Cesta volá

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Abishek Kumar Sharma … indický cestovateľ na bicykli je v tranzite v Moskve, kde sa stretol s novinármi. Stretnutie organizovala MIA Rossiya Segodnya. Abishek pred príchodom do Ruska precestoval 20 tisíc kilometrov v 25 štátoch Indie. Jeho cieľom bolo sprostredkovať spoluobčanom potrebu ochrany životného prostredia a povinnosťou dodržiavanie hygienických noriem, ktorý je dnes v druhej najľudnatejšej krajine sveta považovaný za nepovinný.

V súvislosti s touto mimoriadnou príhodou cyklistiky okolo sveta som si spomenul na prípad, keď istého Khursanta Šerova priviezli z ulíc Moskvy do redakcie novín, kde som pracoval, náš fotograf na rozhovor. Aj tento výnimočný človek minulý rok prišiel na bicykli z Taškentu do Moskvy (3500 km) na siedme výročie úmrtia moslima Magomajeva, svojho idolu, a po oficiálnych príhovoroch usporiadal pri hrobe medzi ľuďmi koncert svojich obľúbených piesní. zostavené ventilátory. Pieseň sa volala.

A čo pozvalo Inda Ashibka Kumara na výlet na bicykli? Samozrejme, takéto vážne projekty neprejdú bez obetavosti. V medzinárodnom meradle nadobúda epigraf jeho cesty aj ekologický význam: „Svetová klimatická zmena a globálne otepľovanie“a pridáva sa slogan: „Za mier a harmóniu“zo sociálneho hľadiska.

Trasa cestovateľa na bicykli povedie cez európske krajiny do Londýna s návštevou Lotyšska, Litvy, Poľska, Nemecka, Českej republiky, Talianska a mnohých krajín, plánuje sa navštíviť 41 krajín Európy. Potom sa presunie do Ameriky, kde bude jazdiť nielen v Severnej, ale aj Južnej Amerike, potom Austrália, Nový Zéland, zrejme v opačnom poradí, ale nie nevyhnutne. Nasleduje Afrika, mnoho krajín a návrat do Indie.

- Povedzte nám o svojej ceste do Ruska. Čo ťa prekvapilo, páčilo sa ti to a nie až tak? - spýtala sa Kristina Ignatova, hostiteľka konferencie, MIA "Russia Segodnya".

- Páčili sa mi ľudia. Mnohí na cestách poskytovali pomoc, ktorú zvyčajne v prvom rade vyžaduje cestujúci. Ide o opravu vozidla a prenocovanie. Ruský ľud robil všetko zadarmo, s radosťou. V Rusku, kdekoľvek som zostal, ma čakala chutná večera a pokojný spánok a, samozrejme, nabíjanie prístrojov. Moja cesta nie je za účelom cestovania, jazdím po cestách sveta s cieľom sprostredkovať každému, kto ma vidí, možno si prečítať moje slogany: "Za klímu, životné prostredie, svetový mier a harmóniu." Zostávam v mestách, rozprávam sa s novinármi, ako teraz vy. Radšej spím niekde na návšteve ako v stane, komunikácia je tu najdôležitejšia a nezaškodí dobiť baterky.

Čo sa týka komunikácie, veľa ľudí, najmä v Rusku, sa prekvapivo vie perfektne vysvetliť v angličtine. A naučil som sa pár ruských slovíčok, - Ašibek vytiahol z vrecka ošúchaný papier a prečítal si obvyklé ruské slová, - "ďakujem", "ahoj", "ako sa máš" atď.

- Viem, že v Nemecku ste mali prípad nevľúdneho, agresívneho postoja k vám, keď ste museli utekať pred banditmi. Vyskytli sa podobné prípady aj v Rusku? - položil otázku novinárovi časopisu "Geo".

- Nie, - odpovedal Abishek na otazku, - taketo pripady som v Rusku nemal. Vyskytli sa však problémy s jedlom. Ľuďom je ťažké vysvetliť, že som vegetarián, nejem mäso, ale všetky jedlá ruskej národnej kuchyne až na vzácne výnimky sú mäsové.

- Venujte sa prosím technickému problému podrobnejšie. Som si istý, že aj u nás nájdete nasledovníkov, ktorí chcú cestovať na bicykli. Ktoré body pri výbere vybavenia považujete za potrebné zohľadniť? - Korešpondent našej publikácie položil otázku.

Pán Kumar pokračoval:

- Môj bicykel je najbežnejší, z obchodu. Áno, nie je najlacnejší, ale ani exkluzívny. Na cestovanie na dlhé vzdialenosti mám v zásobe pár pneumatík a fotoaparátov. Pre rôzne poveternostné podmienky je lepšie mať rôzne chrániče. Veľkým plusom je, že diely na „obyčajných“veľkých sa bez problémov predávajú po celom svete, v tom prípade. Ale bicykel musí byť dostatočne silný, a nie cestný pretekársky, aby vydržal niekoľko stoviek kilometrov denne a odviezol moje veci, v ktorých je jedlo na 2-3 dni, stan, kempingové vybavenie na spanie a mnoho ďalšieho. Celková hmotnosť prepravovaného presahuje 45 kg. Tu je taký veľký, určený pre veľmi veľkú osobu a mali by ste si vybrať.

- Zároveň riadite svoj web takmer od kolies, odpovedáte na otázky návštevníkov v sociálnych sieťach. Ako to zvládate, aké vychytávky používate? Podobné otázky sa určite vynoria aj od našich čitateľov, ako komunikujete so svetom, WI-FI či GSM?

- Samozrejme, v každej krajine mám podpornú skupinu, pomáhajú mi krajania. Na bezplatný prístup na internet poskytujú SIM karty, ktoré sú obľúbené všade, kam prechádzam. Mám kameru GO PRO, montuje sa buď na riadidlá bicykla alebo na prilbu, je tam tablet a mobil, foťák-mydelnička, veľa svetla, svetlá, odrazky vpredu aj vzadu A, samozrejme, niekoľko batérií, z ktorých si všetky tieto vychytávky na ceste dobijete. A dobíjam batérie samotné, zvyčajne v noci, keď sa „dobitím“. Nezabudnite tento trik sprostredkovať turistom a cyklistom. Takéto vysokovýkonné batérie, a nie jednu, si určite zoberte so sebou, inak je to katastrofa.

- Viete, že japonský cestovateľ na bicykli nedávno prešiel aj cez Rusko s úmyslom obletieť svet a zahynul pri autonehode v jednom z regiónov Ruska? Ako obídete ruské cesty úplne bez bicyklov?

„Mám „zásadu“, „Som rovnaký ako ty“, „sme z jednej rodiny,“funguje to vždy, keď potrebujem pomoc, alebo keď sa objaví alternatíva, choď hneď alebo počkaj. Vyberám si počkať. Bezpečnosť je na prvom mieste. Navyše na svojom naloženom bicykli nevyviniem vysokú rýchlosť, tak nech idú dopredu rýchlejšie vozidlá.

Ľahko, drahý, Abishek Kumar Sharma. Aby vás ako v Rusku stretli len milí ľudia na celom svete.