Kolonizácia vesmíru na obraz sovietskych časopisov a Tsiolkovského

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Takmer každý sovietsky článok o kolonizácii vesmíru spomína vynálezcu, filozofa a zakladateľa kozmonautiky Konstantina Ciolkovského. Ciolkovskij videl riešenie budúceho problému preľudnenia a nedostatku zdrojov vo vývoji nových planét. Bol to on, kto prvýkrát napísal o budúcich „éterických osadách“na obežnej dráhe Zeme, vytvoril náčrty mimoplanetárnych staníc a prišiel s nápadom vesmírneho výťahu. Vedec predvídal vytvorenie rakiet a satelitov, no jeho nápady sa ukázali byť na koniec 19. a začiatok 20. storočia príliš inovatívne. Ale o niečo neskôr sa jeho teórie stali hlavnou inšpiráciou pre vedcov a snívateľov v období aktívneho prieskumu vesmíru.

Vesmírny katapult, vzdušné mestá na Venuši a nestály dopravný kruh – v projektoch sovietskych vynálezcov a umelcov.

Čím sa inšpirovali nadšenci

Vesmírna éra sa začala 4. októbra 1957, keď ZSSR vypustil prvú umelú družicu Zeme a o deväť rokov neskôr nadviazal prvý kontakt s mimozemským telesom – pristál stanicou Luna-9 na Mesiaci. S triumfom Sojuzu v neoficiálnych vesmírnych pretekoch boli vesmírne fantázie oživené. Vesmír sa teraz zdal byť bližšie ako kedykoľvek predtým, čo znamená, že nastal čas na odvážne plány.

Najprv pre boľševikov a potom pre sovietskych spisovateľov a režisérov sa vesmír stal miestom komunistickej utópie. Plnila dve úlohy: etablovanie nových presvedčení a hodnôt, ako aj prispôsobenie politických predstáv pre strategický rozvoj krajiny.

Alexandra Šimonová

Vedecký pracovník Centra pre štúdium vedy a techniky na EUSP v štúdii „Formovanie vesmírnej mytológie ako faktor rozvoja vedeckého výskumu vesmíru v ZSSR a Rusku“

Hlavným zdrojom poznania a inšpirácie pre sovietsky ľud boli populárno-vedecké časopisy Znanie - Sila, Nauka i Tekhnika, Inventor a Rationalizer a mnohé ďalšie. Snáď „najslobodnejší“vo vzťahu k budúcnosti vo vesmíre bol časopis Komsomol „Tekhnika – Molodyozhi“. Na obálkach boli vytlačené obrázky umelcov, vnútri boli kresby lunárnych roverov a raketové schémy, boli tam publikované príbehy sovietskych a zahraničných autorov sci-fi. Časopis podporoval let technických myšlienok a pravidelne organizoval čitateľské súťaže o víziu budúcnosti.

Väčšina článkov v sovietskych časopisoch popisovala existujúce údaje o vesmíre a obmedzené teórie z oblasti astrofyziky. Len málo akademických autorov sa pustilo do odvážnych fantázií o zaľudňovaní planét alebo vytváraní hviezdnych lodí a radšej to prenechali spisovateľom. Vedecké články mali väčšinou pragmatický charakter.

Doktorandi a profesori radšej odsekli romantiku dobývania vesmíru. Namiesto toho neúnavne zdôrazňovali, ako môže pokrok vo vypúšťaní satelitov pomôcť sledovať počasie, nadviazať satelitnú komunikáciu medzi kontinentmi, získať nový zdroj energie alebo vykonávať experimenty vo vákuu. Vzácne články o výstavbe mimozemských objektov boli nevyhnutne sprevádzané hodnotením výhod pre sovietsky ľud a praktického využitia v ekonomike. Ale niekoľko skutočne jasných myšlienok si stále prerazilo cestu vedeckého skepticizmu.

Prvým cieľom je Mesiac

Pred úspešným projektom Luna-9 ľudstvo nemalo presné informácie o atmosfére Mesiaca a jeho povahe. To však ani v najmenšom nezasahovalo do ambicióznych teórií publikovaných v populárno-vedeckých časopisoch. V roku 1958 časopis „Tekhnika – Molodyozhi“citoval americkú publikáciu Popular Science: najprv pošlite prístroj na Mesiac, aby ste získali údaje o jeho hmotnosti, a o niekoľko rokov neskôr odpálite na satelite atómovú bombu. Vedci zaznamenajú spektrá výbuchu, aby určili zloženie povrchových látok a zhromaždili mesačný prach, a prvý človek pristane až začiatkom budúceho tisícročia.

Najčastejšie sa časopisy s predpoveďami ponáhľali, tu však podcenili húževnatosť vesmírnych pretekov medzi USA a ZSSR. Prvý človek vstúpil na Mesiac v roku 1969 - len jedenásť rokov po predpovedi. Na určenie zloženia povrchu nebolo potrebné odpáliť atómovú bombu, agresívne plány sa zmenili na pokojné sny o lunárnych vedeckých staniciach.

Napríklad umelec Boris Dashkov si predstavoval, že lunárna stanica bude musieť byť umiestnená hlboko pod skalami, aby bola chránená pred meteoritmi a náhlymi zmenami povrchovej teploty od + 120 ° C do -150 ° C. Na najvyššom poschodí laboratórium, obytná miestnosť, velín. V spodnej časti je sklad potravín, kyslíka, paliva a náradia. Môžete vojsť cez bránu, po planéte bude jazdiť pásové vozidlo. Vonku je skleník so zeleninou a ovocím, solárne panely, rádiový stožiar, rádioteleskop a hvezdáreň.

Umelec Fjodor Borisov predstavil novú osadu ako guľovité domy, chránené pred meteoritmi mesačnou pôdou a prepojené sublunárnymi chodbami. Ľudia na povrchu nosia ľahké, priliehavé skafandre. „Alebo možno v hlbokých mesačných jaskyniach, ak by sa v nich zachoval vzduch, by mohol vzniknúť život a ďalej sa rozvinúť do vysokých foriem cicavcov,“vyslovil hypotézu jeden z redaktorov časopisu.

Umelé prstence Zeme

Sovietski vedci sa často inšpirovali projektmi svojich západných kolegov. Jedným z najpopulárnejších nápadov bol koncept orbitálneho mesta profesora z Princetonskej univerzity Gerarda O'Neilla nazvaný „O'Neillov valec“:

„Vznikne autonómna vesmírna kolónia pre 10-tisíc až 20 miliónov ľudí vo forme dvoch spojených valcov s priemerom 7,5 kilometra. Ich rotácia vytvorí gravitačnú silu podobnú tej zemskej. Vo vnútri stanice a na vonkajších agrotechnických kruhoch sa bude rozvíjať poľnohospodárstvo a chov zvierat. Dvadsať rokov výstavby bude stáť sto miliárd dolárov. Kolonizované oblasti sa však pre ľudstvo stanú stiesnenými a problém znečistenia sa vráti, takže všetky systémy musia fungovať v uzavretom cykle, “hovorí Iosif Shklovsky, člen korešpondenta Akadémie vied ZSSR, na stránkach Technics - Youth..

Profesor O'Neill bol často spomínaný v sovietskych časopisoch. Jeho predstavy o rozvoji civilizácie podporili sovietski vedci: ak sú iné systémy stále nedosiahnuteľné, užitočný môže byť aj priestor okolo Zeme. O'Neill veril, že do roku 2060 bude asi šestnásť miliárd ľudí žiť a pracovať mimo našej planéty. Vynašiel tiež elektromagnetický katapult na vynášanie umelých satelitov na obežnú dráhu a aktívne financoval výskum kolonizácie vesmíru.

Logistika budúcnosti

Veľkoplošné plány priestoru si vyžadovali rovnako pôsobivú dopravu. Na výstavbu lunárnych staníc, dodávanie vyťažených zdrojov z iných planét a asteroidov sú potrebné rýchlejšie, priestrannejšie a úspornejšie rakety alebo objavenie nových spôsobov prepravy nákladu.

Projekt "Centon" je tunel s vozíkom prechádzajúcim stredom Zeme s východmi na presne opačných koncoch planéty. Pri rýchlosti 16 metrov za hodinu by bol tunel vyrazený za 48 rokov. Pri vŕtaní vo veľkých hĺbkach by vysoké teploty magmy ochladzoval prúd studenej vody. Úplné prejdenie tunela by koču trvalo asi 43 minút. Nie sú potrebné žiadne motory: gravitácia bude fungovať za ne.

„Ak umiestnite nosnú raketu do tunela a pri prechode stredom planéty dáte dodatočnú rýchlosť, zrýchli sa dostatočne na to, aby mohla letieť do vesmíru s menšou spotrebou paliva a spolu s vlakom unesie aj ťažkú loď,“hovorí Tekhnika. - Časopis Molodyozhi informoval o roku 1976. Samostatne sa zdôrazňuje, že myšlienka je celkom funkčná a je založená na presných matematických výpočtoch.

Autor článku pre inžiniera „Vynálezca a racionalizátora“Anatolij Yunitskij kritizoval myšlienku tunela. Namiesto toho navrhol obkľúčiť Zem v obrovskom transportnom prstenci na jej obežnej dráhe.

Pozdĺž celého rovníka vo výške sto metrov bude vybudovaný nadjazd, nad oceánom ho podopierajú plávajúce podpery. Na vrchole estakády bude dopravná skruž s priemerom desať metrov a celkovou dĺžkou štyridsaťtisíc kilometrov. Zotrvačník uvedie do pohybu vonkajší krúžok na prvú kozmickú rýchlosť, následne sa k nemu pripevní spodný krúžok s nákladom a cestujúcimi. Veľké závažia sú pripevnené ku kruhu priamo na lanách. Transportný prstenec bude prijímať ekologickú energiu z prúdov ionosféry a energiu rotácie Zeme okolo svojej osi.

Za hodinu sa prstenec zdvihne do vzdialenosti 300 až 400 kilometrov nad Zemou a prinesie náklad do priemyselných odvetví na nízkych obežných dráhach, potom vyvinie druhú kozmickú rýchlosť a poletí, aby dopravil zdroje cez slnečnú sústavu. Pristátie na Zemi sa uskutoční v opačnom poradí. Jednorazová preprava je určená pre štyristo miliónov ľudí a dvesto miliónov ton nákladu. Náklady na projekt sa budú pohybovať v rozmedzí desiatich biliónov sovietskych rubľov (v podobnom článku v časopise Tekhnika - Molodyozhi - desať biliónov dolárov) a náklady na dopravu budú do desať kopejok za kilogram. Výstavba by trvala päť rokov.

Prstenec by mohol z planéty odstrániť všetky trosky, najmä nebezpečný rádioaktívny odpad, povedal Yunitskiy. Autor technológie žije, vytvoril skupinu inovatívnych dopravných spoločností a stále podporuje myšlienku dopravného okruhu. V lete 2019 Yunitskiyho spoločnosť zverejnila video o novom vzhľade projektu.

Medziplanetárny výťah

Myšlienku vesmírneho výťahu opísal Tsiolkovsky v roku 1896, ale vážne sa to začalo brať oveľa neskôr. Jedna z raných koncepcií výťahu, ktorej autorom je profesor Georgy Pokrovsky, bola založená na princípoch fungovania aerostatu. Profesor písal o veži s postupným viacnásobným zužovaním horných častí na zníženie hmotnosti na základni. Veža je vyrobená z pružného materiálu uloženého v záhyboch, ako je plast alebo pevná fólia. Dovnútra sa vstrekuje ľahký plyn, pod tlakom sa záhyby narovnávajú, veža sa stáva vyššou, veža postupne stúpa do výšky 160 kilometrov. Stabilitu zabezpečia káble pozdĺž telesa veže.

Alternatívne by veža mohla pozostávať zo skosených valcov a pohybovať sa od seba ako ďalekohľad. Ako poznamenal autor, hlavný problém pri konštrukcii ultra vysokých konštrukcií spočíva v sile moderných materiálov. V sovietskych časoch a dokonca ani v modernej dobe neexistuje materiál, ktorý by vydržal zaťaženie veže vysokej stovky kilometrov a vydržal by poveternostné podmienky a nárazy meteoritov.

Hlavným účelom výťahu bol vedecký výskum: v nadmorskej výške sto kilometrov by bolo pohodlnejšie pozorovať kozmické telesá, študovať kozmické žiarenie, elektrické a magnetické javy, stav atmosféry. Cez tunel vo vnútri veže by balóny stúpali do neba.

Výťah ako prostriedok na zdvíhanie ľudí, lodí a nákladu je opísaný v odvážnejšom a úplnejšom technickom projekte inžiniera Y. Artsutanova v roku 1960. Podľa jeho plánu by výťah bol potrubím s výťahovou šachtou pripojenou k rovníku. Na druhom konci trubice je „priviazaný“satelit s rovnakou dobou rotácie ako Zem, aby zostal nehybný voči planéte. Výška výťahu je 35 800 kilometrov.

Satelit na konci výťahu bude hlavnou základňou, zatiaľ čo vedecké laboratóriá, priemyselné, obytné a pracovné oblasti budú umiestnené pozdĺž konštrukcie. Vo vnútri potrubia môžu byť obytné objekty, pretože čas výstupu zo Zeme na satelit sú týždne. Dĺžka tubusu je vypočítaná tak, aby satelit mohol mať platformy na vysielanie a prijímanie medzihviezdnych lodí vo vesmíre bez nutnosti prekonávať zemskú gravitáciu.

Výťah sa napojí na dlhodobú orbitálnu stanicu v podobe obrovského prstenca okolo Zeme. „Ďalšie výťahy z rovníka sa tiež rozšíria na stanicu a vytvoria 'náhrdelník',“píše Georgy Polyakov, Ph. D. z fyziky a matematiky. "Náhrdelník" bude slúžiť ako cesta medzi astro-mestami a urobí ich stabilnejšími na obežnej dráhe. Náhrdelník bude mať dĺžku 260 000 kilometrov a bude v ňom bývať 26 miliónov ľudí spolu s poľnohospodárskymi a pracovnými priestormi, vrátane O'Neillových valcov.

Plávajúce mestá Venuše

Povrchová teplota Venuše dosahuje 400 °C a vzduch tvorí oxid uhličitý – pre človeka nie príliš vhodné podmienky. Existuje však miesto, kde by sme mohli žiť - je to priestor vo výške 50 - 60 kilometrov nad planétou, kde teplota klesá na príjemných dvadsaťpäť stupňov a podmienky tlaku a zloženia vzduchu sú priaznivejšie pre ľudí.

Zostáva len postaviť vzducholode a balónové stanice, ktoré navrhol inžinier Sergei Zhitomirsky. Veľká kruhová plošina takejto stanice by mala kopec pôdy na pestovanie rastlín, vytváranie záhrad a parkov a obytné plochy by sa nachádzali v samotnej hrúbke plošiny. Mesto sa „vznesie“vďaka obrovskej priehľadnej bubline vzduchu ľahšej ako tá venušanská. Výkonné vrtule vám umožnia pohybovať sa mestom a vždy zostať na slnečnej strane Venuše.

Mars plánuje

Vedec Georgy Polyakov považoval Mars po Zemi za najobývateľnejšiu planétu. Práve na Marse je možné vďaka nízkej gravitácii a jeho dvom satelitom: Phobos a Deimos vytvoriť špeciálny dopravný systém. Najprv po rovníku planéty povedie jednokoľajová dráha. Vlaky na jednokoľajke budú napájacími káblami spojené so satelitmi Marsu, ktoré sa otáčajú v opačných smeroch. Sila rotácie satelitov ľahko rozbehne vlaky, ktoré sú k nim pripojené, okolo planéty: Phobos zrýchli vlak na 537 metrov za sekundu a Deimos - na štyridsaťpäť. Dĺžka káblov od vlakov k satelitom bude minimálne šesťtisíc kilometrov.

Veľké plány boli aj s telami satelitov: výstavba medzivesmírnych základní a laboratórií. Autor nevysvetľuje, ako by práca prebiehala v podmienkach slabej gravitácie satelitov. Úsilie, ktoré by vynieslo človeka dva metre na povrch Zeme na Phobos, by umožnilo skočiť päť kilometrov do dĺžky a kilometer do výšky. Výstup a pristátie by však trvalo pol hodiny.

Sovietski vedci vypracovali plány pre takmer každú planétu v slnečnej sústave. V podstate bolo navrhnuté poslať satelit na prieskum a potom vybudovať základne a laboratóriá. Člen korešpondenta Akadémie vied ZSSR Iosif Shklovsky predpovedal, že takýmto tempom bude ovládnutie slnečnej sústavy a osídlenie celej galaxie trvať najmenej päťsto rokov - niekoľko miliónov rokov. Ale aj vtedy bude aj vyspelá civilizácia čeliť rovnakým ťažkostiam ako my teraz: obmedzeným zdrojom a potrebe vyvíjať nové objekty.

Prieskum vesmíru očami snívateľov

Veda a kreativita bojujú na obrázkoch sovietskeho ľudu. Niektorí umelci mali technické vzdelanie, takže ich výtvory odrážali teórie vedcov a dalo sa uveriť, že budúcnosť vyzerá takto. Pre iných umelcov obrázky pripomínali emócie: nepolapiteľný pôžitok z pozorovania hviezd, dobrodružné fantázie, jasné svetlice v hlbokom vesmíre a planéty, ktoré sa tak pôvabne blýskajú.

Medzi slávnych tvorcov obrazov o vesmíre patril Alexej Leonov, prvý človek, ktorý bol vo vesmíre. Leonov často písal v spolupráci s renomovaným umelcom Andrejom Sokolovom. Spoločne vytvorili sériu poštových známok s vesmírnou tematikou a mnoho mimozemských krajín, vrátane tých, ktoré boli publikované v časopisoch.

Rozpadom ZSSR sny o vesmíre definitívne stratili svoje politické funkcie a čiastočne aj čaro svojich súčasníkov. Práca na obežnej dráhe, štarty rakiet a výstupy do vesmíru sa stali samozrejmosťou. „Bez sna o budúcnosti niet budúcnosti,“písali v sovietskych časopisoch. Teraz je sen vnímaný s menším nadšením: fantáziu nahrádza dôvera, že priestor bude nevyhnutne náš. Kedy presne je však zatiaľ záhadou.