Aké stĺpiky boli umiestnené na rohoch budov v Petrohrade
Aké stĺpiky boli umiestnené na rohoch budov v Petrohrade

Video: Aké stĺpiky boli umiestnené na rohoch budov v Petrohrade

Video: Aké stĺpiky boli umiestnené na rohoch budov v Petrohrade
Video: 11 CULTURAL SHOCKS When You Travel to Russia for the FIRST TIME: What to Know Before Trip to Russia 2024, Apríl
Anonim

Podivné nie príliš veľké stĺpy inštalované v blízkosti oblúkov môžu pozorovať obyvatelia a hostia Petrohradu. Presnejšie povedané, tie boli v určitom období takmer vo všetkých ruských mestách, no väčšina z nich tu prežila. Dnes si už málokto uvedomuje ich skutočný účel.

V skutočnosti boli inštalované s úplne praktickým účelom.

Nezvyčajné stĺpy sú umiestnené v blízkosti stien budovy alebo stĺpov
Nezvyčajné stĺpy sú umiestnené v blízkosti stien budovy alebo stĺpov
Takéto stavby možno nájsť aj v blízkosti pamiatok
Takéto stavby možno nájsť aj v blízkosti pamiatok

Ak sa bližšie pozriete na tieto príspevky, môžete vidieť, ako blízko sú k stenám budov. Navyše ich tam dlho odkladali.

Obrubníky môžu byť kamenné aj kovové, niekedy vyrezávané
Obrubníky môžu byť kamenné aj kovové, niekedy vyrezávané
Konštrukcie môžu mať veľmi rôzne tvary
Konštrukcie môžu mať veľmi rôzne tvary

Obrubníky môžu byť kamenné aj kovové, niekedy vyrezávané a majú zaujímavý tvar. Miestami svoju úlohu zohrávajú kmene malých starých kanónov, prípadne balkónové rímsy, avšak prevrátené.

Obmedzovače boli inštalované na konkrétny účel
Obmedzovače boli inštalované na konkrétny účel
Konštrukcie chránili rohy budov a konštrukcií pred poškodením v dôsledku zrážky s vozňom
Konštrukcie chránili rohy budov a konštrukcií pred poškodením v dôsledku zrážky s vozňom

Boli nainštalované z nejakého dôvodu. Slúžili na konkrétny účel. Takmer vo všetkých mestách Ruska boli takéto obmedzenia inštalované v tých dňoch, keď ešte neexistovala žiadna motorová doprava a ľudia sa pohybovali na vozíkoch na koňoch.

Kočík sa veľmi často v zákrutách šmýkal. V dôsledku toho ostré nápravy a drevené kolesá poškodzovali rohy rôznych konštrukcií, od schodísk, rohov budov až po pomníky.

Kolesové stĺpiky mali rôzne tvary a boli inštalované prevažne pod uhlom
Kolesové stĺpiky mali rôzne tvary a boli inštalované prevažne pod uhlom

Aby minimalizovali riziko takéhoto poškodenia, nainštalovali také obmedzovače, ktoré sa nazývali opierky kolies alebo lásky. Ak sa pozriete pozorne, mali väčšinou kužeľovitý alebo okrúhly tvar, prípadne boli pripevnené pod uhlom. Bolo to urobené tak, že ak kočiar náhle narazí na obmedzovače, koleso sa hladko zošmykne na zem.

Obrubníky prestali plniť svoju praktickú funkciu s výskytom na mestských cestách áut s kovovou karosériou
Obrubníky prestali plniť svoju praktickú funkciu s výskytom na mestských cestách áut s kovovou karosériou

Tieto stĺpiky prestali plniť svoju praktickú funkciu s výskytom malých áut s kovovou karosériou na mestských cestách. Ovládače sa stali presnejšími. Je jasné, že nikto nemal chuť pravidelne sa narovnávať po každom neopatrnom zaparkovaní a náraze do stĺpa.

Väčšina lámačov kolies prežila v Petrohrade
Väčšina lámačov kolies prežila v Petrohrade

Postupne začali z ulíc miest miznúť nárazníky kolies. Väčšina z nich sa dodnes zachovala v Petrohrade.

Odporúča: