Americké letectvo vytvorilo „UFO“a prikázalo ho zničiť
Americké letectvo vytvorilo „UFO“a prikázalo ho zničiť

Video: Americké letectvo vytvorilo „UFO“a prikázalo ho zničiť

Video: Americké letectvo vytvorilo „UFO“a prikázalo ho zničiť
Video: Can Doctors Legally Refuse To Treat Patients? 2024, Smieť
Anonim

Dnes je jedným z najpodivnejších a zároveň slávnych bombardérov druhej svetovej vojny nemecký experimentálny Horten Ho 229, ktorý využíval schému „lietajúceho krídla“. Dnes si však už málokto pamätá, že už v 40. rokoch 20. storočia podobný vývoj realizovali americkí inžinieri z Northropu, ktorí neskôr vytvorili bombardér B-2 Spirit.

Prvé takéto lietadlo vzniklo v Nemecku
Prvé takéto lietadlo vzniklo v Nemecku

Toto vôbec nie je nemecké lietadlo. V skutočnosti ide o americký experimentálny stroj YB-49. V inovatívnom lietadle sa prepletalo obrovské množstvo zaujímavých riešení, no ani jeden z exemplárov vytvorených na testovanie nakoniec neprešiel všetkými testami úplne. Okrem toho sa rozhodli zlikvidovať lietadlá na príkaz ministra vzdušných síl USA Stuarta Symingtona. Dokonca aj múzeu bolo zamietnuté prijatie jedného z experimentálnych YB-49 na vytvorenie exponátu.

Podobný vývoj sa uskutočnil aj v USA
Podobný vývoj sa uskutočnil aj v USA

Vojenský Northrop N-9MB bol prvýkrát predstavený v septembri 1941 ako prototyp YB-35. Prvý let auta sa uskutočnil 27. decembra 1942. Auto šoféroval testovací pilot John Meers. K vzletu zo zeme došlo pri rýchlosti 113-120 km/h. Potom auto vykonalo ďalších 48 letov. V tom istom čase sa 49. let zmenil na tragédiu. Auto sa zrútilo na kúsky a skúšobný pilot zahynul pri pokuse zachrániť experimentálne lietadlo.

Američania mali svoj vlastný záujem
Američania mali svoj vlastný záujem

Potom bolo auto neustále vylepšované. Nový lietajúci krídlový bombardér bol označený YB-49 a predstavený v roku 1947. Posádku novinky tvorilo 7-10 ľudí. V chvoste lietadla boli súčasne ubytovaní štyria ľudia. Testy lietadla trvali 50 hodín. Potom bolo auto odovzdané americkému letectvu. Druhé vozidlo bolo označené YB-49 a bolo predstavené v roku 1948. Vozidlo sa pri prvom lete vyšplhalo do výšky 12 192 metrov, po čom sa s ním stratila komunikácia.

Čo sa s lietadlom presne stalo, sa nepodarilo zistiť. Pátracia brigáda po čase našla v značnej vzdialenosti od testovacieho námestia obhorené trosky auta, ako aj telá členov posádky. Príčiny havárie zostali nejasné. Niekoľko svedkov povedalo, že videli horiace kusy lietadla padať z neba.

Jediným úspešným modelom bolo prieskumné lietadlo
Jediným úspešným modelom bolo prieskumné lietadlo

Potom práce na lietadle stále prebiehali, no intenzita úprav bola minimalizovaná. Konštruktéri dokonca dokázali predstaviť aj prieskumnú verziu vozidla, ktorá dostala označenie YRB-49A. Lietadlo sa ukázalo ako úspešné a letectvo si dokonca objednalo niekoľko vzoriek. Bombardér YB-49 však nebol upravený. Postupom času sa rozhodli projekt úplne uzavrieť, pričom dali prednosť iným iniciatívam Pentagonu. Všetky vytvorené vzorky lietadla boli z rozhodnutia velenia zničené. Jediným miestom, kde sa bombardér YB-49 dokázal osvedčiť, je Hollywood. Skúšobná kronika bola použitá na vytvorenie filmu o invázii Marťanov.

Odporúča: