Podnikanie a hlavné značky Ruskej ríše

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 16:15

Ruská ríša mala dobré obchodné prostredie. Zahraniční podnikatelia, ruskí obchodníci a dokonca aj bývalí nevoľníci tu mohli otvoriť podnik a vytvoriť si vlastnú uznávanú značku. Najslávnejšie značky Ruska v tom čase sú prezentované vašej pozornosti.

1. Smirnov

„Smirnovka“je dodnes jednou z najznámejších značiek vodky, no v cárskom Rusku bol skutočným „kráľom vodky“Pyotr Arsenievich Smirnov, ktorý založil svoj liehovar v roku 1862.

Spotrebiteľom sa najviac páčilo stolové víno „N 21“a tinktúra „Nezhinskaya rowan“. Tieto produkty pomohli spoločnosti získať právo zobrazovať štátny znak a titul „Dodávateľ dvora Jeho cisárskeho veličenstva a veľkovojvodu Sergeja Alexandroviča“.

Daň, ktorá išla do pokladnice zo Smirnovovho podniku, sa rovnala polovici predvojnového rozpočtu ruskej armády.

Náklady na výrobky vyrobené za rok dosiahli 17-20 miliónov rubľov.

2. Einem

Všetci hipsteri hlavného mesta presne vedia, čo je „Einem“, pretože „Einem“bol až do roku 1922 názov cukrovinkovej továrne „Červený október“na Barsenevskej nábreží.

Zakladateľ spoločnosti Theodor Ferdinand von Einem otvoril v roku 1851 na Arbate cukrársku dielňu. Pracovali v ňom iba štyria ľudia. Krymská vojna pomohla Einemovmu „sladkému biznisu“k vzostupu. Dodával tam svoje výrobky. To pomohlo spoločnosti Einem rozšíriť výrobu a presunúť dielňu do továrne na Myasnitskaya.

Podnik vyrábal asi 20 druhov výrobkov a obľúbené boli najmä „sladké košíky“pre nevesty. V roku 1913 bola spoločnosti udelená titul Dodávateľ na dvore Jeho Imperial Majesty's Court.

3. Šustov

„Koňakový kráľ“Nikolaj Leontievič Shustov bol výnimočný človek. Doslova obrátil myseľ ruského spotrebiteľského trhu 19. storočia.

Najal študentov, aby popularizovali jeho produkt. V krčmách si pýtali „iba Šustovovu vodku“. Keď tam nebola, pobili sa a skončili v okolí, odkiaľ ich neskôr kúpil aj samotný Šustov. Následne študenti dostali aj percentá z tržieb v bode „šúp“.

Šustov bol jedným z prvých, ktorí prišli na to, ako umiestniť reklamy do verejnej dopravy.

Koncom 19. storočia sa sortiment produktov začal líšiť v odrode - bizón, mandarínkový likér, kaukazský horský bylinkár, likéry z ruských stepných bylín a krymské.

4. Russo-balt

Každý, kto si myslí, že Rusko malo vždy problémy s automobilovým priemyslom, sa mýli. Pred revolúciou bolo všetko na svetovej úrovni. Vezmime si napríklad auto Russo-Balt, prvýkrát vyrobené v roku 1909.

Russo-Balts boli autá vysokej triedy. Svedčia o tom napríklad víťazstvá v pretekoch Petrohrad - Monako v rokoch 1912 a 1913, ako aj fakt, že Russo-Balt sa stal prvým autom, ktoré dobylo Vezuv. Vo všeobecnosti sa auto ukázalo ako jedno z najspoľahlivejších na svete.

5. Marhule a synovia

Stačí sa pozrieť na tento jeden inzerát, aby ste pochopili, že „Aprikosov a synovia“sa k marketingovej otázke postavili zodpovedne. Len v roku 1891 sa na to minulo 300 tisíc rubľov. Cukrár svojimi letákmi zaplnil celé mesto.

História Abrikosovcov sa začala písať v roku 1804, keď Stepan Nikolaev, prezývaný Obrikosov, prišiel pracovať do Moskvy a otvoril si tu cukráreň.

Do začiatku 20. storočia pracovalo v Abrikosovskej továrni 1900 robotníkov, ročne vyrobili okolo 4000 ton karamelu, sladkostí, čokolády a sušienok.

6. Bure

V predrevolučnom Rusku boli hodinky Bure synonymom kvality a čistoty. Preto ich sám ruský cisár daroval významným predstaviteľom, váženým ľuďom a zahraničným diplomatom.

Spoločnosť Bure vyrábala exkluzívne produkty aj hodinky pre masového kupujúceho. Ceny hodiniek začínali len na 2 rubľoch a dosiahli niekoľko tisíc. Rusko bolo jednou z prvých krajín, kde sa hodinky stali všeobecne dostupným tovarom. Po roku 1917 firma naďalej pôsobila vo Švajčiarsku pod značkou Paul Buhre.

7. Faberge

Celkovo je známych 71 vajec Faberge, z ktorých 52 sa považuje za cisárske. Vajcia Faberge sú luxusom, nádherou a prestížou Ruskej ríše. Tieto šperky boli prémiové darčeky. Alexander III, ktorý prispel k popularite firmy Faberge, daroval svojej manželke vajíčko na Veľkú noc v roku 1887.

Osud tohto daru je pozoruhodný. V roku 1917 ho skonfiškovali boľševici, ktorí ho predali Západu.

V roku 1964 bol predaný za pieseň (2 450 dolárov) na aukcii Parke Bernet. Kde je teraz, nie je známe. Jeho cena je približne 20 miliónov libier.

8. Bratia Diederichovci

Bratia Diederichovci vyrábali najlepšie klavíry a klavíry v Ruskej ríši 19. storočia. História továrne sa začala písať v roku 1810. Po niečo vyše 10 rokoch spoločnosť vystavila svoje produkty a oznámila svoju pripravenosť predávať kvalitné klavíry, ktoré nie sú horšie ako tie zahraničné, za cenu 3-8 krát nižšiu.

„Diederichs“sa rýchlo rozvíjal, pracoval na kvalite produktov a rozširoval rad. Na Svetovej priemyselnej výstave v Paríži v roku 1900 bol nástroj továrne ocenený Grand Prix a A. F. Diederichs - ocenený rádom.

Do roku 1917 v továrni pracovalo len 27 ľudí a z dôvodu úplného zastavenia veľkoobchodu a maloobchodu, zrušenia predtým zadaných objednávok a vyčerpania finančných prostriedkov bola 6. apríla 1918 továreň Diederichs Freres zatvorená.

9. Skorochod

V predrevolučnom Rusku každý vedel, že najlepšia obuv je Skorokhod.

Partnerstvo petrohradskej výroby mechanickej obuvi sa objavilo 11. septembra 1882. O dva roky neskôr začala vyrábať obľúbenú obuv Reforma – ľahké letné topánky na nízkom podpätku, na špičke vyrazené vzorom rybej kosti. Hovorilo sa im „bežci“.

V roku 1896 na veľtrhu v Nižnom Novgorode získalo partnerstvo právo na imidž v značke štátneho znaku.

"Skorokhody" sa samozrejme pokúsili falšovať. Bojovali proti remeselníkom, a to aj súdnymi metódami.

Topánky Partnerstva boli opakovane vystavené na medzinárodných veľtrhoch - v Chicagu (1893), Amsterdame (1894), Paríži (1900). Koncom 90. rokov 19. storočia sa predával v Nemecku a konkuroval modelom miestnych výrobcov.

Až od roku 1910 sa slovo „Skorokhod“objavuje v oficiálnom názve spoločnosti, na nápisoch značkových predajní Partnership, na podrážkach topánok, ktoré vyrába vo forme značky.

10. Dux

Predtým autá jazdili po Rusku nielen na benzín a elektrinu, ale aj na paru. Prvým závodom na výrobu trajektu bol „Dux“. Tieto autá sa tešili veľkej dôvere medzi Rusmi, pretože boli považované za najbezpečnejšie.

Pretekársky model "Dux" vyvinul rýchlosť až 140 km / h.

Okrem trajektových vagónov, ktoré sa tiež nazývali „lokomobily“, spoločnosť vyrábala bicykle, omnibusy, snežné skútre a motocykle.

V roku 1910 "Dux" vstúpil na letecký trh - začal vyrábať lietadlá a vzducholode. Zároveň začala klesať produkcia ostatných produktov. V roku 1918 bol závod znárodnený a premenovaný na "Štátny letecký závod č. 1".

11. Polárny

Nielen hlavné mesto „Skorochod“obúvalo Rusko pred revolúciou. Tam bol tiež "Polar", ktorý sa objavil v Kazani v roku 1916. Dnes je táto spoločnosť známa ako Spartak. Tak bol pomenovaný v roku 1922.

Továreň otvorili kazaňskí obchodníci a výrobcovia Shabanov, Zobnin a Zhulin.

V Sukonnaja Sloboda na Armjanskej ulici (dnes Spartakovská ulica) kúpili dvojposchodový kamenný sklad. Vybavenie továrne tvoril parný stroj a stroje na šitie zvrškov topánok, ktoré sa vyrábali v 2 typoch. Spracovanie kože prebiehalo v garbiarni otvorenej vedľa továrne.

Rezanie, upevňovanie podrážok a ďalšie operácie sa robili ručne.

12. Anatra

Letecký závod "Anatra" založil v roku 1913 Arthur Antonovič Anatra, rodák z Odesy, milionár a len talentovaný podnikateľ.

Veľmi rýchlo sa závod stal tretím v krajine z hľadiska objemu výroby. V období od roku 1914 do roku 1917 sa na ňom postavilo viac ako tisíc áut.

Počas prvej svetovej vojny sa letecký závod nachádzal 12 verst od mesta. Na dodávku pracovníkov za 1 milión 300 tisíc rubľov bol špeciálne postavený letecký závod Odessa - Anatra, boli zakúpené dve parné lokomotívy a niekoľko osobných automobilov.

V roku 1917 bolo v dvoch továrňach spoločnosti „Anatra“zamestnaných viac ako 330 zamestnancov a asi 2 100 robotníkov. Potenciálna kapacita závodu na jeseň 1917 bola 80 lietadiel mesačne, z toho 60 - v závode Odessa a 20 - v pobočke v Simferopole.

13. Les

Tkáčovňu Pereslavl založil obchodník Phillip Ugrimov výnosom Kolégia výrobcov v roku 1758. Potom tu bolo inštalovaných 100 tkáčskych závodov, ktoré vyrábali tenké holandské tkaniny, teak, flámske a plachtárske tkaniny.

V roku 1816 prešla továreň do vlastníctva moskovského obchodníka Konstantina Alekseeviča Kumanina, ktorý továreň v rokoch 1816 až 1847 výrazne rozšíril: v prevádzke už bolo 403 mlynov.

Výroba sa neustále rozširovala a Briti investovali peniaze do podnikania. V 90. rokoch 19. storočia pracovali aj ako remeselníci v podnikoch Zalesye.

14. Ivan Durdin

Príbeh Ivana Durdina je príbehom snov. Vo veku 20 rokov prišiel Ivan Alekseevič Durdin, nevolník z dediny Shestikhino, okres Myshkinsky, provincia Jaroslavľ, do Moskvy zarobiť peniaze, o tri roky neskôr ho kúpil a dostal prácu v obchode Moskovskej spoločnosti pivovarov, potom bol vymenovaný za úradníka v pivovare v hlavnom meste. V roku 1836 sa Durdinovi podarilo odkúpiť závod, kde pracoval.

Durdin začal otvárať laboratóriá na výrobu nových druhov piva, značkové predajne, nové pivovary. Pivo Durdinskoe bolo známe po celom Rusku.

Samotný cisár Alexander II vysoko ocenil Durdina „Porter“av roku 1857 dostal Durdin špeciálne privilégium - právo fľašovať výrobky s obrazom ruského dvojhlavého orla.

15. Havanera

Ruské cigary - dnes to znie trochu zvláštne, ale pred revolúciou bola takáto kombinácia v poriadku.

Za najväčší podnik v segmente predrevolučných cigár bola považovaná Havanera. Jeho celé meno je v tom čase Cigar and Tobacco Factory of the Belgian Anonymous Society "Havanera".

Kvalita výrobkov továrne Gavanera bola vynikajúca. V roku 1908 získala veľkú zlatú medailu na výstave v Rostove na Done.

V roku 1910 bola "Havanera" oslavovaná na Svetovej výstave v Bruseli, kde jej bolo udelené najvyššie ocenenie - čestný diplom, av roku 1911 - na priemyselnom veľtrhu v Turíne, kde získala aj čestný diplom.

Po revolúcii sa výroba cigár v továrni takmer okamžite zastavila. V bývalej továrni Gavaner a teraz v Štátnej továrni na cigarety sa začali vyrábať fajkové tabaky „Pipe of Peace“a „Flotskiy“.

Prečítajte si aj k téme: