s ľuďmi) vychádza energia rakety.

Prirodzene, hotový motor NASOV nemôžete len tak vytiahnuť z vrecka, pretože každý bude prekvapený – v čom spočíva jedinečnosť a dômyselnosť? Preto vo vrecku náhodou nájdete vypracované nasovské nákresy starého motora z amerického lunárneho landeru (kto povedal patenty? Kto povedal, že stojí?) A tento motor berte ako hlavný motor výletnej lode. Ale potrebujete veľa takýchto motorov s nízkym výkonom, deväť na štarte - ale nahlas kričíte, že toto je Prielom do budúcnosti - a ľudia sa trasú.

Prirodzene, technológia mäkkého pristátia na planéte bola vypracovaná už viac ako 60 rokov, takže rovnaké nápady prevezmete z lunárneho pristávacieho modulu a pripojíte pristávacie nohy k rakete. Tu však začína inžinierska anekdota – bežné jednorazové rakety dosiahli takú dokonalosť, že steny ich konštrukcie sú čo najtenšie, takže normálni inžinieri pri plnení nádrží tekutým kyslíkom dokonca počítajú so spevnením materiálov. A povedia vám, že je jednoducho nemožné pripevniť pristávacie podpery k týmto tenkým stenám - preto musíte oplotiť podporné pásy, zahustenia pozdĺž celej škrupiny, posilniť štruktúru, umiestniť pohony pre „nohy“- a to je všetko ťažké. Toto všetko je konštrukcia, pevnosť a dizajn s neustálym zaťažením a vôbec nie ako na krásnej prezentácii, ktorú ste predviedli v Kongrese (alebo nie vy, ale váš opálený patrón s ušľachtilými sivými vlasmi – a prečo potrebuje všetky tie bolesti hlavy? Rozhodni sa, vidlák, dali ti peniaze!) - a môžeš postaviť jedinečné (nežartujem) inžinierske tímy (ktoré ti dali, ako otrokov, vo veľkom) - a urobia nemožné - vypracujú nešťastné sklopné pristávacie podpery, robia to perfektne, ako to vedia skutoční americkí inžinieri … ale všetkým podlostiam ešte nie je koniec.

Prirodzene, na mäkké pristátie rakety potrebujete veľa paliva a okysličovadla - to je rovnaká "mŕtva" hmota, ktorá je zbytočná na vynesenie satelitu na obežnú dráhu, ale túto hmotnosť musíte niesť, aby ste zaručili svoju raketa, aby pristála na plošine v oceáne (tu kričíte divoký výkrik, pretože na každý kilogram konštrukcie navyše potrebujete vziať ďalšie palivo - alebo znížiť deklarovanú, sľubovanú orbitálnu hmotnosť).

Prirodzene, že máte lunárnu technológiu, veľa lunárnych motorov, snažíte sa nejako ušetriť na výstavbe. Najdôležitejšie je, že svoju raketu nemôžete vyrobiť na samotnom kozmodróme - jednoducho tam nie sú žiadni falošní technológovia, robotníci, zvárači, hutníci, zámočníci a celá táto chátra, ktorá chce jesť a súložiť ženy, takže vy, snažiaci sa nejako ušetriť peniaze, mala dopraviť raketu po častiach na vojenskú základňu Vanderberg (kto povedal - Pentagon?) - ale ako to urobiť, ak nie po železnici??

A potom príde na rad Jeho hrozné veličenstvo – rozchod železníc. Mosty, križovatky, trolejové vedenia nemôžete meniť po celej dĺžke trasy z továrne na odpaľovací komplex, takže konštrukciu musíte vtesnať do maximálneho rozmeru 3,7 metra. TRI INTEGRÁLNE SEDEM TENFACES metrov. To je všetko, čo môžeš. Rozumieš? Vy, vládca Spojených štátov, ktorý všetkých priviedol do rakoviny, musíte rátať s rozchodom koľajníc.

Ach Kay, kovboji, tak čo sa stane s našimi deviatimi Merlinmi a 3,7 metrovým rozchodom koľaje? A potom sa ukáže divoká, lepkavá hrôza inžiniera - aby ste napchali toľko paliva a okysličovadla, aby ste vytiahli sľúbený náklad na obežnú dráhu, musíte urobiť raketu vysoko … vysoko … (zdvihnite kalkulačku, je škaredá ležiaca v mdlobách) - 70 (slovom - SEDEMDEdesiat) metrov …

Cítiš sa zle. Cítite sa naozaj zle – pri priemere 3,7 metra potrebujete zabezpečiť letovú silu „makarónov“dlhých 70 metrov (70 vydelte 3,7 a dostaneme pomer 18,9 – jedna ku devätnástim!). Najhoršie na tom je, že na plošine v oceáne (kto povedal - vlny?!) - stĺpe vysokom 55 metrov - musíte zabezpečiť stabilitu prvého stupňa tohto "makarónu" a udržať ho pod normálnym vánkom (kto povedal - tlak vetra?!). Je to pre vás veľmi zlé - musíte zvýšiť svoje "nohy". Jednoducho musia byť dlhšie. Pri svojich rozmeroch ich treba urobiť hrubšie, pevnejšie (kto povedal - režeme podľa váhy?!). Na každý kilogram „nohy“navyše, na každý kilogram „cestoviny“navyše – potrebujete ďalšie palivo a kyslík. Falošné. Riley je kurva.

Snažíte sa zlepšiť inžiniersku kvalitu tohto cestovinového monštra. Vy, úplnou náhodou, vyťahujete zo širokých nohavíc technológiu prechladzovania petroleja a kyslíka - takže aspoň pár percent paliva a okysličovadla môžete strčiť do rovnakých nádrží - zatiaľ čo o cene takejto techniky mlčíte - tieto sú straty a náklady, to všetko stojí peniaze, nie sú uvedené v žiadnom odhade, ale odhady vás nezaujímajú - musíte slúžiť "cestovine bohu" a fyzikálnym zákonom planéty Zem. Ale vy ste vlastníkom Ameriky. Bolí ťa hlava. Váš klaun skáče po všetkých médiách a vaši kolegovia z výboru sa vás pýtajú: "Hej, Billy, kamoš, ako je to s dividendami?"

Nepohodlné pred chlapcami. A tak sa váš inžiniersky bastard, veľký ako ťažká raketa, stlačený železničným rozchodom, obťažkaný „nohami“a mŕtvou zásobou paliva na pristátie, začne dostávať na obežnú dráhu (nakoniec, máte prvotriednych otrokov, ktorí kedysi pracoval v NASA) orbitálny náklad, ktorý môže vypustiť ľahká (no dobre, dobre, ľahká-stredná trieda) raketa. Pod priateľským šomraním Rusov a Európanov. Dokonca aj Číňania sa chichotajú.

Ale ty si pán Ameriky. A vy, poštípaní kojotom, cez stovky a tisíce vreckových médií zavýjate na celú planétu Zem, že vaše „makaróny“sa chystajú sadnúť. Spadne raz, spadne dvakrát - ale tu je pristátie!!! Podarilo sa vám nepustiť makaróny! Máte najlepších programátorov na planéte.

Čo bude ďalej? A potom – to najnudnejšie – treba celé „makarónky“nanovo pokaziť a preskúmať – dá sa, vesmírna štruktúra, triumf materiálovej vedy a inžinierstva, začať odznova – treba si naštudovať, ako sa preťaženie, teplota a vibrácie prežili každý prvok, každé tesnenie, či sú mikrotrhliny v každom detaile, v každom zvare, či sú chyby v každom dátovom kábli. A máte - ma-ka-ro-ni-na - s deviatimi predpotopnými lunárnymi motormi, ktoré pozostávajú zo stoviek tisíc častí, zostáv a mechanizmov. A každý uzol by mal fungovať bezchybne - po pristátí - a opäť pracovať pri superpreťaženiach.

A ty, takmer majster Ameriky, geniálny propagátor, ktorý zásobil státisíce odborníkov na rakovinu – od posratého inžiniera po štvorhviezdičkových generálov, od PR dievčaťa po prefíkaného bankára z Banky, na ktorú radšej zabudnúť – chápeš, že musíš vydržať koniec prezidentského obdobia toho príliš tmavého chlapíka s unaveným pohľadom, nedostať guľku, nevypadnúť z okna, nezadusiť sa olivovým olejom a nedajbože, neznásilniť slúžku.

A čo vaše živé dieťa s drzými očami? A dnes je nútený verejne vyhlásiť, že úspešne pristátá raketa - podľa výsledkov prieskumu - je nevhodná na opätovné odpálenie.

Ach kurva…