Sergej Korolev je geniálny vynálezca

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Sergej Pavlovič Korolev (1907 - 1966) sa narodil v Žitomire. S revolúciou som sa stretol v Odese. Koroljov život nepokazil. Zložitý vzťah medzi rodičmi a ich následný rozvod prinútil Sergeja, dokonca aj v mladosti, aby prevzal nezávislé vzdelanie svojej postavy. Detstvo prežil u starej mamy. Počas občianskej vojny, počas kontrarevolúcie, bol zabitý jeho najlepší priateľ Opanas - to bola prvá tragédia v živote mladého Koroleva.

Školy vtedy nefungovali - Sergej študoval doma. Už v tých rokoch bol navždy a vážne unesený letom do neba. Navrhovanie a stavba lietadiel sa pre neho stala najdôležitejšou vecou na svete, čítal články o letectve, dizajne a modelovaní lietadiel. Jeho nevlastný otec Grigory Michajlovič si všimol záľuby svojho nevlastného syna a vzal ho do modelovacieho kruhu. Zároveň Sergej pracoval vo výrobnej dielni školy - študenti vyrábali materiály z dreva: hrable, sekery, lopaty.

Veci sa začali zlepšovať. Vodiaca skupina sa stala jeho vodcovskou hviezdou, tesárska škola prišla vhod - Sergej začal vyrábať klzáky. Ale to nie je jediné povolanie, ktoré ho fascinuje, ukázal aj iné schopnosti. Navštevoval napríklad matematické a astronomické krúžky, gymnastický a boxerský oddiel, stíhal chodiť na hudobné a literárne večery, často si kupoval knihy.

V roku 1923 dostali obyvatelia ZSSR výzvu na vybudovanie vlastnej leteckej flotily. Zároveň bola vytvorená Spoločnosť letectva a letectva Ukrajiny a Krymu, kde sa Sergej okamžite stal členom tejto spoločnosti. Raz meškal Sergej na večeru a jeho matka sa ho spýtala, prečo prišiel tak neskoro. Sergeiova odpoveď moju matku trochu prekvapila: "Čítal som robotníkom prednášky o bezmotorovom lietaní v závode, pretože som inštruktorom tohto krúžku."

Počas štúdia sa Sergej stretol so svojou prvou láskou Xéniou Vincentiniovou, ktorá musela zdieľať horkosť najťažších rokov budúceho dizajnéra. Sergeja však najviac znepokojovala iná otázka: jeho projekt vytvorenia prvého klzáku. A podľa zamýšľaného cieľa dosiahol úspech - v júli 1924 sa jeho projekt naplno rozbehol.

V auguste toho istého roku získal Sergej osvedčenie o stredoškolskom vzdelaní so špecializáciou murár a obkladačky. Po získaní vzdelania a špecializácie sa Korolev odváži prijať vážnejšiu vec: postaviť lietadlá a lietať s nimi. Aby však dosiahol tento cieľ, potreboval vstúpiť na Akadémiu vzdušných síl a napriek odporu svojej matky na tom trval. Maria Nikolajevna sa uistila, že nie je možné presvedčiť jej syna, súhlasila.

Ale cesta za snom bola neskutočne náročná, dalo by sa povedať aj krutá a trochu nespravodlivá. Sergejov otec navždy zomrel a krajina bola často ohrozená zvnútra. Ale vôľa tejto osoby nemohla byť zlomená najťažšími skúškami - to, čo viedlo vpred, bolo silnejšie ako protivenstvá a muky.

Napodiv, ale bola to jeho matka, ktorá ho tlačila k vytúženému cieľu, dlhé roky tomu bránila zo všetkých síl. Nechcela, aby sa jej syn zranil, a čo je horšie, havaroval v lietadle, a preto ho všetkými možnými spôsobmi presviedčala a smerovala iným smerom. Ale práve keď Sergej čelil problému vstupu na Akadémiu vzdušných síl, pomohla mu jeho matka Maria Nikolaevna. Faktom je, že na prijatie bolo potrebné slúžiť v Červenej armáde a dosiahnuť vek 18 rokov, ale matka požiadala o výnimku pre svojho syna a pripojila osvedčenie potvrdzujúce skutočnosť, že projekt K-5 bol nemotorizovaný. lietadla.

Kým komisia rozhodovala, 19. augusta 1924 vstúpil Sergej do ústavu v Kyjeve. Moskovská akadémia zostala bokom.

V inštitúte, kde študoval Sergej, oddelenie letectva nefungovalo. Táto správa ho veľmi rozrušila - hrnček do práce veľmi chýbal. Rektor VF Bobrov však poradil tým, ktorí chcú získať letecké technické vzdelanie, prestúpiť na Moskovskú vyššiu technickú školu alebo sa pokúsiť vstúpiť na Akadémiu vzdušných síl. Sergej bez meškania jediného dňa opúšťa Moskvu, kde jeho matka už získala výnimku prijať svojho syna ako poslucháča.

V auguste 1926 prišiel Sergej do Moskvy. Keď sa pokúsil vstúpiť na Moskovskú vyššiu technickú školu, bol odmietnutý. Korolev však nestratil nádej a po zhromaždení všetkých dokumentov opäť odišiel na Moskovskú vyššiu technickú školu. Po rozhovore s dekanom bol zaradený do špeciálnej večernej skupiny o aeromechanike. Sny sa stanú skutočnosťou. V Moskve bola otvorená plachtárska škola, nápady sa rodili jeden za druhým a hlavná udalosť sa už blížila.

A potom prišiel moment, ktorý sa stal pre Koroleva zlomovým, stretol človeka, ktorý naňho dokázal urobiť obrovský a užitočný dojem, bol ním Konstantin Eduardovič Ciolkovskij. Toto stretnutie sa stalo rozhodujúcim v živote Sergeja Pavloviča: sen o lietaní do vesmíru sa stal skutočnosťou. Stavať rakety a lietať na nich – to bol zmysel celého jeho života.

No kým bola realizácia hlavného cieľa ešte ďaleko, Korolev pokračoval v stavbe vetroňov a usilovnom vývoji prúdových motorov. Uvedomil si jednoduchú, no pre seba dôležitú vec: bez silných motorov sa letectvo ďaleko neposunie.

Napodiv, už v roku 1933 Korolev sľúbil, že do štyroch až piatich rokov poskytne krajine motory schopné dosiahnuť rýchlosť až 1 000 km. o jednej hodine. Ale podľa falošnej správy bol obvinený zo sabotáže a v septembri 1938 odsúdený na 10 rokov väzenia v táboroch nútených prác s diskvalifikáciou na päť rokov. Bokom zostal nielen prúdový vývoj, ale aj veľkokalibrové strely s rýchlosťou až 800 - 1000 metrov za sekundu …

O dva roky neskôr bol Korolev presunutý do Design Bureau pod vedením A. N. Tupoleva, kde sa podieľal na návrhu lietadiel PE-2 a TU-2. Spolupracovali s ním aj ďalší väzni. Životné podmienky sa zlepšili, no obvinenia proti Koroljovovi neboli zrušené.

V roku 1939 vypukla vojna. Začiatkom 40. rokov, keď sa nacisti usilovali o vrchol svetovlády, bolo ľudstvo na pokraji zotročenia. V severovýchodnom Nemecku na testovacom mieste Peenemünde boli vyvinuté balistické rakety „V-2“. V Anglicku, najmä v Londýne, pršali granáty vynesené raketou. Hitler sníval o pomste a zničení a nešetril na nákladoch pri bombardovaní Británie. Výsledky Nemcov neuspokojili - rakety boli odpaľované čoraz častejšie.

Ale práve vtedy vojna zdvihla mechanizmus, ktorý slúžil ako začiatok kozmického „eposu“; a potom boli položené prvé semená, ktorým sa podarilo priniesť skvelé výsledky vo vývoji mimozemského priestoru.

Keď sa Sergej Pavlovič dozvedel z novín o bombardovaní Británie balistickými raketami, bol vážne rozrušený: kvôli skutočnosti, že ľudia boli stále zabíjaní a pretože Nemci predbiehali Sovietsky zväz. Koniec koncov, jeho vývoj mohol viesť ZSSR k prítomnosti takýchto rakiet oveľa skôr, ale Korolev sa vo väzení nevenoval konštrukcii lietadiel, a preto stratil najvzácnejší čas - čas.

Po porážke Tretej ríše sa medzi ZSSR a USA začali preteky o dobytie vesmíru. V Amerike jej šéfoval SS Sturmbannfuehrer Werner von Braun, ktorý predtým slúžil nacistom. V Sovietskom zväze bol za vedúceho konštrukcie rakiet vymenovaný Sergej Pavlovič Korolev. V roku 1944 bol na základe osobných pokynov Stalina Sergej Pavlovič konečne prepustený z väzenia. Jeho register trestov bol odstránený, no rehabilitácia mu bola zamietnutá.

Nemecký vývoj "FAU-2" bol vzatý ako základ pre testovanie. Na jeho základe boli vytvorené rôzne verzie rakiet. Konštrukčná kancelária pod kontrolou Koroleva však vyvinula svoje vlastné varianty kozmickej lode a v roku 1956 bola vytvorená dvojstupňová medzikontinentálna balistická raketa R-7. Raketa mala odnímateľnú hlavicu a bola úspešne testovaná na kozmodróme v Kazašskej SSR.

Život sa zlepšoval, Korolev sa vrátil k starému snu, ale radosť nahradili problémy - rozlúčka s Ksenia a dcérou Natáliou. S Natálkou (ako dcéru nazýval) sa vzťahy nezlepšili. Korolev stretol novú lásku - Ninu, ktorá s ním zostala až do konca jeho rušných dní. A tieto dni boli naplnené udalosťami – grandióznymi udalosťami, ktoré otriasli celým svetom; udalosti, ktoré v dejinách ľudstva otvorili novú kozmickú éru.

4. októbra 1957 sovietski vedci urobili veľký prielom: prvá umelá družica Zeme na svete, Sputnik-1, sa dostala do vesmíru. Oznámenie o štarte rakety na obežnú dráhu Zeme šokovalo Ameriku. Socializmus prekonal kapitalizmus a ako prvý priniesol lietajúce stroje do blízkozemského priestoru.

Ale Korolev mal zvláštny spôsob, ktorý ho viedol od slov k činom: hneď ako bol dokončený jeden projekt, Korolev už plánoval ďalší. A tento projekt bol riskantný a dokonca odvážny: 12. apríla 1961 vstúpil na obežnú dráhu blízko Zeme prístroj s mužom vo vnútri - bol to Jurij Alekseevič Gagarin. A potom mali Američania na čom pracovať: ich raketa sa od sovietskej výrazne líšila silou a hmotnosťou.

Bez obmedzovania úprimnosti môžeme povedať, že život Sergeja Pavloviča prešiel mnohými skúškami: nepodložené obvinenia, výsluchy s použitím hrubej sily, pobyt v nápravných táboroch a v dôsledku toho predčasná smrť vo veku 59 rokov.

V gigantickej výstavbe veľkých stavieb nikdy nepanuje jednotný názor, stáva sa, že nápad prevyšuje ľudské schopnosti, ale sovietski konštruktéri a kozmonauti dokázali uskutočniť to, čo Korolev plánoval. Na pomoc prišli aj naši menší bratia - psíkovia: Belka a Strelka, ZIB (zástupca zmiznutého Bobíka), Zvezdochka a ďalší. Korolevove kozmické lode boli vypustené k Venuši, Marsu a Mesiacu; pod jeho vedením boli vyvinuté kozmické lode Sojuz.

Po vesmírnom lete Jurija Gagarina Korolev viac ako raz prekvapil svet úspechmi svojej konštrukčnej kancelárie: 6. augusta 1961 satelitná loď s G. Titovom na palube vykonala viac ako 17 otáčok okolo Zeme počas 25 hodín 18 minút. Žena nezostala bez letu do vesmíru - stala sa ňou svetoznáma Valentina Vladimirovna Tereshková. Ako prvý sa do vesmíru opäť vydal sovietsky muž – Alexej Leonov na palube s Pavlom Beljajevom. Len jeden sen zostal nesplnený - to je pristátie človeka na Mesiaci v rámci programu pilotovaných letov.

Dnes S. P. Koroleva možno bezpochyby nazvať najväčším géniom v dejinách ľudstva. Celý svoj život zasvätil oblohe, všetku svoju silu odovzdal kozmu. Ale potom, keď boli jeho rakety vyhodené do neba, nevedela o ňom ani Amerika, ani ZSSR. Až po jeho smrti celý svet počul meno hrdinu, ktorému sa napriek problémom podarilo zmyť svoje meno a odtrhnúť zo zeme obrovskú vesmírnu raketu. V roku 1957 bol Korolev rehabilitovaný.

Sergej Korolev prešiel testom: nedobrovoľne aj splnením úlohy, ktorá mu bola predložená. Ale musel som dať príliš veľa energie v boji za vedenie a spravodlivosť.