Podivné vynálezy, ktoré ste ešte určite nevideli

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Portál Kramola nejeden-dvakrát hovoril o vynálezoch, ktoré by mohli zmeniť svet, no z nejakého dôvodu sa tak nestalo. V tomto článku je niekoľko ďalších podobných udalostí. Niektoré sa nám budú zdať smiešne, niektoré sú na našu dobu príliš prelomové, nechajme sa prekvapiť. A začneme Holmanovou absurditou.

Holmanova absurdita

Koncom 19. storočia bol americký železničný biznis, ktorý rozvíjal svoju železničnú sieť bezprecedentným tempom, taký konkurencieschopný, že sa malé spoločnosti jedna za druhou zatvárali. Malá spoločnosť Williama Holmana bola na tom veľmi zle. A potom William prišiel na skutočne dômyselný ťah – namiesto vývoja nových systémov pre parné lokomotívy sa rozhodol všetkých prekvapiť tým, že skomplikuje dizajn toho starého.

Holman kúpil obyčajný parný rušeň „za posledné peniaze“a „vylepšil“– kolesá výsledného mechanizmu stáli na prídavných podvozkoch, spojkový systém z nich prenášal silu na hnacie kolesá, no tie už boli na koľajniciach. Vynálezca získal patent na svoj vynález v roku 1895.

Úžasná parná lokomotíva vyzerala veľmi nezvyčajne, predné kolesá boli umiestnené v dvoch poschodiach, zadné v troch. Holmanove reklamy po celej Amerike vychvaľovali „najnovšiu parnú lokomotívu“, ako sa len dalo. Sľubovali trojnásobné zvýšenie rýchlosti, zníženie preklzu kolies zväčšením bodov dotyku s koľajnicami, zníženie spotreby uhlia… A čo je najatraktívnejšie - každý starý parný rušeň Holmanova firma bola pripravená prestavať na nový jeden!

Zázrak, ktorý sa objavil na železnici v New Jersey v roku 1887, pútal pozornosť zvláštnym vzhľadom, agresívnou reklamou a slepým presvedčením ľudí, že toto je bezpochyby budúcnosť stavby parných rušňov.

Na vlne úspechu vydal „vynálezca“akcie na vtedajšiu obrovskú sumu – desať miliónov dolárov a predal takmer všetko! Len o rok neskôr zainteresovaní odborníci, zdesení, predložili dôkazy, že všetky sľubované výhody parnej lokomotívy Holman boli čistým podvodom: nemohlo dôjsť k zvýšeniu rýchlosti a zníženiu spotreby uhlia, konštrukcia kolies sa len skomplikovala.. A William Holman z podniku zmizol.

Úžasná parná lokomotíva bola prestavaná a prevádzkovaná ešte niekoľko rokov pod názvom „Absurd Holman“.

To však nie je všetko! V roku 1894 sa Holman vrátil s novou spoločnosťou a novým nápadom na vozne parných lokomotív. Objednané boli tri lokomotívy „nového systému“, no dokončený bol len jeden. Keď bola ďalšia várka akcií so ziskom vypredaná, vynálezca zmizol, teraz navždy.

Rotačný parný stroj Tverskoy

Tvorcom prvého rotačného parného stroja, ktorý bol na túto prácu použitý, bol ruský strojný inžinier Nikolaj Nikolajevič Tverskoy. Vynálezca sa počas svojho života spájal s morom, kde sa dostal do dôstojníckej hodnosti a kde sa pokúšal používať svoje zariadenia.

Úplne prvý vynález (bola to samozrejme loď) Tverskoy navrhol vybaviť svoj vlastný dizajn motorom založeným na rotačnom stroji poháňanom kotlom s uzavretou pecou. Palivo však bolo ponúkané „nepopulárne“: kvapalný amoniak, vápno a kyselina sírová. Napriek tomu projekt zapôsobil na zástupcov technického výboru a dokonca dostal tisíc rubľov „na rozvoj myšlienky“.

A myšlienka sa vyvinula: o dva roky neskôr Tverskoy ponúkol svoj „rotačný stroj“, ktorý dnes možno nazvať prvým skutočným rotačným parným strojom, ktorý bol nielen funkčným modelom, ale v skutočnosti „fungoval“. Ukázalo sa, že auto je dostatočne silné, odolné a efektívne. A tiež mal silný krútiaci moment zospodu a rýchlosť otáčania od tisíc do troch tisíc otáčok za minútu.

Použitie takéhoto zariadenia si nevyžadovalo prevodovku a umožňovalo pripojenie priamo cez hriadeľ k dynamu alebo čerpadlu, prípadne vrtuli … "Štandard". Samotný cisár po kontrole inštalácie nariadil podporu N. N. Tverskoyovi.

Nadchádzajúce 20. storočie prinieslo zabudnutie na tento úžasný mechanizmus. Parné stroje s piestami boli jednoduchšie na používanie, parné turbíny vyvinuli väčší výkon. A napriek množstvu výhod sa na „rotačné“stroje zabudlo.

Boilerplate – robot z viktoriánskej éry

Koncom osemdesiatych rokov devätnásteho storočia, práve „viktoriánskej“éry, „na ktorú steampunkeri a milovníci dobrodružných románov radi spomínajú, sa objavujú prvé zmienky o „robotoch“(pripomeňme, že samotný pojem sa objavil až v roku 1920).

Za začiatok by sa zrejme malo považovať vydanie knihy „The Giant Hunter, or Steam Man on the Prairie“v roku 1865, v ktorej autor Edward Ellis hovoril o vynálezcovi, ktorý navrhol „parného muža“. Potom už museli všetci skutoční vynálezcovia a „domáce produkty“jednoducho niečo také vyrobiť.

Na samom konci storočia, v roku 1893, Archibald Campion, ktorý strávil päť rokov svojej práce, ukazuje verejnosti zázračné zariadenie - robot Boilerplate. Stalo sa tak na medzinárodnej výstave v Kolumbii.

Od detstva bol vynálezca ponorený do atmosféry nezvyčajnosti - jeho otec viedol spoločnosť, ktorá vyrába mechanické počítače v Chicagu. Archieho voľba je zrejmá – usilovne študuje a potom dostane prácu, aby mal bližšie k technickým inováciám a získal skúsenosti v chicagskej telefónnej spoločnosti.

Tam sa mu nielen dobre pracuje, ale začína vymýšľať vlastné vylepšenia, ktoré si patentuje. Ide o špeciálne navrhnuté potrubia a elektrické systémy používané najmä spoločnosťou Westinghouse Electric. Práve licenčné poplatky za patenty umožňujú Archibaldovi Campionovi zarobiť majetok a odísť do súkromného laboratória, kde sa rodí Boilerplate.

Campion sa priznáva, že svojho robota vytvoril preto, aby ľudia neumierali vo vojenských konfliktoch, t.j. hovorí priamo o ňom ako o mechanickom vojakovi. Pre takýto vynález sa Kempion inšpiroval príbehom, ktorý sa mu stal v detstve – jeden z jeho príbuzných zahynul vo vojne.

Verili ste tomuto robotovi? A márne. Americký novinár Paul Guinen, ktorým sa celý tento príbeh začal, priznal, že v roku 1999 sám vymyslel tohto úžasného robota. Tento príbeh je veľmi podobný stredovekému bicyklu, senzačnými materiálmi, o ktorých sa prehnali aj veľké médiá, mrknite na toto na našej stránke, bude to zaujímavé: Test" odolnosť voči manipulácii".

Lukyanovov hydrointegrátor - analógový "vodný" počítač

Kto počul o takomto zariadení? Ale toto je prvý analógový „počítač“na svete, ktorý dokázal napríklad riešiť parciálne diferenciálne rovnice. Matematika a matematická fyzika – hydrointegrátor dokázal veľa.

Tento mechanizmus vytvoril Vladimír Sergejevič Lukyanov, vynikajúci sovietsky vedec. Lukyanov cítil potrebu takéhoto zariadenia, keď mladí vedci čelili problémom pri stavbe železnice: betón praskal. V 20. a 30. rokoch minulého storočia to bola pre železobetónové konštrukcie skutočná katastrofa.

Potom Vladimir Sergejevič navrhol, že záležitosť bola v teplotnom napätí (ktoré možno opísať pomocou diferenciálnych rovníc, ale výpočty pomocou takýchto rovníc by zabrali strašne veľa času). A v procese vývoja svojej verzie Lukyanov upozornil na podobnosť rovníc na popis prenosu tepla a rovníc na popis prúdenia kvapalín.

A modeloval prvý proces pomocou druhého! Voda mala „simulovať“teplotu. V roku 1936 Lukyanov vytvoril hydrointegrátor IG-1 na vyriešenie presne tohto problému - na výpočet teplotného napätia betónu. Vynálezca vytvoril ďalší model v roku 1941 - tam bolo možné vyriešiť "dvojrozmerné" problémy a neskôr sa objavil "trojrozmerný" hydrointegrátor. Okrem toho sa zariadenia začali sériovo vyrábať. A dokonca aj dodávky do zahraničia - do Číny, Československa, Poľska …

Pomocou takýchto mechanizmov sa robili výpočty pre skutočne veľké projekty: kanál Karakum, BAM, vodná elektráreň Saratov … Stopätnásť organizácií v našej krajine bolo vybavených Lukyanovovými zariadeniami, ktoré fungovali až do 80. úspešne zvládať úlohy, ktoré boli vtedy pre digitálny POČÍTAČ „príliš zložité“. Viditeľnosť, jednoduchosť použitia a „konštrukcia“zariadenia – to sú hlavné výhody IGL.

Dnes možno na Moskovskej Poly vidieť dve takéto zariadenia. Mechanizmy sú naozaj nádherné, vyrobené talentovaným vynálezcom a priniesli veľké výhody, zaslúžene zaujímajú svoje miesto v múzeu analógových strojov.