Prečo nové autá hnijú na vrakovisku

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Na nete nájdete veľa fotiek obrovských parkovísk s novými nepredanými autami. Poďme už konečne prísť na to, či je tu stále nadprodukcia áut, alebo je to len ďalší fejk.

Prečo ešte pred nejakými 15 rokmi boli autá celkom spoľahlivé, ale teraz po skončení záručnej doby - po cca 5 rokoch prevádzky si auto vyžaduje vážne opravy? Naozaj existuje sprisahanie automobiliek?

Niektoré sklady áut pod holým nebom zaberajú desiatky hektárov. Celé pristávacie dráhy sú upchaté novými autami, no bolo by klamom myslieť si, že sú to všetko opustené autá alebo neprevzaté autá. Niektoré z týchto veľkých kotvísk sú prekladiskami a jednoducho čakajú na ďalšiu prepravu. Ale len pár.

Ukázalo sa, že na takýchto parkoviskách boli ľudia a kupovali si tam autá. Naozaj, na niektorých parkoviskách si môžete kúpiť staré autá za nízku cenu. Ale to sú ojedinelé prípady a nikto ich nikdy nepustí medzi masy, pre korporácie to nie je výhodné. Prečo nie ziskové? Pretože vo svete sa ročne vyrobí obrovské množstvo áut. Ročne sa vyrobí okolo 100 miliónov áut, čo je asi miliarda áut za 10 rokov.

Ale ak sú stroje spoľahlivé, nepokazia sa, môžu slúžiť 10, 20 alebo dokonca 30 rokov. Ak je auto dobré, kvalitné, nekazí sa, prečo kupovať nové? Preto už len vtĺkanie zastaranosti stroja do mysle nestačí. Potom začali výrobcovia vyrábať autá nižšej kvality, ktoré si jednoducho plnili záručnú dobu.

Spomeňte si pred 15 rokmi, čo to boli čajníky a napokon slúžia, komu zostali. A sovietske chladničky sú vo všeobecnosti schopné prežiť ľudstvo. Ale teraz, čokoľvek si kúpite, za rok sa pokazí. Vyhoria napríklad žiarovky.

A jeden z prvých horí už viac ako 100 rokov v hasičskom zbore.

Rovnako je to aj s autami. To, čo bolo pred 15 rokmi a skôr, je niekoľkonásobne spoľahlivejšie ako auto spred troch rokov bez ohľadu na výrobcu. Nepomôžu ani dielenské diely, sú drahé a nemá to zmysel, pretože výrobcovia v nich zámerne zavádzajú obdobie, po ktorom budú nefunkčné.

Ľudia neveria v možnosť nadprodukcie, vraj to pre firmy jednoducho nie je ekonomicky výhodné. Aby ste však mohli vyvodiť objektívne závery, musíte sa pozrieť na celý svet ako celok, zistiť, čo hovoria rôzni analytici, odkiaľ vo svete pochádzajú peniaze. Ak hovoríme o zisku, musíme hovoriť aj o peniazoch.

Žiadny štát na svete nemá právo vydávať svoje vlastné peniaze, všetky peniaze, ktoré má, si požičiava od súkromných bánk, ktoré navyše nekontrolujú žiadne vládne orgány. Zamyslite sa nad tým. Neberte ma za slovo. Stačí si otvoriť ústavu, napríklad Ruskej federácie, a pozrieť si článok o centrálnej banke a príslušný zákon o centrálnej banke. Veľa pochopíte.

Tu je dobré video na túto tému. Chcem celý svet a 5% viac “Na príklade fiktívnej postavy Fabiana sa rozpráva o tom, ako sa zmocnil všetkej finančnej moci sveta.

Ale teraz je celá naša ekonomika usporiadaná takto, pomocou úrokov z úveru. Kto má podľa vás najväčšie zisky na svete? To je pravda, tí, ktorí produkujú tieto peniaze. Navyše s príchodom počítačov nie je ani potreba tlačiť papierové bankovky. V počítači len kreslíte nuly.

Vráťme sa teda k výrobe áut a iných produktov. Komu patria všetky továrne na svete? Správne - korporácie. Kto vlastní korporácie? Presne tak – súkromným bankám, ktoré spravujú všetky svetové peniaze. Hovoríme práve o tých bankách, v ktorých si berú peniaze na úver od štátu. Povedzte mi, ak si môžu vytlačiť akúkoľvek sumu a legálne, čo chcú, budú sa obávať, že dočasne nejaký závod alebo celé odvetvie nezabezpečí prísun financií, alebo sa tento tok zníži? Nie, ich príjem samozrejme nie je ničím obmedzený a závisí len od nevedomosti ľudí. Z nevedomosti teba a mňa.

Navyše treba pochopiť, že majitelia peňazí sa pozerajú na celý svet globálne a v úplne iných časových obdobiach. Je normálne, že si robia plány na desiatky či stovky rokov. Niektorí krátkozrací diváci sa však domnievajú, že ak ich predajca alebo viacerí predajcovia fungujú podľa schémy „objednajte si auto – vyrobilo sa – po čase ho dostanete“, tak je celý svet takto usporiadaný.

Do výroby akéhokoľvek tovaru sa zapája obrovské množstvo príbuzných odvetví, ak sa napríklad zastaví alebo extrémne výrazne zníži výroba áut, tak sa zastaví ťažobný priemysel, oceliarne, lebo dopyt po oceli a iných kovoch sa hlúpo stratí. pád.

Navyše, okrem znižovania ziskov, je pre majiteľov peňazí napodiv dôležitá aj zamestnanosť obyvateľstva. Koniec koncov, ak budú stovky miliónov ľudí prepustené z dôvodu zníženia výroby, potom sa začne nepokoj a obyčajné mravce v ľudstve musia orať a platiť im pôžičky, nemali by mať čas a energiu premýšľať o tom, čo sa deje. vo svete.

Možno si však nemyslíte, že moderný svetový poriadok je otroctvom tých, ktorí sa považujú za slobodných, a to všetko je len zbytočná fikcia fanúšikov konšpiračných teórií?