Ako naše stíhačky Su-27 „potopili“americkú lietadlovú loď

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Príbeh je v úzkych kruhoch všeobecne známy, no napriek tomu vám ho pripomeniem. Mimochodom, na tomto príbehu sa podieľali piloti nášho 22. gardového stíhacieho leteckého pluku na Uglovke.

Na jeseň roku 2000 sa skutočne uskutočnilo stretnutie lietadiel amerických nosičov so stíhačkami ruského letectva, ktoré bolo „čo najbližšie“k bojovému.

Na úvod treba dať slovo americkému pilotovi, ktorý je priamym očitým svedkom opísaných udalostí (text jeho listu zaslaného e-mailom z lietadlovej lode Kitty Hawk sa proti vôli autora správy stal verejnosť).

“… Plavba bola celkom jednoduchá a zaujímavá: 54 dní na mori, 4 v prístave a 45 hodín letu len v októbri! (pre porovnanie - veľa pilotov ruského letectva má ročný letový čas okolo 45-60 hodín s požadovanými 200-250 hodinami) Áno, vyleteli sme! Odkedy som sa stal jedným z veliteľov letiek, veľa som toho nalietal. Tu je zaujímavý príbeh (a nie je to kravina).

Tak tam sedím a rozprávam sa o všemožných odpadkoch s mojím zástupcom a v televízii počujeme volanie z CIC (vojenské informačné centrum – „mozog“lode).

"Hovoria: "Pane, zbadali sme ruské lietadlá."

Kapitán odpovedá: "Spustite poplach, zdvihnite stíhačky." Z centra hovoria: môžete ohlásiť iba "Alarm-30" (odchod o 30 minút (!) Od okamihu vyhlásenia). Kapitán zaprisahal a povedal: "Dostaňte všetko čo najskôr do vzduchu!" Bežal som k telefónu navigátora a kontaktoval som dôstojníka letky. Naša letka nebola v ten deň v službe, tak som mu povedal, aby zistil, kto má službu, nech zdvihne zadok a ponáhľa sa na letovú palubu (iba Alarm 7 predpokladá, že ste už na letovej palube a ste pripravení ísť do vzduchu: „Alarm-30“znamená, že stále sedíte v čakárni).

Čoskoro ruské Su-27 a Su-24 rýchlosťou 500 uzlov prešli priamo cez most Kitty Hawk. Rovnako ako v Top Gun! Policajti na moste rozliali kávu a povedali…! (Obscénny výraz, ktorý má veľmi emotívny ruský náprotivok.) Vtom som sa pozrel na kapitána – tvár mal fialovú.

Ruské stíhačky urobili ďalšie dve tesné zákruty v nízkej výške, než sme konečne vypustili z paluby naše prvé lietadlo. Bolo to … EA-6B Prowler (lietadlo na elektronický boj). Áno, áno, spustili sme nešťastného Prowlera jeden na jedného proti stíhačke tesne nad loďou.

Naši piloti už žiadali o pomoc, keď konečne F/A-18 zo „sesterskej“letky (tento výraz používam doslovne, keďže vyzerali ako rota „žien ľahkej cnosti“(slova v úvodzovkách bola nahradená slušnejší - pozn. administratívy) flirtovanie s Rusmi) vzlietol na odpočúvanie. Ale už bolo neskoro. Celý tím zdvihol hlavy a sledoval, ako sa Rusi vysmievajú z nášho úbohého pokusu zastaviť ich.

Vtipné je, že admirál a veliteľ formácie lietadlovej lode boli na rannom stretnutí, ktoré prerušil hukot turbín ruských lietadiel krúžiacich nad kormidlovňou lietadlovej lode, vo veliteľskej miestnosti. Dôstojník veliteľského veliteľstva mi povedal, že sa pozreli na seba, na letový plán, ubezpečili sa, že štart je naplánovaný až o pár hodín v ten deň a spýtal sa: "Čo to bolo?"

O štyri dni neskôr ruská rozviedka poslala e-mail veliteľovi Kitty Hawk s fotografiami našich pilotov, ktorí sa ponáhľali po palube a zúfalo sa snažili dostať lietadlá do vzduchu … “.

Udalosti opísané v liste sa odohrali v oblasti Kórejského prielivu 17. októbra 2000. Na prelete americkej viacúčelovej lietadlovej lode Kitty Hawk sa zúčastnili dve prieskumné lietadlá Su-24MR a stíhacia-prepadová jednotka su-27 z 11. armády letectva a protivzdušnej obrany. Podľa vtedajšieho hlavného veliteľa ruských vzdušných síl Anatolija Karnukova „išlo o plánovaný prieskum, pri ktorom sa však riešili nezvyčajné úlohy“. Z ruskej strany zároveň neboli porušené žiadne medzinárodné dohody.

Treba si uvedomiť, že americké námorné manévre sa odohrali len 300 km od ruského pobrežia, čo samo osebe nebolo možné považovať za priateľský akt voči našej krajine. Preto boli kroky ruského letectva úplne oprávnené a legitímne.

Podľa hlavného veliteľa boli výsledky spravodajských služieb „impozantné“. Su-24MR vykonal niekoľko priblížení k lietadlovej lodi a fotografoval všetko, čo sa deje na letovej palube. Obrázky ukázali paniku na palube lode: námorníci začali naliehavo prerezávať hadice spájajúce lietadlovú loď s tankerom, ktorý v tom čase prečerpával palivo do Kitty Hawk.

Stíhačky F/A-18 sa podarilo zdvihnúť do vzduchu až po druhej výzve ruského prieskumu, ale Su-27 boli okamžite odvezené z lode diverziou, čo umožnilo prieskumnému lietadlu vykonať niekoľko ďalších letov nad úplne bezbranná lietadlová loď. Podľa tlačových správ sa ruský prelet Kitty Hawk zopakoval 9. novembra a bol tiež úspešný.

Médiá opísali tieto udalosti takto:

1) 7. decembra vo Washingtone usporiadali americkí vojenskí predstavitelia Kenent Bacon a admirál Stephen Pietropaoli tlačovú konferenciu, na ktorej odhalili niektoré podrobnosti o sérii incidentov v Japonskom mori, keď ruské Su-27 a Su-24 prieskumné lietadlá preleteli do kritickej vzdialenosti k tamojšej americkej lietadlovej lodi Kitty Hawk.

O nejaký čas neskôr, povedal Bacon vo štvrtok, bol na lietadlovú loď odoslaný e-mail obsahujúci dve fotografie paluby Kitty Hawk z ruských lietadiel počas jednej z takýchto akcií ruského letectva. List obsahoval aj krátku správu v ruštine, ktorej obsah admirál Pietropaoli odmietol objasniť, uvádza UPI. List podľa neho neposlalo ruské ministerstvo obrany a jeho odosielateľ zástupcovi Pentagonu nie je známy.

Kenneth Bacon navyše povedal, že na tlačovej konferencii pred týždňom, keď hovoril aj o konaní ruských pilotov, sa dopustil množstva nepresností. Po prvé, neboli to dva prípady preletu ruských lietadiel, ale tri – 12. októbra, 17. októbra a 9. novembra. Po druhé, počas incidentu zo 17. októbra nebolo lietadlo „detegované v prijateľnej vzdialenosti“niekoľko stoviek metrov od lode, ako predtým informovalo ruské letectvo, ale letelo priamo ponad lietadlovú loď, čo spôsobilo, že americká armáda bola zmätený. V tejto chvíli boli urobené snímky, ktoré boli následne zaslané Kitty Hawk.

Lenta.ru zo dňa 08.12.2000

2) Ruské bojové lietadlá v Japonskom mori úspešne vykonali operáciu na prekonanie protivzdušnej obrany americkej viacúčelovej údernej skupiny lietadlových lodí vedenej lietadlovou loďou Kitty Hawk CV63. Informáciu o tom, ktorú zverejnil denník Izvestija, v utorok agentúre Interfax potvrdili informované zdroje z ruského vojenského oddelenia. Podľa nich sa to stalo dvakrát v Japonskom mori v čase, keď skupina lietadlových lodí USA smerovala na cvičenie do Kórejského prielive (17. októbra) a keď sa vracala z manévrov (9. novembra) … (Interfax 14. novembra 2000)

Podľa niektorých správ išlo o lietadlá od 11. leteckej armády (velil jej generálporučík Anatolij Nogovitsyn). Paluba Kitty Hawk bola na odpor úplne nepripravená a Američania vážne usúdili, že na nich útočia a začali v panike odrezávať palivové potrubia, aby počas útoku nedošlo k veľkému výbuchu a požiaru. Potom zdvihli Hornets a pokúsili sa sprevádzať Sushki k pobrežiu.

V ten istý deň Anatolij Kornukov uviedol, že „Vedenie generálneho štábu ozbrojených síl vysoko ocenilo prácu ruských pilotov, ktorí otvorili systém protivzdušnej obrany úderných síl amerických lietadlových lodí vedených lietadlovou loďou Kitte Hawk. Na ocenenia budú podľa neho nominovaní všetci piloti. „Bol to plánovaný prieskum, aj keď sa v jeho priebehu riešili nezvyčajné úlohy. Výsledky tohto prieskumu sú pôsobivé, “zdôraznil vrchný veliteľ.

Pedivicia o incidente:

17. októbra 2000 dve bojové lietadlá Su-24 a Su-27 z 11. armády ruského letectva a protivzdušnej obrany objavili lietadlovú loď Kitty Hawk a preleteli v jej tesnej blízkosti, vo výške asi 60 m. zásoby v pohybe v severnom Japonskom mori medzi ostrovom Hokkaido a pevninským pobrežím Ruska. Ruskí piloti po prelete poslali zachytené zábery na webovú stránku lietadlovej lode. Prelety sa opakovali 20. októbra a 9. novembra

O mesiac neskôr predstavitelia amerického ministerstva obrany oficiálne uznali skutočnosť preletu lietadlovej lode. Ruské médiá uprednostňujú termín „podmienečné zničenie“.