6 superrýchlych vlakov neobvyklého dizajnu, ktoré predbehli dobu

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Železničná doprava vždy zaujímala osobitné miesto v dopravnej infraštruktúre ktorejkoľvek krajiny. V dvadsiatom storočí nemohli vlaky vytlačiť lietadlá alebo autá, ktoré si získavali na popularite hrozným tempom, z trhu na prepravu cestujúcich a tovaru. V mnohých ohľadoch sa tak nestalo, pretože aj vlaky sa neustále vyvíjali. Inžinieri občas navrhli návrhy zostáv a neboli vôbec na pokraji šialenstva.

1. Schienenzeppelin

Samohybný kočík, ktorý postavil nemecký inžinier Franz Krukenberg v roku 1930. Hlavným znakom kompozície bola prítomnosť dvojlistovej vrtule v zadnej časti (v pôvodnom projekte mali byť štyri!). Vlak bol poháňaný motormi BMW. Dokázal zrýchliť na 230,2 km/h, vďaka čomu bol Schienenzeppelin najrýchlejší vo svojej dobe.

Masová aplikácia a výroba Schienenzeppelinu sa nezačala, pretože konštrukcia samohybného vozňa predstavovala nebezpečenstvo pre cestujúcich.

2. Aerovlak

Vytvorenie americkej spoločnosti General Motors, ktorá sa zrodila v roku 1956. Zostavu navrhol Chuck Jordan. Inovatívny vlak sa pohyboval rýchlejšie ako konvenčné vlaky, no cestujúcim sa to nepáčilo. Vlak sa kvôli vysokej rýchlosti a nízkej hmotnosti áut neustále „triasol“, z čoho mal človek dojem, že idete s kamiónom po zlej poľnej ceste. Aerotrain sa nikdy nedostal do sériovej výroby.

3. Čierny chrobák M497

Reaktívna zlúčenina Black Beetle bola vyvinutá začiatkom 60. rokov 20. storočia v Spojených štátoch NYC. V roku 1966 sa začali prvé testy nezvyčajného vlaku. Ambiciózny projekt zameraný na prilákanie amerických pasažierov z domácich aerolínií na železnicu. Projekt viedol inžinier Don Wetzel. Vlak bol poháňaný motormi z bombardéra B-36. Testy dosiahli rýchlosť 295 km/h. Napriek tomuto úžasnému výsledku sa od prúdového motora upustilo v prospech konvenčného.

4. Rúrková koľajnica

Vráťme sa bližšie k našej dobe. Tu je koncepčný vlak Tubular Rail, ktorý navrhol inžinier Robert S. Pally. Hlavnou črtou vlaku je použitie špeciálnych koľajnicových kruhov, po ktorých sa vlak posúva vo výške 5-10 metrov nad zemou. Tvorcovia argumentujú, že takýto dizajn umožní dosiahnuť oveľa vyššiu rýchlosť, ako majú jednokoľajové koľajnice, ktoré si dnes získavajú na popularite.

5. Shweeb

Skutočná jednokoľajka na Novom Zélande s osobnými priehľadnými kabínkami. Jazda na tomto nie je testom pre slabé povahy. Shweeb bol otvorený v roku 2006. Projekt patrí Jeffreymu Barnettovi. Rýchlosť vlaku je 45 km/h. Tie chcú Novozélanďania v dohľadnej dobe využívať v husto obývaných mestách.

6. "Berkut"

Projekt superrýchlika z Kazachstanu, ktorého projektantom je Semyon Bolota. Maximálna rýchlosť Berkutu dosahuje 512 km/h. Vlak bude musieť premávať medzi hlavným mestom štátu a Almaty. Za 2,5 hodiny vlak prejde 1200 km. Do poschodových vozňov vlaku sa zmestí až 1 056 cestujúcich.