Tajná dohoda o JE a nečinnosť vlády

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Neustále počúvam rádio a čítam všelijaké „analytiky“o sérii škandálov a konfliktov v súvislosti so zdražovaním plynu – a žasnem nad hrozným zmätkom v terminológii. Pocit, že je to vnášané naschvál – aby obyčajní ľudia nedokázali pochopiť jednoduchú a priehľadnú, ako slzu, situáciu.

Je teda známe, že do boja o ceny benzínu sú zapojené tri strany. Po prvé, takzvané „vertikálne integrované ropné spoločnosti“(VINK) sú monštrá, ktoré robia všetko od ťažby a rafinácie ropy až po maloobchodný predaj benzínu. Potom vláda - ktorá, ako to bolo, sa stará o to, aby nedošlo k zvýšeniu cien na ukrajinských 75 rubľov za liter. A treťou stranou sú „nezávislé čerpacie stanice“.

V rádiu neustále znie, že ropné spoločnosti mučia nezávislých obchodníkov, pretože v ropných rafinériách (a v Ruskej federácii neexistujú žiadne nezávislé ropné rafinérie, všetky sú súčasťou VINKi) „veľkoobchodné ceny sú vyššie ako maloobchodné“. A to je, samozrejme, slepá ulička pre nezávislé čerpacie stanice.

Čo je to však za zvláštnu formuláciu: „veľkoobchodné ceny sú vyššie ako maloobchodné“? Maloobchodné ceny si totiž teoreticky stanovujú samotní tankeri. Čo myslí nezávislý prevádzkovateľ benzínu, keď sa sťažuje?

Evidentne sa sťažuje na niekoho iného, kto tiež určuje maloobchodné ceny. kto je tento darebák? Bezpochyby ide o čerpacie stanice, ktoré vlastnia veľké ropné spoločnosti (napríklad Rosnefť alebo Lukoil). Ukazuje sa, že tu sú a maloobchodné ceny udržiavajú „pod veľkoobchodnými“.

Prečo si však čerpacie stanice, ktoré vlastnia VINK, môžu dovoliť túto absurditu – bez toho, aby sa na čokoľvek sťažovali, predávali benzín za ceny nižšie, než za aké ho kúpili, teda aby fungovali „podľa plánu so stratou“? Pretože pre čerpacie stanice Lukoil a Rosnefť ide o čisto účtovné zameranie. V skutočnosti nedochádza k strate, ak jeden článok spoločného reťazca funguje pre plus a druhý pre mínus - hlavná vec je, že spoločné plus prekrýva jednotlivé mínusy.

Prečo však VINKovia potrebujú túto hlúpu hru zvonku - vložiť stratu do jedného zo svojich odkazov, aby to pokryli na úkor iného odkazu? Všetko je veľmi jednoduché: spustenie čerpacích staníc po celom svete, ktoré nie sú súčasťou týchto kartelov a sú nútené odoberať benzín za všeobecnú veľkoobchodnú cenu – ale nie sú schopné ho predávať za nižšiu maloobchodnú cenu. Pre nich je takýto „negatívny obchod“nemysliteľný, pretože stratu im nemá kto vrátiť.

Tieto nezávislé čerpacie stanice zatiaľ dochádzajú z posledných síl – či už obchodovaním s pohonnými hmotami „pre ľavákov“, alebo zavedením akýchsi „antibonusových“kariet pre dopravné spoločnosti, ktoré o ne majú záujem… Ale je jasné, že tak dlho sa žiť nedá – a tieto dnes fungujúce nezávislé čerpacie stanice sa veľmi skoro nestanú hlavnou silou proti zvyšovaniu veľkoobchodných cien benzínu. Nuž a náš štát sa už naučil všemožne pľuvať na občanov, ktorým sa nepáči ani toto zdražovanie.

Inými slovami, teraz na trhu s pohonnými hmotami máme klasickú kartelovú konšpiráciu, ktorá bola už mnohokrát popísaná (čítaj dokonca „Neviem na Mesiaci“). Veľké korporácie po dohode vytláčajú malých obchodníkov z trhu, jednoducho ich zruinujú – organizáciou širokého predaja za ceny pod cenou.

Vláda tomu buď nemôže, alebo nechce oponovať – hoci nezávislé čerpacie stanice stále tvoria až 50 % maloobchodného trhu s benzínmi u nás.

A ak všetko na tomto trhu pôjde aj naďalej podľa súčasného plánu, tieto nezávislé čerpacie stanice už čoskoro mať nebudeme. Budú alebo budú úplne vymazané z povrchu zemského – ako mäsiarstva v hlavnom meste, ktoré kedysi dali slobodu farmárom pri Moskve, na rozdiel od sieťových gigantov. Alebo budú začlenení do vertikálne integrovaných ropných spoločností, do toho istého „Rosneftu“.

A potom sa rozhodne o zvýšení cien benzínu na európske, o ktorom naši benzínoví králi iba snívajú.