Najväčší a najneužitočnejší tank v prevádzke s Hitlerom

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

V prvej polovici 20. storočia boli dizajnéri a generáli z rôznych krajín a armád doslova posadnutí myšlienkou vytvorenia veľkých tankov. Za celý ten čas sa však nikomu nepodarilo vytvoriť obrovský a zároveň dobre chránený. Že nepohodlný Tsar Tank Mikuláša II., že francúzsky gigant FCM 1A – všetky tieto a mnohé ďalšie podobné projekty sa ukázali ako plytvanie zdrojmi. Dnes si povieme niečo o nemeckom bojovom vozidle „Maus“, ktoré si nikdy nenašlo miesto na bojisku.

"Mamut" v poli

Pokus o vytvorenie obrovskej nádrže.

Koncom roku 1941, na jednom zo stretnutí konštruktérov a veliteľov vojsk, Adolf Hitler osobne trval na potrebe vytvorenia pokročilého superťažkého tanku. Šéf nacistov dal v júli 1942 príkaz okamžite začať s vývojom takéhoto stroja. Hitler chcel v radoch tankových kulakov vidieť stroj smrti a ničenia nezraniteľný delostreleckou paľbou. Predný pancier mal mať hrúbku najmenej 200 mm a bočný pancier nemal byť menší ako 180 mm.

Projekt dostal názov „Mammut“(Mamut). Podľa predstavy mal mať na veži dve pištole. Dr. Ferdinand Porsche sa tohto projektu ujal s nadšením. Iniciatíva vytvorenia superťažkého tanku bola dokončená v roku 1944. Okrem toho Ferdinand Porsche oklamal personál SS, ktorý dohliadal na vytvorenie stroja, a dal na Mamuta ďalší motor s cenovkou 125 000 mariek, čo pôvodný dizajn nepočítal.

Dnes tank v múzeu.

Testy tanku sa začali už v roku 1943. Mamut urobil na Hitlera silný dojem. Počas pokusov bolo zakázané fotiť novinku, no protokol zrejme nikto poriadne nedodržal. Súčasne bojové vozidlo dostalo Typ 205/I alebo Pz. Kpfw. Maus V1. Podľa jednej verzie robotníci zo žartu napísali na prototyp slovo „Myš“(Maus) a nakreslili k nemu hlodavca. V dôsledku toho sa rozhodlo o zmene názvu.

A Guderian, proti

Heinz Gudearian kritizoval tank.

Heinz Wilhelm Guderian je skutočne významnou osobnosťou nielen pre Nemecko počas druhej svetovej vojny, ale aj pre celú vojenskú históriu ľudstva. Nebolo by prehnané povedať, že najmä jeho zásluhou sa nakoniec tankové vojská sformovali ako samostatný rod. Bol to on, kto obrovsky prispel k rozvoju myšlienok motorizovaného boja, za čo svojho času dostal prezývku „Fast Heinz“. Stojí vôbec za to povedať, že zakladateľ nemeckých tankových síl v tankoch rozumel a pochopil?

Nech Guderian zostane nejednoznačnou osobnosťou, ale dôležité je tu niečo iné. Nový Pz. Kpfw. Maus V1 sa mu vôbec nepáčil. Ešte pred vstupom na bojisko si Myška medzi nemeckými veliteľmi narobila veľa nepriateľov. Najtvrdšia kritika stroja prišla od samotného Guderiana, ktorý bol v tom čase inšpektorom tankových síl.

Auto vyšlo rozprávkovo draho.

Generálnemu plukovníkovi sa nepáčil tvar veže, ktorý uľahčoval odrazy nábojov priamo do motorového priestoru, „Myš“v zásade nemala protipechotné guľomety, pomalosť otáčania veže s pištoľ. Nepáčili sa mu ani návrhy na umiestnenie protilietadlových zbraní na tank.

Najviac však Guderiana zmiatlo množstvo zdrojov, ktoré Pz. Kpfw „zožral“. Maus V1. Len spotreba paliva bola 350 litrov na 10 km! Na vytvorenie stroja bolo potrebné obrovské množstvo kovov, vrátane veľmi drahých. Vonku bol rok 1943. Nemecké velenie si dobre uvedomovalo, že situácia nie je v ich prospech a vyhliadka na porážku bola čoraz zreteľnejšia. Zdroje krajiny sa zmenšovali a byrokrati a najvyšší vrchný veliteľ sa „hrali“s drahými drobnosťami. Napriek všetkému sa generálovi podarilo presvedčiť komisiu a opustiť myšlienku výroby 141 Pz. Kpfw. Maus V1 naraz. Bolo rozhodnuté urobiť 5 za mesiac.

Bitka, ktorá sa nezačala

Následkom toho bol tank vyhodený do vzduchu samotnými Nemcami.

Prešli posledné mesiace vojny. Porážka Nemecka bola zrejmá. V tomto bode sa Nemcom podarilo postaviť iba dva Pz. Kpfw. Maus V1, pričom len jeden bol pripravený na skutočný boj. Jediný bojaschopný tank bol vyslaný na stráženie veliteľstva v oblasti Zossen. Bojovať nezvládol. Počas úspešného nočného útoku z 21. na 22. apríla 1945 si Červená armáda gigantické vozidlo odniesla ako trofej. Zajať nemeckých veliteľov sa však nepodarilo.

Auto zajala Červená armáda.

Značnú časť z nich sa ešte podarilo evakuovať, tých menej šťastných podľa spomienok frontového vojaka Vasilija Arkhipova zastrelili samotní bojovníci SS, aby ich nezajal Sovietsky zväz. Podobný osud čakal aj Pz. Kpfw. Maus V1. Posádka utekajúca pred sovietskymi vojakmi sa rozhodla vyhodiť tank do vzduchu. Keď bitka utíchla, červenoarmejci dlho uvažovali a žartovali o vyhorenom 188-tonovom obrovi, zamrznutom na križovatke.