Prečo ťahať ťažký, ale krehký lunomobil na Mesiac?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Nuž, Američania si nemohli odoprieť šťastie z jazdy na Mesiaci „s vánkom“. Potešenie je z pohľadu výskumnej práce viac ako pochybné, no mimoriadne veľkolepé. Snaha o špeciálne efekty im však zahrala ďalší krutý vtip.

Foto: Lunomobil (archív NASA)

Z encyklopédie „Kozmonautika“: „Americkí astronauti v rokoch 1971-72. počas posledných troch expedícií na kozmických lodiach Apollo-15, Apollo-16 a Apollo-17 sa na pohyb po mesačnom povrchu použil lunárny samohyb Rover, dodaný na Mesiac v jednom z oddelení lunárnej kabíny. v pristávacej ploche.

Pokračovanie. Štart:

Američania nikdy neleteli na Mesiac. ZSSR poznal pravdu, ale mlčal

Prečo NASA skrýva „mesačnú pôdu“pred svetom?

Dvojmiestne vozidlo s vlastným pohonom, štvorkolesové. Konštrukčná maximálna rýchlosť je 13 km/h, v skutočnosti bola dosiahnutá rýchlosť 18 km/h (pri klesaní zo svahu). Životnosť je 65 km (skutočný nájazd bol: pri lete kozmickej lode Apollo 15 - 27,2 km, Apollo 16 - 27,1 km, Apollo 17 - 35,7 km). Polomer otáčania je 6 m, brzdná dráha cca 3 m. Samohybné lunárne vozidlo je určené na prekonávanie svahov so strmosťou do 20°, prekážok do výšky 0,3 m a trhlín do šírky 0,7 m.

Hmotnosť naloženého lunárneho samohybného vozidla je 725 kg (vrátane samotného Roveru - 211, astronautov so systémami na podporu života v batohu - 364, vedeckých prístrojov - 54, prieskumných a komunikačných zariadení - 69, vzoriek mesačných hornín atď. - zvyšok)…

Dĺžka samohybného lunárneho vozidla - 3,1 m, šírka - 2,1 m, výška - 1,1 m, šírka rozchodu - 1,83 m, šírka každého zo štyroch kolies - 0,23 m, priemer kolies - 0,81 m …

Rám lunárneho samohybného vozidla a rúrkové kreslo sú vyrobené z hliníkovej zliatiny, sedadlo a operadlo sú vyrobené z nylonu. Prúžky lepidla na chrbte podporujú systém podpory života batohu a sú k dispozícii rebrované nylonové popruhy a protiprachové blatníky.

Odpruženie kolies - torzná tyč. Všetky kolesá vedú. Ráfiky sú opletené z drôtu s priemerom 0,84 mm so zinkovým povlakom. Pásy z titánovej zliatiny sú prinitované k ráfiku, aby chránili pred oderom a zlepšili trakciu.

V náboji je namontovaný elektromotor s výkonom 183,9 W, spojený s jednostupňovou prevodovkou (prevodový pomer - 80:1). Okrem toho sú k dispozícii predné a zadné elektromotory (každý 73,5 W, prevodový pomer - 257: 1), ktoré sú spojené s kolesami pomocou špeciálnych tyčí a zabezpečujú otáčanie.

Lunárne samohybné vozidlo je poháňané dvoma nenabíjateľnými strieborno-zinkovými batériami, každá so zdrojom 121 Ah, výkon - 150 W, menovité napätie - 36 V, prevádzková teplota - 4-52 ° C.

Ovládací panel obsahuje: rýchlomer (odstupňovaný od 0 do 20 km/h); indikátor sklonu a náklonu (odstupňovaný od + 25 ° do -25 ° С); smerový ukazovateľ s azimutovou končatinou a digitálnymi ukazovateľmi azimutu, prejdenej vzdialenosti a vzdialenosti od lunárnej kabíny v priamke; panel poplašného systému pre signalizáciu poruchy batérií, elektromotorov a pod.

„Rover“sa ovláda pomocou stĺpika riadenia typu lietadla, ktorý sa nachádza medzi sedadlami. Vychyľovaním stĺpika tam a späť sa upravuje rýchlosť jazdy, otáčaním okolo osi - rotácia lunárneho samohybu. Tlačidlo v spodnej časti stĺpika slúži na prepínanie z chodu dopredu na spiatočku. Brzdenie lunárneho samohybného vozidla sa vykonáva zmenou smeru prúdu v elektromotoroch.

Prvá vec, ktorá vás upúta, je úprimná „slabosť“lunomobilu. Všetky štyri motory na jeho kolesách dávajú dokopy presne 1 (jednu) konskú silu. Ale to sú výkonné motory, asi by brali takú silu, ale kto im to dovolí? Veď celkový výkon dvoch batérií je 300 W, teda len 0,4 litra. S Hmotnosť tohto „shaitan-arba“je podobná ako u „Záporožcov“a len o centier menšia ako u „Zhiguli“a výkon je 0,4 litra. s.? Poobzeral som sa po dome po domácom spotrebiči s výkonom amerického mesačného auta. Vŕtačka - 750 W, tlačiareň - 700 W, mlynček - 420 W, nakoniec starý mlynček na kávu - 115 W. Viete si predstaviť, že by Záporožec jazdil po suchom piesku s motorom nie 30 kW, ale 0,3 kW? Špecialisti z NASA povedia, že ničomu nerozumiem o lunomobiloch, že na Mesiaci jazdil Rover rýchlo po piesku, zanechávajúc hlboké vyjazdené koľaje, prudko stúpajúce kopce atď. Tiež som to videl. Ale to je film! A ja - o živote.

Vezmite si stopky s metrom a vybehnite čo najrýchlejšie po jednom schodisku. Zmerajte čas a výšku letu. Potom vynásobte svoju hmotnosť (v kilogramoch) výškou letu (v metroch) a vydeľte časom (v sekundách) a 75. Som si istý, že výsledok (vaše konské sily) bude viac ako jedna. A na tom nie je nič zvláštne: každý môže bez problémov vyvinúť výkon 1 liter. s., trénovaní ľudia vyvíjajú silu niekoľkých konských síl a športovci - až 10. Opýtajte sa sami seba: prečo bolo potrebné ťahať na Mesiac vozík s hmotnosťou 210 kg, to znamená jeden a pol krát viac ako hmotnosť obidvaja astronauti, ak kazdy z nich dokaze dlhodobo vyvijat silu (povedzme pri chôdzi) viac ako silu tohto "auta"?

Amatérsky cyklista bez problémov dosiahne rýchlosť 30 km/h. Pri rýchlosti lunárneho auta (10 km/h) minie cyklista rovnaké množstvo energie ako pri bežnej chôdzi, pri rýchlosti 5 km/h – 4x menej. To znamená, že ak by to bolo naozaj o Mesiaci, potom by americkí inžinieri spojili dva bicykle a prinútili astronautov šliapať, zatiaľ čo vozík by bol 10-krát ľahší ako Rover a jeho výkon - 10-krát väčší.

Takáto štruktúra by však určite nezapôsobila na Stanleyho Kubricka (pripomíname, že existujú spoľahlivé informácie, že to bol on, kto na žiadosť amerického vedenia režíroval grandiózne lunárne hoaxové predstavenie): potreboval ukázať automobilovú silu United štátov. Ale aby ten vozík dal výkon aspoň 4 litre. s., musel naložiť 300 kg batérií. Tu sú americkí podvodníci a dostali sa von: naložili 30 kg batérií a vzduch bol naplnený štebotaním o závratnej rýchlosti tejto jednotky. Aby som parafrázoval známu anekdotu: lunomobil bol „silný“, ale nie výkonný.

Existujú aj nezrovnalosti. Na niektorých fotografiách lunárneho auta si dávate pozor na vyjazdené koľaje od kolies. Skôr ich úplná absencia. Od chodidiel astronautov je toľko stôp, koľko chcete, ale od kolies - nie! Ani vpredu ani vzadu! Ako sa lunomobil ocitol na tomto konkrétnom mieste bez toho, aby zanechal stopu po jeho príchode? Inak nie, lietal som vzduchom. Presnejšie, pokiaľ ide o vákuum: na Mesiaci nie je vzduch …

A s najväčšou pravdepodobnosťou je to len model, ktorý si priniesli do rúk a nainštalovali ako dekoráciu. Navyše pri lunárnej príťažlivosti by mal prach spod kolies lietať metre hore a ona, diabolka, stúpa veľmi nízko, ako by to na Zemi malo byť.

A ešte niečo: do tej priehradky lunárneho modulu, kde sa podľa správ NASA počas letu nachádzal, sa trojmetrový lunomobil nezmestil. Dĺžka tohto oddelenia je len jeden a pol metra.

Súvisiace materiály:

Američania neboli na Mesiaci

Odvážny bod v americkom lunárnom podvode